基于“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型汽車運用與維修專業人才培養模式探究

陳健健 楊筱玲

【摘要】本文以南寧市第四職業技術學校為例，針對汽修人才培養過程中校企人才供需無法精準匹配、人才培養相對滯后、學生職業崗位認同感偏低等問題，論述以培養高技術技能型人才為目標，構建汽車運用與維修專業“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式，以“多元融通”的課程體系、“實景真訓”的教學模式和“專兼結合”的教師隊伍等路徑培養汽車運用與維修專業人才，旨在有效提升汽車運用與維修專業人才培養質量和專業建設水平。

【關鍵詞】OBE-V 精準需求 多元融通 實景賦能 人才培養

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）11-0075-04

當前，隨著國民經濟的不斷發展，居民收入水平的不斷提高以及汽車工業迅速發展，以智能、環保、先進、豪華等為開發理念的汽車不斷涌現，電子技術、自動控制、智能控制等高新技術在汽車中的應用更加廣泛，汽車后市場對從事汽車運用與維修專業領域技術人員的知識、能力、素質等提出了更高的要求。南寧市第四職業技術學校（以下簡稱我校）以培養企業需要的高技術技能型人才為目標，對汽車運用與維修專業的人才培養進行了實踐研究，并構建了汽車運用與維修專業“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式，即以OBE（Outcome-based Education，OBE）“成果導向、學生中心”的理念作為培養主線，按照企業員工的職業發展路徑，即新手（人職分離）—熟手（人職組合）—能手（人職一體），反推學校學生的職業能力成長，即基礎能力—專業能力—綜合能力，從而根據“V”型路徑，提出“厚基礎、強專業、促成才”三階遞進式人才培養目標，致力為社會輸送更多高素質技術技能人才，從而提升中職學校人才培養質量和專業建設水平，彰顯新時代職業教育的使命擔當。

一、“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式構建背景

汽車產業是我國國民經濟的支柱產業，按照汽車的制造和使用可以將其分為汽車前市場和汽車后市場。汽車前市場主要指售前的汽車市場需求分析、研發設計、制造檢驗等環節；汽車后市場則關注汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務環節，如美容改裝、維修保養、保險理賠等，涵蓋了消費者購車后所需要的所有服務。進入21世紀，“電動化、智能化、網聯化、共享化”成為汽車產業發展的新方向，而汽車產業發展的關鍵在于技術領先，這催生了新一輪汽車產業技術革命的快速崛起。新一輪技術革命將帶來產業結構的調整，而這必然會對傳統就業形勢產生強烈的沖擊，一大批傳統的就業崗位正在迅速消亡；與此同時，新的就業崗位不斷出現，且受產業轉型升級和新興技術變革的影響，汽車后市場對技術技能人才的需求正從單一化轉變為復合型，從專門化轉變為綜合型。

從廣西汽車產業整體布局來看，廣西汽車工業主要包括以上汽通用五菱、東風柳汽、桂林客車集團、一汽柳特、重汽運力、廣西申龍等為主的整車廠，以及相應的零部件配套供應企業，形成了以柳州為中心，輻射玉林、桂林和南寧的汽車產業集群。預計到2025年，全區汽車年產量將達到350萬輛，產業規模和綜合實力將位居全國前列。中職學校作為汽車后市場人才培養的主陣地，需要應對汽車新技術的深刻變革和汽車保有量快速增加所帶來的挑戰。但與發達國家相比，我國汽修行業的主力軍多為低技能、高流動的從業者群體，而中職學校傳統教學模式所培養的汽修人才與企業實際所需要的汽修人才存在錯位，汽車產業高技能人才匱乏等問題成為制約汽車產業快速發展的重要因素。

二、“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式主要內容

（一）“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式的概念

“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式是以OBE“成果導向、學生中心”的理念作為培養主線，按照企業員工的職業發展路徑，即新手（人職分離）—熟手（人職組合）—能手（人職一體），反推學校學生的職業能力成長，即基礎能力—專業能力—綜合能力，從而根據“V”型路徑，提出“厚基礎、強專業、促成才”三階遞進的人才培養目標，精準匹配企業人才需求側與學校人才供給側（如圖1所示）。據此，中職學校要將崗位職業能力的內在需求、競賽的典型工作任務、證書的職業能力規范融入課程，構建“崗課賽證”多元融通的課程體系，并深化政行企校四方協同共建新型教學工廠，探索實景真訓的教學模式，賦能學生的專業成長。

（二）“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式的具體內涵

1.創新“精準校企供需，引領技能培養”的育人理念

為更好地培養社會發展所需的高素質技術技能型人才，我校成立了由專業帶頭人、學術水平較高、教學經驗豐富的教師、教學管理人員，以及具有相當業務水平和豐富工作經驗的行業或企業專家、高校有關專家等組成的專業建設指導委員會，以廣西27家汽車售后服務企業為主要調研對象，通過“產業鏈→崗位群→人才規格→專業設置→專業組群”逆向分析，明確學校“立足廣西、輻射西部、面向東盟，培養具備專業精神、職業精神和工匠精神的高素質技術技能人才，助力汽車產業轉型升級，促進軍民融合發展，促進區域脫貧攻堅”的辦學定位，組建了汽車檢測與維修技術專業群，基本覆蓋了汽車全產業鏈的機械、電子、維修、銷售、保險等崗位，實現了專業群與產業鏈在崗位上的有效銜接。伴隨著廣西汽車產業發展，專業群結構不斷優化，我校形成了以汽車運用與維修為核心，輻射新能源汽車、汽車電子技術和汽車車身修復等專業的專業群，群內各專業建立了基礎相通、資源共享、崗位相關、優勢互補、協調發展的耦合關系。此外，我校借鑒OBE教育理念，以成果為導向，精準定位崗位群的工作項目及其任務要求；同時，根據“V”型路徑，精準對接學校人才供給側與行業人才需求側，推進學生“無縫”上崗。

2.構建“三線交叉融通‘崗課賽證”的課程體系

“崗”與“證”屬于行業企業元素，而“課”與“賽”屬于職業教育元素。因此，“崗課賽證”融合是產教融合與校企合作的發力點。學校根據汽修專業人才培養目標，以高素質技術技能人才供需為抓手，與相關企業深度合作，按照學生的認知發展規律和職業成長規律，由學校教師側重對知識體系的搭建和理論知識的梳理，企業專家側重對崗位能力的分析、實踐技能的把控和專業知識的支持，打破原有基礎課、專業課、技能課的課程結構模式，科學合理地確立了由“公共基礎課程+專業基礎課程+專業核心課程+專業選修課程+頂崗實習課程”等五大模塊組成的課程結構模式。校企雙方為精準把握“崗課賽證”綜合育人內涵，把崗位知識、技能和素質貫穿專業課程體系，將證書標準分學年、分學期融入各專業課程教學，將競賽模塊中的新規范、新技術、新工藝融入各專業課程結構，重構“課”與“崗、賽、證”的三線交叉多元融通的課程體系，完善了課程隨著產業發展和市場需求動態調整的機制。

3.建立基于教學工廠的“實景真訓”教學模式

我校以“精準需求、學崗對接”為原則，通過與國內外知名企業深度合作，共建技術先進、設備完善、環境仿真的新型教學工廠，為模擬實訓與實戰教學雙線并行提供保障。此外，我校以學生的綜合能力培養為脈絡，以崗位群的工作內容和工作要求為依據，歸納和提煉崗位所需職業能力和工作任務，并以用戶委托、工單引領、問題導向的方式，對接企業生產的環境、內容、過程、標準、管理、考核等，以促進人才培養與用人需求對接、培養目標與崗位要求對接、學生角色與職場角色對接、實訓環境與工作環境對接、實訓內容與工作任務對接、考核標準與職業資格標準對接，由此解決人才培養偏離產業人才需求、脫離企業崗位要求等問題，有效提高了學生的職業能力和職業認同感。

因此，基于新型教學工廠的“實景化”教學模式，不僅保障了“課”與“崗、賽、證”資源的融通，而且落實了學生崗位能力的鍛煉和職業認同的培養，實現了專業技能與崗位需求零距離，進一步滿足了市場和企業對技能人才的需求，破解了供需對接錯位的難題，從而實現校政行企的共享發展。

三、“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式實踐途徑

（一）探索“精準供需”的人才培養路徑

經濟的快速增長必然會引起人才需求的變化，而人才需求的變化又必然帶來人才培養模式的轉變。我校為解決校企人才供需無法精準匹配的問題，創新了以校企合作為基礎、以崗位需求為本位、以技能大賽為引領、以職業資格證書為導向的育人機制。首先，根據學生在企業的學習與實踐需求，我校通過調研企業的規模、性質、產業方向以及校企協同育人制度與保障措施，選定多家行業代表性企業簽訂校企合作協議，成立專業建設指導委員會；其次，在專業建設指導委員會的指導下，我校會同合作辦學的高職院校、合作行業企業進行專業調研，分析總結出中職汽修專業所面向崗位的典型工作任務和職業技能要求，并以校企深度融合為切入點，遵循職業教育規律和人才成長規律，與行業企業共同研究設計“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養方案和人才培養質量標準等；最后，以校企合作協同育人為手段，我校創新汽修專業“分段培養、工學交替”的人才培養路徑，即將中等職業學校規定的三年學制分為“1年（學校學習）+0.25年（企業訓練）+1年（學校學習）+0.75年（企業訓練）”分段式教學組織安排，以優化學生的職業素養和職業意識。

據統計數據顯示，2020至2022年間，我校通過實施校企合作協同育人模式，使學生的職業能力顯著提升，我校汽車與運用維修專業（群）學生平均就業率（含升學）為99.23%，對口就業率為79.43%，用人單位滿意率在80.00%以上，出現了汽車運用與維修專業畢業生供不應求的局面。

（二）重構“多元融通”的課程體系

課程體系是落實人才培養模式的核心，是培養學生綜合能力的關鍵，但原有的課程體系忽視了汽修行業前沿技術的促進作用，疏離了技能證書和技能競賽的新規范、新要求，導致崗課賽證元素融合不充分。我校以汽修專業高素質技術技能人才培養為主線，厘清了“崗課賽證”綜合育人的內涵，其中，“崗”是課程學習的目標參照；“賽”是典型生產過程的高度概括；“證”是經驗總結形成的客觀標準。我校通過以崗定課（以工作崗位的生產實際和崗位需求為基點，增強課程學習的適應性）、以賽促課（以技能競賽的代表性工作任務為引領，增強課程學習的趣味性）、以證標課（以職業證書的工作標準和職業規范為導向，增強課程學習的實用性），打造了“崗課賽證”多元融通的課程體系。

我校還以“基礎能力—專業能力—綜合能力”三階遞進的能力培養為核心，與合作企業共同構建了由公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業選修課程及頂崗實習課程組成的五大課程模塊；根據課程體系的“骨架”，按照前期調研總結的工作任務分解職業技能等級標準和職業技能大賽標準，形成關于“X”和“賽”工作任務一覽表，將工作任務一覽表與原每門課程內容逐一進行比對，從而將崗、證、賽融入課程教學中，修補了原先無法覆蓋“證”和“賽”的課程內容；再通過改進課程教學中的實訓內容和教學方法，強化了學生的職業技能和職業素養。此外，我校在多元融通課程體系基礎上，打造“崗課賽證”融通型校本讀本，從而使學生通過平時的學習和訓練，能夠達到證書標準，提高競賽水平和崗位能力。

（三）構建“實景真訓”的教學模式

實踐教學是落實人才培養模式的支撐，而實訓基地是職業學校實踐教學的主要平臺。我校緊緊依托美國PPG工業集團（上海）有限公司、德國薩塔SATA、中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司、上海景格科技股份有限公司等國內外知名企業，以共建全真實訓中心的模式，在校內建立技術先進、設備完善、環境擬真的教學型工廠，并借助行業企業不斷迭代的車型技術和硬件條件，實時保障學生緊跟高新技術；同時，全真環境的實訓基地突出“功能系列化、管理企業化、設備生產化、環境真實化、人員職業化”的“五化”特征，有利于加強學生對汽車后市場發展趨勢和工作流程的熟悉度，加速了人才培養以及產教深度融合提質進程，有利于培養具有現代汽車服務理念的高技術技能型人才。

此外，實訓基地不僅滿足了專業課程所需的理實一體化教室和技能實訓所需要的生產型教學車間，而且滿足了“賽課轉化”和“證課轉化”對實訓室的需求。一方面，“賽課轉化”的核心是發揮大賽對課程教學的標桿作用，實現以賽促教、以賽促學、以賽促訓、以訓強技的融通策略。簡而言之，就是把技能競賽中各種緊貼生產實際的關鍵性技術難點和前瞻性操作技法，拓展到培養學生實踐能力的過程中，實現汽修專業教學與汽車后市場同步發展的目標。另一方面，“證課轉化”的核心是發揮證書對課程教學的檢驗作用，課程教學需要涵蓋職業資格標準的要求，即在課程內容中滲透職業資格考核的內容與要求，使學生能夠獲得相應的職業資格證書、職業技能等級證書等。

由此，我校通過對接工作崗位、技能競賽和職業證書等實踐教學，滿足了社會和市場環境下企業對學生綜合職業能力的需求，進而實現從行業、企業的角度逆向促進“崗課賽證”多元融通對接。

（四）打造“專兼結合”的師資隊伍

師資隊伍是落實人才培養模式的關鍵，我校主要從兩個方面進行師資隊伍建設。一是推行學校教師和企業師傅的“雙導師制”教學，明確了學徒同時具備企業員工和職校學生的雙重身份，建立教師流動編制，設立兼職教師崗位，實施學校教師與企業師傅之間的互聘共用、雙向掛職鍛煉等。一方面，我校從行業企業及高職院校聘請具有技師以上職業資格或中級以上技術職稱行業企業兼職教師10名，其中具有高級技師職業資格或高級技術職稱的兼職教師8名，進一步明確企業兼職教師的職責待遇和工作要求，如企業兼職教師要以生產為主，并定期到校承擔教學任務，我校將企業兼職教師承擔的教學任務納入其考核范疇，企業兼職教師享受帶徒津貼；另一方面，校內專任教師要以教學為主，定期到企業掛職實踐，學校將專任教師的企業實踐和技術服務納入教師考核范疇，并作為晉升專業技術職務的重要依據，以此實現專、兼職教師的資源共享以及合作交流。二是綜合教師個人發展需求和學校工作需要，從班主任工作、教學工作、科研工作等方面，制訂長期的教師培養規劃。我校以“名師領雁工程”“青藍培養工程”“雙師培養工程”等教師隊伍建設“六大工程”為抓手，依托自治區名師培養工程和市、校級“三名”工作室建設項目，打造了一支以正高級講師、廣西名師培養對象為引領的自治區級“雙師型”教師團隊，使得專任教師既有教學能力，又有實踐能力；既能勝任教學崗位，又能勝任生產崗位。

由此，我校通過制訂和運行師資隊伍建設與管理機制，形成了由國家名師引領，學科帶頭人、首席任課教師、骨干教師和新聘教師組成的教師團隊，團隊教師在“1+X”相關教學和科研項目、教學能力大賽、教師職業技能大賽等活動中提高了能力和素質，為實現專業人才培養與企業崗位需求的無縫對接提供了強有力的保障。

“精準需求”是實現職業學校發展的內在要求，“崗課賽證”融合是賦能校企深度合作的關鍵突破，“實景真訓”是改革人才培養模式的重要抓手，“OBE-V”型人才培養模式是創新人才培養路徑的思想引領。中職學校探索實施“精準需求、多元融通、實景賦能”的“OBE-V”型人才培養模式，可以大大改進人才培養的精度、深度、廣度和效度。

參考文獻

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作者簡介：陳健健（1977— ），廣西賀州人，本科，正高級講師，主要研究方向為汽車類教學、教育管理；楊筱玲（1969— ），廣西南寧人，研究生，正高級講師，主要研究方向為職業教育、專業教學。

（責編 楊 春）