□ 孟 芳,鄧 超,張緒美,嚴運兵
(武漢科技大學,湖北 武漢 430081)
習近平總書記 2020年9月11日在科學家座談會上的講話提到,在當前國際形勢下,制約我國科技創新發展的關鍵問題之一是如何加強創新人才教育培養。人才是第一資源,國家科技創新力的根本源泉在于人。高校承擔著服務經濟社會發展的職責和使命,必須面向社會,緊密對接社會需求,突出經濟社會發展導向,優化專業結構布局和人才培養類型結構,全面提升高校學生創新意識和創新能力,培養造就一批批科技創新主力軍,使學校成為經濟建設和社會發展的人才基地。
加強創新人才教育培養的措施之一,是鼓勵高校積極設置和改造交叉學科相關學科專業,探索新的高校人才培養模式。物流工程是工程技術與經濟管理相互滲透形成的交叉學科,有突出的應用性、實踐性特點,有調查結果顯示,65%的物流企業需要具有多學科知識和多種技能的復合型人才。根據目標導向教育理念(OBE),高校必須以國家、社會、行業和職場需求為導向,結合自身的目標和定位來確定各專業的培養目標,繼而反向設計出專業培養方案和課程體系。
武漢科技大學為湖北省“雙一流”重點建設高校,汽車與交通工程學院下設的物流工程本科專業秉承“植根湖北,輻射長江經濟帶,面向全國”的理念,主動適應國家產業創新發展戰略,發揮武漢“九省通衢”的交通優勢,依托學校在鋼鐵、汽車行業的優勢,堅持多學科交叉融合的發展理念,確定國內一流、行業領先的專業定位,并于2020年11月獲批“湖北省一流本科專業建設點”,現正積極申報國家級一流本科專業建設點。以下將結合我校物流工程本科專業建設歷程,談談如何順應新工科發展需求,進行“物流工程+”本科專業建設的思路。
依據市場調研和分析,準確掌握國家和行業在市場轉型升級的過程中對未來物流人才需求的變化,并據此不斷調整和完善物流工程專業培養方案,形成“物流工程+”的專業特色。“物流工程+”的專業建設思路就是,在突出物流工程專業學校培養特色的基礎上,通過各種培養手段、措施的更新達成學生在校期間多學科知識交叉、融合,實踐能力提高的目的。這里的多種手段、措施主要包括:第一,適應社會需求,對培養方案進行研討和修訂;第二,加強師資隊伍建設和教學模式改革與創新,應對教學需要;第三,多管齊下進行校內外實踐實訓基地建設,達成學生實踐能力增強的目的;第四,響應國家全民創新創業號召,引導師生參與各類創新創業大賽,“以賽代學,以賽代練”培養學生主動學習的精神、獨立獲取知識的能力,為培養出具有主動性、創新性的人才打下堅實的基礎。
以下以武漢科技大學“物流工程+”的專業建設為例,對以上四個方面的措施進行詳細介紹。
人才培養方案是學校落實黨和國家關于人才培養總體要求,組織開展教學活動、安排教學任務的規范性文件,是實施人才培養和開展質量評價的基本依據。武漢科技大學的物流工程專業在向“物流工程+”專業改造的過程中,最重要的工作之一就是專業培養方案的優化。
武漢科技大學物流工程本科專業主要以物流技術與裝備運用和物流系統規劃為主要研學方向,學生主要學習機械工程、控制科學與工程等基礎理論,接受機械工程、電工電子技術、計算機應用技術等基本訓練。隨著電子商務、物流信息技術、物聯網技術、智慧物流等的快速發展,學校物流工程專業與時俱進,在進行校企、校校等多方研討的基礎上,對專業主體課程體系進行了全面優化調整,如圖1所示。

圖1 專業主體課程調整思路及部分課程調整結果圖示
除了圖1中所列的課程調整結果以外,和物聯網技術、智慧物流等前沿技術密切相關的課程,如傳感器原理與應用、可編程控制器PLC等課程由原來的選修課調整為必修課。同時,在新的培養方案中,將運籌學、供應鏈管理、項目管理、物流系統工程等管理技術與理論相關課程列入學科基礎平臺課或專業必修課模塊,強調工學與管理學兩大學科的交叉,學習基本的經管理論和方法,訓練工科學生發散思維的能力,達成能綜合運用所學的知識解決項目管理、物流技術與裝備運用、物流系統規劃與設計等問題的培養目標。
為了使學生學會針對物流工程領域中的復雜工程問題,選擇與使用恰當的技術、資源、現代工程工具、仿真軟件和信息技術工具,包括能對物流復雜工程問題進行預測與模擬,滿足社會物流工作崗位職責需求,學校物流工程本科專業的培養方案對實驗和課程設計類課程也進行了優化調整。
首先是在校院的支持下,投入資金大力建設了“物流系統仿真實驗室”“物流倉儲與配送實驗室”“運輸與物流裝備實驗室”“智慧物流實驗室”“物流與供應鏈運作實驗室”等專業實驗室,以加強學生的動手能力和提升學生對物流作業的感性認知。其次,針對未來社會需求,在原來的實驗和課程設計基礎上,新增了單片機實驗和物流系統建模與仿真課程設計。
物流活動的泛在性導致我們的學生就業范圍十分廣泛,學生畢業后可以在專業物流公司、生產制造企業的物流和供應鏈部門、電子商務企業的物流和供應鏈管理部門、各種對內對外貿易公司的物流和供應鏈管理部門、連鎖零售業的物流和供應鏈管理部門等任職。有數據表明,物流企業最緊缺的前10個崗位是營銷助理、營銷代表、采購員、國際貨代業務員、客服文員、跟單員、商品配送員、物流業務管理員、電腦網絡信息員、退稅員。
為了順應經濟全球化發展的潮流,同時進一步拓寬學生的就業渠道,學校物流工程專業在培養方案的設計過程中,與校文法學院的國際經濟與貿易專業通過特色雙學位班的形式,針對本專業方向的學生,在物流工程專業培養方案中,預設了一些和國際經濟與貿易專業相關的選修課程,并進行積極推廣,鼓勵本專業學生參與輔修國際經濟與貿易專業,預設幾門選修課程和雙學位課程打通互認學分,而且在其它實習和設計類課程的學期安排上,盡量減少兩個專業課程教學各環節的時間沖突,這樣可以在適當減少學生課業壓力的同時,調動學生輔修國際經濟與貿易專業的積極性。學生畢業時拿到工學學士和經濟學學士雙學位,形成“物流工程+國際經濟與貿易”工學加經濟學雙學位畢業人才,更好地滿足了多學科知識和多種技能融合的復合型人才培養市場需求目標。
為了滿足復合型人才培養教學需要,對于物流工程專業師資隊伍建設,學校采用引進企業導師和內部師資能力主動提升的方法,依據社會需求,對任課教師學科背景進行交叉融合,努力打造理論和實踐水平均突出的“雙師型”教學團隊。主要的措施包括:
鼓勵教師到企業掛職和鍛煉,以熟悉和了解企業的實際物流運作模式和方法,提升教師分析和處理實際問題的能力、加強理論的升華。
鼓勵教師參加國內外物流專業相關會議,通過參加會議進行學習和研討,把握行業發展前沿信息,明確教學和教改重點方向。
鼓勵教師參與國內外訪學項目,擴大對外交流,進一步拓寬視野,并要求訪學歸來的教師將訪學獲得的信息和體會進行分享,進而促進整個教學團隊的發展和進步。
鼓勵教師進行教學模式和教學手段的創新,設計翻轉課堂、建設網絡課程,推廣線上線下混合式教學等新型教學模式和手段,切實提升教學效果。
近年來,由于物流行業的快速發展,需要教師快速消化吸收新知識,及時更新教學內容,這對物流工程專業的教師來說也是極大的挑戰。
為了讓學生能將理論知識與實踐進行深度融合,學院在校內建設了“物流系統仿真實驗室”“物流倉儲與配送實驗室”“運輸與物流裝備實驗室”“智慧物流實驗室”“物流與供應鏈運作實驗室”等專業實驗室,通過多個物流工程實踐內容的實驗教學和訓練,增強學生的動手能力,加強他們對理論知識的深度理解;同時,建設了一批校外實踐基地,借助企業真實的運作環境,彌補教師在校內理論和實踐教學過程中的不足。實踐基地合作企業的選擇充分考慮到物流業態的構成,有以快遞為主要業務的物流企業、以零擔運輸為主要業務的物流企業、以冷鏈產品為主要業務的物流企業、物流園區型的物流節點企業、港口碼頭型的物流節點企業、生產加工企業的物流部門等。學生參與企業實踐基地進行學習的安排,在滿足課內教學計劃和企業安排需求和能力的前提下,利用好寒暑假進行交叉協調,在確保學生能完成實踐任務的情況下,盡可能給企業助力,力爭達到校、企、生“三方共贏”的良好局面,多年來校外基地實踐效果良好,學生普遍反應收獲頗豐。
為了提升學生的創新創業能力,學院將創新創業教育融入日常教學中,積極動員和組織各年級的在校生參與教育部、交通和物流行業協會、學會及物流相關企業組織的各種學科競賽,其中教育部物流教指委組織的“全國大學生物流設計大賽”,我校學生參與了六屆,取得全國一等獎、二等獎、三等獎若干。另外,在“全國大學生交通科技大賽”“物流仿真大賽”“物流與供應鏈大賽”“全國大學生工程訓練綜合能力大賽”等賽事中,學院學生均取得全國或全省一等獎的好成績,通過參賽,極大地提高了學生的自主學習和創新能力,增強了學生的專業學習興趣和認可度。加上中國國際“互聯網 +” 大學生創新創業大賽等其它賽事,學院近年來通過參賽進行能力訓練的受眾學生人次數達到2000以上,這對于全方位提升學院物流工程專業學生素質、開闊學生的視野、完備學生的知識體系、提高學生的專業技術水平起到效果顯著。學院物流工程學生在本科畢業后無論是繼續深造讀研,還是走向工作崗位都具備良好的素質基礎,受到相應校企的歡迎。
為了進一步提升學院物流工程專業的辦學實力,沖擊國家級一流本科專業建設點,更好地為社會培養物流領域急需的復合型人才,除了持續推進以上四方面的舉措外,未來在交叉融合方面,學院物流工程專業教學團隊將進一步深入企業,尋求校企聯合辦學的各種可行模式,在做好校內多學科知識交叉融合的前提下,尋求與相關行業、企業的市場人才需求的融合,切實打造出符合物流市場需求的高級人才,為國家的科技創新提供源源不斷的生力軍。