高職院校1+X書證融通課程體系構建研究
——以三亞航空旅游職業學院民航運輸專業為例

王曉麗，李 超，樊偉偉

(三亞航空旅游職業學院 民航運輸學院， 海南 三亞 572000)

2019年，教育部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，部署啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”(簡稱1+X證書)制度試點工作。到目前為止，已陸續分四批進行試點建設?，F代交通運輸業是十個建設領域之一，其中民航交通運輸業作為分支機構已在第三批審核通過并開始試點建設?！癤”證書在建設過程中的要素之一是如何將X證書融入到“1”的建設過程，實現互融互通，成為專業課程建設過程中的重中之重。如何尋找融入點、采用何種融入方法、如何進行融入考評及融入效能分析成為書證融通專業課程體系建設的關鍵所在，本文以三亞航空旅游職業學院的民航運輸專業為例展開探討。

一、民航運輸專業推行1+X證書制度的背景

(一)順應國家職業教育改革發展方向的必然要求

2018年11月14日，習近平總書記主持中央全面深化改革委員會第五次會議提出，要把職業教育擺在更加突出的位置，要完善職業教育和培訓體系，要深化辦學體制改革和育人機制改革，要鼓勵和支持社會各界特別是企業積極支持職業教育[1]。2019年4月4日，在全國深化職業教育改革電視電話會議上，李克強總理提出，要加快培養國家發展急需的各類技術技能人才，完善人才評價激勵機制，持續推進職業技能提升行動，讓更多有志青年成長為能工巧匠。孫春蘭副總理也指出，要穩妥推進1+X證書制度試點工作，在深化復合型技術技能人才培養培訓模式的同時，強化技能評價，體現職業教育的類型屬性。

同時，各類指導方案、實施措施相繼出臺，2019年1月24日，國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》，提出在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點工作[2]，同年4月3日，國家發展改革委、教育部印發《建設產教融合型企業實施辦法(試行)》，同年4月4日，教育部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局等四部門聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，同年4月23日，人力資源社會保障部 教育部聯合印發《職業技能等級證書監督管理辦法(試行)》的通知。各類方案、辦法從教學設計到具體實施、從產業需求到學校培養，從保障措施到具體執行等方面均給予了廣度、深度及力度的支持。

(二)滿足民航業急需的高素質技術技能型人才的迫切需要

民航業是以高新技術裝備起來的現代化運輸方式，具有快捷性、舒適性、機動性、安全性和國際性的特點，對旅客運輸的占有率不斷提高，已成長為旅客運輸的主力之一，特別是長途客運和國際運輸是最主要的運輸方式[3]。改革開放40年來，民航從業人員從數萬人發展到100多萬人。截至目前，民用機場達260個，通用機場290個，預計到2030年通用機場將建成2000個以上，全國2800個縣每個縣都有一個通用機場。中國航線數量位居全世界第二，各大民用航空、通用航空的數量也在逐年增加，民航發展態勢持續向好。隨之，民航業對技術技能人才的需求也越來越緊迫，民航職業教育的重要地位和作用越來越凸顯。解決為誰培養、如何培養、培養成效已成為各類民航高職院校所需首要考慮和解決的問題，1+X證書制度的實施，為學校人才培養模式指明了方向和提供了動力。

(三)助推“三教”改革，提升專業內涵建設的內在動力

1+X證書制度是鼓勵學生在獲取學歷證書的同時積極考取若干職業技能等級證書，“X”是在與“1”結合的基礎上，對“1”的內容進行拓展、延伸和強化。因此，如何制定人才培養方案、如何構建課程體系、如何培養師資隊伍、如何選編教材以及采用何種教學模式和方法即成為“X”是否能融入“1”的建設過程中的關鍵。教師方面，《國家職業教育改革實施方案》提出：“職業院校相關專業教師原則上從具有3年以上企業工作經歷并具有高職以上學歷的人員中公開招聘。”改變了唯學歷的聘任原則，對教師的實踐技能、業界經歷、職業素養和職業能力提出了更高的要求，也要求教師既是專業帶頭人、骨干教師，也是培訓師。教材方面，教材是知識的傳授媒體，對知識傳播起著主要作用。內容是教材的核心，將新方法、新觀點、新技術、新規范、新工藝等納入教材，是在“X”證書推廣過程中必然執行的內容之一，也會促使校本教材、講義、統編教材修訂以及教學資源庫內容的調整和完善。教法方面，證書制度已改變了傳統課堂教和學的模式，助推了行業、企業參與到課堂教學中，在掌握原理的同時更側重技能生成，教學過程中也能有效將學校課堂規范與企業、培訓機構的培訓方法有機結合，幫助學生更快理解和掌握。

二、高職院校1+X書證融通課程體系構建意義

(一)為職業教育人才培養和社會需求有效銜接起到了橋梁紐帶作用

1+X證書制度完善了職業教育體系，搭建了職業技能培養和提高的平臺，改進了職業教育教學和評價體系，調動了行業、企業和社會評價組織多方力量參與課程體系建設。學歷培養與職業技能考試的相融合，使行業用人標準與學校培養目標、課程建設標準與技術技能專業考核標準、行業崗位考核評價標準與專業課程培養評價標準恰當對接，推動學校又從專業群著眼，強化專業建設的同時持續優化課程體系，確保了對學生各方面的培養做實、打牢。

(二)為學生職業可持續發展打下堅實的基礎

“X”證書是在對接國際標準、國際認證的前提下，在職業能力等級標準與國家資歷框架標準保持一致的情況下產生的，直接對接產業需求和學習者的發展需要。前沿的技術技能標準、恰當的培養方法加之學習者的學習訴求，使人才培養成效更高，所培養的學生在職業素質、職業能力方面能更專、更精，在易于服務社會和行業發展需求、促進就業的同時對學生的繼續深造也打下了良好的基礎。

(三)為深化產教融合、助力校企合作起到推波助瀾作用

“X”證書制度有效打破了職業教育脫節經濟發展建設，打破了專業轉型滯后經濟轉型，打破了學生就業錯位企業用人，打破了校企間利益、信息、文化的脫節等弊端。《建設產教融合型企業實施辦法(試行)》等各類保障措施，助推了產教融合、校企合作的深入開展。專業課程體系的重組和重構也將教育鏈、人才鏈和產業鏈有機銜接起來，促進了行業人力資源的供給側與需求側有效、合理、全方位對接，在實現學校、企業和學生三方共贏的前提下，滿足了社會和行業建設快速發展的迫切需要。

三、民航運輸專業1+X書證融通課程體系構建路徑

(一)明確構建要點、確定構建模式

書證融通是指將體現人的個性化、社會化水平的學歷證書與體現產業、企業和職業崗位綜合職業能力水平程度的若干種職業技能等級證書相互銜接及融通。1+X證書的等級序列分初、中、高三個等級，證書等級內容、課堂教學內容、企業應用技能的對接，是書證內容有效融通的關鍵。學歷教育的課程設置、資源條件、師資供給、制度保障、政策支持、評價標準均是影響、制約書證融通的要素。1+X證書制度建設目標的順利實現，要求專業教學標準必須要進行重組和重新修訂。民航運輸專業1+X書證融通課程體系的構建，從教學設計落筆、綜合籌劃、分步實施。學校成立了1+X證書實施工作團隊，下設若干含行業、企業專家和骨干教師在內的專業建設團隊，從政策導向、行業標準、行業需求的角度，根據證書等級標準將其融入到專業課程設置中，在保障措施和質量評價方面同步給予支持。民航運輸專業1+X書證融通課程體系構建過程如圖1所示。

(二)確定融通內容，實現“X”證書內容與專業人才培養標準的精準對接

“1”與“X”的內在邏輯關系決定了專業課程體系教學標準必須與職業技能等級評價標準相對接，即將“X”的不同等級、不同內容層次、不同規范要求的職業技能標準分別對應到相應學歷層次、學習階段、專業課程體系建設標準中，形成適合該層次、該階段、該專業的人才培養方案[4]。

圖1 民航運輸專業1+X書證融通體系構建

1.四融通實現培養標準對接

專業課程體系建設標準與職業技能等級標準的精準對接，是一個復雜的綜合性過程，“四融通”的保駕護航起到至關重要的作用。第一，思想融通。1+X證書制度有效執行，教師要突破傳統地位觀念，做到“上講臺能講理論，下現場能當師傅”，要認真學習新時代職業教育思想，也要準確把握高職教育不同層次育人特點，更要根據專業特點積極主動與企業行業聯系、到企業掛職學習，徹底實現教師職業教育思想的再解放，將教師、培訓師、企業員工多重身份融合，從思想上一以貫之，恰當融通。第二，師資融通。對學生不同等級職業技能的培養，需要教師具有企業行業技術專家、員工同等的技術技能水平，保障學歷教育和培訓任務順利完成。校企可通過雙向優選、共建共育、雙向扶持、協同管理等方式培養優秀師資隊伍。第三，資源融通?！癤”證書的培訓環境是完全仿真模擬或真實工作場景。民航運輸專業采用了自建、合建、外引、任務支援的方式完成了實訓場地建設。建有海南省高技能培訓示范基地，海南省高校特色實驗(實訓)教學示范中心，用于校內實踐訓練；合建了含美蘭機場、鳳凰機場、海南航空、廈門航空在內的三十余家校外實訓基地，用于現場實操；將銷售公司等引入學校，用于真實場景現場融入式教學；為服務區域經濟階段性發展需要，將部分實踐場地移入各類國際、國內會議保障現場，實現教學相長、服務自貿，一舉兩得功效。如已連續11年參加博鰲亞洲論壇安檢保障工作，多次承擔泛珠三角經濟論壇、G20峰會等大型會議活動安保工作。第四，考評融通?？茖W的評價指標能有效檢驗專業教學質量和培訓效果。通過對學生道德品質、學習態度、努力行為、職業規范等對學生進行定性評價；通過對學生證書考取數量、技術技能掌握程度、專業內容崗位對接度、職業技能考核內容融入教學內容的比率等進行定量評價；通過定性、定量評價的結果對比，實現課程考核和培訓證書考核結果的互認互通。

2.同步同向“X”培訓內容與專業課程教學內容

“X”證書的培訓內容與專業課程在內容安排、師資配比、學習場地調配、考核評價方式等方面都進行了不同深度、廣度融合，但現行學習資源配置方式、學制管理模式、學習組織方式使學生在校學習時間顯得十分有限和緊促，這要求專業課程教學內容與1+X培訓內容必須同步同向推進。一方面能合理利用師資和教學場地、縮短培訓時間，另一方面加速學生對知識、技能的掌握，如將民航旅客地面服務培訓中飛機載重與平衡章節內容統籌提煉，作為一門獨立課程安排在人才培養方案中，可實現課程內容學習和“X”證書培訓內容同步同向進行，取得事半功倍效果。

3.互通互認“X”證書考核與對應課程考核結果

“X”證書職業技能等級標準與相應專業教學標準的對接，“X”證書培訓內容與專業課程教學內容的融合，“X”證書培訓組織與專業教學的相統一，為“X”證書的職業技能考核同步于課程考試提供了基礎和條件。課程考核可依據“X”證書考核內容進行命題，做到提前復習、鞏固，在滿足課程修讀的同時完成了證書考核的提前備考，一方面加深了課程內容的理解和掌握，提高證書通過率，另一方面也能實現校內、校際間相互的學分認定、積累和轉換，從而獲得相關課程內容的免修資格，實現“X”證書考核與對應課程考核結果的互通互認。

(三)明晰融通關鍵要素，分層次、按步驟進行課程體系構建

1.構建民航運輸專業模塊化“書證融通”課程體系

在1+X證書制度的設計中，“1”是基礎、是根本，“X”是對“1”的強化、補充和提高，因此“X”的內容應在現有專業課程教學體系的基礎上進行思考和統籌安排。民航運輸專業“書證融通”課程體系的構建是在準確分析專業學生應具備的基本素質和職業素質的基礎上，在細化崗位工作內容的前提下，以工作崗位技能需求為導向，注重學生崗位職業能力培養，將“X”證書考試內容與職業崗位知識技能需求、專業課程教學有機融合。

構建“書證融通”課程體系。采取了工作過程模塊化的課程設計方法，即通過分析工作崗位要求，分解工作任務、歸納工作要點、學習領域轉換等幾個步驟完成。分析工作崗位要求即根據工作崗位特征，對典型工作任務進行分解。如從客票銷售這項任務中分解出需要掌握的工作技能，然后對工作要點進行歸納總結出填開客票能力，處理退、改、簽能力，計算機訂座業務操作能力，良好的溝通服務能力，特殊情況的處置能力，以及結算能力等，最后通過具體課程，如國內、國際客票銷售，計算機訂座業務，民航服務心理學，民航客票銷售綜合實訓等完成學習轉化。專業技能模塊分解及課程設置，具體如圖2所示。

圖2 專業技能模塊分解及課程設置

2.互融互通民航運輸專業“X”證書考試內容與課程設置

采用任務分解模塊化的方式重構課程體系后，再將專業教學標準、“X”證書考核內容和崗位所需知識技能有機融合。在確定模塊課程設置的同時，明確“書證融通”中每門課程所對應的“X”證書，表1列出了民航運輸專業基礎課和專業核心課對應的“X”證書內容(以中級為例)。

表1 課程設置與“X”證書考試內容對照表(中級為例)

3.構建民航運輸專業“X”證書考評安排與教學計劃簡表

按照先基礎、后提高逐層遞進、深入的原則進行課程安排，形成從簡單到復雜、從單項到綜合、從校內模擬到校外頂崗實訓的課程順序，使課程內容前后貫通，學生的能力逐步提高。表2為民航運輸專業教學計劃簡表(部分)。

表2 民航運輸專業教學計劃簡表(部分)