“雙高”視域下高職院校物流人才培養模式和路徑創新

李劍泉

（昆明冶金高等?？茖W校，云南 昆明 650033）

1 “雙高計劃”下物流專業人才培養的新內涵

雙高計劃下物流專業人才培養的新內涵包含以下幾方面：

第一，專業建設的標準和定位要響應國家頂層設計構建，符合時代社會發展要求。不同地區的高職物流專業要從本區域發展的角度入手，順應地區性物流產業的戰略規劃。例如，中西部地區的高職物流專業群建設應該積極配合國家“一帶一路”的大物流發展規劃，物流專業課程的設定應該從適應國際化發展的形勢著手，以推動國際貿易為宗旨，以跨境電子商務、國際物流課程、國際商務交流等課程為教學內容，把學生培養成具有國際視野的高素質全面性應用型人才。

第二，物流人才的培養期望和質量要高。物流人才的培養不能只要求學生成為掌握某個物流環節流程的單一型人才，而是要成為能駕馭和掌控物流全流程的復合型人才。這樣，學生才能夠在物流企業里擔任多面手，形成一專多能的崗位適應能力，讓學生能夠在企業工作過程中看到和拓展自身更多可發展的潛力和空間。為此，在課程教學中，不僅涉及到物流專業知識，還要包含職業道德、法律法規、綜合管理服務、經濟貿易流程等方面的知識，形成專業復合型技術技能人才。

第三，物流專業師資團隊的教學能力和教學水平起點要高。首先高職院校要把控好教師人才引進關，提高教師的準入門檻；其次，教學能力和經驗要高，不僅要有扎實的理論功底，還要有豐富的物流企業實踐經驗,這就要求教師應該成為專業理論研究與企業崗位實操均突出的”雙師型”教師綜合素養和能力。接著，物流專業師資團隊要具有與時俱進的創新精神和服務意識，能夠在校企合作、產學融合的過程中發揮好企業與學生溝通橋梁的作用，能夠在推動專業理論知識轉化為應用技能的過程中順應行業市場不斷變化的人才能力需求。

第四，高職院校的物流專業建設要面向社會和行業。高職院校的物流專業建設不能局限在學科知識的象牙塔中，應該要積極與企業建立推動學生知識轉化為實操應用能力的平臺與模式，以此設置高職物流專業人才培養目標和相應的課程設置和教學計劃。例如，物流專業的建設可以在校企合作的框架下組建崗位人才培訓，搭建校企合作的實習工作崗位平臺，實現校中企、企中校的雙項聯動和深度產教融合，將理論學術研究轉化為實際生產價值等，實現人才教育與市場發展跟著走的直接效果。

2 “雙高計劃”視域下物流人才培養模式和培養路徑創新中存在的機遇和挑戰

2.1 物流產業與專業之間人才需求與人才培養的重合度有待提升

物流產業與專業之間在人才需求與人才培養中人才鏈與產業鏈之間的動態匹配還不夠緊密。“雙高計劃”內容明確指出，創新高職院校的產教融合機制，需要企業、高校和產業“三位一體”共同推進，這其中企業是人才需求的市場主導，高職院校是物流人才培育的重要平臺，行業是企業與高校協同來實現產業升級、技術公關的核心關注方向。目前，絕大多數高職院校都建立了校企合作，產教融合的“開放式”人才培育體系模式，但是大多只局限于形式化和流程化，在專業化、規范化上面還有待提升。例如，如何在確保校企雙方的利益前提下，讓校企合作的項目能夠實體化運營，如何在校企雙方的資源配置、團隊建設、技術成果分享、校企文化協同等方面做到公平公正，在法律保障和利益分配等方面還做的不夠全面。

2.2 高職教師的師資建設與“雙高計劃”的要求還存在一定的差距

受教師職稱評定的影響，師資建設中考量教師的教學水平、專業技能和素養主要偏向于課堂教學情況和學生學習成績，而在師德師風方面的素養以及在專業理論技術的創新能力上并沒有很細的考核標準，在師資建設評價方面還沒有可供參考的適應“雙高計劃”的考核標準體系。教師作為高職教育的主導者和引路人，如果不能做到師德師風與專業技能、教育教學效果三方面的均衡發展，就很難保障物流專業技能人才水平和質量，更不能實現高職院校可持續發展。

2.3 物流行業的快速升級和發展對物流人才既產生了更多的需求，又提出了更高的要求

當前物流行業正在從規模向質量升級方向快速發展，這樣對復合型和綜合性的物流人才有了新的多樣化需求，同時也提出了更高的要求，這同時也是“雙高計劃”背景下對高職教育下的物流專業人才培養的方向。此外，在國家政策的大力支持下，高職教育將會有更多的資源來推動物流與電子商務、市場營銷等多個專業的跨界組合，這可以更好地培養學生，使其不僅具備單一適應崗位專業技術技能的能力，也要求具備一專多能的能力。例如，有些高職院校的物流專業能夠從國際化的視角來使物流專業與國際貿易、互聯網+、電子商務等高端產業相融合，讓學生能夠與時俱進，培養學生適應智慧物流、大數據發展要求的技術能力與素養。

3 “雙高計劃”視域下物流人才的培養模式和培養路徑選擇

3.1 高職院校要始終以立德樹人為目標，實現物流專業課程思政全覆蓋

高職院校物流專業要緊緊圍繞國家和區域發展需求，結合學校發展定位和人才培養目標，構建物流類課程全面覆蓋、類型豐富、層次遞進、相互支撐的課程思政體系。物流類課程思政主要著眼于國家物流強國戰略，物流作為國民經濟運行的大動脈，對國家發展戰略起著強有力的支撐作用，要在課程教學中堅持以馬克思主義為指導，要幫助學生了解物流專業和行業領域的國家戰略、法律法規和相關政策，引導學生深入物流行業、企業實踐、關注現實問題，培育學生經世濟民、誠信服務、德法兼修的職業素養。當然，物流類的專業課程的課程思政點不同院校之間應該有所區別和側重，根據課程內容加以提取和調整，力求課程思政的育人達到“潤物細無聲”的良好效果。物流類課程思政的實施，關鍵在于要提升專業教師的課程思政意識和能力，要鼓勵支持思政課教師與專業課教師合作教學教研，開展物流類課程思政建設。

3.2 高職院校要樹立契合行業需求的培養目標

物流產業是我國的四大基礎產業，對我國經濟發展具有加速資源配置，促進區域繁榮的重要作用。從物流行業的運行角度來看，現代物流包含企業物流和社會物流兩大類，這兩個類型所學的知識，需要掌握的應用技能存在不同。如果在高職物流專業的開發中，沒有做到從實際崗位需要出發來實施整個教學過程，不能結合高職的教育優勢特點進行精細化的區分，就會大而化之，形成面面俱到，理論知識層面高于應用層面，沒有實踐專長的人才培育與企業崗位物流不對應等問題。為此，高職院校在物流專業的開設中，要做到培養目標的精細化，圍繞行業企業市場的需求和學生的興趣愛好這兩個重點，做到因材施教，讓學生形成一專多能的高質量高素質人才。

3.3 高職院校要確保物流教育投入的持續性

高職院校要在人才培養理念上摒棄一次性投入或者短期建設就能將物流專業打造成人才高質量培育平臺的錯誤認知，要在制度建設、資源配置、專業管理、師資力量等方面不斷改進、創新、完善，下大力氣去逐步解決物流專業應用型人才培養架構問題。

隨著高職院校近年來擴招導致學生規模越來越大，高職院?，F實的教育資源沒有跟進，導致在教學過程中由于師資隊伍力量的不足和教育教學水平效果差異，使得教學質量不能得到有效保障，直接影響學生人才培養的質量。為此，高職院校作為技能型人才培育的平臺，必須做到學生規模與師資力量、自有教學設備相一致，特別要在教學技術方面加大投入和建設力度，才能保證教學的質量與效果不斷提升。

3.4 高職院校的物流專業教學要更具特色

物流教學課程知識面廣，涉及教學課程比較多，因而高職院校在物流專業教學內容設計時如果做到每門課程都涉及，那么在有限的學習時間內不可能做到每門課都學精學透，故而在教學內容的設計上，如果機械式地生搬硬套，而不是選擇性地去粗取精，這樣必然會帶來教學內容的失焦。如果想要突出專業特色，就必須對課程內容進行優化，要結合區域優勢，從服務當地經濟發展入手打造自己的特色物流專業。

3.5 高職院校的物流專業要堅持走差異化路線

物流人才如何塑造，歸根結底就是物流專業建設的方向性、戰略性問題。學校為了能夠在有限的教育資源背景下讓專業更具有競爭性，可以用揚長避短的方式通過差異化路線讓專業擁有自己的優勢。而物流專業建設同樣也可以由此出發進行建設，結合自身的專業情況來走與兄弟學校不一樣的差異化道路，這樣就不會因同質化而帶來人才培養的雷同。比如具有國際背景院校，培養出來的人才能夠進入到跨國公司工作，那么可以學習國際貨代、國際支付與結算、國際貿易、報關等課程，走國際化的路線。如果高職院校在工商管理方面的資源比較突出，那么物流專業可以側重于連鎖企業物流、運輸與供應鏈物流等領域?？傮w而言，高職院校物流專業在剛起步的階段，一定要樹立正確的發展觀和戰略路線，這是關乎到辦學成本與辦學質量重要影響的要素，為此做好物流專業定位，確保突出特色化，并突出優勢教育資源都是確保能夠成功走出差異化路線的保證。

3.6 堅持開放式的物流教育理念

高職院校應該秉持開放式的教育理念，多與行業、企業、政府、家庭進行合作，形成產學研三位一體的良好模式。這其中校企合作模式經過多年的摸索和經驗積累，已經在各大高職院校的教育實踐中取得了累累碩果，因此，應該繼續加大力度堅持下去。只有通過校企合作，才可以讓高職院校與社會的教育資源實現有效互補，第一時間掌握行業信息，也可隨時緊跟行業市場的人才崗位需求來調整自身專業定位和人才培養模式。具體的教育模式可以有以下幾類：第一類是學校根據企業的崗位需要來進行人才的定制化培育，形成訂單制的機制。這種模式可以讓學生畢業之后直接投身到崗位工作中，減少適應過程，提高崗位匹配率。例如，可以通過建立某企業的訂單班來實施這一模式。第二類是學?？梢砸肫髽I適合教育教學的資源。例如，為企業專家提供合適的職位，讓他們進入課堂直面學生，親自講解實際物流崗位中的實操技能，幫助學生更快地成為熟練高技能型人才。第三類是學校與企業之間建立產學研合作共享的平臺，讓學校的人才資源優勢與企業的資金、技術以及創新資源優勢緊密結合，共同推動行業技術的成果快速轉化。

3.7 堅持多元化的人才培養模式提升學生整體素質

一是在課程設置上構建專業理論基礎課，圍繞核心技能打造3-5門核心課程，由具備中高級專業技術職務和“雙師型”素養的教師來承擔此類課程，在校內專題實訓中充分利用校內實訓設備和軟件，積極通過定期開展技能活動月，青藍訓練營等創新型學生學習團體建設，搭建技能活動和學生技能競賽兩個平臺，實現教師和學生全員全過程參與平臺，通過此平臺定期組織院校之間的物流技能競賽，邀請行業企業的專家，高級技師擔任專家評委，以賽促建促改，從而多角度全方位提升教師教學水平和學生技能整體素質。

4 結語

物流人才的培育是高職院校眾多技能型人才培育中的重要組成部分，高職院校必須與時俱進，積極開展人才教育模式的革新，大膽借鑒國外高職物流人才培育的優秀成果和經驗，充分發揮各高職院校自身的教育和資源優勢，明確物流專業定位，加強物流教育資源的持續性投入，做好物流教學內容的優化細分，推動物流專業與企業之間生產、研發的合作關系構建，加強師資隊伍的建設。高職院?？梢越Y合自身的特點進行合理的篩選，從而讓自身物流專業的發展思路與方向能夠與“雙高計劃”的宗旨與目的契合，進而實現自身教育理念的現代化，讓物流人才的培育不斷滿足新時代國家、行業和企業發展的需要。