□ 田帥輝,皇甫城陽
(重慶郵電大學 經濟管理學院,重慶 400065)
郵政業是國家重要的社會公共事業,是服務于生產生活、促進經濟貿易往來、拉動消費轉型升級的重要先導性產業。近年來,我國郵政業高速發展,大大促進了經濟暢通循環,快遞包裹量連續7年位居世界第一,對世界郵政業增長貢獻率超過50%,如圖1所示。

圖1 2011- 2020年我國郵政業快遞業務量增長態勢
“十四五”時期,我國郵政業將從成長期走向成熟期,逐步由人工分揀、人工配送的勞動密集型向包含AGV、無人機等高新技術使用的技術密集型轉型,由以國內市場發展向國內國際市場并重轉變[1]。要實現這一跨越必然離不開高層次人才的支撐,同時需要更多的專業型人才專攻郵政業發展的前沿科技和關鍵領域,深入研發新型設備,促進智慧郵政的發展。近年來,我國郵政業發展迅猛,從業人數激增,郵政業面臨著郵政從業人員專業能力不強、服務質量參差不齊、高層次人才短缺、部分從業人員誠信度不高等諸多問題。此外,中國薪酬網的調查結果顯示,2019年郵政行業碩士及以上學歷的人才比例只有9%,從中也可以看出中國郵政業存在研究型人才比例不高、高層次人才不足的問題。此外,呂偉[2]指出當前郵政企業人才隊伍存在能力單一、創新不足、營銷力量失衡等問題。
加快郵政業人才培養是解決郵政業高層次人才短缺的主要途徑。在郵政人才培養問題方面,孔德婧等[3]指出目前培養郵政行業人才仍面臨實踐教學所占比例較低、人才培養體系未能滿足行業人才所需的知識架構和應用技能等問題。崔逸凡等[4]認為郵政快遞行業人才隊伍存在高端人才缺乏、素質難以保證和人才市場增速緩慢的問題。在人才培養途徑方面,潘華南[5]提出了培養目標與產業需求對接、課程融合與產業融合對接、實踐教學與技能拓展對接、校內教師與企業導師對接、教學內容與職業標準對接五方面的培養路徑。郭凱明[6]認為需要通過行校協同、行校企協同、產教融合、拓展國際級交流、理順投入渠道等方式來滿足行業發展對人才的需求。
因此,本文針對現代郵政業高層次人才缺乏的問題,結合郵政業發展的特點,分析了當前現代郵政業高層次人才所需能力,構建了涵蓋課程體系、產學研合作教學體系、校園文化育人體系以及質量評價體系的郵政類專業高層次人才培養體系,著重培養學生的郵政生產運營與流程優化能力、郵政自動化技術裝備應用能力、郵政信息化技術開發與應用能力以及郵政實踐應用能力,為郵政類專業高層次人才培養提供新思路。
隨著5G、大數據、人工智能、云計算、無人機、AGV等大量新興技術的使用,郵政業的發展出現了越來越智能化的特點。廣泛應用智能技術是全面提高郵政快遞業務處理水平、壯大業務規模、提升市場競爭力的重要支撐與保障。例如,義烏郵政處理中心是全國第一個使用小件AGV智能分揀設備的,配有350臺小件AGV,適合分揀10kg以下小件物品包裹,峰值處理效率達到18000件/小時,高峰期日處理量超過15萬件,大大提高了分揀效率和準確率,降低了人工分揀成本[7]。
目前,各郵政快遞企業通過并購、建設海外倉、與跨境貿易合作等方式打造跨境寄遞網絡,國內主要快遞企業紛紛布局海外市場,拓展跨境業務,順豐與UPS合作在香港設立合資公司,提高中美跨境物流能力;圓通通過收購香港先達國際物流,獲得海外網絡布局、干線運輸能力和關務能力;百世集團把國內業務轉讓給極兔速遞,進一步聚焦國際核心物流業務。2021年4月,國家郵政局舉辦RCEP背景下郵政快遞業國際合作發展論壇,促進了RCEP區域內的郵政快遞業國際合作與發展。
郵政業與其他行業例如電子商務、制造業等協同化發展是郵政業發展的另一明顯特征,這對郵政快遞業務與其他業務的銜接能力提出了更高的要求。例如,“郵政快遞—制造業”協同需要郵政企業、快遞公司嚴格按照制造業企業的供應、生產、銷售要求進行原材料倉儲、生產線配送和產成品配送,時效要求更高,服務類型更多,這對郵政企業、快遞公司的協同能力提出更高的挑戰。
由于目前郵政業各環節聯系不夠緊密,尤其是終端信息支撐較為薄弱,再加上海外市場不斷開拓帶來對管理能力與運營能力的高要求,因此郵政類專業人才需要具備郵政快遞生產運營與流程優化能力來規范郵政快遞業務運營和優化業務流程。
由于AGV、無人車、自動分揀系統等自動化設備在郵政企業、快遞公司得到越來越廣泛的應用,郵政類專業人才應當具備郵政快遞自動化技術裝備應用能力來準確、合理、高效地利用這些高科技設備,使其效益最大化。
此外,由于自動化設備的運行、高效的管理系統以及智慧郵政的發展都離不開信息技術的支撐,因此郵政類人才需要具備信息化技術開發與應用能力來提升行業科技水平,支撐智慧郵政的高速發展。
然而,由于目前高校郵政類專業教學以課堂學習為主,無法在校園內為學生提供郵政快遞專業設備進行實際操作。而勞動實踐才是創造價值的直接手段,因此,郵政行業的發展需要具備良好的郵政快遞實踐應用能力的人才來實現理論與實際的有機結合。
生產運營與流程優化能力是指對郵政企業、快遞公司運營的一系列過程進行計劃、組織、協調和控制來提高整體作業效率的能力。這要求專業人員掌握系統優化、生產管理、組織管理、成本控制、流程設計、國際物流等方面的專業知識,熟練運用與之相關的運營理論、優化算法、管理方法等技能來實現系統優化。專業人員運用該能力從整體的角度出發,及時發現作業流程中存在的問題,全面優化從包裹攬收、運輸、分揀到投遞全過程的各個環節,以此來解決郵政快遞運營過程中的流程不優化、操作不規范、質量參差不齊、管理效能低下等問題。
自動化技術裝備應用能力是指能熟練使用行業新興自動化設施設備進行郵政快遞業務操作以最大化利用資源的能力。這要求專業人員掌握電子技術、控制工程、自動化技術、人工智能等方面的專業知識,熟練運用與之相關的自動化控制、設備維護等技能來實現自動化技術裝備工作效率最大化。專業人員運用該能力來合理地維護AGV、無人機、無人車、自動化倉庫等設備以及順暢地銜接有這些設備參與的各個環節來解決傳統人工分揀、人工配送作業效率低、差錯率高等問題。
信息化技術開發與應用能力是指能使用以計算機為代表的智能化工具,開發和運用符合郵政業發展的軟件、管理系統、數據庫以及智能設備的專業能力。這要求專業人員掌握計算機技術、C語言程序設計、JAVA語言、Python語言、數據庫技術、數據挖掘、系統建模與仿真、大數據分析等方面的知識。專業人員運用該能力來為AGV、無人車等智能設備進行算法設計和路徑優化,也可以開發與行業發展適配的各個運營環節的軟件系統,打造智能化、信息化的行業生態體系,提升行業整體的科技水平,促進智慧郵政的發展。
實踐應用能力是指能將理論知識與郵政快遞實踐有機結合起來的能力。這要求專業人員具備郵政快遞作業實操、郵政快遞經營管理、郵政快遞系統規劃與設計、郵政快遞系統流程優化等方面的知識與技能。專業人員運用該能力可以快速適應郵政企業、快遞公司的工作,將理論知識合理地運用到企業實踐中,在提高個人工作效率的同時為企業創造更多的價值。
培養現代郵政業高層次人才是我國本科高等院校郵政類專業義不容辭的責任和使命。在現代郵政類專業高層次人才能力需求的基礎上,構建了包括課程體系、產學研合作教學體系、校園文化育人體系以及質量評價體系“四位一體”的我國本科高等院校郵政類專業高層次人才培養體系,如圖2所示。

圖2 郵政類專業高層次人才培養體系
根據郵政類專業高層次人才能力的需求,設計了培養四種能力的專業課程體系,如圖3所示。課程體系整體結構從基礎課程到專業核心課程遞進,同時注重課程內容的相關性和銜接性,注重實踐課程與理論課程的融合,提高課程的系統化和綜合化程度。在生產運營與流程優化能力培養方面,構建從導論到優化方法再到流程優化,最后上升到運營管理與郵政快遞實務的遞進式課程體系。在自動化技術裝備應用能力培養方面,構建從工程圖學到控制技術再到機器人技術,最后到人工智能技術的逐漸深入的課程體系。在信息化開發與應用能力方面,構建從基礎計算機語言到程序設計,再到程序開發與系統仿真的一整套與信息化相關的計算機技術培養體系。在實踐應用能力培養方面,實施從認知實習到校內實習,再到企業實習的綜合實踐能力培養體系。

圖3 郵政類專業課程體系
產學研合作教學旨在實現生產、教育、科研三方面的優勢互補和資源共享,通過項目協作、資源共享、融合創新達到協同育人的目的。該體系在政府部門的相關戰略部署、宏觀調控、政策支持等引導下,以科研院所的標準創新、技術創新、產品創新以及系統創新做支撐,實現產業與學校的融合教學,具體體現在人才培養、師資培養以及教學資源三方面的融合,如圖4所示。在人才培養方面,學校通過聯合制定培養方案,協同完善專業建設,為企業輸送高層次專業型人才;企業結合生產實際,為學校提供人才需求、實習崗位,推進學生就業。在師資培養方面,學校聘請企業專家進校授課,提供專業培訓平臺;企業為學校提供完善的實習實訓設施,并依托企業導師為學生授課,彌補學生實踐經驗缺乏的不足。在教學資源方面,學校與企業共同開展創新實踐教學,共同制定考核標準來科學評價教學質量,企業可為學校提供獎助學金和創業基金,豐富教學資源。

圖4 產學研合作教學體系
校園文化育人體系旨在在專業教育中融入先進行業技術宣傳、優秀的教師典范、校風校訓、人文關懷等文化因素,實現真正的綜合素質教育,具體內容包括開展郵政專題講座、聘請郵政行業專家進校授課、郵政類知識技能競賽、校園郵政網點實習、建設郵政主題餐廳、郵政學習基地、郵政訊息廣播等來培養學生們對郵政類專業的興趣,豐富郵政專業技能,提升對郵政專業的歸屬感,從而提高學習和科研的積極性[8]。
構建校企共同參與、評價主體多元化、評價內容豐富性、評價方式多樣性的郵政類專業高層次人才培養質量評價體系是提高人才培養質量的重要保障。校企共同參與是指高校教師與企業導師共同制定學生的考核標準以及共同參與學生測評考核,高校教師可以對學生的學業課程掌握情況進行考核,企業導師則可以對學生的實習實訓和技能掌握情況進行評價,形成涵蓋學業和實踐兩方面的評價體系,對學生做出更全面、更準確的考核。評價主體多元化是指不僅高校老師和企業導師可以對學生進行考核,學生也可以對老師和導師進行評價,形成彼此促進的良性循環。評價內容豐富性是指老師與學生互相評價的內容涉及多個方面,例如老師可以對學生們的課程完成度、完成質量、團隊合作能力、課堂積極性、課程匯報情況等多方面進行評價;學生也可以對老師們的課程準備情況、授課積極性、邏輯性、語言發音等方面進行綜合評價。評價方式多樣性是指評價的形式可以分為線上線下兩種參與方式[9],在“教學前”通過線上平臺完成自學和測試任務以及進行反饋與交流,在“教學中”主要以線下的方式評價半期學習效果,在“教學后”可采用線上線下混合的評教模式對整個學期的教學展開評價。
本文首先分析了現代郵政業發展的特點,在人工智能高速發展、經濟全球化不斷加深、電子商務蓬勃發展的今天,現代郵政業發展逐漸趨向智能化、國際化和協同化特征。為了抓住現代郵政業的發展方向和前沿科技,為了高效地使用、管理包括AGV、無人機、無人車等在內的新興智能設備,現代郵政業高層次人才應當具備生產運營與流程優化能力、自動化技術裝備應用能力、信息化技術開發與應用能力以及實踐應用能力,從而促進郵政業的健康發展。對此構建了郵政類專業高層次人才培養體系,從課程體系、產學研合作教學體系、校園文化育人體系和質量評價體系四個細分體系給出了郵政類專業高層次人才培養體系,為現代郵政業高層次人才培養提供了參考和借鑒。