張家口職業院校共享汽車實訓基地的研究

張欣然，王宇萌

(1.張家口職業技術學院 汽車工程系，河北 張家口 075000；2.北方機電工業學校 汽車與地質工程系，河北 張家口 075000)

引言

近年來，張家口把汽車項目引進和產業集群發展作為推進產業轉型升級、調整經濟結構和促進高質量發展的重要抓手，在張家口市南山產業園，汽車產業作為打造工業升級版的新引擎，正在加速發展。總投資125億元的領克整車項目建成投產，生產領克02、03系列汽車；總投資31.82億元的沃爾沃汽車發動機制造項目也正式建成投產，沃爾沃汽車張家口發動機工廠是瑞典之外全球唯一的沃爾沃發動機生產基地。張家口汽車產業的壯大推動了本地職業院校汽車專業的發展，部分職業院校還建立了汽車實訓基地。隨著本地職業院校汽車專業招生人數的逐年增加，實訓基地資源不平衡不充分的問題越來越突出。為此，在張家口建立共享汽車實訓基地已是大勢所趨。

一、張家口職業院校汽車實訓基地的現狀

張家口設置汽車工程系的職業院校有張家口職業技術學院、北方機電工業學校、張家口機械工業學校等。其中張家口職業技術學院汽車工程系開設有汽車裝配與試驗技術(省級示范專業)、新能源汽車技術、汽車檢測與維修技術和智能網聯汽車技術專業；北方機電工業學校汽車工程系開設有汽車運用與維修(河北省骨干專業)、汽車檢測與維修、新能源汽車檢測與維修專業；張家口機械工業學校汽車工程系開設有汽車運用與維修、汽車車身修復兩個專業；宣化科技職業學院新能源學院開設有新能源汽車檢測與維修技術、汽車制造與試驗技術兩個專業。

從張家口職業院校汽車實訓基地的運行情況來看，張家口職業技術學院汽車實訓基地為國家級實訓基地、汽車專業領域“1+X”職業技能等級培訓站點和考核站點，實訓基地包括發動機理實教學區、底盤理實教學區、汽車電器理實教學區、新能源汽車理實教學區、汽車網聯技術空間、雙創技術空間、校內生產性實訓基地。北方機電工業學校汽車實訓基地共有一體化汽車實訓車間13個，擁有實訓整車19輛、各種實訓臺架92臺套、診斷維修儀器和工具156臺套，可同時容納520余名學生開展汽車實訓教學。宣化科技職業學院汽車實訓基地擁有發動機檢測與維修實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電器實訓室、汽車整車實訓室、汽車空調實訓室、汽車VR實訓室、新能源汽車實訓室、智能網聯汽車實訓室和一個汽車維修廠/汽車4S店。張家口機械工業學校2021年招標公告顯示，該校正在建設高技能人才汽車實訓基地，準備購買新能源汽車智能(傳感)與網聯技術綜合實訓設備和新能源汽車電控技術綜合實訓設備。

從張家口市職業院校汽車實訓基地的配置和功能來看，各職業院校均大力投入建設汽車檢測與維修相關專業的設備，但宣化科技職業學院及張家口機械工業學校的設備同技能大賽的匹配度更高，且張家口機械工業學校擁有國家級汽車專業大師工作室；張家口職業技術學院及北方機電工業學校汽車實訓中心的新能源汽車實訓設備較為齊全及先進，具備汽車檢測與維修、商用車銷售、智能網聯等“1+X”證書考評的資質；宣化科技職業學院及張家口職業技術學院缺少領克、沃爾沃等工廠的生產線實訓設備以及4S店標準化實訓基地，張家口機械工業學校及北方機電工業學校缺少生產性實訓基地(合作汽修廠)等。

二、張家口汽車實訓基地共享面臨的問題

與一些發達地區(如江蘇省無錫市、福建省泉州市、上海市)的職業教育“共享”成就相比，張家口在共享汽車實訓基地方面具有以下突出問題：

(一)政府缺乏對實訓基地共享的政策支持

2020年6月，張家口市人社局按照“資源共享、優勢互補、責任同擔、互利共贏”的原則，大力推動職業教育“產、學、研”合體發展，進一步深化產教融合，鼓勵“政、企、校”都參與到產業基地建設中來，但并沒有就“共享”實訓基地給出明確的政策引導及相關制度保障。而江蘇省早在2012年就由省教育廳、財政廳出臺了《關于進一步加強高等職業教育實訓基地建設的通知》(蘇教高〔2012〕17號)，要求重點支持建設綜合性實訓基地和區域開放共享型實訓基地，給予建設共享實訓基地平臺工作指導性建議。同時，江蘇省設立若干“江蘇省級高等職業教育實訓基地(區域開放共享型)建設點”，形成由政府牽頭、出臺相關制度帶動并保障省內實訓基地共享的建設工作。

(二)現有實訓基地優質實訓資源利用率低

為滿足辦學需要，職業院校建立了各具特色的汽車實訓基地，如沃爾沃生產線、領克安裝測試線、校企合辦修理廠等，具備了共享實訓基地的必要條件。但張家口職業院校汽車實訓基地僅限于本校使用，由于汽車相關專業學生數量不同，設備使用率差異較大，且部分院校的設備與技能大賽的要求相差較遠。加之，汽車相關技術升級快，投資大，為了發揮設備的潛力，滿足各職業院校汽車專業教學需要，急需統一協調張家口職業院校汽車實訓基地建設。

三、張家口建立共享汽車實訓基地的建議

面對上述問題，張家口的汽車實訓基地建設需要結合自身特點，學習發達地區共享基地先進經驗，立足于培養更多的汽車專業技術人才，更好地服務本地經濟建設。現提出以下幾點建議：

(一)政府部門出臺實訓基地資源共享的支持政策

首先，政府有關部門盡快出臺實訓基地共享的基本措施。一是制定實訓基地共享的條件，明確資源共享的準入和退出條件，確保各職業院校在統一標準下實施實訓基地資源共享活動；二是制定實訓基地資源共享基本規則，明確資源提供方和接收方的基本權利和義務；三是制定實訓基地資源共享考核制度，對于為資源共享做出突出貢獻的職業院校汽車實訓基地給予表彰和獎勵。

其次，可以由政府、企業、院校成立共享基地的管理委員會，就基地的建設、管理、維護、資金使用等具體工作形成具體的細則、條例、章程等，同時設立監督檢查組織及制度，保證管理機構的工作順利進行。[1]

最后，為保證共享基地的功能性及實用性，相關部門應適當將科研項目、科研基金、企業投資項目、人才培養項目、課程建設項目等向共享基地傾斜，出臺一系列基于共享基地的獎勵性政策，鼓勵并利用共享基地孵化更多創新型項目，將項目成果、到賬科研資金、專利、獲獎情況、成果轉換率(以實際收益為準)等作為考核條件，對優秀的項目及成果給予物質獎勵，并在各類評優評先活動中優先考慮。這樣做，一是可以形成正面導向，吸引校企積極參與到共享平臺的建設和使用中來，從而推動我市汽車實訓基地共享的建設和完善；二是可以充分發揮共享基地的功能性作用，催生一批優秀的科研項目，培養一批優秀的技能人才，從而更好地服務于地方經濟發展。

(二)完善實訓基地資源共享的特色和運行機制

1.突出職業院校汽車實訓基地資源的特色

張家口機械工業學校擁有全市唯一的沃爾沃教學合作基地，共有“ABB機器人+液壓氣動實訓室+模擬生產線”三大實訓模塊，學生可在校學習實踐沃爾沃生產線上手動操作、編程控制、數據校準、發動機裝配、打膠、車身出產檢測等相關工藝流程；北方機電工業學校擁有汽車故障診斷、汽車整車拆裝檢測、汽車車身管理系統等11個4S店標準實訓室及1個汽車電子與電氣一體化工作站，學生可按照高端4S店(寶馬、奔馳、奧迪等)的標準及流程進行學習實踐；宣化科技職業學院建成汽車底盤、汽車發動機心機、新能源汽車、汽車美容、汽車銷售、巴哈大賽等十余個實訓室，除滿足基本教學需要外，學生可進行系統規范的各項技能大賽的專業培訓；張家口職業技術學院擁有汽車底盤、汽車發動機、新能源汽車、生產性實訓中心等十余個實訓基地，可滿足學生全品牌、全車系的維修保養實訓，同時擁有汽車檢測與維修、商用車銷售、智能網聯的“1+X”證書考評資質。

2.構建汽車實訓基地資源共享的實施機制

實訓基地資源共享機構負責制定實訓資源共享機制，進行資源共享。有意進入沃爾沃、領克工作的學生，可通過院校申請，在不影響雙方正常教學的前提下，到張家口機械工業學校進行若干學時的生產線操作培訓；有意進入各品牌4S店工作的學生，可通過院校申請，在不影響雙方正常教學的前提下，到北方機電工業學校進行若干學時的4S店標準操作培訓；有意參加各類技能大賽的師生，可通過院校申請，在不影響雙方正常教學的前提下，到宣化科技職業學院、張家口機械工業學校進行若干學時的競賽培訓；有意報名各類“1+X”證書考評的師生，在不影響雙方正常教學的前提下，到張家口職業技術學院進行若干學時的考核培訓，并報名參加考試。在資源共享申請制度中可以增加耗材補償設備損壞以及實訓指導人員待遇等款項。

(三)強化汽車實訓基地資源共享的保障建設

首先，人才共享保障。職稱結構合理、技能水平較高的“雙師型”教師隊伍是實訓基地共享的大前提，各院校應讓本校有大賽獲獎經歷、企業實踐經歷的高水平教師參與實訓基地教育共享的環節中來，如張家口機械工業學校的汽車專業大師工作室人才、張家口職業技術學院德國雙元制資格培訓師等相關領域的專家，從而使廣大師生受惠。[2]

其次，課程共享保障。張家口各職業院校，可借鑒上海松江七校等成功課程共享、互認案例，將汽車相關專業課程進行共享，并建立學分、資質互認機制，互相填補專業設置短板，如汽車鈑金、汽車美容、汽車出廠檢測等相關課程并非所有院校均設置，如師生有學習培訓需要，則可申請到相關院校進行學習，利用互聯網+等先進合理的共享模式為跨校選課、教學管理、同類院校學分互認等提供制度保障和技術支持，從而使學生的技能更全面、更實用。[3]

結語

共享汽車實訓基地建設已成為張家口市汽車職業教育的發展趨勢。政府相關部門需要成立專門機構負責實訓基地資源共享，出臺支持和激勵政策，制定資源共享規則，配置優質實訓基地資源，完善資源共享機制，引導職業院校辦出“職業”特色，避免今后各院校在汽車實訓基地建設方面的重復投資、資源浪費、使用率低等問題，為張家口汽車專業群建設及產業人才培養提供強有力的支持，以更好地服務地方經濟的發展。