基于物聯網的張家口智能交通發展研究

魏作余,劉曉冬,李艷兵,張雪蓮

（1.張家口學院,河北張家口,075000；2.張家口赤城三中,河北張家口,075000；3.張家口市橋西區西豁子小學,河北張家口,075000）

基于物聯網的張家口智能交通發展研究

魏作余1,劉曉冬1,李艷兵2,張雪蓮3

（1.張家口學院,河北張家口,075000；2.張家口赤城三中,河北張家口,075000；3.張家口市橋西區西豁子小學,河北張家口,075000）

我國的綜合交通運輸體系規劃也計劃構建綜合交通運輸體系，通過加快物聯網、云計算等新興信息技術在交通運輸行業的應用來提高交通運輸的信息化、智能化水平，實現完善政府運輸監管、強化公共服務職能、提升運輸服務水平的目標。張家口城市作為承辦2022年冬奧會的城市之一，瞬間承受如此大的交通壓力，針對城市智能交通的現狀以及發展速度，對此提出一些建議。

物聯網；智能交通；現狀；策略

0 引言

我國的綜合交通運輸體系規劃也計劃構建綜合交通運輸體系，通過加快物聯網、云計算等新興信息技術在交通運輸行業的應用來提高交通運輸的信息化、智能化水平，實現完善政府運輸監管、強化公共服務職能、提升運輸服務水平的目標。

交通物聯網作為物聯網技術在交通運輸行業的應用，是以信息感知、泛在網絡和云計算等技術為支撐，實現交通運輸系統中人、車(船)、路、貨、環境等多元交通要素信息的融合處理，有機集成交通信息的數據采集、傳輸、處理與服務的綜合體系。張家口城市作為承辦2022年冬奧會的城市之一，交通運輸系統達不到智能化、智慧化，后果將不言而喻，針對城市智能交通的現狀以及發展速度，對此提出一些建議。

1 基于物聯網的新一代智能交通管理系統技術架構

針對目前交通信息采集手段單一，數據收集方式落后，缺乏全天候實時提供現場信息的能力的實際情況，以及道路擁堵疏通和車輛動態誘導手段不足，突發交通事件的實時處置能力有待提升的工作現狀，基于物聯網架構的智能交通體系綜合采用線圈、微波、視頻、地磁檢測等固定式的多種交通信息采集手段，結合出租車、公交及其他勤務車輛的日常運營，采用搭載車載定位裝置和無線通訊系統的浮動車檢測技術，實現路網斷面和縱剖面的交通流量、占有率、旅行時間、平均速度等交通信息要素的全面全天候實時獲取。通過路網交通信息的全面實時獲取，利用無線傳輸、數據融合、數學建模、人工智能等技術，結合警用GIS系統，實現交通堵塞預警、公交優先、公眾車輛和特殊車輛的最優路徑規劃、動態誘導、綠波控制和突發事件交通管制等功能。

2 張家口城市智能交通的現狀

2.1 智能化設施配套程度低

實施交通智能化管理，需要車輛、設備、站務設施以及人員的支持。但目前，受政策、資金等因素影響，交通智能化的推進工作還處于起步階段，配套設施還不健全，還沒有形成完善的智能化指揮調度體系。在公交車輛的指揮調度上，GPS 智能系統的應用剛起步，仍然停留在電話調度、現場調度以及管理部門調度公司、公司調度車隊、車隊調度單車的傳統模式上，調度程序復雜，反應速度緩慢。在出租汽車的調度上，安裝 GPS 設備的車輛，還沒有形成高效統一的調度平臺，無法實現全市出租汽車的統一調度指揮。

2.2 配套場站設施建設相對滯后

我市交通運輸場站等基礎設施的建設嚴重滯后于車輛發展速度。公交運營場站總量相對不足，缺少對公交配套用地的預留，大型居民小區缺乏公交配套設施用地，直接造成了新開線路首末站難尋，路邊停車現象日益加重；公交線網缺乏換乘樞紐，不能有效銜接，社會車輛侵占公交站位的現象依然存在，公交的運行效率和運載能力沒有突出，導致道路擁堵日益嚴重的惡性循環。

出租汽車運營基礎設施建設滯后，尚未建成供出租汽車停車、吃飯、如廁等綜合服務功能的公共場站。客貨場站容量不足，造成現有部分客貨車輛馬路停車，占用道路資源，一定程度上影響了城市交通。

2.3 城市道路交通實時信息傳遞渠道單一

目前，營運車輛駕駛員獲取城市道路實時通行信息的渠道單一，且信息內容更新速度不夠及時便利，不能滿足駕駛員根據道路實時通行狀況合理選擇出行路線的需要，常常造成擁堵路段更加擁堵。

3 針對張家口城市智能交通的現狀提出建議

3.1 充分利用車路協同技術來提高交通安全水平

提高交通安全是發展交通物聯網的一個重要內容。車路協同系統充分利用先進的信息與通信技術，通過車—車、車—路信息的交互和共享，有效地評估潛在危險、提高道路交通安全和緩解交通擁堵，是交通物聯網發展的技術熱點，對提高道路交通的安全具有十分重要的作用。

3.2 加快交通物聯網與云計算的結合，構建交通運輸云，建立起綜合開放的交通運輸信息系統

采用云計算模式構建交通運輸云對于一些中小城市而言只需要租用相應的服務即可，有利于交通物聯網系統的普及。交通運輸云有利于集成現有的相對獨立的交通物聯網系統如 ETC、車路協同系統等，深度整合交通運輸行業各種運輸方式的信息，實現信息資源的共享共用，使得各種運輸方式之間能夠順暢銜接，為全社會提供準確及時、安全可靠、方便適用的綜合運輸信息服務。在提升政府交通管理水平方面，交通運輸云使大范圍的包括交通基礎設施、運載工具和道路運行環境在內的交通信息獲取和交互成為可能，有助于構建一個動態的道路監管體系對路網實現動態調度管理和災難應急處理。

3.3 建立一個統一的交通物聯網標準體系和適宜的交通物聯網運營模式

交通物聯網高度綜合性和整合性決定了標準化是其建設過程中的重要技術基礎。標準體系建設主要包括交通物聯網標準體系和交通物聯網云平臺技術規范及數據元格式等核心標準草案的編制與推廣，從而引導和規范行業的健康發展，并通過標準化促進交通物聯網系統在全國范圍的應用示范和推廣。交通物聯網系統平臺運營主要是為了形成一個產業鏈上下游合作共贏的良性運營模式，形成圍繞信息服務多實體共生、多方共贏的局面，支撐交通物聯網應用工程的可持續建設和服務，LBS 應用服務、VICS系統等成功案例可以給予人們良好的借鑒意義。

[1]中華人民共和國國家發展和改革委員會．“十二五”綜合交通運輸體系規劃[EB /OL]．

[2]王國鋒，宋鵬飛，張蘊靈．智能交通系統發展與展望[J].公路，2012（5）: 217-222．

Research on the development of Zhangjiakou Intelligent Transportation Based on Internet of things

Wei Zuoyu1,Liu Xiaodong1,Li Yanbing2,Zhang Xuelian3
（1.Zhangjiakou College,Zhangjiakou Hebei，075000； 2.Chicheng, Zhangjiakou, Hebei, the third in Zhangjiakou, 075000；3.Qiaoxi District of Zhangjiakou city primary school Hebei Zhangjiakou Xi Huo Zi,Zhangjiakou.Heibei,075000）

Comprehensive transportation system planning in China is also planning to build a comprehensive transportation system, by speeding up the Internet of things, cloud computing and other emerging information technology in the application of the transportation industry to improve the level of informationization, intelligent transportation, to improve the transportation supervision, strengthening the public service function, enhance the level of transportation service goals. Zhangjiakou city, as one of the city of host the 2022 winter Olympics, instant traffic under so much pressure, for the status quo and development of urban intelligent transportation speed, puts forward some Suggestions.

the Internet of things; Intelligent transportation; The status quo； strategy