產業學院建設探索與實踐

摘" 要" 為進一步落實教育部、工信部聯合發布的《現代產業學院建設指南（試行）》，推進高職院校產業學院建設進程，以長春職業技術學院軌道交通裝備制造產業學院為例，從多個維度論述產業學院建設與實踐，可為其他高職院校產業學院建設提供一種思路借鑒。

關鍵詞" 產業學院；校企合作；實訓基地；“1+X”證書

中圖分類號：G717" "文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）08-0080-04

Exploration and Practice on Construction of Industrial Co-llege： Taking Rail Transit Equipment Manufacturing In-dustry School， Changchun Vocational and Technical Colle-ge as Example//TAN Xiaoping， WANG Shanshan， SUI Xiumei

Abstract" In order to make the “Guidelines for the Construc-tion of Modern Industrial Colleges （Trial）” jointly issued by"the Ministry of Education and the Ministry of Industry and"Information Technology further implemented and the con-struction process of industrial colleges in higher vocational colleges promoted， Rail Transit Equipment Manufac-turing Industry School， Changchun Vocational and Technical Colle-ge is taken as an example to make a discussion of exploration and practice on the construction of industrial college from multiple dimensions. In the way， a thinking reference can be provided for the construction of industrial colleges in other higher vocational colleges.

Key words" industrial college; school-enterprise cooperation; training base; “1+X” certificate

0" 引言

2017年，國務院發布《關于深化產教融合的若干意見》，明確提出要加強行業和企業的辦學參與度，深化產教融合、校企協同育人，逐步面向產教供需雙向對接[1]。2019年，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，指出要以帶動就業和產業發展為導向，促進產教融合、校企“雙元”育人，鼓勵企業積極參與職業教育[2]。2020年7月，教育部辦公廳聯合工業和信息化部辦公廳印發《現代產業學院建設指南（試行）》，指出為全面助推高層次人才培養能力，在特色鮮明、與產業緊密聯系的高校建設若干與地方政府、行業企業等多主體共建、共管、共享的產業學院[3]。在國家強調產教融合的大背景下，由政校企多方合作共建、契合產業人才需求的產業學院應運而生。

作為新興的產教協同育人模式，產業學院是一種整合區域資源和地方教育資源，以產業需求和人才能力培養為導向，以政府引導為助力，以校企聯合培養為主力的教育共同體型人才培養新模式，有助于實現校企聯合培養、社會資源共享、特色優勢互補、多方合作共贏的新局面。長春職業技術學院2019年獲批中國特色高水平高職學校和專業建設計劃（簡稱“雙高計劃”）專業群建設單位，在學校“雙高計劃”建設任務中明確了要圍繞產業鏈與區域產教融合型企業共建產業學院，共同培養高端技術技能人才。各專業群結合學校“雙高計劃”建設任務，探索建立軌道交通裝備制造、汽車裝備制造、船舶裝備制造等13個產業學院，主要建設內容包含人才培養模式構建、課程體系重構、“雙師型”隊伍建設、實訓基地共享等方面。以軌道交通裝備制造產業學院為例，介紹產業學院建設與運行的途徑和方法，帶動學校及省內相關產業學院建設，為國內職業院校產業學院建設提供參考。

1" 產業學院建設可行性分析

1.1" 選擇與區域經濟發展緊密結合的產業

吉林省作為東北老工業基地重要組成部分，以一汽集團、中車集團為代表，大力發展汽車產業及軌道客車產業，形成以中車長春軌道客車股份有限公司為代表的企業集群，是我國軌道交通裝備產業的主要基地。長春職業技術學院軌道交通裝備制造類專業一直致力于服務區域經濟發展，為企業轉型升級提供技術技能人才支撐與保障，響應政府號召，順應職業教育改革發展趨勢，校企聯合建設軌道交通裝備制造產業學院，既能保證產業人才需求側與學校人才供給側的緊密銜接，緩解企業用人需求，解決企業技術升級問題，又能實現校企資源共用、共享，提高學校人才培養質量和學生就業競爭力。

1.2" 選擇與產業對接緊密且建設基礎雄厚的專業

校企共建產業學院，要選擇與產業對接緊密的專業。以軌道交通裝備制造產業學院為例，共建專業選擇城市軌道交通車輛技術專業、機電一體化技術專業、數控技術專業等。其中，機電一體化技術專業是中國特色高水平建設專業群中的重點專業；城市軌道交通車輛技術專業、城市軌道交通通信信號技術專業是教育部首批現代學徒制試點專業；數控技術專業是全國職業教育示范專業點。共建的專業各具特色，在長春職業技術學院專業建設中均有較大的專業教學改革基礎和校企共建基礎，有校企合作共建的實踐經驗和完善的校企合作機制體制，為產業學院發展建設提供了充足條件。

1.3" 選擇產業內發展趨勢穩定且校企合作基礎良好的企業

在產業內選擇發展態勢穩定且與學校保持較好合作基礎的企業共建產業學院，可以更好地保障產業學院的正常建設與良好運行。軌道交通裝備制造產業學院依托國家和地方政策的支持，在長春形成以長春軌道客車股份有限公司為核心的頗具規模的軌道交通裝備制造產業集群，且規模不斷擴大，這給產業學院建設提供了很多優質的共建企業。經過深度的行業企業調研，研判產業發展趨勢，選擇長春市新金享冷彎型鋼有限公司、吉林省紅星軌道車輛裝備有限公司等該領域的骨干企業作為共建企業，在長客股份出口訂單不斷增多的基礎上，助力產業發展，為產業學院可持續發展提供環境保障。

2" 產業學院建設思路

產業學院將由合作各方選出指定負責人組成理事會，理事會成員組成中，企業人數占51%以上；實施理事會領導下院長負責制，學院工作由院長全面負責，學院其他工作人員由院長提名，經理事會通過后任職；實施理事會主導，政、校、行、企廣泛參與的管理體制，積極探索校企聯合招生、招工、訂單培養、現代學徒制等多元化人才培養模式。校企雙方共同制訂、實施選拔招錄方案，由企業定標準、學校定方案，共同完成用人、選人、育人全過程。以軌道交通裝備制造產業學院建設與運行為例，闡述產業學院建設重點內容及運行成效。

3" 產業學院建設重點內容

3.1" 創新人才培養模式

與軌道交通裝備整車制造類企業開展產學合作聯盟，共同進行崗位實踐和企業課程植入的訂單式培養；與軌道客車零部件制造及控制系統開發類企業實行跟崗實踐和對接課程的定向式培養；對接“1+X”證書課程和職業技能大賽課程，用學分置換的方式開展通識課程的通用式培養。全程實施學校企業“雙主體”、學生學徒“雙身份”、教師師傅“雙導師”、學校企業“雙考核”的“三層四雙”人才培養體系。在具體實施過程中，軌道交通專業群對接軌道交通整車裝調、售后維保、零部件安裝調試等企業，按課程設置的進度需求和企業工作崗位需求，實施“日交替”“周交替”“月交替”的混合式工學交替現代學徒制人才培養模式。

2020年1月，機械設計與制造專業第一批學徒制學生入駐企業，在企業教師實踐流動站的各位教師和企業師傅的悉心指導下，參與企業設備改造項目、設備維修和生產一線崗，在2020年上半年疫情防控和助力企業復工復產工作中發揮了巨大作用，得到上級主管部門的好評和嘉獎。

3.2" 構建課證融通的模塊化課程體系

軌道交通類專業群融合學歷教育、職業培訓、“1+X”證書等內容需求，圍繞職業技術技能培養、職業素質培養及創新能力培養三條主線，全程貫穿課程思政內容，構建由專業共享課程模塊、專業基礎課程模塊、專業核心課程模塊、專業拓展課程模塊組建的模塊化課程體系[4]。專業共享課程模塊為必修課程；專業基礎課程模塊和專業核心課程模塊實施彈性學習模式，如果學生在企業實踐期間取得對應課程的發明創造或獨立解決企業的技術難題，或取得高級技能等級證書，可與這兩個模塊中的對應課程內容互換，在小范圍內實施課證融通、學分互換；專業拓展模塊為自主選擇模塊，學生可根據自身的專業特長自行選擇1～2個方向的課程進行學習。模塊化課程體系的搭建更能凸顯以學生為主體的培養理念，有利于差異化人才培養，最大限度保障育人效果與人才培養質量。

3.3" 創新混合式、任務驅動式、分工協作式等教學模式

推行以學生為主體、以行動為導向的信息化教學模式改革，學校教師與企業師傅共同進行教學設計，依據企業典型工作任務設計學習任務，實施翻轉課堂，開展師生課前、課中、課后有機聯動教學。學校教師與企業師傅分工協作，課前以提供素材、任務為主，課中以指導為主，課后以評價反饋為主，實現課內課外一體化育人。探索構建“雙元結構教師小組”模式，淡化專業界限，發展跨專業、跨學科組織教學，在軌道車輛裝調、軌道車輛智能檢修等課程模塊中實施教師分工協作的課程嵌入式合作協同教學；通號設備裝調、車站機電設備裝調等專業模塊化課程，實施學校教師與企業師傅協同教學模式。

3.4" 打造實習實訓基地

校企雙方基于實用性、共享性的原則共建實訓基地，優化實訓設備，構建裝備制造技術示范性實訓基地的建設及運作模式，培養能夠滿足企業數字化、智能化轉型升級建設需求的高素質技術技能人才。依托長春市新金享冷彎型鋼有限公司省級科技創新中心，根據人才培養要求，由校企合作雙方共同出資建設，主體設在企業，學校投入1 700萬元教學設備，企業投入5 000平方米廠房和1 300萬

元生產設備，共同建設實習實訓基地，滿足日常教學需要。企業根據實習計劃、實習大綱，在不影響正常生產運行的前提下，安排學生認識實習和頂崗實習，并派專業技術人員參與教育教學，以保證學生能夠順利完成教學內容，為學生高質量就業奠定良好基礎。

3.5" 建設高水平教師隊伍

學校在企業設立“長職教師工作站”，企業在學校設立“新金享技術專家工作室”，雙方整合各自資源優勢，共同開展先進軌道交通裝備的零部件產品研發、試制、量產等科研生產活動，實現以研帶教、以產興學[5]，校企按對方需要開展優勢人才互補。企業推薦實踐經驗豐富的專業技術和管理人員擔任學校的兼職教師或實習指導教師，開展技術講座；學校選派優秀教師到企業進行短期培訓或參與企業實踐活動。產業學院建設以來，學校教師在長春市新金享一家企業就有七人次進行到頂崗實踐，人均實踐六個月，每人完成至少一個企業技術研發或設備改造項目。教師在企業實踐的月工資為5 000元。在一汽解放汽車有限公司、吉林省通用機械集團有限公司等其他企業也陸續開始實踐。其中，“新金享教師企業工作站”的建設與運行模式被評為全國高等職業教育2020年優秀人才培養成果案例，并在《中國教育報》2021年6月25日進行專稿報道。

3.6" 搭建產學研服務平臺

3.6.1" 建立軌道交通裝備制造產教協同技術研發服務中心" 在產業學院內建立產教協同應用技術研發中心，逐步建設、完善產學研一體技術應用與推廣平臺、軌道客車領域技術應用平臺、先進制造技術創新與創業公共服務平臺、職業技能培訓與技能等級認證平臺，通過開展技術研發、成果轉化、社會服務、技能培訓等活動，提高科研成果的工程化、商品化水平，同時助推學校師資隊伍建設、人才培養質量提升和專業建設。開展軌道客車領域的應用技術研發與智能設備的研制。

3.6.2" 聚焦應用技術研究，構筑業內一流的技術技能創新平臺" 聯合行業企業技術大師、高校名師、本專業骨干教師組建應用技術研究團隊，圍繞智能化交通、先進軌道車輛技術、軌道車輛智能裝調等領域開展技術研發，推動新技術、新產品產業化，構筑業內一流的技術研發和成果孵化推廣基地。

3.6.3" 建立技能培訓及社會服務基地" 依托產教融合型實訓基地，面向省內本科、高職、中職教師開展新技術培訓；面向企業員工開展軌道交通智能維修、車輛電氣裝調、綜合檢修等高技能人才培訓；協助長春新金享冷彎型鋼有限公司完成技術改造、設備升級；完成小微企業技術服務；開展應用技術研究；申報實用新型專利；承辦各級各類技術技能競賽，搭建技能培訓平臺，打造社會服務高地。

3.7" 完善管理體制機制

3.7.1" 建立組織管理機構" 產業學院實施理事會制度下的院長負責制，組建產業學院管理辦公室、應用技術研發中心、“產—學—研”聯合培養中心、教師實踐中心等部門。各部門負責人專人、專職、專項落實工作。

3.7.2" 協同育人機制" 企業和高校簽訂教師企業工作站合作協議，確定雙方的責任和義務，成立校企專業建設與管理機構共同制定人才培養創新模式、考核評價和保障機制。

3.7.3" 共建共管機制" 產業學院由合作各方共同管理，組織機構中人員構成來源于各合作企業和學校，學院專業結構調整、建設新專業、立項課題研究、引進教師策略和方案均需由理事會通過方能實施。

3.7.4" 資源共享機制" 產業學院各企業與學校實施教學場地、生產實訓設備、師資隊伍共建共享機制。學校把實訓基地建設在企業，既可作為企業的生產車間，也可作為學校的實訓基地，學校教師可以在企業頂崗工作，企業技術員可以到學校任職教學工作，校企共同開發課程、教學資源，用于教學和企業員工培訓。

4" 產業學院運行成效

產業學院調整專業方向及招生計劃，開設軌道車輛制造訂單班，企業和高校共同制定人才培養方案、人才培養目標，實施教學基本建設以及人才培養考核和保障機制，有針對性地為甲方輸送高素質技能型人才。

推進學徒制建設項目，派遣機械設計與制造專業學生進行企業實踐教學，對產業學院校企合作人才培養和促進學生就業等建設發揮了積極作用。截至2020年12月，為了響應政府號召，助力企業復工復產，派駐46名學生到新金享跟崗實踐，有助于解決企業用人短缺的問題。企業第一、二季度同比往年效益實現正增長，排在長春市首位，獲得政府獎勵。

成立企業教師工作站，先后共派駐六名優秀骨干教師參與開卷機設計工作，完成型鋼自動下料碼垛設備設計工作和質檢部門工件檢測工作等。

開展智能制造行業企業技術攻關，針對產品數字化設計、產線智能化升級等項目，培養行業認可的科研團隊。將教師在企業工作站完成的具體項目成果教學化處理，以企業典型項目案例為載體，將思政、精益、創新等理念等融入項目教學，實現培養大國工匠精神薪火相傳。隨著軌道交通裝備制造產業學院建設深入推進，已經孵化校級科研創新團隊三個，社會服務項目五項，發表論文12篇，申請專利八項。

參考文獻

[1] 國務院辦公廳印發《關于深化產教融合的若干意見》[A/OL].（2017-12-19）[2018-01-02].http：//www.gov.cn/xinwen/2017-12/19/content_5248592.htm.

[2] 國務院印發《國家職業教育改革實施方案》[A/OL].（2019-02-13）[2019-08-02].http：//www.gov.cn/xinwen/2019-02/13/content_5365377.htm.

[3] 教育部辦公廳 工業和信息化部辦公廳關于印發《現代產業學院建設指南（試行）》的通知[A/OL].（2020-07-30）[2020-12-12].http：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-08/28/content_5538105.htm.

[4] 王姍珊，隋秀梅，張鑫，等.基于模塊化教學的專業群人才培養模式改革研究與實踐[J].中國職業技術教育，2020（35）：85-88，96.

[5] 隋秀梅，高芳，唐敏.“雙高”背景下高職院校“雙師型”教師教學創新團隊建設研究[J].中國職業技術教育，2020（5）：93-96.

*項目基金：2020年吉林省職業教育與成人教育教學改革研究課題“‘雙高’建設背景下產業學院建設模式與運行機制研究”（項目編號：2020ZCY385。負責人：談小平）；首批國家級職業教育教師教學創新團隊課題“高職院校教師團隊助力區域中小微企業轉型升級的協同創新發展模式研究與實踐”（編號：SJ2020010301。主持人：隋秀梅）。

作者：談小平，長春職業技術學院機電學院黨總支副書記，副教授，研究方向為學生素質教育、職業精神教育和產教融合、校企合作；王姍珊，長春職業技術學院機電學院智能制造系主任，高級技師，主要研究方向為智能制造專業群建設與課程開發和產教融合、校企合作；隋秀梅，長春職業技術學院機電學院院長，教授，主要研究方向為智能制造類專業群及師資隊伍建設、校企資源整合（130033）。