劉東偉
(河南能源焦煤公司趙固二礦,河南 新鄉 453600)
在工作面井下開采過程中,各種類型的斷層構造對煤礦開采帶來了較大的負面影響,若斷層高差相對較大,在布置工作面時,需要將斷層構造繞開;若斷層構造落差較小,可采取直接通過的方式。但對于一些工作面高差在2~5 m的斷層,若選擇直接避開的方式,會損失較多的煤炭資源;若選擇使用直接通過的方式,因為斷層周邊的煤體較為破碎,工作面整體推進較為困難,尤其是采高相對較大的工作面,對整個回采工作帶來的影響相對較大。將焦煤公司趙固二礦大采高地質條件作為分析對象,對工作面通過斷層的技術進行了分析和研究。
趙固二礦14030工作面屬于大采高綜采工作面,煤層平均開采厚度達到了6 m左右,煤層傾斜角度平均達到6°左右,從埋深來看,工作面平均埋深接近750 m,工作面推進長度2 100 m左右。從地質勘察情況來看,工作面面臨的地質情況非常復雜,特別是其中包含較多斷層,工作面范圍內斷層具體發育情況如表1所示。因此,在斷層周邊,煤體、巖體等表現出突出的破壞特點,如果開采直接通過,不僅開采難度大,存在的安全隱患也較多。從表1可看出,在通過F108、F96、F93斷層時,因為整體落差相對較大,不能采取直接通過的方式,應當結合工作面實際地質情況,采取針對性的措施,而對F87斷層,整體的落差相對較小,在工作面推進過程中,可采取直接通過的方式,實現工作面的正常推進。因此,本文重點對通過F108、F96、F93斷層時,工作面應當采取的技術措施進行了研究。

表1 工作面范圍內斷層具體發育情況
由于在開采過程中受斷層影響偏大,尤其是開采角度也出現了一定的調整,從本次工作面推進的過程來看,局部范圍內傾斜的角度可以超過10°,因此,煤體會出現更為嚴重的破碎問題,所以,需要對工作面回采工藝進行全面優化。
工作面在斷層位置推進過程中,開采傾斜的角度和斷層方向會出現一定差異,為了實現工作面和斷層位置最大限度的相接,需要對工作面進行針對性的調斜。設計采用調斜的方式,可有效控制斷層構造對開采帶來的負面問題,也可以降低工作面出現片幫問題的概率。在具體調斜時,技術人員需要從斷層走向角度出發,推進在斷層構造5 m之前的位置進行調斜。在開采到F108斷層時,由于走向角度為103°,所以機尾位置和機頭位置會出現111°的傾斜角,為了實現較好的對接效果,在具體開采時,控制機頭的推進速度超過機尾的推進速度,在接近斷層前,機頭位置應當超前機尾15~20 m的距離。
工作面在推進到斷層位置之前,技術人員需要全面掌握斷層的實際情況,從而設計針對性的推進方案。工作面在通過斷層之前的推進設計方案如圖1所示,從圖1中可看出,在工作面推進到和斷層距離為L時,從煤層在該位置的具體傾斜情況出發,結合工作面開采設備的實際性能,工作面需要揚起一定的角度。

圖1 工作面過斷層示意圖
L具體計算公式為:
(1)
式中,H是斷層高差,單位為m;α為煤層傾角,單位為°;β為工作面開采時揚起的角度,單位為°,β角度一般控制在12°范圍內。從本次開采范圍來看,工作面在推進過程中,在遇到這3個斷層時,均需要揚起一定的角度。本次β取值12°時,在遇到這3個斷層時,工作面和斷層之間的距離分別為10.9 m、12.8 m、14.3 m。在工作面起坡之前,應當結合實際情況將高度調整到4 m,保證在工作面仰采時,可實現對采高的穩定有效控制,在推進到斷層面前,設計采用挑頂煤留底煤的方式通過。在推進過程中,控制仰角不斷地減少,直到仰角恢復到原有的開采角度。工作面選擇使用臥底的方式,恢復為原有采高。
從本次工作面推進情況來看,在通過斷層的位置時,煤體較為破碎,冒頂等事故發生的概率相對較高,因此,在通過斷層位置時,除了對工作面回采技術進行優化之外,還需要采取其他技術方案,確保工作面順利通過斷層。在推進過程中,特別是斷層區域進刀時,煤壁整體較為雜亂,煤壁整體完整性不佳,在具體接觸時,不能實現較好地接觸,因此對煤壁控制效果較差,增加了出現片幫事故的概率。在本次工作面推進過程中,設計采用不在斷層位置進刀的單向割煤方式,通過將原本的機尾位置進刀提前到斷層區域以外位置進刀,從而實現工作面有效割煤的效果,具體割煤流程如圖2所示。

圖2 斷層影響區割煤方式優化流程圖
如在通過F108斷層時,具體割煤流程為:①在機頭推向機尾的過程中,在將斷層位置揭露之前,技術人員對支架進行及時移動,確保工作面得到較好地支撐。在通過斷層區域時,對支架、輸送機等不進行移動,這時將采煤機運行到機尾的位置。 ②在尾部向頭部運行的過程中,在通過斷層時,應當選擇空刀運行的模式,通過之后,采取斜切進刀的方式,這個過程中,需要對斷層區域內的支架、輸送機等進行移動,實現對頂板的有效支撐。頂板支撐到位后,技術人員調換滾筒,然后反向進行切割。③將斷層區域之外的煤炭全部割完后,技術人員調換滾筒方向,從機頭位置朝著機尾方向推進,在斷層范圍內,選擇空刀的方式,通過之后,技術人員采取正常割煤的方式,直到機頭位置完成了一個完整的割煤循環。
在通過斷層區域時,不僅有煤體,還有著較多的矸石,采煤機在運行過程中,需要對矸石進行全面切割,若矸石整體強度較大,會對采煤機造成非常大的損害。所以,技術人員需要采取爆破預裂的方式對矸石進行破碎,然后選擇采煤機截割的方式通過斷層。爆破炮眼的布置方式圖如圖3所示。

圖3 爆破炮孔布置圖
在本次通過斷層區域時,在截面共布置4排炮眼,炮眼之間的距離為1 m,間距為0.9 m,深度為1.5 m。距離頂板較近的炮孔和頂板之間的距離設計為0.8 m,炮眼與水平方向之間的夾角控制在5°左右。距離底板的炮孔和底板之間的距離為0.5 m,炮眼與水平方向之間的夾角控制在10°左右,炮孔整體向下傾斜,中間2排炮孔采取垂直的方式進行布置。
在對工作面進行預裂爆破后,采煤機再進行截割操作,牽引速度控制在4 m/min左右,在截割過程中,按照上述設計的方案進行操作,截割的深度控制在0.6 m范圍內,技術人員在每次爆破后,采煤機截割三刀煤,在截割完成后,再進行下次預裂爆破,直到全部通過斷層區域。
同時,通過斷層過程中為了確保頂板的安全性,本次采取了針對性的頂板控制措施。在具體操作時,對工作面支架支撐性能進行了全面嚴格的控制,特別是對工作面端頭支架,采取了及時接頂技術,及時支護好側護板,嚴防支架出現咬架、倒架的情況。在支架移動的過程中,最大限度減少支架的沉降量。在支架移動的過程中,應當快速移動支架。如果工作面在爆破過程中出現了頂板冒頂的情況,需要及時將支架伸縮梁伸出,從而實現對頂板的全面有效支護。
在本次通過3個斷層的過程中,通過采取上述技術方案,工作面過斷層的質量和效率相對于以前有了明顯的提升,時間縮短了3天,特別是通過斷層時,沒有出現片幫、冒頂等事故,這表明本次采取的技術措施可行,整體取得了較好的控制效果。