電動機控制線路安裝實訓安全風險控制研究

盛國偉 王玉磊 李樹青

91292部隊 河北保定 074000

電動機控制線路安裝是維修電工的基本技能。維修電工這一技能獲得的過程中，與其相對應的實訓必不可少。電動機控制線路安裝實訓電氣設備操作多，儀表工具使用多，具有較高安全風險。一旦電動機控制線路安裝實訓中出現安全事故，輕則導致設備器材損毀，影響教學進程，重則會帶來不可估量的損失。因此，做好電動機控制線路安裝實訓安全風險控制工作具有極其重要的作用。

1 安全風險識別

電動機控制線路安裝實訓安全風險控制工作必須在識別出主要安全風險項目的基礎上進行，只有這樣才能做到有的放矢。這一實訓的主要操作過程可以概括為教師講解電路原理，教師給出電氣原理圖和元件布置圖并進行線路安裝示范，學生按電氣原理圖和元件布置圖完成線路安裝，學生對安裝完成的電路進行檢查調試，學生在教師監督下通電試運行，教師對學生實訓效果進行評價。通過分析操作過程可知，實訓中可能發生的安全事故主要有觸電、尖銳物體劃傷、鈍器傷害、人員相互撞擊傷害四個類型。因目前尚無電動機控制線路安裝實訓安全事故的充分數據，本文采用定性與定量相結合的風險矩陣法進行這一教學過程的安全風險識別。

1.1 風險識別方法

風險矩陣法由美國空軍電子系統中心采辦小組于1995年提出[1]。這一方法自提出以來，因其簡單易用性和高效性，迅速在安全、經濟等多領域風險控制中得到廣泛應用。風險矩陣法的核心是分別計算某一風險的危害性和可能性，以其乘積作為風險指數，將風險指數(R)與分類標準進行對照來劃分風險等級[2]。具體來說，風險的危害性分為1(很小)、2(小)、3(一般)、4(大)、5(很大)五級，風險的可能性分為1(不可能)、2(極少)、3(有時)、4(很可能)、5(頻繁)五級，風險等級分為低(R≤4)、中(4

風險等級劃分圖

1.2 風險識別結果

風險矩陣法本身為一種定性與定量相結合的風險分析方法，如由個人進行分析，則結果容易有較強主觀性。因此，本文采用專家咨詢的方法，共邀請5位專家參與。在咨詢專家意見的基礎上，列出電動機控制線路安裝中所有可能的安全風險項目并對其進行編號，具體見表1。

表1 安全風險項目編號表

通過問卷獲得每位專家對各安全風險項目的危害性和可能性評分。匯集評分后，分別計算各安全風險項目危害性和可能性的算數平均值，并在此基礎上計算出各安全風險項目的安全風險指數，最終通過將安全風險指數與標準對比，得出各安全風險項目的安全風險等級，具體見表2。

表2 安全風險等級計算表

通過分析可知，電動機控制線路安裝實訓中各安全風險項目按安全風險指數由高到低排序為A1、A2、B1、A3、D1、B2、A4、C1、B3、D2、C2、C3。手誤碰漏銅部位導致觸電，以及手通過工具、儀表非絕緣部位誤碰漏銅部位導致觸電，兩個安全風險項目的安全風險等級為高；身體其他部分誤碰漏銅部分導致觸電，工具、儀表、設備絕緣部位損壞導致觸電，剝線鉗、尖嘴鉗、電工刀、螺絲刀等剝線或接線工具劃傷，導線斷面劃傷，接觸器、時間繼電器等元件及剝線鉗、尖嘴鉗等工具墜落傷害，人員操作時互相撞擊六個安全風險項目的安全風險等級為中，這些安全風險項目應作為控制的重點。

2 安全風險誘發因素分析

電動機控制線路安裝實訓中每個安全風險項目的實際發生都可能是多種因素造成的。以手誤碰漏銅部位導致觸電這一安全風險項目為例，其可能源于教師未做好安全教育，也可能源于學生上課時受到噪聲等外界因素干擾難以集中注意力。因此，對于安全風險誘發因素必須進行系統分析。結合專家咨詢意見及個人工作經驗，電動機控制線路安裝實訓中安全風險誘發因素主要有以下三個方面。

2.1 人的不安全行為

電動機控制線路安裝實訓過程中人的不安全行為可以按行為主體分為教育機構的不安全行為、教師的不安全行為和學生的不安全行為三類。教育機構的不安全行為主要體現為師資力量投入不足，實訓室建設欠合理，對教學必需的電動機、導線、接觸器、按鈕等設備器材以及剝線鉗、萬用表、兆歐表等儀表工具質量把控不嚴，教學時間安排不科學，對教案審查不嚴密等；教師的不安全行為主要體現為隨意簡化教學流程，對通電試驗等關鍵環節把控不嚴密，對存在觸電等風險的學生發現不及時等；學生的不安全行為主要有不嚴格按照電氣原理圖和元件布置圖接線，接線時主回路或控制回路導線顏色使用不正確，導線絕緣皮剝削不規范，工具儀表及設備器材隨意擺放等。

2.2 物的不安全狀態

電動機控制線路安裝實訓中物的不安全狀態主要可以分為兩類：一類是不可避免的，如為檢測所安裝線路是否正確必須要進行通電試驗，而通電后整個電動機控制線路及由其所控制的電動機即處于帶電狀態，使操作者面臨的觸電風險增大；另一類則和人的不安全行為密切相關，如教師對電源總開關控制不嚴密，導致實訓臺長時間處于通電狀態，學生隨意擺放導致儀表工具或設備器材，導致自身處于極易被砸傷或劃傷的風險中。

2.3 環境中的不安全因素

對電動機控制線路安裝實訓可能造成干擾的環境因素主要有以下幾種：一是空間因素，如實訓室或實訓臺空間不足導致各項操作產生相互干擾；二是光線因素，如在光線不足的條件下學生難以完成識讀電路圖，剝削導線絕緣皮等操作對光線照度有較高要求；三是噪聲因素，如傳入實訓室的各種環境噪聲極易引起學生分心，從而使其容易因誤操作而產生風險。

3 安全風險控制策略

在電動機控制線路安裝實訓安全風險控制中，應該重點針對具有高中風險的A1、A2、B1、A3、D1、B2、A4、C1八個風險項目采取措施。

3.1 加強人力、物力各項投入

人力方面，教育機構除安排主講教師外，在學生數量較多的情況下還應安排適當數量的助教，確保教師有足夠精力兼顧每一名學生。除確保教師數量充足外，還應注重把控教師與電動機控制線路安裝實訓這一課程的適應性，避免馬虎大意、控場能力差的教師開展這一具有較高風險性的教學活動。物力方面，實訓室建設一方面要有合理的整體規劃，在位置上應避免與金工實訓室、內燃機實訓室等容易產生較大噪音的實訓室密集布置，防止這些實訓室同時使用時互相干擾，如在物理空間上難以使得這些實訓室之間拉開足夠距離，則應在實訓室建設時配套合理的隔音設施；另一方面應有合理的人機工程學設計，實訓室燈光照明應滿足各項精細工作的照度需求，音響系統應足以支持教師在相對嘈雜的環境下無障礙地向學生傳遞信息，每一名學生均應有足以避免與其他學生相互干擾的操作空間。

3.2 推動安全文化不斷完善

安全文化反映的是一定時期和地域條件下，組織和個人明顯或隱含地處理安全問題的方式和機制[4]。有效的安全文化可以實現安全風險控制工作由“要我安全”向“我要安全”轉變，在減少投入的同時提高效果。在與電動機控制線路實訓安全風險控制相關安全文化的建設中，一是要樹立正確的安全理念，這一實訓過程一旦發生安全事故，極易對學生的生命安全造成傷害，因此，與其相適應的安全文化必須要圍繞將事故扼殺于萌芽狀態建設；二是充分開展安全教育，通過安全教育，使得學生對這一課程的安全風險產生客觀認識，掌握儀表工具使用、導線絕緣皮剝削等具有較高風險性操作的安全注意事項；三是嚴抓各類安全制度建設，實訓場所應具備與其相適應的管理制度，針對高、中風險項目制定的應急預案應有與其對應的演練評估制度；四是建好實訓現場安全氛圍，通過在醒目位置設置安全標志、懸掛安全標語，使師生在實訓室時刻能感覺到安全工作的重要性，自覺做好安全風險控制工作。

3.3 嚴把教學資料編寫質量

教學資料是組織教學活動的基礎。一方面，教師在編寫教學資料時應嚴格自我要求，在進行每一堂課總體規劃時應按照中、高風險事件發生可能性最小的原則制作操作規程，在制作幻燈片、編寫教案時應針對各項可能發生的高、中風險事件制定安全風險控制措施，在編寫應急預案時應抓住重點，力求將事故發生后的損失降到最低限度。另一方面教育機構相關責任人應通過采用科學的檢查方法推動教學資料的完善提高，對于幻燈片、課件可通過備課試講進行檢查，重點查看各環節組織是否嚴密，具有較大安全風險的環節是否有對應的風險防控措施；對于應急預案可通過演練的方式檢查，看其是否具備針對性及可行性。

3.4 做好課程教學時間安排

教學時間的合理安排是提高教學質量的有效手段。在進行電動機控制線路安裝實訓教學時間安排時，一是應合理安排與其他課程的教學順序，確保學生先通過電工基礎、電工儀表的使用等課程的學習打下基礎后再學習這一具有較高安全風險的課程。二是應合理安排課程本身的教學順序，隨著虛擬仿真技術在電工教學中的應用日趨普遍，目前已有較多可供電動機控制線路安裝實訓計算機模擬練習的軟件。在課程教學中，應先讓學生通過計算機模擬練習將電動機點動控制、電動機自鎖控制、電動機正反轉控制等各種電路圖所對應的接線方式熟記于心，而后再進行實際操作訓練，減少學生在實際操作中發生失誤的可能性。

3.5 抓好教學過程關鍵環節

電動機控制線路安裝實訓中某些環節相較于其他環節具有更大風險性。如在學生按電氣原理圖和元件布置圖完成線路安裝這一環節中，學生要使用大量接觸器、按鈕、時間繼電器等電器元件，這些電器元件如不能放置在合理位置，將極易在操作中因誤碰等因素墜落導致學生腿、腳等部位受傷。同時學生要進行大量導線絕緣皮剝削及導線連接工作，如工作時操之過急或動作不規范極易被各種工具或導線斷面將手割傷。電路檢查調試及電路通電試運行兩個環節通常須不斷交替進行。通常學生在電路不帶電的情況下進行電路檢查調試，檢查調試完畢后進行通電試運行，通電試運行后如電路不能正常工作則需在斷電的情況下再次進行線路檢查調試。在這兩項工作的交替過程中通常是觸電風險的高發期，部分學生或因所接線路遲遲不能達到預期效果產生急躁心理而忘記在檢查調試前斷電，或因主觀上認為每次調試都斷電過于煩瑣而不斷電，從而導致自身長時間暴露在手指直接或通過工具、儀表導電部位接觸導線漏銅或設備帶電部分導致觸電。在這些關鍵環節中，教師應做到操作前充分做好安全教育，操作中嚴密組織每一個環節，操作后及時進行總結講評，將安全風險降到最低限度。

結語

通過采用矩陣分析法進行分析，在電動機控制線路安裝實訓中面臨的最大風險是手誤碰漏銅部位導致觸電，以及手通過工具、儀表非絕緣部位誤碰漏銅部位導致觸電。在實際工作中，可通過采取加強人力、物力各項投入，推動安全文化不斷完善，嚴把教學資料編寫質量，做好課程教學時間安排，抓好教學過程關鍵環節等措施控制電動機、控制線路安裝實訓中的安全風險。