食品冷鏈物流現(xiàn)狀及問題分析

郭林

摘 要：隨著國內(nèi)線上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民通過互聯(lián)網(wǎng)購買生鮮食品的需求也在持續(xù)增加，與此配套的食品冷鏈產(chǎn)業(yè)在此背景下也得到一定程度的發(fā)展。但國內(nèi)的食品冷鏈建設(shè)仍存在一些問題，影響了國內(nèi)線上生鮮市場的發(fā)展質(zhì)量。基于此，本文從國內(nèi)食品冷鏈的基本情況出發(fā)，闡述其在建設(shè)過程中存在的不足，提出解決對策，以提高國內(nèi)食品冷鏈的發(fā)展效益。

關(guān)鍵詞：食品冷鏈;物流;問題分析

Current Situation and Problem Analysis of Food Cold Chain Logistics

GUO Lin

（Shandong Hekou Market Supervision Bureau， Dongying 257200， China）

Abstract： With the development of domestic online economy， the demand of residents to buy fresh food through the internet is also increasing， and the supporting food cold chain industry has also developed to a certain extent under this background. However， there are still some problems in the construction of domestic food cold chain， which affects the development quality of domestic online fresh market. Based on this， starting from the basic situation of domestic food cold chain， this paper expounds the shortcomings in the construction process， and puts forward countermeasures to improve the development efficiency of domestic food cold chain.

Keywords： cold chain for the food; logistics; problem analysis

1 食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流是指將易腐爛的貨物冷凍保存在低溫環(huán)境中，將貨物進(jìn)行運(yùn)輸儲(chǔ)存和銷售，從而保證易腐爛貨物的質(zhì)量[1]。我國與發(fā)達(dá)國家相比，食品冷鏈發(fā)展較晚，目前我國食品冷鏈已初步形成，但冷鏈物流建設(shè)不成熟，在很大程度上影響著我國食品工業(yè)的發(fā)展，目前影響食品冷鏈物流的主要原因如下。

1.1 基礎(chǔ)設(shè)施落后，發(fā)展分布不均

食品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展不成熟，表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，制冷保溫車的規(guī)模較小且數(shù)量少[2]。同時(shí)食品冷鏈物流行業(yè)在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展嚴(yán)重不平衡。這兩個(gè)原因是限制食品冷鏈物流行業(yè)的重要因素。發(fā)展的不平衡以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足，使食品冷鏈物流行業(yè)受到了前所未有的局限，同時(shí)也給食品行業(yè)帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)。但如果大力發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，會(huì)給國家的節(jié)能減排任務(wù)帶來一定的威脅，同時(shí)還會(huì)以環(huán)境作為犧牲品，這也是當(dāng)前食品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要阻因。

1.2 軟硬件技術(shù)水平低，是冷鏈物流的薄弱環(huán)節(jié)

冷鏈物流需重點(diǎn)建設(shè)的是其低溫保障能力，冷鏈物流是制冷技術(shù)與綜合運(yùn)輸服務(wù)的有機(jī)結(jié)合[3]。從硬件設(shè)備層面來看，其不僅需有完善的制冷設(shè)備和控溫硬件，還需要完善的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。但綜合來看，國內(nèi)冷鏈物流的裝備發(fā)展建設(shè)水平存在明顯的滯后性。如20世紀(jì)初期，國外多數(shù)國家開展海上、航空冷鏈建設(shè)時(shí)，我國仍使用被子或冰水瓶作為食物冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞健木唧w表現(xiàn)來看，冷鏈物流問題主要集中在兩個(gè)方面。①冷鏈的自動(dòng)化體系建設(shè)不足，使得整體運(yùn)行效率不足，導(dǎo)致成本較高。②未形成統(tǒng)一的、全面的冷鏈信息歸集體系，部分食品在物流過程中只能顯示基本的路徑信息，對溫度等信息難以及時(shí)反饋，使物流環(huán)節(jié)存在斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致部分食品在運(yùn)輸中產(chǎn)生損失。

1.3 全民對冷鏈的認(rèn)識(shí)有待提高

近年來，隨著冷鮮食品的普及，消費(fèi)者的餐桌越來越豐富，但人們對冷鏈物流的認(rèn)識(shí)并未相應(yīng)提高[4]。大部分人未充分認(rèn)識(shí)到冷鏈物流對食品生產(chǎn)銷售的實(shí)際意義，也未意識(shí)到其對企業(yè)運(yùn)營成本的影響。在消費(fèi)者體驗(yàn)冷鏈物流的過程中，往往會(huì)對運(yùn)輸速度有較為苛刻的要求，但對冷鏈質(zhì)量的監(jiān)督意識(shí)不足，投訴反饋的積極性較低，導(dǎo)致部分企業(yè)通過較為敷衍方式進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，降低了冷鏈物流整體的發(fā)展質(zhì)量。因此，政府和行業(yè)協(xié)會(huì)在推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展過程中，不僅需限制供應(yīng)商行為，同時(shí)還應(yīng)注意對需求方的宣傳教育，以提高消費(fèi)者對冷鏈物流的認(rèn)識(shí)。

2 食品冷鏈物流存在的問題

2.1 尚未形成完整獨(dú)立的食品冷鏈體系

與國外相比，我國的食品冷鏈體系還處于初級(jí)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，未形成完整獨(dú)立的成熟體系[5]。現(xiàn)階段的冷鏈物流仍需依靠政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)建設(shè)，多數(shù)冷鏈物流技術(shù)集中在市場主要物流企業(yè)中（如德邦物流、順豐物流等），且只有這些企業(yè)有較強(qiáng)的實(shí)力參與冷鏈物流建設(shè)，導(dǎo)致我國冷鏈物流的整體發(fā)展存在一定程度的滯后性。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，90%以上的肉類、80%左右的水產(chǎn)以及居民日常需要的大部分奶制品、大豆制品都未在冷鏈安全箱中進(jìn)行運(yùn)輸和銷售，在很大程度上影響了食品工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也給食品帶來一定的安全隱患。

2.2 食品冷鏈?zhǔn)袌龌潭鹊停谌絽⑴c較少

除中國出口的易腐食品外，國內(nèi)銷售物流和分銷業(yè)務(wù)主要由制造商和經(jīng)銷商進(jìn)行[6]。食品冷鏈第三方物流發(fā)展滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不完善，不僅影響了食品物流在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，且食品冷鏈和貨物的成本損失也很高。由于冷鏈建設(shè)成本高，第三方企業(yè)通過冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)獲得的營業(yè)利潤往往會(huì)受到較高的冷鏈維護(hù)成本的影響，第三方企業(yè)即使在相關(guān)政策的扶持下也缺乏進(jìn)行大規(guī)模冷鏈物流建設(shè)的能力，難以使冷鏈物流形成完善的市場運(yùn)行機(jī)制。

2.3 食品冷鏈硬件設(shè)施建設(shè)不足

從食品冷鏈物流建設(shè)所需的實(shí)際硬件設(shè)施來看，主要集中在制冷設(shè)備、擁有車載制冷系統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備、食品冷鏈倉庫、冷鏈集散中心和冷鏈配送站點(diǎn)等。不僅需要大量的制冷設(shè)施建設(shè)，對于城市冷鏈物流的布局能力、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)建設(shè)能力也有著較高要求。而當(dāng)前我國食品冷鏈的硬件設(shè)備不足，原有的設(shè)備陳舊，無法為易腐爛的食品循環(huán)提供低溫，易導(dǎo)致食物在運(yùn)輸過程中被損壞，尤其是農(nóng)產(chǎn)品。而農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸占比較大，約占總體運(yùn)輸?shù)?0%，其在運(yùn)輸過程中易因溫度過高而造成較大的損失。同時(shí)易腐爛的物品被運(yùn)送時(shí)，如果缺乏低溫系統(tǒng)的循環(huán)，會(huì)使被運(yùn)輸?shù)氖称樊a(chǎn)生較大的安全隱患。

2.4 食品冷鏈缺乏上下游統(tǒng)籌整合

由于我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較低，產(chǎn)銷一體化程度較低，雖然規(guī)模較大，但農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和糧食供應(yīng)鏈較為脆弱，綜合化的專業(yè)人才較少。針對食品冷鏈缺乏供應(yīng)鏈上下游的總體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。從冷鏈物流建設(shè)的上下游產(chǎn)業(yè)來看，上游需要充足的低溫設(shè)備建設(shè)商、冰塊提供商，下游需要持續(xù)建設(shè)冷鏈物流配送點(diǎn)、冷鏈物流貨品暫存點(diǎn)等設(shè)施，這對于城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)能力和物流網(wǎng)絡(luò)布局能力有較高的要求。很多城市由于資源不完善、冷鏈上下游建設(shè)能力不足而存在嚴(yán)重的冷鏈發(fā)展不均衡現(xiàn)象，缺乏全面的發(fā)展規(guī)劃，影響了食品冷鏈資源的整合和產(chǎn)業(yè)的提升。

3 問題的解決措施

3.1 加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為形成穩(wěn)定有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，需從多個(gè)方面發(fā)力。在制度建設(shè)方面，相關(guān)部門要明確企業(yè)開展冷鏈業(yè)務(wù)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，制定清晰的冷鏈能耗、溫控標(biāo)準(zhǔn)，明確車輛的使用標(biāo)準(zhǔn)，使整體發(fā)展具有較強(qiáng)的合規(guī)性。行業(yè)協(xié)會(huì)與相關(guān)部門應(yīng)推廣商品包裝標(biāo)準(zhǔn)，這是保障冷鏈貨品在儲(chǔ)存、加工、運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)可調(diào)查、可追溯的基本手段。商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化有助于跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量和安全，降低召回成本，而且建立明確的商品包裝標(biāo)準(zhǔn)后，企業(yè)可以按照不同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的運(yùn)輸方案，在低溫車選擇、物流路線規(guī)劃、配送流程規(guī)劃等方面都可以進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化，從而提升運(yùn)輸效率。

3.2 加快低溫食品冷鏈物流信息系統(tǒng)建設(shè)

食品冷鏈物流是一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，旨在確保易腐商品的質(zhì)量，并在低溫環(huán)境下保持產(chǎn)品的循環(huán)，但食品依然有在運(yùn)輸途中腐敗、損壞、遺失的風(fēng)險(xiǎn)，因此食品冷鏈的物流渠道要形成一個(gè)完整的信息體系。從冷藏商品供應(yīng)鏈到冷藏規(guī)劃，再到冷藏設(shè)備的制造和使用以及冷鏈物流溫度控制技術(shù)的應(yīng)用等，都需要建設(shè)完善的信息采集反饋機(jī)制，盡可能對標(biāo)現(xiàn)有物流體系的信息化建設(shè)程度，形成完善的食品冷鏈信息匯總處理系統(tǒng)，確保可以及時(shí)上傳食品運(yùn)輸路徑，保障食品安全問題的可追溯性。

3.3 加快食品冷鏈產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)

食品冷鏈的信息化要求從運(yùn)輸轉(zhuǎn)送數(shù)據(jù)、保質(zhì)信息、溫度變化信息等方面形成有機(jī)結(jié)合，并以此為基礎(chǔ)形成數(shù)據(jù)管理體系，為路線優(yōu)化、貨品現(xiàn)狀查詢等提供可靠的信息，使企業(yè)與用戶可以及時(shí)掌握貨品的傳送情況，提升用戶的實(shí)際體驗(yàn)。同時(shí)，要建設(shè)以城市為單位的冷鏈物流信息管理體系，充分運(yùn)用車輛定位、站點(diǎn)信息上傳等渠道獲得的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)匯總發(fā)布溫度信息，形成動(dòng)態(tài)化的貨品運(yùn)輸數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng)，使冷鏈從無形變?yōu)橛行危_保商品的安全和質(zhì)量。

3.4 科學(xué)規(guī)劃，硬件、軟件設(shè)備相結(jié)合

在硬件方面，食品冷鏈物流建設(shè)需從前期布局開始，形成科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體內(nèi)容包括城市食品冷鏈的貨品供應(yīng)站布局、物流路線設(shè)計(jì)、集散點(diǎn)位置設(shè)計(jì)及社區(qū)配送站點(diǎn)的位置規(guī)劃。在軟件方面，食品冷鏈建設(shè)既要持續(xù)強(qiáng)化生鮮食品、加工等步驟的制冷保鮮技術(shù)，還需持續(xù)進(jìn)行冷鏈物流的信息化系統(tǒng)建設(shè)，不斷完善食品貨品在物流過程中的追溯技術(shù)，如二維碼識(shí)別、無線射頻識(shí)別、車輛衛(wèi)星定位技術(shù)等。食品冷鏈物流的發(fā)展需要先進(jìn)的設(shè)施技術(shù)為基本條件，利用設(shè)施技術(shù)與各方協(xié)調(diào)、組織，從而保證食品物流的連續(xù)性，充分發(fā)揮各級(jí)的積極作用。

3.5 國家政府部門給予政策鼓勵(lì)和支持

食品冷鏈物流是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。我國市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的健康發(fā)展離不開國家宏觀政策的支持和引導(dǎo)。①國家財(cái)政支持企業(yè)制冷設(shè)施建設(shè)和冷藏車購置，設(shè)立食品冷鏈物流市場建設(shè)專項(xiàng)資金，加大對企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信貸支持，減輕企業(yè)前期投資負(fù)擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)融資。②國家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，包括稅收政策和產(chǎn)業(yè)扶持政策，并采取切實(shí)有效的措施，確保指令落實(shí)，滿足冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展的新需求。

4 結(jié)語

隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，對食品冷鏈的需求越來越大。我國食品冷鏈物流仍處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展條件不完善，發(fā)展環(huán)境相對較差。同時(shí)，我國大多數(shù)居民對食物冷鏈物流的認(rèn)識(shí)存在一定的局限，導(dǎo)致食品冷鏈物流的建設(shè)受到阻礙。因此，提升居民對食品冷鏈物流的認(rèn)知，促進(jìn)食品冷鏈物流的發(fā)展，是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中食品行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。為促進(jìn)食品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，政府要加大對企業(yè)的支持力度，加大對食品冷鏈物流的投入，克服食品冷鏈物流自身的局限性。同時(shí)，要加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以強(qiáng)化食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的合規(guī)性。政府部門要落實(shí)硬件、軟件設(shè)備相結(jié)合的合理規(guī)劃，提高建設(shè)速度。此外，食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)自身也要健全低溫食品冷鏈物流信息系統(tǒng)、完善產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)，提高食品冷鏈物流的綜合效率。

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