職業院校鐵路信號課程教學內容優化的思考

梁志媛 胡有平

摘? 要：鐵路信號是軌道交通信號與控制專業的一門專業基礎課程，通過本課程的學習，學使學員在此基礎上建立起對列車信號的基本原理、結構、主要的設備及構成，為以后的工作和研究打下堅實的理論依據和實踐操作能力。

關鍵詞：鐵路信號;課程教學;教學優化;

引言：作為以軌道交通行業為背景，與生產實踐密切聯系，其規定和標準非常繁雜，若單純采用常規的方法進行，勢必會極大地影響到學員的學習積極性和學習熱情。

一、鐵路信號課程背景及設置

（一）課程背景

截止2022年初，中國高速鐵路已超過40000英里，成為全球最長的鐵路;中國的鐵路線已超過150，000英里，位居全球第二。而剛剛過去的2021年是“十四五”開局之年，中國鐵路建設高質量推進。2022年，中國鐵路里程還將延長，預計投產新線3300公里以上，其中普通列車1900多km。國鐵集團將集中服務于全國重點發展戰略，重點關注“十四五”規劃所列102個涉及鐵路建設的重點項目，扎實推進沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程建設，推動成都至蘭州、大理至瑞麗、麗江至香格里拉鐵路等難點工程取得新突破。為此，高職高專必然會在今后的幾年內相繼申請開設鐵道系，并將在鐵路實訓基地的建設上投入更多。

（二）課程設置

（1）課程定位

《鐵路信號》是鐵道交通運營管理類的一項重要內容，對培養鐵路運行人員（列車值班員、信號員）具有無可取代的重要地位，也為以后的《鐵的教學工作打下了堅實的基礎。

（2）理念與思路

在專業設置方面，注重職業技能的培訓，立足于市場需求，依托鐵路行業深度開展校企深度協作，開展了對鐵路行業的實地考察，并與行業公司聯合開展《鐵路信號》專業教學，使之能夠充分發揮其職業化、實踐性和開放性。

（3）課程設計的針對性與適用性

為適應未來在站務、信號員等崗位上的需要，本課程包含信號控制、聯鎖辦理、閉塞辦理三種學習環境，以達到對學員的專業技能需求。

二、鐵路信號能力分析

《鐵路信號》作為一門專業的基本課程，在全面了解行車、貨運、客運等核心技術的前提下，必須具備基本的理論知識，從而提高基本技能。

（一）識圖能力

學生要具備辨認鐵道路線圖和輔助設施的技能。在信號平面圖中，要了解車站、區間、線路名稱、區間名稱、道岔名稱、信號機名稱和類型等基本信息，只有這樣，我們才能解決車站線段設置、配電局設置等問題，實現進站接車、調車、聯鎖。

（二）排列進路能力

在對線路有一個基本的了解之后，學生便可以了解列車的進站和調車命令了。因此，必須要對信號機的顯示、區段名稱的識讀和道岔位置的判定進行精確。

（三）邏輯思維能力

“進路連接圖”是一門非常關鍵的課程內容，它在進路連接中給出了進路的具體布置方式，其中包括構成進路時所按的信號燈（或按鈕）、經過的區段名稱、經過的岔位置、進入路的敵意信號燈等。這些基本信息可以準確地告訴助理值班員進路的構成和進路與進路的聯鎖性，因此，學生必須有嚴謹的邏輯思維能力。

（四）設備識別能力

學生需要了解每個信號基礎設備的作用，它在整個信號系統中的位置，以及信號如何能夠提高行車效率和安全性。這些都是學習鐵路運行與控制課程中必須要了解的內容。而對于鐵道交通運營管理專業人才來說，最重要的就是能熟練使用各種信號基本裝置。例如：繼電器。軌道電路。因此，雖然鐵道交通運營管理學生不需要掌握信號基礎設備的工作原理，但他們需要對信號基礎設備進行識別。

三、教學內容優化

（一）教學內容項目化

鐵路信號原有的教學大綱是以學科系統為基礎，以老師為主，按章節講解，學生只能被動的接收，缺少提高作業技巧的方法。教學中沒有對實際問題進行分析和解決，也沒有把理論上的知識轉換成電力系統維修技術。

鐵路信號電源維護課程是真實反映電力系統維修工作的一門重要課程，以學員為本，實行專案教學，增強了實踐性和目的性。理論實踐一體化體現了“學習的內容是工作”這一思想，設計思路以信號電源屏的相關工作任務和職業能力要求為總目標，從對電源屏的認知、操作、維護等方面逐步培養學員對控制、維護、維護的技能。在新的教學模式下，學生在老師的指導下，利用所需的設備和材料完成實踐活動，以獲取新的教學內容。在這段時間里，老師只是一個幫手，一個引導者，而非一個領導者。

（二）教學形或多樣化

（1）以學生探究為主、教師講授為輔

高等職業技術教育應注重培養學生實踐技能，調動學生的學習積極性，減少理論知識的比例，并探討實習工作的工作原則和具體的工作程序，讓學生在輕松愉悅的環境下學習必要的理論基礎知識知識，掌握知識。

（2）課堂教學結合多媒體等形式教學

在教學中，要運用各種多媒體教學手段，通過圖片和視頻向學生展示崗位的崗位實踐情境和相關理論知識，借助于多媒體動畫、課件等教學方式，使，教學內容更加生動以達到提高課堂教學效果，激發學員的學習熱情的目的。由于實訓室的局限性，無法完全模擬鐵路信號設備的使用。在鐵路信號的過程中，我們需要直接了解車站聯鎖設備之間的聯鎖關系、進站通道、區間聯鎖設備的工作原理、列車進站、出車和出站的過程。而多媒體模擬教學就解決了這些問題，因此，在鐵路專業實訓課中引入多媒體技術，可以將實際場景與理論聯系起來。使抽象的知識形象化、具體化，便于理解掌握。同時，也能激發學員們的求知欲，調動其學習熱情。

（3）課堂教學結合設備實踐教學

教師需要解決課堂教學與實踐脫節的問題，將課堂搬到實踐崗位、搬到設備上、搬到崗位能手上有經驗的人身上，讓技能知識看得見、摸得著，讓學生在教師和崗位職工的幫助下準確掌握設備。

（4）評價方或多樣化

根據職業技術教學中重視實訓教學的特征，提出了一種以考試為基礎的教學評估方式，以提高教學質量和教學質量。課程評估系統包括理論基礎、操作技能、方法能力和團隊的組織性。其中，理論基礎課以對有關的理論知識的理解為重點，可以通過試卷、問答和小的設計來完成。實際操作技能是指在實際工作中掌握各類器材的操作技巧。方法能力主要有分析崗位的故障和故障排除能力，重點考察思維能力。團體合作的組織技能測試是以小組合作的方式進行的。

結束語：鐵道電力工程技術是一項具有較高實踐能力的學科，應圍繞工作需要，以培養適應不同行業需要的新型人才。新課改有利于提高高職生的學業水平，提高他們的學習熱情和潛力，讓他們在一個愉快、愉快的環境中獲得更多的信息。

參考文獻：

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