劉娜

夏日的龍城,楊柳輕拂,風光旖旎。大秦鐵路太原車輛段檢修間內,工長劉曉魏帶著一群“90后”青年檢修工,仔細檢查著每一節車廂、每一個細節。他內心篤定、目光如炬,手中的檢查錘敲打出“叮叮咚咚”的動人樂章。
“能夠把這么大件的配件模擬試驗臺做出來,曉魏不簡單!”在大秦鐵路太原車輛段車電車間車體維修班組里,工長劉曉魏牽頭研發的“氣水盤試驗臺”一經展示,就得到眾人的交口稱贊,大家的認可,讓“技改迷”劉曉魏對技改研發的熱情更加高漲了。
劉曉魏是太原車輛段車電車間車體維修三組工長,也是人們口中的“工作狂”“技改迷”。自參加工作以來,他立足工作崗位參與20余項技改研發,其中,“氣水盤試驗臺”實現了衛生間氣水盤配件車下獨立更換、試驗良好再安裝上車的功能,故障率從85%下降到5%,提高現場檢修效率的同時,大大降低了配件更換成本。獲得集團公司2019年度安全標兵、太原車輛段優秀共產黨員、“太輛”之星、太原車輛段文明個人等榮譽。
氣水盤是旅客列車集便器上的核心控制模塊,涉及氣路、水路和電路等多種原理,一旦出現故障,就會導致衛生間出現漏風漏水的情況,影響旅客使用。由于氣水盤配件種類多,在拆解過程中,極易互相影響工作狀態,劉曉魏在研判故障時,需要對各類配件的功能進行逐個調試。每次作業時,他都要在狹小的空間里反復對氣水盤進行拆裝試驗,逐個判斷故障原理,不僅勞心費力,而且檢修效率低,極易影響旅客列車正點出庫。
“檢修其實不難,真正的困難是不能驗證自己的檢修成果。”作為集便器檢修方面的行家里手,劉曉魏依然不能保證每一個檢修完畢的氣水盤都能百分百合格。由于列車出庫前才能進行供風供水,一旦發現氣水盤故障,劉曉魏所在的班組只能領用新材料進行安裝,長此以往,無形中增加了生產成本。
在氣水盤的眾多配件中,最容易出問題的是真空發生器,這個配件就像是一個大號氣泵,負責將車下集便箱內的空氣抽成真空,使得箱體內外形成負壓,保證旅客在按下沖水按鈕后,污物可以被吸入集便箱。在實際工作中,一旦真空發生器密封不好發生故障,就會導致箱體內的真空不達標,不能將污物完全排空,影響旅客出行體驗。
劉曉魏所在的太原車電車間,擁有較為完善的氣水盤分檢設備,可以滿足氣水盤不同配件的分類維修保養。
“要想降低氣水盤故障率,就必須把現場搬到檢修庫里。”今年春運結束后,眾多亟待整修的衛生間氣水盤,讓劉曉魏所在的班組顯得應接不暇,為了做好旅服設備的維保工作,他們每天加班加點地在車上進行試驗和調試,一個階段的工作完成后,劉曉魏萌生了要在車間設計試驗臺的想法。
說干就干。劉曉魏按照旅客列車衛生間的工作原理,利用淘換下的配件設備,在班組里畫圖紙、找材料。試驗過程中,為了讓每個氣水盤供電簡單高效,他根據氣水盤的供電要求,先后實驗了多種開關,最終采用航空插頭進行供電,保證了試驗過程中穩定的電壓供給。除了供電問題,他先后經過多次調整,解決了風管彎道過多、水路直徑過窄等問題,最大程度地還原了檢修現場,保證氣水盤檢修完畢后,可以第一時間在試驗臺上進行全面測試。
氣水盤試驗臺投入使用后,解決了各車間之間供風供水作業交叉的問題,將現場檢修效率提高了2倍,氣水盤檢修的故障率從85%降低到了5%,故障查找也更加精準,組裝好的氣水盤,在試驗臺上就可以完成全面的綜合試驗。工作之余,他還對更換下的氣水盤舊料進行拆解試驗,將狀態良好的設備進行重新組裝,避免了單類配件更換導致的物料浪費,進一步降低了生產成本。
“下一個階段,我們要為氣水盤檢修劃分區域,保證檢修全流程的精準分類。”在劉曉魏的氣水盤試驗臺一側,一個三層的存放架已經放置到位。下一步,劉曉魏將按照標準化的工作要求,將待修品、合格品分類分區進行擺放,做好物料儲備,全面滿足旅客列車衛生間氣水盤的檢修使用要求,讓旅客出行感覺更美好。



