EN 45545-2新舊標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)分析

劉馳宇 陳現(xiàn)景 鄧小波 劉建志 劉博 吳莉莉 時(shí)姣

摘 要：本文從規(guī)范性參考資料、術(shù)語和定義、產(chǎn)品通用要求、非標(biāo)產(chǎn)品分組規(guī)則、覆蓋產(chǎn)品、性能評(píng)級(jí)、性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法等方面對(duì)EN 45545-2：2020《鐵路應(yīng)用：鐵路車輛的防火保護(hù)第2部分材料及部件的防火要求》與EN 45545-2：2013+A1：2015進(jìn)行比較，對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)解讀，最后就標(biāo)準(zhǔn)的變化趨勢(shì)進(jìn)行分析和總結(jié)，以幫助相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)人員更準(zhǔn)確、更全面地理解和應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：EN 45545-2：2020，軌道交通材料，防火，標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.09.023

Comparison and Analysis of New and Old Versions of EN 45545-2

LIU Chiyu CHEN Xianjing DENG Xiaobo LIU Jianzhi LIU Bo WU Lili SHI Jiao

〔Shandong Institute for Product Quality Inspection； National Inspection and Testing Center for Fire and Flame-retardant Product （Shandong）〕

Abstract： Compare EN 45545-2：2020 "Railway Applications： Fire Protection of Railway Vehicles - Part 2： Fire Protection Requirements for Materials and Components" with EN 45545-2：2013+A1：2015 from the perspectives of normative reference materials， terminology and defi nitions， general product requirements， non-standard product grouping rules， covered products， performance ratings， performance indicators， and test methods， and focus on interpreting the new standard. Finally， analyze and summarize the trend of changes in the standard， To help relevant production enterprises and testing personnel understand and apply the new standards more accurately and comprehensively.

Keywords： EN 45545-2：2020， rail transit materials， fi re prevention， standards comparison

軌道交通運(yùn)輸作為構(gòu)成交通運(yùn)輸系統(tǒng)的五種運(yùn)輸方式之一，也是我國主要的交通運(yùn)輸方式。為實(shí)現(xiàn)車體更輕，車速更快，軌道交通列車大量應(yīng)用復(fù)合材料，復(fù)合材料的易燃、有毒等特性給列車造成了不可避免的火災(zāi)安全隱患。隨著軌道交通列車功能越來越多，電氣設(shè)備種類、數(shù)量越來越多，高密度的電器元件往往會(huì)因電阻增大、短路等原因造成異常發(fā)熱，極易引發(fā)火災(zāi)事故，因此軌道交通列車對(duì)應(yīng)用材料的防火性能越來越高。而我國針對(duì)軌道交通列車材料防火性能尚未形成體系化的標(biāo)準(zhǔn)體系，EN 45545-2作為軌道交通領(lǐng)域規(guī)范化、成熟化的標(biāo)準(zhǔn)體系可以作為我國軌道交通阻燃領(lǐng)域的重要參考依據(jù)[1]。而EN 45545-2：2020《鐵路應(yīng)用：鐵路車輛的防火保護(hù)第2部分材料及部件的防火要求》于2020年6月22日正式獲得CEN的批準(zhǔn)，并于2020年8月取代EN 45545-2：2013+A1：2015正式實(shí)施。EN 45545-2：2020相較于EN 45545-2：2013+A1：2015作出了較大的改變，為了促進(jìn)我國軌道交通材料生產(chǎn)企業(yè)能夠更好地了解國際標(biāo)準(zhǔn)的變化，對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量有前瞻性的提升，本文對(duì)EN 45545-2的新舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，就變化集中的內(nèi)容進(jìn)行討論和分析。

1 規(guī)范性參考資料的變化對(duì)比分析

EN 45545-2：2013+A1：2015的規(guī)范性參考資料有32個(gè)，EN 45545-2：2020的規(guī)范性參考文獻(xiàn)有27個(gè)[2]。其中EN 45545-2：2020在規(guī)范性參考文獻(xiàn)引用上刪除了EN 60584-1、EN ISO 6507-3、ISO/TR 9705-2、ISO 19702、ISO 2592、ISO 2719、NF X70-100-1、NF X70-100-2標(biāo)準(zhǔn)；增加了EN 16989：2018、EN 17084：2018、EN 60695-1-40：2014標(biāo)準(zhǔn)[3]；同時(shí)修訂EN 50306為EN 50306：2002（series）、EN 50264為EN 50264：2008（series）、EN 50382為EN 50382：2008（series）、EN ISO 1716：2010為EN ISO 1716：2018[3]；從規(guī)范性上來看EN 45545-2：2013+A1：2015僅在EN 45545-1：2013、EN 45545-5：2013+A1：2015、EN 50305：2002、EN ISO 1716：2010、ISO 5658-2：2006五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上標(biāo)注了標(biāo)準(zhǔn)年號(hào)，其余引用標(biāo)準(zhǔn)均未標(biāo)注，而EN 45545-2：2020的全部引用標(biāo)準(zhǔn)均標(biāo)注了標(biāo)準(zhǔn)年號(hào)。

2 術(shù)語和定義的變化對(duì)比分析

EN 45545-2：2013+A1：2015和EN 45545-2：2020的術(shù)語和定義均適用于EN 45545-1：2013的術(shù)語和定義[1]，EN 45545-2：2020增加了ISO和IEC關(guān)于維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語數(shù)據(jù)庫的網(wǎng)址：

IEC Electropedia： http：//www.electropedia.org/[3]。

ISO在線瀏覽平臺(tái)：http：//www.iso.org/obp[3]。

3 通用要求的變化對(duì)比分析

（1）4.2.a）條款中增加不需要進(jìn)行測(cè)試產(chǎn)品：夾層玻璃（內(nèi)部有幾層未暴露，且有機(jī)材料含量≤6%）[2-3]。

（2）4.2.e）條款修訂為除電纜外的產(chǎn)品，應(yīng)滿足以下內(nèi)容[2-3]：

1）滿足兩種不同厚度、配方和密度相同（每層）的要求應(yīng)視為符合所有中間厚度的要求。滿足最大可測(cè)試厚度要求的產(chǎn)品應(yīng)被視為符合更大厚度的要求。

2）滿足兩種不同密度的要求，應(yīng)視為符合所有中間密度的要求。不同密度的材料應(yīng)具有相同的配方和厚度。

（3）4.2.g）條款中增加了多層產(chǎn)品的測(cè)試條件：可根據(jù)5.3條款，在具有代表最終使用條件的基材情況下進(jìn)行測(cè)試[2-3]。

（4）4.2.h）條款中針對(duì)技術(shù)柜中機(jī)械電氣產(chǎn)品增加了兩個(gè)可不進(jìn)行測(cè)試的要點(diǎn)：

1）僅包含機(jī)械或低功率電氣設(shè)備的，機(jī)柜板由鋁、鋼或玻璃制成且封閉容積≤0.1m3并可接受覆蓋開口的技術(shù)柜；

2）由鋁或鋼制成且封閉容積≤0.5m3，同時(shí)機(jī)柜任一表面所有開口的總面積小于標(biāo)稱表面積的1/1000的技術(shù)柜[2-3]。

（5）4.2.j）條款修訂為所有應(yīng)用于非金屬表面的有機(jī)涂層都應(yīng)滿足EN 45545-2：2020標(biāo)準(zhǔn)中4.3-4.5條款的全部性能指標(biāo)[2-3]。

（6）4.2.k）條款，修訂為對(duì)于符合4.2.a）中產(chǎn)品的有機(jī)涂層，應(yīng)進(jìn)行ISO 5658-2或EN ISO 9239-1火焰蔓延試驗(yàn)，但如果外部產(chǎn)品的涂層厚度（包括任何表面填充物）<0.3 mm，或內(nèi)部產(chǎn)品的有機(jī)涂層厚度<0.15 mm，則不需要進(jìn)行其他試驗(yàn)，如熱釋放速率、產(chǎn)煙量和產(chǎn)煙氣毒性試驗(yàn)[2-3]。

4 非標(biāo)產(chǎn)品分組規(guī)則的變化對(duì)比分析

4.1 概述的變化對(duì)比分析

增加說明：符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品不在此次分組規(guī)則范圍內(nèi)，可燃質(zhì)量≤10g且與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品接觸的產(chǎn)品不做任何要求。

修訂分組要求：

1）任一產(chǎn)品的暴露面積≤0.2 m2；

2）任一產(chǎn)品的可燃質(zhì)量>10 g或與另一種未分類的可燃產(chǎn)品接觸；

3）按照條款4.3.3規(guī)則2中要求，不符合條款中表2標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品要求、表3根據(jù)暴露區(qū)域和車輛中的位置，對(duì)未列入清單的產(chǎn)品的要求和未經(jīng)過R24級(jí)別評(píng)估的可燃物水平距離<20 mm，垂直距離<200 mm的產(chǎn)品；

4）沒有被符合5.3.7條款火災(zāi)完整性測(cè)試的產(chǎn)品完全隔離的產(chǎn)品。每組產(chǎn)品的可燃質(zhì)量應(yīng)相加。非標(biāo)產(chǎn)品的分組按EN 45545-2：2020圖1的完成規(guī)則1～規(guī)則3的產(chǎn)品分組進(jìn)行評(píng)估[2-3]。

4.2 規(guī)則1

如果分組產(chǎn)品的總可燃質(zhì)量滿足：內(nèi)部分組產(chǎn)品≤100 g且外部分組產(chǎn)品≤400 g。則本組產(chǎn)品不適用任何要求。該原則也適用于滿足4.3.1條款分組規(guī)則一般要求的單一產(chǎn)品[2-3]。

4.3 規(guī)則2

如果分組產(chǎn)品的總可燃質(zhì)量超過規(guī)則1中規(guī)定的限值，但內(nèi)部分組產(chǎn)品≤500 g或外部分組產(chǎn)品≤2000 g則該組中的一種可燃產(chǎn)品必須根據(jù)R24進(jìn)行測(cè)試。如果該產(chǎn)品符合R24，則不應(yīng)考慮對(duì)該組進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。應(yīng)按照規(guī)則1開始再次評(píng)估該組中的剩余產(chǎn)品。該原則也適用于超過規(guī)則1質(zhì)量限值的單一產(chǎn)品[2-3]。

4.4 規(guī)則3

如果分組產(chǎn)品的可燃質(zhì)量超過規(guī)則2規(guī)定的限值，則應(yīng)根據(jù)4.5條款非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如表1所示給出的未列出產(chǎn)品的要求測(cè)試該組中的一種產(chǎn)品。如果該產(chǎn)品符合表1的要求，則不應(yīng)考慮對(duì)該組進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。應(yīng)從規(guī)則1開始評(píng)估該組中的剩余產(chǎn)品。該原則也適用于超過規(guī)則2質(zhì)量限值的單一產(chǎn)品[2-3]。

5 覆蓋產(chǎn)品的變化對(duì)比分析

對(duì)比EN 45545新舊兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)均覆蓋室內(nèi)裝修材料、外部產(chǎn)品、家具、電子技術(shù)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備五個(gè)領(lǐng)域，但是在具體領(lǐng)域的覆蓋產(chǎn)品上存在一定的變化[2-3]。EN 45545-2：2020相較于EN 45545-2：2013+A1：2015在外部產(chǎn)品領(lǐng)域中將EX4（外部風(fēng)道）拆分為EX4A（連接到車輛內(nèi)部的外部空氣管道—內(nèi)部表面）和EX4B（外部風(fēng)道）兩個(gè)產(chǎn)品，增加EX13（光擴(kuò)散器和顯示屏蓋）；在家具領(lǐng)域取消了F1（乘客區(qū)完整座椅）的單獨(dú)備注說明，將要求增加至詳細(xì)內(nèi)容中，具體要求并未有變化，增加了F1F（無內(nèi)飾座椅）。

從覆蓋產(chǎn)品的變化情況可以看出，EN 45545-2：2020標(biāo)準(zhǔn)為應(yīng)對(duì)新產(chǎn)品的出現(xiàn)和軌道交通列車安全運(yùn)營的新需求，向著更細(xì)致、更全面、更科學(xué)的角度完成了轉(zhuǎn)變。

6 性能評(píng)級(jí)對(duì)比分析

對(duì)比E N 4 5 5 4 5 -2 ： 2 0 2 0與E N 4 5 5 4 5 -2：2013+A1：2015的性能評(píng)級(jí)，發(fā)現(xiàn)EN45545-2：2013+A1：2015共計(jì)26個(gè)級(jí)別，覆蓋68種產(chǎn)品，EN 45545-2：2020共計(jì)28個(gè)級(jí)別，覆蓋78種產(chǎn)品，從整體情況來看，EN 45545-2：2020增加了R27、R28兩個(gè)級(jí)別，主要涉及EX13（光漫射器和顯示屏罩）、Subclause5.3.1.2（待測(cè)試的組裝產(chǎn)品和表面）[2-3]。存在同種產(chǎn)品在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的不同級(jí)別要求。在EN 45545-2：2020中，產(chǎn)品F1E同時(shí)在R6、R18、R21三個(gè)級(jí)別中體現(xiàn)，產(chǎn)品EL2同時(shí)在R22、R23兩個(gè)級(jí)別中體現(xiàn)，EL9同時(shí)在R24、R25、R26三個(gè)級(jí)別中體現(xiàn)；在EN 45545-2：2013+A1：2015中，僅有產(chǎn)品EL2同時(shí)在R22、R23兩個(gè)級(jí)別中體現(xiàn)。

對(duì)其不同級(jí)別覆蓋不同產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)分析，EN 45545-2：2020相較于EN 45545-2：2013+A1：2015在R1上多出EX4A（連接到車輛內(nèi)部的外部風(fēng)道-內(nèi)表面），在R6上多出F1E（乘客區(qū)座椅的可拆卸頭枕），在R17上多出Subclause.5.3.1.2（待測(cè)試的組裝產(chǎn)品和表面），在R18上多出F1E（乘客區(qū)座椅的可拆卸頭枕），在R21上多出F1F（乘客區(qū)無內(nèi)飾座椅），在R24、R26上多出EL9（印刷電路板）。

從性能評(píng)級(jí)的變化可以看出，EN45545-2：2020在增加相應(yīng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，同時(shí)對(duì)性能級(jí)別進(jìn)行了調(diào)整和歸納，針對(duì)不同設(shè)計(jì)用途的相同產(chǎn)品規(guī)定了不同的級(jí)別要求，該標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景嘗試性進(jìn)行了更深入一步的對(duì)接。

7 性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法對(duì)比分析

對(duì)比EN 45545-2：2020與EN 45545-2：2013+A1：2015的性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法[2-3]。EN 45545-2：2020相較于EN 45545-2：2013+A1：2015在性能指標(biāo)的變化：取消了R18級(jí)別中PHR峰值項(xiàng)目；在R18級(jí)別中增加了600 s總產(chǎn)煙量（TSP600 s）項(xiàng)目、最大火焰高度項(xiàng)目，在R22級(jí)別中增加了煙氣毒性（CITG）的可選項(xiàng)目，增加R27級(jí)別分類并增加臨界熄滅熱通量（CFE）、小火焰測(cè)試（燃燒距離、熔融滴落）、煙氣毒性（CITG）項(xiàng)目，增加R28級(jí)別分類并增加輻射熱通量（CHF）、比光密度（Ds）、煙氣毒性（CITG）項(xiàng)目。

EN45545-2：2020相較于EN45545-2：2013+A1：2015在試驗(yàn)方法上的變化：在煙氣毒性性能測(cè)試上，增加了EN 17084：2018，移除了EN ISO 5659-2、NF X70-100-1和NF X70-100-2；在座椅燃燒性能上，增加EN 16989：2018，移除了ISO/TR 9705-2、附錄A和附錄B；在閉口燃點(diǎn)性能上，增加了EN 60695-1-40：2014，移除了ISO 2592、ISO 2719，但在EN 60695-1-40：2014標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)閉口燃點(diǎn)的測(cè)試還是以ISO 2592、ISO 2719的規(guī)定進(jìn)行。

從性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法的變化可以看出，EN 45545-2：2020標(biāo)準(zhǔn)更注重與配套標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際產(chǎn)品匹配性和適用性，在試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定上并不直接到具體試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)上，而是規(guī)定其相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不造成通用產(chǎn)品應(yīng)用在不同領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)不一，具有良好的通適性。

8 結(jié) 論

（1）從規(guī)范性參考資料的變化來看，EN 45545-2：2020最大的變化在于主要引用相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)而非具體方法標(biāo)準(zhǔn)，原則上避免了不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相同產(chǎn)品的性能要求的沖突，同時(shí)引用文件均標(biāo)注明確的年代號(hào)。

（2）從產(chǎn)品通用要求和非標(biāo)產(chǎn)品的分組規(guī)則的變化來看，EN 45545-2：2020對(duì)產(chǎn)品測(cè)試范圍進(jìn)行了進(jìn)一步的說明和規(guī)范。

（3）從覆蓋產(chǎn)品和性能評(píng)級(jí)的變化來看，EN 45545-2：2020主要增加了EX4A、EX4B、EX13、F1F、Subclause.5.3.1.2（待測(cè)試的組裝產(chǎn)品和表面）5種產(chǎn)品，增加了R27、R28兩個(gè)級(jí)別，覆蓋產(chǎn)品更細(xì)化、更前沿、更符合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。

（4）從性能指標(biāo)和試驗(yàn)方法的變化來看，EN 45545-2：2020的主要變化在于：第一，移除了EN ISO 5659-2、NF X70-100-1、NF X70-100-2對(duì)煙氣毒性（CITG、CITNLP）的檢測(cè)，增加了EN 17084：2018對(duì)煙氣毒性（CITG、CITNLP）的檢測(cè)，同時(shí)CITNLP作為選做項(xiàng)評(píng)估R22級(jí)；第二，移除了ISO/TR 9705-2和附錄A、附錄B對(duì)座椅燃燒性能的檢測(cè)，增加了EN 16989：2018對(duì)座椅燃燒性能進(jìn)行檢測(cè)。

從變化的趨勢(shì)來看，EN 45545-2：2020對(duì)于軌道交通材料和部件的燃燒性能檢測(cè)集中在熱釋放速率峰值（MARHE）、產(chǎn)煙密度（Ds、VOF4）和煙氣毒性（CITG）上，這幾個(gè)性能指標(biāo)主要衡量的是產(chǎn)品的本質(zhì)屬性。因此我國軌道交通材料的相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將產(chǎn)品質(zhì)量的提升集中在原材料、添加劑、加工工藝等方面。

參考文獻(xiàn)

[1]鐵路應(yīng)用：鐵路車輛的防火保護(hù)第1部分 總則：EN45545- 1：2013[S].布魯塞爾：歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，2015.

[2]歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì).軌道交通 鐵道車輛的防火保護(hù)第2部分 材料和零部件防火性能要求：EN 45545-2：2013+A1：2015[S].布魯塞爾：歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，2015.

[3]鐵路應(yīng)用：鐵路車輛的防火保護(hù) 第2部分 材料及部件的防火要求：EN45545-2：2020[S].布魯塞爾：歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，2020.

作者簡介

劉馳宇，工程師，主要研究方向?yàn)椴牧戏阑?、消防安全?/p>

（責(zé)任編輯：袁文靜）