1+X證書制度背景下高職院校物流管理專業人才培養方案現狀及存在問題分析*

□ 彭茜薇，馮 梅，王夢雅

(1.湖南現代物流職業技術學院 物流管理學院，湖南 長沙 410131;2.長沙商貿旅游職業技術學院，湖南 長沙 410131)

近年來，隨著生產技術手段、生產組織方式的巨大變革以及消費觀念與結構的升級，產業發展的形態、要素和過程變得更為復雜。進入新的發展階段，伴隨著職業更迭速度加快，職業周期縮短導致結構性失業現象較為突出。據統計，技能型勞動者在所有就業人口中的占比不足20%，而在技能型勞動者中，高技術技能人才比例不足5%。針對這一系列現象，國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》提出：深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革，啟動“1+X”證書制度試點工作。“1+X”證書制度有利于對人才進行客觀評價，更有利于科學評價職業院校的人才培養質量。

“1+X”證書制度試點方案在物流管理等5個領域遴選確定了參與首批試點的有關職業技能等級證書，其中，物流管理試點院校有352個。同時，教育部于2019年印發了《教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》，明確指出鼓勵學校積極參與實施“1+X”證書制度試點，將職業技能等級標準有關內容及要求有機融入專業課程教學，優化專業人才培養方案，提升高等職業院校人才培養質量。

“1+X”證書制度試點工作的開展給物流管理專業人才培養帶來了重大機遇。我校作為“1+X”的先行試點單位，加快推進“1+X”制度的試點工作，并承辦了物流管理“1+X”證書制度試點工作說明會。而目前，“1+X”證書制度背景下學校的物流管理人才培養方案還不夠成熟，在課程設置、教學方法、教師團隊等方面都還缺乏規范性，因此，“1+X”證書制度背景下物流管理專業人才培養方案改革是一項重要、緊迫的任務。

1 文獻綜述

李壽冰提出應重構人才培養“新”方案來做好“1+X”證書制度試點準備工作。楊堆元認為專業人才培養方案是學校實施“1+X證書”制度的綱領性文件，學歷證書反映了學生達到人才培養方案中基礎人文課程和專業課程知識的文化理論水平，“X”證書即各類職業資格證書，反映了學生掌握和運用人才培養方案中專業技術技能的水平。毛少華提出人才培養方案應當具備地方特色和滿足當地經濟發展需求。于斌等認為人才培養方案的優化應當對接物流管理職業技能等級證書(中級)中的職業基礎和專業內容，融合設置對接課程，探索實施“三層式”專業群課程體系。劉濤從重構課程體系、優化教學內容、構建教學場景、改進教學實施、改革評價方式等五個方面制定“四維一體”教學模式的實施路徑。楊倩對廣東職業院校的人才培養方案進行分析，認為大部分院校與企業崗位標準脫節，課程標準沒有對接職業技能等級標準，校企合作模式單一，產教融合深度不夠，證書認可程度較低，學生積極性不高。

2 物流管理人才培養方案現狀

通過前期調研，從湖南現有的首批 “1+X”試點職業院校公開的物流管理專業人才培養方案來看，方案與“1+X”證書制度背景結合的方式各不相同。

A學院物流管理人才培養方案在專業課程體系表中標識出了對應中級職業技能等級證書考試的課程，如表1所示。

表1 專業課程體系一覽表

B學院人才培養方案列出了職業技能等級證書的學分置換課程，如表2所示。

表2 職業技能等級證書轉換學分、課程表

C學院的人才培養方案列出了職業技能等級標準與專業教學標準相關課程銜接融通學時與學分安排表，如表3所示，并將“1+X”考證實訓單獨作為一門課程加入到課程體系，如表4所示。

表3 職業技能等級標準與專業教學標準課程銜接融通學時與學分安排表

表4 課程安排表

由上可見，有的院校單獨列出對應的“1+X”技能等級證書的課程，有的院校將職業技能等級標準與專業教學標準相關課程學分進行置換和融通，還有的將職業技能等級標準和專業教學標準融通，并將“1+X”技能等級證書的課程列為單獨課程。

雖然各試點院校“1+X”證書制度和人才培養方案的結合各不相同，但普遍發現現有人才培養方案與“1+X”證書制度背景的結合還很不完善，缺乏系統性、全面性。

3 目前物流管理人才培養方案存在問題

3.1 調研對象單一，結合方式不精準

由于“1+X”證書制度試點起步不久，因此對于學校、物流企業、物流協會、培訓評價組織等機構而言，“1+X”證書制度試點如何實行還存在理解和實踐上的差異。從與試點學校人才培養方案配套的調研報告中不難發現，調研的對象還是只停留在少數代表性企業，對企業的調研深度和廣度還遠遠不夠，僅僅停留在前往企業參觀、座談，也基本未涉及到其他相關主體。學校在推行“1+X”證書制度試點過程中需要廣泛采納相關機構的建議，開展大量、分層的調研，在充分調研的前提下更加精準地結合“1+X”證書制度改革人才培養方案。

3.2 雙師型師資隊伍建設缺乏系統性

試點院校人才培養方案中提到了雙師型教師所占比例，但還缺乏團隊構建設想，普遍強調“雙師型”專業教師隊伍建設，如打造以物流管理專業國家級職業教育教師教學創新團隊為平臺，省級教學名師、技能大師工作室為引領的師資團隊或是按照項目式、模塊化教學需要，不斷優化教師能力結構。但目前來說，還只是初步的構想和雛形，仍沒有形成隊伍建設的體系。

3.3 試點院校實訓基地具備優勢，推廣性不強

開展“1+X”證書制度試點的院校普遍已建設完成校內倉儲、運輸、物流軟件等智慧物流實訓室，本身具備一定優勢，但若將人才培養方案中的校內實訓和考核模式推廣至其他相關不具備校內實訓基地的院校，必定難以實現。如物流管理專業“1+X”職業技能等級證書考核的實踐部分設置在校內實訓基地，類似做法可能難以推廣到其他開展物流管理專業的院校。

3.4 “崗課賽證”融通不充分

就目前來看，人才培養方案中的“崗課賽證”四部分的融合還較為割裂，如僅體現課證融通以及職業技能等級標準與課程教學標準融通，而與技能競賽融合和與企業崗位需求結合的較少，尚未形成較為完整的“崗課賽證”融通體系。

4 物流管理人才培養方案改革措施

4.1 匯聚五大層面調研結果修訂方案

廣泛調研和收集政府相關部門、高職院校、相關物流企業、行業協會等機構的崗位需求和建議，同時收集采納學生的相關建議。

政府相關部門是至關重要的調研對象，相關行業政策的制定和實行都需要政府推行，通過前往商務廳、商務局、海關等政府部門進行調研，不僅可以了解目前物流行業發展現狀和瓶頸，同時也能更好地把握行業未來的發展方向，為人才培養方案中課程思政的深度融合打下堅實基礎。

中國物流與采購聯合會是物流管理職業技能等級證書及標準的制定者，負責物流管理技能等級考核與證書發放，高職院校作為“1+X”證書制度的實施主體，應積極與中國物流與采購聯合會對接，借助協會力量，為學校提供本行業人才需求預測分析、專業設置、專業優化、技能人才培養要求等有效參考。然后根據物流管理職業技能等級標準和物流管理專業教學標準要求，將物流管理職業技能等級證書培訓內容融入專業人才培養方案，協同證書考核與評價機制，與中國物流與采購聯合會形成共贏關系，共同有序開展試點工作，實現“1+X 證書”學習成果的認定、積累和學分轉換。

同時，試點院校之間需要加強溝通與合作，共同討論課程體系結構如何與職業資格認證相銜接，遵循與考證相結合、實用和夠用的原則，刪除一些理論性較強、實用性較差的課程，重構物流管理專業課程體系，優化課程設置和教學內容，按照物流管理職業技能中、高級職業能力要求，改造升級物流管理專業課程體系，更好地完善人才培養方案。

職業教育離不開行業企業的合作，沒有物流行業企業的參與，辦不好高質量的物流職業教育。人才培養方案必須考慮面向企業的崗位人才需求，對企業的調研不能淺嘗輒止，要深入企業，可定期前往企業參加頂崗實踐，與企業保持緊密聯系。同時，可根據行業政策相關變化，將不同時間段和結點的調研對象進行調整，如建立自貿區后可著重加強與地區自貿區企業溝通合作。在調研報告的撰寫過程中，可運用數據分析軟件，進行全方位的數據分析，保證調研的深度與廣度。

除了調研企業崗位的需求和建議，還應當重視供給層面即對物流專業學生的調研，就業最終對接的是企業和學生，應當充分了解學生的就業需求。如國際物流這個專業或方向，大量的就業機會集中在沿海一帶，而部分學生的就業意向地區集中在本地或是本省，造成了相應的地域沖突矛盾。因此，在調研過程中，需要適時地和企業溝通和反饋這些問題，建議較大公司考慮建立本地分部，或建立校企合作班，潛移默化讓學生接受離家較遠，但機會較好的工作地點。

4.2 打造“1+X”證書制度下的雙師型師資隊伍

通過廣泛的調研并收集省內高職院校、相關物流企業、行業協會等機構的崗位需求，制定出物流管理崗位“1+X”教師能力標準體系。

初步建立物流管理專業“1+X”證書制度下的“雙師型”教師團隊，構建以國家教學創新團隊教師、省級名師、技能大師、專業帶頭人、青年骨干教師為核心的團隊雛型，能精準把握“1+X”證書制度相關理念，掌握并有機融合職業技能等級和專業教學雙標準，打造滿足新技術、新技能培養培訓需求的“雙師型”教師隊伍。

4.3 依托企業實訓基地，實現教學資源多元化

加強與企業的溝通合作，本著“校企合作、互利互惠、優勢互補、共同發展”的原則，鼓勵企業申報和建設校企產學研實習、實訓基地。依托實訓基地，物流管理專業的教學資源開發團隊，采用實地跟崗的方式提煉教學內容，并以實際物流企業發展為案例，開發出質量更高的教學資源。

同時，與高職物流管理專業相關的大量資源形式多樣，包含許多與實踐相關的技能講解視頻，合理運用企業的豐富教學資源和大量的優秀網絡教學資源能夠直接促進學生的積極性和課堂參與度。此外，與中國物流與采購聯合會建立協同合作機制，讓協會參與教材和學習資源開發，在考試系統以及實訓軟硬件配置上加大投入建設，打造軟硬件資源優勢，更好地推進“1+X”證書制度試點工作。

4.4 構建“崗課賽證”的融通機制

通過課程體系重構，將崗課銜接、課賽融合、課證融通等全方位融入人才培養方案。從物流復合型人才需求出發，以典型工作項目為載體，與行業企業共同構建模塊化、能力遞進式的課程體系，以大賽平臺和X考證平臺為基礎，將大賽資源碎片化并建設基于大賽項目和X證書項目的學習資源，以行業認證、技能競賽的能力和素養要求為目標整合教學內容，將技能競賽、職業證書、崗位實踐全面納入課程評價。