導學賽評教學模式在中職汽車專業課程中的應用研究

摘要：近年來，我國汽車行業發展迅速，迫切需要汽車行業的技術技能型人才，中職學校承擔著培養技能人才的重任。然而目前中職學校汽車專業課程存在課程內容復雜、理論與實踐相脫節、學生缺乏學習興趣等問題。為此提出基于網絡平臺，將“導學賽評”教學模式應用到中職汽車專業課程的教學中。導學賽評是指以學生自主學習、合作學習、教師指導學習、小組競賽學習以及多元化評價的一種教學模式，以激發學生學習的主動性，增強學生對專業的興趣，提高學生的綜合能力。

關鍵詞：網絡平臺；項目教學法；小競賽；多元化

中圖分類號：G712? 收稿日期：2023-05-08

DOI：1019999/jcnki1004-0226202401033

1 前言

隨著我國工業化進程的快速發展，汽車行業發展也十分迅速，相應的社會需要越來越多的汽車維修方向的技術技能型人才，各中職院校對汽車維修專業的教育也加以重視。汽車運用與維修行業具有專業性和綜合性的特點，需要更多擁有專業技能的高素質人才，不僅需要具備故障診斷能力，熟練掌握和運用機電一體化技術和汽車基礎原理，還應能在學習和工作中具備一定的協作能力［1］。為此，需要中職院校的教師運用切實有效的教學策略，使學生高效地掌握專業知識，培養學生多種能力。根據中職學校汽車專業課程的現狀，本文將導學賽評教學模式應用于汽車專業課程的教學中，并進行實踐。這種教學模式可以很好地把學生被動接受知識轉變為主動探究，培養學生基本的職業素養。

2 中職學校汽車專業的教學研究現狀

2.1 中職學校汽車專業課程存在的問題

a.學生個人基礎。職業學校學生普遍基礎薄弱，有些學生在課堂中難以長時間集中注意力，自控力較差，學習習慣存在問題。但這些學生有著較強的動手操作能力和想象力，在技術技能學習上占有一定的優勢。

b.教學方法模式落后。受傳統教育的影響，汽車專業課程的理論課將“填鴨式”教學作為主要教學模式，學生處于被動接收知識的狀態，教師與學生沒有有效的溝通交流，難以激發學生主動探究的潛能。實踐課則是教師演示，學生觀看后，自行操作。這種“模仿秀”僅僅讓學生記住了操作流程，對操作過程中涉及的構造、原理沒有掌握，不能進行深入探究，更無法做到舉一反三了。

c.課程內容復雜。汽車專業課程中的內容偏多并且有些原理不易理解，對中職學生來說更難以理解。因為難學，所以學生更怕學，就會造成學生厭學。中職學生對于專業課中涉及的原理大致了解即可，對于操作技能要牢牢掌握。

2.2 國內外的研究現狀

針對課程中存在問題，國內外學者都做了較多的探索和應用。國內學者趙海濤［2］認為課程教學要做到理論與實踐的溝通和聯系，還要激發學生主動學習的興趣和激情，因此他提出在中職汽車運用與維修專業教學中采用理實一體化教學模式；劉飛等［3］對現代學徒制在課程中的實施進行了探索；高旭［4］就項目教學法的實際定義入手，結合項目教學法在實際教學中的必要性，探究能夠推進項目教學法在汽車維修教學中的有效策略，以此促進學生更好的發展。無論是理論方面還是實踐方面，國外對項目教學法的應用與研究都已十分成熟［5］，值得我們學習。

通過閱讀大量文獻了解學者在課程教學上的探索研究，筆者對在課程教學中采用項目教學法有較大興趣。因此，選擇應用項目教學法在中職汽車專業課程中進行探索。

3 導學賽評教學模式

3.1 “導”——課前自學，提高效率

a.提供網絡平臺。教師通過職教云平臺或中國慕課APP組建班級，將本周或本月所要學習的項目涉及的教案、視頻、圖片、PPT和習題等教學資源上傳至網絡平臺，教師將本次項目劃分為幾個小節，要求學生在課前自學本節課對應的小節。

b.提供紙質版學案。學生結合網絡平臺的資料輔助學習，將自學時沒有解決的疑難問題記錄在紙質版學案上，以便在線下課堂討論環節中提出自己的問題，提高課堂效率。

c.提供實訓環境。規定時間開放實訓室，學生按小組依次進入實訓室，根據線上的教學資源熟悉實訓設備、簡單的操作流程，進行充分的學習。此外，實訓室開放階段需要由專門的管理人員指導學生、維持秩序。

d.提供線上答疑。建議在網絡平臺上建立小組群，供學生討論疑難問題使用，教師在各個小組群中可以快速抓住本組存在的疑惑，為學生解答。

3.2 “學”——項目教學，激發興趣

中職汽車專業的課程包括理論課和實踐課。部分中職學校的理論課教學模式仍采用傳統的教學模式，枯燥的“填鴨式”教學使學生對課程提不起興趣、認為課程較難，甚至會產生厭學心理；實踐課則是首先由教師演示一遍，學生觀看后，按照老師的操作流程重復操作一遍，像一場老師與學生間的“模仿秀”。項目教學法則以項目的組織和實施來開展教學活動。它打破了傳統學科體系，是將理論性強的知識內容轉化為若干個與生產實踐相結合的教學項目，學生人人參與項目實施全過程的一種教學方法［6］。在整個教學環節中，理論與實踐交替進行，在理論中學習實踐，實踐中學習理論，教學過程不會像傳統理論課單一、無趣，也不會像實踐課的一場“模仿秀”，項目教學法給學生提供了主動權，可以有效地改變學生被動學習的狀態，激發學生的學習興趣，更加主動的學習和探索。項目教學法在汽車專業課程中的具體實施過程：

a.確定項目任務。在確定項目任務之前要先做好項目計劃，需要由教師設計項目教學任務。本文以汽車發動機構造與維修課程為例，該課程是中等職業學校汽車專業的基本專業課程之一。根據典型工作任務將該課程內容分為6個項目，本文選擇曲柄連桿機構檢修項目為例，將此項目劃分為幾個小任務（機體組的檢修、活塞連桿組的檢修、曲軸飛輪組的檢修），1～2個課時完成一個小任務。

b.制定學習方案。以活塞連桿組的檢修任務為例介紹項目實施過程。課堂開始，教師以問題引入，激發學生學習的興趣和動機，在活塞連桿組的檢修任務中，向學生提出發動機為什么會有燒機油的問題，讓學生帶著尋找問題的答案來制定實施方案。以小組為單位，圍繞學習任務，制定學習方案，學習方案可由小組成員自行制定，教師加以指導，也可由教師和學生共同制定學習方案，學習方案中要體現學習內容、操作流程以及每位小組成員負責的工作，讓每位學生參與其中。

c.項目實施。各小組成員根據制定的學習方案實施任務，獨立完成各自所負責的工作，以鍛煉學生自主學習和獨立解決問題的能力。小組成員進行探討解決問題，如若無法解決，再尋求教師的幫助。教師幫助解決問題時，先觀看學生的操作流程，發現學生的問題所在，然后親自演示如何正確操作，在演示過程中，向學生講解他們在操作中存在的問題。此操作不僅能夠解決學生的困難，還可以加深學生對這步操作的印象。教師在項目實施過程中的工作是點播指導，過程檢查。教師在課堂中扮演指導者的角色，不能過多干涉學生的實施過程，給予學生自主學習的空間。教師在學生操作過程中，監督各組的操作情況，用手機拍照記錄下來，并且要注意學生操作的安全性。在各組完成任務時，教師要對各組完成成果進行驗收，記錄各組存在的問題和出色之處。

d.項目總結。教師組織學生到教學區工位前，提出學生在操作過程中出現的難點供學生討論，在得出討論結果后，教師進行總結，糾正錯誤。其次強調學生注意自身的不規范操作和壞習慣，把正確的操作演示給學生。最后教師引導學生思考課堂導入的問題，是否在任務操作中發現答案。

3.3 “賽”——小組競賽、鞏固提升

在掌握知識后進行小競賽又可以很好地幫助學生鞏固所學內容、發現問題并使教師可以很好地了解學生掌握到何種水平，針對學生掌握的程度進行教學內容和課后安排上的調整。

小競賽在汽車專業課程中的具體實施過程：

教師擬定與本節課項目相關的競賽任務，將各組成員分為參賽者（2～3人）和評判者（2～3人）兩部分，每組的評委由其他各組組成，確保一定的公平性。

各組成員有10 min的準備時間商討方案對策，競賽開始后，參賽人員需在規定的時間內完成任務，其他評判人員觀看并記錄該組的實操情況，每位評判者有自己重點負責的部分。例如，一號評判者負責數據核對與記錄；二號評判者負責觀察記錄操作流程，注意是否有不當之處；三號評判者記錄參賽者使用工具量具的規范情況。該組完成競賽后，參賽者與評判者角色互換，重復進行一次競賽。班級成員都完成參賽后，教師收集各組評委的記錄點評單，結合自己在競賽時記錄的評分表統計小組成績，并進行總結。通過小競賽，有利于學生鞏固本項目任務的實操過程，間接強調了需要特別注意的事項，還能夠增強學生的合作意識，激發學生主動學習。

3.4 “評”——多元評價，激勵學習

目前，大部分中職學校都采用多元評價的評價方式，包括學生自評、學生互評和教師評價。但很多中職學校的教學評價僅流于形式，評價形同虛設。這是教師不重視評價環節導致的，沒有意識到做好教學評價也可以起到激勵學生主動學習、積極探索、增強學生信心的作用。

a.在學生自評方面，是學生對自己的表現所做的評價，自評是非常有意義的，學生對自己在網絡平臺上的自學、課堂中小組合作學習以及課堂小競賽的表現進行評價。

b.在學生互評方面，學生可能會存在感性評價，或是沒有評價標準便隨意評價。因此，要把教師在學生實際操作過程及小競賽過程中記錄下來的照片展示給學生，進行對比性展示，學生便于判斷，避免糾結。

c.在師評方面，教師要對每位學生認真評價，對學生來說，教師的一句鼓勵或許會激起學生學習的斗志。首先，教師要總結學生在網絡平臺上自學的情況，可以根據學生的興趣及時調整線上學習資源。其次是對學生的課上學習過程評價，通過課堂上記錄學生完成任務的表現進行總結，包括學生個人的動手操作能力、個人習慣及小組合作能力等。再次，教師批改學生的課后作業，給出相應的成績作為師評的一部分。另外，教師不是采用“優秀、良好、合格、差”等詞語做評價，而是用“保持積極、有進步、繼續努力、足夠細心”等詞語，這種鼓勵式評價會讓學生準確了解自己本節課的學習情況，針對教師的評價，學生在課后認真反思。

4 中職汽車專業課程應用導學賽評教學模式的注意事項

a.在“導”環節應注意：教師將重點資料導入線上平臺，教學難點可以適當引用啟發性問題提供給學生思考，自學內容不宜過難。線上資源中要重點突出本節課研究什么、需要學生掌握什么。學生通過線上自學，鞏固已學知識點，為新的教學內容打好基礎，在課堂學習上可以輕松跟進教師的步伐。

b.在“學”環節應注意：小目標對學習者的激勵作用，在汽車專業課學習中，職業學校往往是安排一整周甚至兩周的“汽車發動機拆裝”實訓項目，這樣的學習目標太宏大了［7］。因此，我們要將大目標分解為幾個小目標，學生在較短的時間內可以完成小目標，使學生產生成就感，從而激發學生的學習興趣。例如，在曲柄連桿機構檢修項目中，將此項目劃分為幾個小任務：機體組的檢修、活塞連桿組的檢修、曲軸飛輪組的檢修，學生可在1～2個課時完成一個小任務，達成本節課的目標，掌握一項技能。

c.在“賽”環節應注意：首先強調的是參賽者與評委的劃分，每組成員劃分為參賽隊和評委隊，評委須由不同組的成員組成。例如，該班有A、B、C、D4個小組，每組6人，6人中有3人代表小組才賽，剩余3人分別作為其余3組的評委，這種劃分可以保證競賽的公平性。其次，在一輪競賽結束后，各組評委與參賽成員互換角色，使每位學生都能參與競賽中，感受學習的樂趣。

d.在“評”環節應注意：充分發揮多元化評價的效果，學生評價多以主觀評價為主，教師要注意引導學生，盡可能提供給學生評價的參考標準，做到客觀評價。

5 結語

在中職汽車專業課程中運用導學賽評教學模式對教學改革可以起到推進作用，該模式需要學生與教師相配合，教師提供資料，學生自主學習，應用項目教學法進行課上學習，通過小競賽激發學生學習主動性，結合多元評價體系，盡可能使每位學生參與到學習中，提高學生的綜合素養，進而為我國汽車行業培養更多的優秀人才。

參考文獻：

[1]陸建萍中職汽車運用與維修專業中項目教學法的應用[J]時代汽車，2023（3）：67-69

[2]趙海濤理實一體化教學在中職汽車運用與維修專業教學中的探索[J]中國職業技術教育，2014（23）：22-24

[3]劉飛，張興華中職學?！叭v五橫”現代學徒制模式實施及效果——以成都汽車職業技術學校為例[J]職業技術教育，2017，38（35）：8-11

[4]高旭關于在中職汽修教師在教學中應用項目教學法的探討[J]時代汽車，2022（7）：50-51

[5]Kilpatrick W HThe Project Method[J]Teachers College Record，2019，19：318-330

[6]王春和項目教學實施的原則與策略——以中職汽修專業為例[J]中國教育技術裝備，2019（17）：97-99

[7]宋良玉中職學生汽車類專業課學習動機培養策略[J]中國職業技術教育，2016（8）：86-90

作者簡介：

蔣鑫月，女，1998年生，碩士研究生，研究方向為職業技術教育（加工制造方向）。