技能大賽視域下高職新能源汽車技術專業教學改革路徑探析

摘要：隨著我國新能源汽車行業的飛速發展，新能源汽車專業人才需求顯著提升。高職院校為滿足當前社會企業的人才需求標準，應全面推動新能源汽車技術專業教學改革，確保學生職業能力與企業崗位技能要求的有效銜接。因此，提出以技能大賽為主導的人才培育方案，分析高職新能源汽車技術專業教學面臨的問題，進而通過課程標準、實訓資源、實踐平臺、師資力量以及教學方法的改革，構建新能源汽車專業人才培育新系統。

關鍵詞：新能源汽車技術專業；技能大賽；教學改革

中圖分類號：G712 ?收稿日期：2022-12-02

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.07.035

1 高職新能源汽車技術專業教學面臨的問題

1.1 教學內容與技能競賽項目銜接性差

新能源汽車是我國的新興行業，發展時間雖短，但發展非常迅速。當前新能源汽車相關人才培育中的教學內容較為陳舊，已成為限制學生能力素養發展的重要因素之一，具體表現如下：a.新能源汽車行業與產業發展迅速，但相應的課程內容更新緩慢，這導致課程內容出現一定的滯后性，也使得學生在就業時面臨自身技能落后于實際生產的情況；b.隨著職業技能證書的全面推廣，技能競賽成為展現當前新能源汽車先進技術與理論的重要途徑。

當前多數高職院校在積極舉辦技能競賽項目，但并未將教學內容與技能競賽項目進行銜接融合，不僅使得學生在參與競賽項目時面臨更多的問題，還導致只有參賽的學生能夠獲得更先進和全面的專業知識，其他學生的就業競爭力顯著降低。

1.2 實踐教學平臺建設不完善

在新能源汽車技術專業中，高職院校對其核心專業課程的實踐課時比例有著一定的要求，需要實踐課時與理論課時達到2∶1的關系，同時還要為學生提供充足、先進的教學設備與設施，以此滿足實訓教學需求。但目前多數高職院校在該方面并沒有達成要求標準，具體如下：a.新能源汽車行業發展較快，而學校資金投入不足，使得實訓教學所需的設備配套不完整，或者存在技術指標不達標、設備陳舊等問題，由此與當前實際崗位中對應的現代化設備、智能化工作環境有著一定的差異，難以滿足學生的實踐實訓需求；b.實踐教學基地的場地規劃與工位布局不合理，高職院校往往依托空間的最佳分配進行位置布局設計，但新能源汽車實訓應當以還原實際工作場所為主要目標，由此使得學生在實訓練習中不僅存在更多的不方便，而且還會影響其實踐操作的合理性與效率［1］。

1.3 專業技能型師資力量匱乏

由于新能源汽車行業發展時間較短，因此本專業的師資力量處于嚴重缺乏狀態，而“雙師型”教師數量更少。這就使得高職院校只能將傳統汽車專業的教師填補新能源汽車專業教學的缺陷，或者通過少數的教師引進與招聘，進而滿足本專業的正常運行。但這就導致新能源汽車技術專業整體的教師水平存在一定的差異，比如部分教師由傳統汽車專業轉來，其教學思路與方法仍以燃油機汽車為主，使得其教學內容與形式適配度不高，影響了學生的學習效果。甚至有部分教師有著良好的理論基礎，但由于缺乏工作實踐，在教學過程中更偏重理論指導，而忽視了學生的實踐能力發展。還有的教師自身教學經驗豐富，但卻不愿意主動接觸和學習新的教學方法與手段，由此難以通過多元化的教學設計而落實課程目標。

1.4 專業課程教學方式單一化

為確保教學質量達成一定標準，高職院校一般會統一制定教學大綱與課程標準，進而各專業各學科教師結合具體教學情況進行調整與優化，以此凸顯出專業特色與課程特征，進而達到提升教學質量、保障教學水平的目的。但這也使得部分教師在教學過程中，長期采用統一不變的教學方式與方法，尤其部分教師對于新的教學方法與理念了解較少，進而持續以經驗為中心，采用被動灌輸的講授式教學方式，由此所建立的課程不僅缺乏實用性與創新性，而且還可能導致教學目標與教學內容之間脫離聯系。而對于學生而言，單一化的教學方法缺乏激趣效果，學生在學習時既沒有主動學習的興趣和積極性，同時也缺乏主觀表達、合作探究與創新研究的空間和平臺，進而限制了學生的雙創能力發展［2］。

2 技能大賽視域下高職新能源汽車技術專業教學改革路徑

為全面推進新時期職業教育的科學發展，《國家職業教育改革實施方案》提出，應深化職業教育改革，從職業院校專業建設、課程優化、師資培養以及教材更新等層面入手，依托校企合作、職業證書、技能大賽等載體完善職業教育體系。

2.1 立足崗課賽證，重新規劃制定課程標準

針對當前新能源汽車專業課程內容滯后，與技能大賽內容脫節等問題，學校與教師應當依托“崗課賽證”，重構專業課程標準，并突出技能大賽的引導作用［3］。

a.應立足技能大賽的基本要求，由此構建新的教學目標。將技能大賽中不同的競賽模塊對應相應的課程方向，由此將其作業項目操作要求轉化為課程教學目標，進而通過課程講授與實踐，要求學生能夠達成相應的技術標準，能夠完成技能大賽的規范項目。

b.應依托競賽內容，進一步優化和完善教學內容。在課程教學中，教師應當以技能大賽的實際項目為案例，一方面可以將課本中的不同知識點進行系統化串聯，由此形成新的教學模塊，并與實際崗位工作技能相對應；另一方面可以組織學生進行實踐訓練，通過競賽項目的模擬練習提高學生的技能掌握水平。

c.應依據技能大賽作業內容和操作規范，進一步完善教學過程設計。在教學過程中，教師需要以競賽作業的實施方案為基礎，由此設計循序漸進地教學方案，讓學生按照理論理解、技能掌握、實踐探索、研究創新的順序完成學習任務。

d.還應以技能大賽的結果評價與教學效果評價進行聯動融通，既要將技能大賽的評價標準遷移到課程評價之中，又要通過教學效果與競賽結果的對照，發現學生學習的缺陷與差異，進而構建補償學習機制，為學生獲取技能證書打開通道。

2.2 崗課賽證融合，開發項目化實訓資源庫

在高職新能源汽車專業教學改革中，實訓教學是教師必須關注的核心模塊，而實訓資源庫建設則是落實實訓教學目標的前提條件。因此在依托技能大賽的教學改革過程中，教師必須推進崗課賽證融合，并由此開發項目化的實訓資源庫。

在實訓室資源庫建設過程中，高職學校則要從以下兩個層面展開建設：

a.高職院校應轉變傳統的實訓室建設模式，突出崗課賽證的融合特征。例如，在構建動力電池實訓室的過程中，課本知識并不能有效涵蓋學生需要掌握的技能內容，因而需要教師將職業技能大賽的考核內容遷移到實訓室項目之中，讓學生依托技能大賽的考核項目進行實踐訓練，由此既可以幫助學生建立模塊化、系統化的知識建構，又可以提高學生的參賽水平與技能證書獲取能力。

b.在信息化時代背景下，高職院校還應積極開發數字化的實訓資源庫。例如，在新能源汽車技能大賽中，新能源汽車故障診斷與排除、動力總成拆裝與檢測、動力電池與管理系統檢修等項目是關鍵所在，而高職院校可以將上述競賽項目內容進行模塊化設計，并依托其考核內容與方式設計對應的實訓模擬資源庫。以“動力總成拆裝與檢測”項目為例，學校可以創建數字模擬實訓平臺，并要求學生在一定時間內完成永磁同步電機、差速器的檢測等操作任務，同時可以根據學生模擬操作的規范流程、工具使用能力等做出評價。

2.3 優化校企合作，搭建高效實踐教學平臺

在技能大賽引導下，高職院校還應依托校企合作，進而構建高效的新能源汽車實踐教學平臺。

a.在新能源汽車實踐教學平臺建設前，應當與企業建立溝通聯系，了解新能源汽車企業對于當前人才培育質量與目標的要求。同時由企業參與實踐平臺實踐項目活動的設計與審核，既要能圍繞技能大賽的項目內容展開，又要確保其符合企業崗位的技能要求。例如有企業提出，當前高職新能源汽車專業學生對于解決和處理復雜電路問題的能力較弱，高職院校便需要優先了解相應企業崗位中的技能要求標準，進而在實踐教學平臺中建立對應的項目實踐課程。

b.應進一步擴大新能源汽車實訓基地的建設規模。高職院校要發揮合作企業的資源與資金優勢，既要不斷更新實踐教學設備，又要增加和擴展實踐訓練場地與工位。此外，高職院校還應充分發揮大數據技術在實訓室建設中的作用，并由此為學生打造虛擬仿真實訓系統。一方面，可以依托大數據技術，將歷年的技能大賽項目融合到虛擬仿真實訓系統之中，依據大賽制定的流程、規則與方案，要求學生借助虛擬仿真平臺完成對應的實訓操作，而操作系統可以根據學生的任務過程進行自主評價，進而達成積累比賽經驗、鍛煉技能水平的目的。另一方面，高職院校還可以構建智慧實訓室，并由此建立智慧實訓系統。比如綜合故障診斷實訓平臺、動力電池和管理系統實訓平臺、空調和暖風實訓平臺等。

2.4 深化師資力量，打造高水平雙師型團隊

師資力量是決定高職新能源汽車技術專業教學水平上限的關鍵因素。在技能大賽驅動下，高職院校同樣要深化師資力量，打造高水平、雙師型的教師團隊。

a.針對當前本專業教師數量與質量不足的問題，學校必須建立全新的教師引進與招聘機制。一方面，要提高教師招聘標準，從創新、技能、實踐等方面做出標準規范，限定選聘教師的能力水平與素養品格。另一方面，要從教師團隊整體的年齡結構、職稱結構進行規劃，保證教師隊伍呈現出“老中青”三元飽和的發展趨勢。

b.高職院校應建立完善的教師培訓體系。針對當前本專業教師多數教師教學水平有待提升的問題，學校應建立專家講座、專題培訓課程、線上培訓課程等培訓學習平臺，讓教師能夠有途徑和平臺學習最新的教育理念，了解當前技能大賽相關的項目與設計趨勢，學習最新的教學方法和手段等。

c.高職院校還應為教師提供更多的實踐學習與交流途徑。①可以組織本校教師建立名師工作室，通過優秀教師號召其他教師或優秀學生建立項目組。②可以深化校企合作，定期開展校企互聘機制，選擇績效優秀的教師前往企業參與交流參觀學習活動，通過觀摩、掛職工作、技術培訓等方式，提高教師的技能水平。③可以選派優秀教師前往參與職業技能大賽的項目設計工作、考試準備工作等，進一步提高教師的能力水平。④還可以組建教師教研團隊，針對技能大賽的項目內容、競賽要求、評價標準等進行課題研究，以此提出更具創新性的教學方案。

2.5 更新教學方法，推進多樣化信息化革新

教學方法也是影響教學效果的關鍵因素。高職院校應推動教學方法的更新優化與改革，由此為學生打造依托信息化的自主、合作、探究式的活動型課堂。

a.在實際教學中，教師要充分發揮信息技術的輔助教學功能。在課前利用網絡平臺實施預習活動；在課堂教學中，可以利用多媒體展示視聽化情境，也可以播放課件與微課視頻；在課后活動中，還可以利用教學平臺為學生提供實踐平臺與作業資源，甚至可以發布線上拓展課程。例如，在依托技能大賽項目的課程教學中，教師可以通過微課視頻介紹技能大賽的項目內容、實施方案與基本規范，以此讓學生建立基礎認識。在課堂教學中，則可以借助圖片與視頻，展示技能大賽項目的案例內容與實施流程，進而由此可以布置學習任務，讓學生在小組合作中查閱與收集資料，并進一步制定自主學習計劃。在課后，教師還可以為學生布置拓展任務，讓學生依托虛擬仿真平臺進行實踐練習，提出創新性的技能大賽項目實施方案。

b.還要推動教學方法的融合運用。教師需要掌握項目驅動教學法、情境教學法、案例教學法、問題教學法等各種教學手段，在情境展示中呈現案例，在案例分析中提出問題，在問題探索中布置學習項目，由此讓學生擁有自主參與、合作探究的學習平臺與表達空間，進而達到更好的教學效果。

3 結語

在職業技能大賽背景下，高職院校新能源汽車技術專業面臨全方位的教學改革訴求。為滿足現代社會與企業對本專業人才的需求標準，學校與教師應立足崗課賽證，重新規劃制定課程標準，通過開發項目化實訓資源庫、搭建高效實踐教學平臺、打造高水平雙師型團隊、更新教學方法等途徑與策略，打造科學、完善的新能源汽車專業人才培育體系，以此推動新能源汽車專業的可持續發展。

參考文獻：

[1]何聲望.基于高職技能競賽的新能源汽車專業教學改革探索[J].專用汽車，2022（11）：96-98.

[2]吳磊.基于職業大賽視角的新能源汽車技術專業實訓室建設研究[J].內燃機與配件，2021（6）：254-255.

[3]莊紫瑋.基于職業技能大賽對新能源汽車專業建設的提升[J].大陸橋視野，2021（5）：60-61.

作者簡介：

熊鳳輝，男，1988年生，講師，研究方向為新能源汽車技術運用與維修。