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技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)課程體系構(gòu)建探索

2023-01-04 11:35:53陳麗華
職業(yè) 2022年22期
關(guān)鍵詞:課程體系

陳麗華

摘 要:汽車智能網(wǎng)聯(lián)化成為發(fā)展趨勢,因此,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)的設(shè)立勢在必行。本文通過對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展與人才需求的分析,圍繞適配崗位工作任務及職業(yè)能力要求,闡述如何確定人才培養(yǎng)目標,構(gòu)建培養(yǎng)崗位技能和綜合職業(yè)能力兩個層次的課程體系,為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、培養(yǎng)高技能人才提供建議。

關(guān)鍵詞:智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用? ? 專業(yè)建設(shè)? ? 課程體系

當前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。在《中國制造2025》規(guī)劃的制造業(yè)發(fā)展路線圖中,把智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入未來10年國家智能制造發(fā)展的重點領(lǐng)域。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是集計算機、材料、電子信息、智能控制于一體的新一代汽車,技術(shù)更新迭代迅速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有多產(chǎn)業(yè)、多領(lǐng)域、多技術(shù)融合發(fā)展的特征,對從業(yè)人員隊伍建設(shè)提出新的要求,傳統(tǒng)汽車專業(yè)的技能人才已經(jīng)無法滿足當前發(fā)展需求。因此,設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用新專業(yè),培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)高技能人才勢在必行。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在國家大力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營的背景下,各地區(qū)開始積極打造智能網(wǎng)聯(lián)示范先導區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段。目前,北京、上海、蘇州、無錫、深圳、廣州、南京、武漢均已落成示范區(qū)或先導區(qū),覆蓋無人駕駛出租車(Robotaxi)、小巴(Robobus)、無人清掃、景區(qū)接駁、無人配送等多個應用場景。

中國汽車工程學會企業(yè)問卷調(diào)查顯示,參與調(diào)研的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)中有34.07%正在進行產(chǎn)品運行測試,48.35%已有成熟產(chǎn)品,70%設(shè)有獨立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)部門。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年1?10月,全國乘用車L1及L1以上的新車占比30.8%;2021年L1及L1以上的智能駕駛汽車滲透率達到73.62%。

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求分析

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預測報告》提出,在快速發(fā)展情境下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求總量為:2023年9.9萬人,2025年11.6萬人。目前的智能駕駛市場,人才供不應求,成為全球性的嚴重的人才緊缺問題。

中國汽車工程學會企業(yè)問卷調(diào)查結(jié)果顯示,目前,從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的人才專業(yè)背景主要涉及計算機類、電子信息類、自動化類、車輛工程類、機械類和交通運輸類等,其中計算機類、電子信息類、自動化類占比明顯超過車輛工程類,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)人員的主力軍。通過分析調(diào)查問卷所統(tǒng)計的從業(yè)人員學科分布情況,可以看出智能網(wǎng)聯(lián)汽車多學科融合的復雜性以及該行業(yè)對跨專業(yè)、跨學科復合型人才的需求。

目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域與技工院校相匹配的技能人才占從業(yè)人員的6%左右,但隨著未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)的逐步擴大,對技能人才的需求會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,這也從另一個角度佐證了技工院校開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)的必要性。

通過分析上述智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求,結(jié)合技工院校學生特點,確定智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)人才培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)制造類或維修服務類企業(yè)就業(yè),適應智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成、測試、運維和營銷等崗位群工作,能夠勝任智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和零部件的輔助開發(fā)、安裝、調(diào)試、測試、檢修、營銷等工作的技能人才。

三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)適配崗位工作任務及要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)、跨學科的新興專業(yè),崗位需求及工作內(nèi)容也有其特點。參考傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),按照技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務到回收再利用的汽車全生命周期,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者劃分為領(lǐng)軍人才、研發(fā)人員、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)制造人員、銷售服務人員和其他專業(yè)人才。根據(jù)技工院校人才培養(yǎng)定位,技工院校主要對接工程技術(shù)人員、生產(chǎn)制造人員和銷售服務人員的人才輸出。通過企業(yè)調(diào)研,適配崗位主要包括集成類、測試類、運維類和營銷服務類,對應的崗位、代表性工作任務和職業(yè)能力要求如表1所示。

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)課程體系構(gòu)建

從智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)適配崗位工作任務及職業(yè)能力要求出發(fā),可將專業(yè)能力培養(yǎng)的課程構(gòu)建分為兩個層次:第一層次是以崗位技能為目標的課程構(gòu)建,第二層次是以綜合職業(yè)能力為目標的課程構(gòu)建。

第一層次的課程構(gòu)建思路參考以能力為基礎(chǔ)的教育,課程目標定位是滿足崗位要求,讓學生掌握必備的專業(yè)理論知識和基本技能。采用DACUM分析職業(yè)崗位的能力領(lǐng)域和各能力領(lǐng)域中的技能,通過增刪、合并,整理能力領(lǐng)域和技能種類,并對其按照職業(yè)基本技能到高級職業(yè)技能進行排序。通過表1所示的崗位及職業(yè)能力要求,設(shè)置第一個層次的課程,即專業(yè)基礎(chǔ)課,如表2所示。

目前,企業(yè)希望技工院校的畢業(yè)生具備一定的工作能力和基本工作經(jīng)驗,能夠完成整體化的工作任務。為此,學生在校期間需要系統(tǒng)化地完成一些典型的工作任務,從而培養(yǎng)他們的綜合職業(yè)能力。為滿足企業(yè)需求,技工院校的課程不能再是純粹地傳授專業(yè)知識,而應該讓學生在盡量真實的工作情境中學習如何工作。因此,專業(yè)課程必須來源于工作實際,從具體的工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)化而來。不同工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)化而來的課程內(nèi)容,對職業(yè)能力發(fā)展的作用是不同的,所以專業(yè)核心課程的學習內(nèi)容應當來源于典型的工作任務。

基于上述分析,第二層次的課程構(gòu)建應以培養(yǎng)學生解決復雜真實工作情境中綜合問題的能力為目標,采用學習領(lǐng)域課程構(gòu)建思路,通過整體化的職業(yè)分析,建立發(fā)展綜合職業(yè)能力的課程體系,實現(xiàn)學習與工作的一體化、實踐學習與理論學習的融合,行動、認知與情感的統(tǒng)一,幫助學生完成“從初學者到實踐專家”的職業(yè)成長。

圍繞人才培養(yǎng)目標,分析表1所示的崗位代表性工作任務及職業(yè)能力要求,整理典型工作任務,構(gòu)建以綜合職業(yè)能力為目標層次、符合學生學習規(guī)律和職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)律的專業(yè)核心課程,如下圖所示。

相比傳統(tǒng)汽車和新能源汽車專業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應用專業(yè)課程體系體現(xiàn)了其跨專業(yè)融合的復雜屬性,增加了目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)人員主力軍——計算機類、電子信息類、自動化類的專業(yè)課程,強化了汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化特點。

五、小結(jié)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。技工院校應緊跟行業(yè)發(fā)展最新動態(tài),堅持工學結(jié)合一體化教學改革,構(gòu)建一體化課程體系,不斷擴展深化校企合作,打造“雙師型”一體化教學團隊,建設(shè)符合教學情境的實訓實習基地,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)復合型高技能人才。

參考文獻:

[1]中國汽車工程學會.智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預測報告[M].北京:北京理工大學出版社,2021.

[2]趙志群.職業(yè)教育工學結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京:清華大學出版社,2009.

[3]熊邦宏,馮倩.企業(yè)新型學徒制課程的構(gòu)建研究[J].職業(yè),2019(36).

[4]張宇峰.高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究[J].內(nèi)燃機與配件,2021(14).

(作者單位:廣州市機電技師學院)

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