航空公司財務管理信息系統的創建探析

屠順理

摘要：航空公司財務管理信息系統創建對于航空公司財務管理工作效率提升有非常關鍵的作用，也能夠提升航空公司財務管理信息安全。在信息化技術背景下，航空公司建設財務管理信息系統是現代化技術背景以及財務管理理念的新要求。文章針對航空公司財務管理信息系統創建進行分析研究，文章中簡要闡述航空公司財務管理信息系統創建的必要性，同時也分析航空公司財務管理信息系統創建現狀，并針對航空公司財務管理信息系統創建中遇到的困境進行分析，也針對性提出財務信息管理系統的創建新思路。

關鍵詞：航空公司；財務管理系統；設計應用

財務管理工作是企業經營運行階段的重要工作，關系到企業的生產經營效益控制。現代化社會發展過程中，資本運營以及金融活動是企業經營管理的重要工作內容，而在此背景下，對于企業的財務管理工作也提出新要求，要求新時期下企業財務管理工作效率應該更高，并且也應該具有更加嚴密的安全意識，做好財務信息以及財務安全管理。航空公司在現代社會發展中已經得到了充足的發展空間，具有良好的發展前景，而在其外部業務之間拓展的背景下，也應該注重航空公司的內部建設，完成財務管理工作的優化，利用信息化技術完成財務管理系統的創新優化，確保財務管理工作實施更加合理。

一、財務管理信息系統研究

財務管理信息系統是現代化企業進行財務管理工作實施的重要平臺，在財務管理系統設計應用中，主要包括現代化計算機技術以及網絡通信技術，通過先進的信息化技術應用，能夠實現財務管理各項工作，包括財務信息獲取、財務信息查詢、財務數據預測、財務工作合理規劃、財務信息安全監督等多項工作內容，通過對財務檢測監督工作的良好展開，確保財務工作實施更加合理。財務管理系統的應用很大程度上提升了企業的財務管理工作，解決了傳統人力財務管理工作效率低，安全管理能力較弱的問題。而在財務管理系統進行創建中，也要根據財務管理目標、根據技術完成財務管理工作。在財務管理系統的創建過程中，也包括財務管理子系統的設計應用，主要是通過軟件設計完成各項財務管理工作。主要的財務管理系統模塊包括總賬系統、應收應付模塊、工資核算模塊、費用核算模塊、固定資產管理模塊、項目管理模塊等組成，通過各功能模塊的設計應用，提升財務管理工作效率。

二、航空公司財務管理信息系統創建必要性分析

航空公司財務管理信息系統創建是現代航空公司財務管理工作展開的重要工作模式，也是現代化社會背景下，航空公司財務管理轉型的必由之路。從社會發展角度、從企業發展趨勢等角度而言，航空公司財務管理信息化系統的創建非常必要。

首先，從社會發展角度分析，財務管理信息化系統的創建和應用已經成為當前企業財務轉型的主要模式，也是現代企業財務管理工作實施過程中的重點工作內容。具體是指現代財務管理工作展開過程中，應該利用財務管理工作，完成財務信息的有效管控工作，提升財務管理工作效果。要求在財務管理工作分析中，落實好各項財務管理工作職責。社會發展背景下，企業之間的交流逐漸增加、企業之間的貿易往來之間增加，社會整體金融聯系逐漸加強。在其基礎之上，企業財務管理工作不再是獨立經營管理模式，不單單是完成企業內部財務核算工作，更是關系到企業財務管理核算工作。以航空公司為例，在經濟一體化、電子商務貿易以及國際貿易增加的背景下，航空服務行業快速崛起，社會需要航空服務鏈條來滿足社會市場貿易對物流的需求。尤其是在航空技術不斷創新背景下，無論是國內物流還是國外物流都有所增長。2016～1019年我國航空化運輸量持續增長，從668萬噸增加到753.1萬噸。另外，10年來民航旅客需求年化增速達14%，維持較快增長。2018年民航旅客量達到6.1億人次，同比+10.6%，旅客周轉量10771.6億人公里，同比+12.6%。近10年年化增速14%，行業需求增速維持兩位數較快增長。綜上而言，我國航空公司正處于發展的關鍵階段，而外部業務的發展給內部財務工作帶來巨大壓力，財務工作數量不斷增加，同時在快速發展業務背景下，財務工作質量也要求有所提升，所以在這一背景促進下，航空公司更應該快速完成財務管理信息系統的快速創建，利用專用的財務管理系統完成財務工作優化創新。

其次，從航空公司的內部環境分析而言，建立財務信息管理系統也非常必要。航空公司正在進行總體管理模式轉型，在未來精細化管理、信息化管理以及智能化管理是公司管理的主要方式，以節約管理資源，實現企業的智能化管理，對于現代企業的快速發展也有非常重要的作用，也能夠最大程度上提升企業的發展效率。而在總體背景下，企業內部控制建設十分關鍵，是企業轉型的關鍵，而內部控制中財務內部控制又是十分關鍵的環節。所以，在當前航空公司轉型發展中，完成財務內部轉型管理十分重要，對于航空公司自身解決困難，避免財務危機以及財務信息危險起到了關鍵的問題。另外，傳統航空行業可能獨立于金融體系之外，但是在現代金融市場快速發展背景下，各大航空公司紛紛上市，進入到金融市場之后，內部財務工作責任再次加重，同時財務工作展開過程中，財務工作效率也有所提升。所以，在財務管理工作實施中，更應該落實好各項責任，提升財務管理工作質量。在進行財務管理工作建設過程中，更應該盡快完成好財務管理工作，積極實現財務管理工作管控。以本次疫情為例，國外很多航空公司都受到了疫情的影響，英國維珍大西洋航空公司近日致信英國首相鮑里斯約翰遜，向政府索要高達75億英鎊資金來支持航空業，約人民幣641億元北歐地區最大民航運營商北歐航空表示，將被迫解雇約1萬名員工，占員工總數的90%。其運營航班量約占往返該地區總量的1/3。雖然是受到疫情影響，但是也足可以看到當前航空業或者航空公司的財務管理比較薄弱，我國航空業雖然受到沖擊較小，但是我們不能“故步自封”，應該“高瞻遠矚”，迅速建立內部財務信息化系統，完成財務風險識別、財務風險預防，確保航空公司以及航空業穩定發展。

從內部和外部兩個方面分析而言，當前航空公司建立財務信息管理系統都十分必要，所以在航空公司信息管理系統建設過程中，應該根據公司財務管理工作的客觀需求，設計和創建屬于本身公司的財務管理系統，確保財務工作處理優化，解決內部財務需求，完成內部控制，也實現外部財務風險預防，幫助航空公司穩定發展。

三、航空公司財務管理信息系統創建中遇到的困境

航空公司財務管理信息系統創建是時代和行業的必然選擇，但是從當前我國航空公司財務管理信息系統創建過程中，航空公司財務管理信息系統的創建還遇到了一定的困境，影響到財務管理信息化系統的創建工作。

（一）信息化管理系統理念未完全成型

現代化財務管理工作是建立在風險意識的財務管理工作，是精細化的財務管理工作也是智能化的財務管理工作，智能化、精細化以及風險預防是現代財務管理的新理念。是基于時代背景下提出的新財務管理理論。但是，從當前航空公司財務管理信息化系統建設現狀而言，財務管理信息系統的創建還受到了理念的制約。

風險意識不足。財務風險問題是現代化企業“最要命”的問題，有可能導致企業的破產。上述歐洲部分航空公司面對疫情就呈現出了頹勢，不僅是受到了整體環境的影響，也印證了內部財務管理不足，如果上述公司財務管理能夠在疫情之前預測到疫情對財務、對金融的影響， 就能夠做好積極的財務管理措施，實現資金回籠或者資金周轉，避免財務危機出現。而同樣，我國航空業也同樣受到打擊，以2020年為例，春運航空業受到極大影響，比2019年春運同期下降38.3%。從2020年2月起，每日取消航班超過10000架次，許多國內外航空公司航班取消率超過50%。以2020年2月10日為例，單日旅客運輸僅20.92萬人次，僅為節前典型日的1/9左右，比2019年春運同期減少89%。從整個行業而言，外部業務減少，內部財務也勢必會受到影響。2020年國航、東航以及南航的資產負利率都有所增加。東航已經達到可怕的82%的水平了，國航也是不斷地上升。也印證了當前航空公司雖然已經建立了財務信息管理系統，但是財務管理系統設計時的風險意識不足，不能夠實現風險識別以及財務安全管理，影響到系統的使用。

（二）航空公司財務信息化建設不足

信息化理念不足。當前，我國航空公司財務管理建設還存在信息化建設不足的問題，影響到財務管理工作的有效展開。如，現代航空公司財務管理已經開始進行信息化改造，但是使用的系統大部分都是從外部采購，包括用友軟件等，而航空公司的財務管理與其他公司有所不同，業務模式也有所不同，所以使用采購的航空公司財務管理系統不能夠良好匹配財務管理工作，不能夠做好風險預防，也缺乏對部分業務的財務管理效率。如，現代航空公司應用的EPR系統具備的高度集成性導致在人機應用方面欠靈活性，比如若無意關閉某個系統，則后面的操作無法實現；ERP系統一般是自上而下進行維護，但基層維護人員往往無法真正了解其運作過程及內涵的關鍵控制點，加之系統由本企業以外的單位開發，一旦有問題，則需花費長時間匯報，影響效率；在會計核算中，如果某個環節出錯，而財務人員復核時又未能及時發現，則事后需要消耗很長時間去查找錯誤。

綜合上述兩點而言，當前航空公司財務管理信息系統在創建和應用過程中，受到了傳統理念和技術落后的影響，重要表現為系統的實用性問題和系統的安全性問題，在兩項問題的背景下， 想要完成財務公司信息化系統的優化創建，應該以高效率、實用性以及財務安全等角度完成財務管理信息系統的創建。

四、航空公司財務管理信息系統創建的有效對策

航空公司財務信息系統創建應該以社會發展、行業發展為背景參照、以內部財務工作處理需求為目標、以技術合理應用為具體策略，以行業發展前景為遠端，完成財務管理信息化系統的設計創建，以下是針對上述航空公司財務工作現狀背景和信息化系統創建中遇到的主要問題，提出的航空公司財務信息系統管理設計工作。

（一）財務管理系統創建原則分析

航空公司財務管理信息系統的創建應該符合時代的特點，同時在財務管理工作展開過程中，應該落實好各項財務管理工作，確保財務管理工作實施更加積極合理，也能夠提升財務管理工作效果。在財務管理系統創建背景下，更應該完成對財務信息的優化管控，提升財務管理工作質量。同時面對當前航空公司財務管理信息系統中存在的問題，應該做好財務管理的綜合管控，確定財務管理系統的創建原則，提升財務管理系統的應用效果。

1. 現代航空公司財務信息化管理系統的創建應該遵循實用性目標。雖然財務工作的基本模式統一，但是在現代化財務工作轉型背景下，財務管理系統應該具有個性服務特點，應該符合航空公司對財務工作的基本需求，符合航空公司財務現狀和財務工作處理方式，從航空公司的整個行業角度完成航空公司財務信息化系統創建，提升財務系統的應用實用性。如，在現代航空公司財務工作處理中，主要包括航空運輸業的財務狀況統計、財務報表制定、公司價值評估、公司融資渠道設計、公司權益融資、公司私有化、財務計劃編制、飛機租賃業務統計、飛機證券化等多種工作，所以在信息化系統創建過程中，更應該完成航空公司財務信息化管理系統的良好融入，提升財務系統的工作效率，更符合財務公司的工作要求。

2. 現代航空公司財務信息化管理系統創建應該遵循風險預防原則。財務風險是影響到公司財務工作的主要因素，較大的財務風險甚至有可能造成整個公司的財務癱瘓，所以在現代航空公司財務信息化管理系統創建過程中，應該配合財務管理工作模式，完成對財務信息化管理管控，確保財務信息管理工作展開更加合理，也能夠提升財務信息的管理效果。在實際的信息化系統應用過程中，應該根據財務信息化工作管理，完成對財務信息的合理分析，實現對財務工作的良好統計管理，確保財務工作展開更加有效。風險意識背景下，要求信息化管理系統具有風險提示功能，同時也要求信息化財務管理系統具有風險預防以及安全管控功能，實現財務管理系統的綜合優化。

（二）財務管理系統具體設計

在系統整體框架設計過程中，包括有系統應用層級設計、網絡層級設計以及后臺處理層級三方面內容，保證系統設計能夠更加合理，提升系統工作運行效率。首先，系統應用層級設計過程中，主要是完成財務系統應用的核心層級，其主要包括數據管理模塊、用戶應用模塊以及系統安全模塊等內容，保證系統工作效率。其次，系統網絡層級建設過程中，主要是利用網絡層級建立系統的模塊連接，提升數據傳輸效率。最后，系統包括后臺處理層級設計，也包括有數據庫系統，保證系統應用更加高效。

1. 系統應用層級

系統應用層級是系統設計應用的主要模塊，完成財務管理各項工作，是系統的核心層級，主要完成財務核算、項目管理核算、資金資本核算等相關內容，確保財務工作處理更加積極有效，也能夠最大程度上提升財務的工作質量。在財務工作展開過程中，更應該做好財務管理工作，提升財務管理工作效果。確保各項財務工作展開更加合理。

（1）在系統應用層級中，航空公司能夠完成基礎財務管理工作。主要包括財務狀況統計、財務報表制定、公司價值評估、公司融資渠道設計、公司權益融資、公司私有化、財務計劃編制、飛機租賃業務統計、飛機證券化等多項財務處理功能。同時也包括了財務管理過程中的基礎工作內容，其中主要包括財務核算工作、報表登記工作、掌握處理工作、憑證處理工作、賬務處理工作等內容，通過對報表的核心優化，確保系統的設計應用更加有效，也能夠最大程度上提升航空公司財務處理精度。

另外，細化設計中，應用層級還完成各項財務功能升級。例如，在財務報銷功能優化過程中，主要完成以下工作鏈條。系統財務任務管理生成、出差申請自動化處理、報銷申請自動化處理、任務審批模塊建立、機票預訂模塊設計、借款處理模塊設計、預算控制模塊設計、平整生成模塊設計以及支付查詢功能模塊設計等多方面內容，保證系統財務報銷管理模塊設計合理，提升企業財務報銷管理工作效率。

（2）在現代航空公司發展建設過程中，還包括外部業務的承接和外部業務的工作處理等相關模塊，通過對航空公司的項目財務管理，實現對航空公司財務工作的核心處理。在航空公司外部項目及業務財務處理中，主要的財務管理應用功能包括項目預算管理、項目核算管理等內容，在其中具體應用中還主要包括資金合理核算，資金有效管控使用等多項功能，能夠實現航空公司財務外部工作的良好處理。也能夠在一定程度上預防財務風險外部風險問題的發生。

2. 系統網絡層級

航空公司財務管理信息系統創建過程中，應該針對網絡層級進行合理的設計，網絡層級也是系統的核心層級，主要完成信息交流的作用，對于網絡信息的安全管控有非常積極的作用，也能夠最大程度上提升網絡信息的安全管控工作，確保網絡安全工作實施更加積極合理。

網絡層設計，網絡層設計關系到整個系統的數據傳輸。財務管理系統設計Zigbee無線網絡通信協議。該網絡物理層包括拓撲和物理設計，硬件規范；編碼和信令；數據發送和接收等多項工作，提升設計效果。在物理層技術傳輸過程中，其數據類型為比特類型分析，要求實現其技術的應用效果，確保項目應用更加合理。在進行綜合優化分析中，要完成常見協議的設計優化分析，提升技術的應用效果。其協議設計中，包括IEEE 802.3協議分析。同時該網絡應用DHCP、SOME/IP、DOIP網絡規范進行信息傳輸，從而實現網絡的設計應用，提升網絡信息的傳輸效果。在Zigbee無線網絡通信協議下，主要包括2.4GHz、868MHz和915MHz三個頻段進行信息傳輸，最大信道容量為16個、適合應用于較高數據吞吐量低延時作業周期的網絡通信技術應用，對于網絡通信技術的良好實施有非常重要的作用，能夠提升網絡通信效果。

3. 系統數據管理層級

航空企業財務管理信息系統的建設應用，數據管理層的設計應用十分關鍵。財務工作展開，應該做好財務工作處理，并且在財務工作分析中，更應該完成各項財務工作管控。提升財務工作質量在實際的財務工作建設，要求做好數據的各方面管理工作，提升財務數據管理效果。

在航空公司財務管理系統設計中，采用E-R數據庫模型完成數據庫的合理設計。在數據庫模塊設計中，從WEB用戶角度完成數據獲取、數據分析、數據研究、報表制定等工作的數據計算分析，通過數據計算的分析研究，完成對航空公司財務管理系統的有效設計， 也能夠最大程度上提升航空公司財務管理工作模塊，確保航空公司的財務數據獲取以及航空公司的財務數據儲存能夠更加安全。

4. 航空公司財務經營決策系統

業財一體化背景下，現代航空公司財務系統建設應該具有業財一體化的管理理念，促進航空公司財務工作和業務工作的良好結合，實現航空公司項目數據統計計算的精準管理，確保航空公司的各項發展建設也更加合理。經營決策支持系統（DSS）是直接支持企業管理層經營決策的信息系統。利用商務智能技術收集、管理、分析數據，把數據轉換有價值的航空企業信息，合并到企業級的數據倉庫中，配備合適的查詢、分析工具、數據挖掘工具、OLAP（聯機分析處理）工具等對其進行分析和處理， 最后將數據和初步解決方案呈現給管理者，為決策提供支持。

5. 系統安全保障體系建立

上文提及，在現代航空公司的發展過程中，財務風險預防意識較差，傳統系統也缺乏財務風險識別、財務風險預防以及安全管理功能，從而導致財務管理工作展開過程中，風險危機比較多，也是財務信息系統利用不良的主要問題，所以在現代航空公司財務處理過程中，應該注重系統安全保障體系建立，做好財務風險識別、財務風險預防以及財務信息的安全管理工作。

（1）財務信息安全管理模塊。合理使用數據加密功能，在航空公司財務數據運行以及信息管理中，要求應用數據加密功能，完成對財務數據信息的安全管理。

（2）云計算系統的應用。云計算系統是現代數據計算中應用的主要系統，該系統的設計應用能夠完成數據安全管控，數據風險識別，通過風險識別的良好展開，對危險數據源以及危險信息進行排除，從而實現系統的私用安全。云計算環境下要求設計財務數據信息威脅識別流程，針對財務數據所遇到的風險問題進行風險檢測和識別，主要是通過整個系統傳感模塊先完成對系統的識別控制，風險識別完成之后需要對日志進行上報，同時也應該做好網絡傳輸的綜合分析，實現對日志的綜合處理，日志上報過程中主要包括信息合并、信息過濾，信息壓縮等多項程序，從而實現風險的有效控制。

另外，在航空公司財務信息系統設計中，還應該針對公司財務風險進行總體識別，系統具有財務報表制作、財務趨勢圖繪制分析功能，將所有的數據匯總，匯入到風險識別以及財務環境分析模塊當中，利用該系統進行有效的財務風險管控工作，實現對航空公司財務工作的外部風險識別工作，確保航空公司的財務工作展開更加合理，也實現了航空公司的財務風險規避，確保財務工作展開更加安全。

五、結語

當前，航空公司受到疫情影響，外部業務受到一定的打擊，也勢必會影響到內部的財務建設工作，所以在航空公司發展過程中，應該注重財務系統的設計應用中，利用信息化技術、網絡技術以及現代信息安全技術完成對財務信息系統的優化設計，提升航空公司財務管理效率。

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（作者單位：中國東方航空江蘇有限公司無錫分公司）