汽車運輸管理面臨的問題及解決措施

雷淑靜

【摘 要】隨著近年來科學技術不斷發展，我國汽車制造行業也進入了迅猛發展時期。現階段汽車運輸管理工作應結合時代發展的實際需求，對傳統封閉的市場化格局進行改革，針對現階段汽車運輸行業發展的機遇與挑戰，建立現代化的運輸管理模式。本文從汽車運輸管理現階段存在的問題入手，對汽車運輸管理問題的解決措施進行了探討。

【關鍵詞】汽車運輸管理 問題 解決措施

改革開放以來，我國社會主義市場經濟獲得了迅速的發展，汽車運輸業的經營格局也發生了巨大的變化，汽車運輸業的經營管理模式逐漸向多元次方向轉變。面臨著汽車運輸行業現階段的發展形勢，我國相關汽車管理部門出臺了一系列的指導方針，為了貫徹落實國家相關政策與指導方針，結合現階段汽車運輸管理過程中存在的問題，提出相應的解決措施具有一定的現實意義。

1 汽車運輸管理存在的問題

1.1 道路車容量不足

改革開放之后，我國經濟體制逐漸向社會主義市場經濟轉變，伴隨著我國國民生活水平逐漸提高，我國居民對于“衣食住行”的需求也不斷提高。其中我國居民對“行”的重視主要體現在對汽車的重視上，我國居民在出行上出現了以車代步的情況。然而隨著我國汽車行業的發展，我國道路建設速度卻無法同汽車的增加速度成正比，道路車容量不足導致道路建設產生滯后現象，交通運輸行業發展受到了阻礙。在城市化建設過程中，房屋建設主要集中于城市中心區域，這導致市中心人口數量不斷增加，道路負荷集中于某固定區域，交通擁堵的局面使城市交通處于長期超負荷的運載狀態[1]。

1.2 私家車增長速度過快

隨著我國居民對于汽車需求量逐年增大，相當多的家庭購置了屬于自己的私家車，這導致城市道路中出現了越來越多的車輛，這不僅為城市交通帶來了巨大的負荷，而且導致交通事故數量逐年上升。由于私家車增長速度過快增大了城市交通的負荷，人們出行存在著一定的不便利性，這就導致越來越多的家庭選擇購置私家車來解決出行問題，使得汽車運輸管理陷入了一種惡性循環。

1.3 交通管理技術水平和素質有待提升

隨著近年來交通事故逐年上升，我國就需要提升我國相關交通部門的運輸管理能力，然而相當一部分的汽車司機的交通素質與法律意識有待提升。交通管理過程中司機搶道、闖紅燈等不遵守交通規則，這些問題同司機素質不足有著很大的關系。現階段機車運輸管理不僅要加大對違法行為進行嚴懲，還應當從提升司機交通法律意識入手，緩解交通事故逐年上升的問題[2]。

1.4 缺乏整體的交通發展戰略

現階段汽車運輸管理工作中缺乏整體性的交通發展戰略，大多數地區對交通運輸沒有有效的管理與規劃，交通治理存在盲目性，不科學的交通建設導致人力、物力、財力資源得不到有效的利用，資源投入難以獲取相應的經濟效益。汽車管理運輸建設是一項較為復雜的工程，綜合性與系統性較強，然而現階段汽車管理運輸對于中長期的供應平衡以及交通運輸問題不夠重視，沒有深入考慮城市發展與土地發展的可能性，難以保證汽車運輸業的可持續發展。

2 汽車運輸管理的發展策略

2.1 地方政府管理策略

第一，應當對現階段公共交通的財政定額以及基礎售票價格進行修改，從而扭轉公共交通運營的虧損狀況。通過提升公共運輸業的盈利狀況，不但可以保證公共運輸業的運輸效率，而且可以保障公共交通運輸人員的員工福利，從而提高員工的生產積極性，改善汽車運輸工作中的公共交通運輸狀況，為乘客提高優質的公共交通服務。公共交通事業的穩定發展可以有效地緩解交通壓力，推動經濟社會的發展進程[3]。

第二，政府相關部門應當對汽車運輸管理工作進行統一的指導，利用一系列的汽車運輸業監督機構，對汽車運輸過程中的問題進行實時監督。伴隨著機車制造業的迅猛發展，相關企業與機關都應當加強對公共交通建設的重視程度，投入大量的資金比重，拓寬城市道路交通的車容量，提升交通管理技術水平。地方政府通過建立有效的交通管理體系，可以有效地解決現階段交通運輸業出現的問題，從而滿足我國居民對于“行”的需求。

第三，要加強公共交通事業的經濟可行性研究，重點發展與構建大型城市、特大城市的軌道交通。輕軌、地鐵等軌道交通不僅僅是公共交通事業的一部分，同時也是緩解交通壓力的有效手段。城市軌道交通的發展可以有效地提升居民出行速度，有效地節省地上空間，減少交通事故；同時也可以放慢私家車的增長速度，提升交通管理效率。

2.2 汽車運輸業管理策略

第一，提高交通建設決策水平，增加路網密度。由于我國現階段城市交通基礎設施建設較為薄弱，道路交通發展水平較為滯后，且交通功能較為混亂，導致交通發展水平難以有效地滿足經濟增長的需求。因此現階段汽車運輸管理工作亟需提升在科學決策理論的指導下，加快城市道路建設以及基礎設施建設，減輕城市交通負荷。

第二，擴寬融資渠道，利用多種融資渠道解決資金不足問題。隨著我國汽車運輸業的迅猛發展，交通建設需要的投資數額逐年增大，這就需要拓寬融資渠道，除了相關政府撥款外給予相應的政策支持[4]。從全局角度分析，為了拓寬融資渠道，在加大投資比重的同時，不僅應當對投資體制進行適當改革，而且對交通運輸重大項目進行決策時需要制定相應的集資融資措施。在利用外資時實行適當的優惠政策，從汽油銷售份額中扣除一定份額作為修建道路的資金源。拓寬集資融資渠道，應當在大型城市因地制宜實施與市政設施配套的收費政策，通過補充地方財政推進運輸管理事業的發展。

3 結語

總而言之，我國汽車運輸業的發展尚處于起步階段，關于交通運輸網絡的建設仍停留在理論階段，然而隨著經濟發展產生的大量運輸工作為我國汽車運輸業的發展奠定了基礎。為了解決我國汽車管理過程中產生的一系列問題，實現我國汽車運輸業的可持續發展，需要立足于我國汽車發展的實際情況，結合國外先進經驗，提出相應的解決措施。

參考文獻：

[1]金海濤.汽車運輸管理面臨的問題及解決措施[J].科技創新與應用，2015，01：194.

[2]于紅.針對汽車運輸經營管理存在問題的解決[J].民營科技，2015，04：84.

[3]戚廣明.黑龍江省道路運輸管理問題研究[D].黑龍江大學，2011.