劉曉魏：車間里的“技改迷”

劉娜

夏日的龍城，楊柳輕拂，風光旖旎。大秦鐵路太原車輛段檢修間內，工長劉曉魏帶著一群“90后”青年檢修工，仔細檢查著每一節車廂、每一個細節。他內心篤定、目光如炬，手中的檢查錘敲打出“叮叮咚咚”的動人樂章。

“能夠把這么大件的配件模擬試驗臺做出來，曉魏不簡單！”在大秦鐵路太原車輛段車電車間車體維修班組里，工長劉曉魏牽頭研發的“氣水盤試驗臺”一經展示，就得到眾人的交口稱贊，大家的認可，讓“技改迷”劉曉魏對技改研發的熱情更加高漲了。

劉曉魏是太原車輛段車電車間車體維修三組工長，也是人們口中的“工作狂”“技改迷”。自參加工作以來，他立足工作崗位參與20余項技改研發，其中，“氣水盤試驗臺”實現了衛生間氣水盤配件車下獨立更換、試驗良好再安裝上車的功能，故障率從85%下降到5%，提高現場檢修效率的同時，大大降低了配件更換成本。獲得集團公司2019年度安全標兵、太原車輛段優秀共產黨員、“太輛”之星、太原車輛段文明個人等榮譽。

氣水盤是旅客列車集便器上的核心控制模塊，涉及氣路、水路和電路等多種原理，一旦出現故障，就會導致衛生間出現漏風漏水的情況，影響旅客使用。由于氣水盤配件種類多，在拆解過程中，極易互相影響工作狀態，劉曉魏在研判故障時，需要對各類配件的功能進行逐個調試。每次作業時，他都要在狹小的空間里反復對氣水盤進行拆裝試驗，逐個判斷故障原理，不僅勞心費力，而且檢修效率低，極易影響旅客列車正點出庫。

“檢修其實不難，真正的困難是不能驗證自己的檢修成果。”作為集便器檢修方面的行家里手，劉曉魏依然不能保證每一個檢修完畢的氣水盤都能百分百合格。由于列車出庫前才能進行供風供水，一旦發現氣水盤故障，劉曉魏所在的班組只能領用新材料進行安裝，長此以往，無形中增加了生產成本。

在氣水盤的眾多配件中，最容易出問題的是真空發生器，這個配件就像是一個大號氣泵，負責將車下集便箱內的空氣抽成真空，使得箱體內外形成負壓，保證旅客在按下沖水按鈕后，污物可以被吸入集便箱。在實際工作中，一旦真空發生器密封不好發生故障，就會導致箱體內的真空不達標，不能將污物完全排空，影響旅客出行體驗。

劉曉魏所在的太原車電車間，擁有較為完善的氣水盤分檢設備，可以滿足氣水盤不同配件的分類維修保養。

“要想降低氣水盤故障率，就必須把現場搬到檢修庫里。”今年春運結束后，眾多亟待整修的衛生間氣水盤，讓劉曉魏所在的班組顯得應接不暇，為了做好旅服設備的維保工作，他們每天加班加點地在車上進行試驗和調試，一個階段的工作完成后，劉曉魏萌生了要在車間設計試驗臺的想法。

說干就干。劉曉魏按照旅客列車衛生間的工作原理，利用淘換下的配件設備，在班組里畫圖紙、找材料。試驗過程中，為了讓每個氣水盤供電簡單高效，他根據氣水盤的供電要求，先后實驗了多種開關，最終采用航空插頭進行供電，保證了試驗過程中穩定的電壓供給。除了供電問題，他先后經過多次調整，解決了風管彎道過多、水路直徑過窄等問題，最大程度地還原了檢修現場，保證氣水盤檢修完畢后，可以第一時間在試驗臺上進行全面測試。

氣水盤試驗臺投入使用后，解決了各車間之間供風供水作業交叉的問題，將現場檢修效率提高了2倍，氣水盤檢修的故障率從85%降低到了5%，故障查找也更加精準，組裝好的氣水盤，在試驗臺上就可以完成全面的綜合試驗。工作之余，他還對更換下的氣水盤舊料進行拆解試驗，將狀態良好的設備進行重新組裝，避免了單類配件更換導致的物料浪費，進一步降低了生產成本。

“下一個階段，我們要為氣水盤檢修劃分區域，保證檢修全流程的精準分類。”在劉曉魏的氣水盤試驗臺一側，一個三層的存放架已經放置到位。下一步，劉曉魏將按照標準化的工作要求，將待修品、合格品分類分區進行擺放，做好物料儲備，全面滿足旅客列車衛生間氣水盤的檢修使用要求，讓旅客出行感覺更美好。