深度學(xué)習(xí)理念下的高中地理單元教學(xué)設(shè)計初探

崔燕

伴隨著核心素養(yǎng)的提出，傳統(tǒng)的知識教學(xué)存在學(xué)生學(xué)習(xí)主動性缺乏、機械思維訓(xùn)練、知識固化等問題，已不符合學(xué)生綜合素質(zhì)發(fā)展的需要。美國著名教育家杜威認(rèn)為：知識具有不可教性，不能直接進行傳授，而需要讓學(xué)習(xí)者經(jīng)歷一個復(fù)雜的過程，即知識的學(xué)習(xí)需要經(jīng)過還原與下沉、體驗與探究、反思與上浮的過程。也就是說由書本知識到個人知識的轉(zhuǎn)化過程不單單是講授、訓(xùn)練的直線型模式，而應(yīng)該是一個有體驗、探究、反思的曲線過程，要達到這一目標(biāo)，首先教師要將知識還原在真實情境中，“下沉”到具體且形象的生活中，學(xué)生通過體驗情境、探究問題，在一系列深度學(xué)習(xí)過程中完成對知識的自我加工，最后內(nèi)化為個人素養(yǎng)和能力。筆者以人教版高中地理必修二第四章為例，探索促進學(xué)生深度學(xué)習(xí)的單元教學(xué)設(shè)計。設(shè)計環(huán)節(jié)主要包括情境構(gòu)建、問題創(chuàng)設(shè)、合作探究、課后拓展（圖1）。

一、創(chuàng)設(shè)完整且真實的動態(tài)情境

為創(chuàng)設(shè)出更加貼近高一學(xué)生認(rèn)知經(jīng)驗和知識儲備的情境，筆者以兒童立場，用故事表達的形式將整個單元知識還原在完整的故事情境中，建立書本知識與學(xué)生個人經(jīng)驗的聯(lián)系，增加情境的趣味性、親切感，以引起學(xué)生的好奇心和求知欲，為問題探究做準(zhǔn)備。本章節(jié)的主要教學(xué)目標(biāo)為探究不同時空角度下交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展之間的關(guān)系。

筆者共創(chuàng)設(shè)了五個情境材料，以主人公小志的求學(xué)之路為時間主線，從兒時的艱難求學(xué)路到村村想修路，最后迫于自然條件的阻礙只能修公路，三組情境連貫且與學(xué)生生活形成巨大反差，激起學(xué)生深入學(xué)習(xí)的欲望和興趣，為探索區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響這一學(xué)習(xí)目標(biāo)做好情感鋪墊；承接前面的故事情境，在情境四和情境五中，十年后的貴州已形成綜合性交通網(wǎng)。與之前落后、閉塞的發(fā)展形成鮮明對比，給學(xué)生一定的心理和視覺沖擊，激發(fā)學(xué)生繼續(xù)深入探究欲望，以達成交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響這一目標(biāo)。以時空為主線，采用“一鏡到底”的方式構(gòu)建完整的情境（圖2），有助于增強學(xué)生思維的連貫性、思路的完整性，對知識的形成過程更為深刻。

二、以提升高階思維為目的的問題鏈設(shè)置

根據(jù)布魯姆的學(xué)習(xí)能力金字塔，識記、理解、簡單應(yīng)用為淺層學(xué)習(xí)，只能發(fā)揮學(xué)生的低階思維；而面對復(fù)雜情境的應(yīng)用、分析、評估、創(chuàng)造能夠促進深層學(xué)習(xí)，提升高階思維。因此，問題鏈的設(shè)置必須按照學(xué)生的思維進階呈現(xiàn)梯度性，由淺入深，由表及里，以低階思維訓(xùn)練為基礎(chǔ)，以高階思維培養(yǎng)為目標(biāo)。圍繞這一核心，筆者設(shè)計了一系列具有針對性的“問題鏈”，組織、引導(dǎo)學(xué)生參與，啟發(fā)學(xué)生思考，促進深度學(xué)習(xí)的發(fā)生。問題①：結(jié)合圖文材料，說說小志求學(xué)路為何異常艱辛。問題②：“要致富，先修路”口號響徹全省，制約其動工的因素有哪些？問題③：小志求學(xué)路主要以公路為主，簡述其原因。以上三個問題以貴州過去的區(qū)域發(fā)展為背景，學(xué)生可通過對圖文材料的理解、歸納以及聯(lián)想、回憶過去的知識來得到新知，得出結(jié)論，屬于基礎(chǔ)性的淺層學(xué)習(xí)。問題④：影響貴州天塹變通途的主要因素有哪些？問題⑤：說明貴州已經(jīng)修建了陸上交通線，為何還要市市通機場？問題⑥：分析“縣縣通高速，市市通機場”對貴州的積極影響。問題⑦：隨著交通的發(fā)展，小志家鄉(xiāng)聚落的發(fā)展出現(xiàn)了哪些變化。這一組問題鏈在之前的基礎(chǔ)上進一步加深，需要學(xué)生把握情境、深入理解、分析歸納出具體的影響、表現(xiàn)，這是促進學(xué)生思維第一次進階的關(guān)鍵。

在學(xué)習(xí)完新知識之后，學(xué)生需要用新知解決新情境中的問題，即反思與升華的過程，將知識真正內(nèi)化。筆者利用鄉(xiāng)土地理資源創(chuàng)設(shè)了課后拓展：廣清一體化背景下清遠的交通發(fā)展現(xiàn)狀，并提出問題：“結(jié)合圖文材料及生活體驗，談?wù)勄暹h構(gòu)建綜合性交通網(wǎng)對加速廣清一體化的作用。”學(xué)生利用本單元的新知來解決身邊的地理問題，加強知識的遷移應(yīng)用，完成思維的第二次進階。

三、以合作探究為主的學(xué)習(xí)過程

深度學(xué)習(xí)的課堂必須“要讓學(xué)生把自己的思維大膽表達出來”，師生之間、生生之間要達到信息相互反饋，成果輸出，那么教師首先要搭建一個輕松、平等的學(xué)習(xí)平臺促使復(fù)雜思維活動的發(fā)生。以小組為單位的合作學(xué)習(xí)是可操作性強、學(xué)習(xí)效率較高的方式之一。在合作學(xué)習(xí)過程中，小組成員通過深度對話，完成對知識的加工與轉(zhuǎn)化。其中與文本對話：能夠了解基本概念、知識、過程；與問題對話、與同伴對話：激發(fā)思維、交流探討、分享決策、整合成果；與老師對話：展示輸出、完善成果；與自我對話：整理、反思、內(nèi)化為個人能力和知識儲備。

例如，學(xué)生合作探究問題“貴州已經(jīng)修建了陸上交通線，為何還要市市通機場”，在小組分享決策中，學(xué)生通過加工圖文資料，利用人口分布圖，得出貴州人口分散，距離遠，機場更利于出行；結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從客流量巨大，運輸需求大的角度分析出第二點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的思維陷入瓶頸之后，教師又提問“在廣東省也市市通機場可行嗎”，以學(xué)生熟悉的情境舉例增加親切感、熟悉感，學(xué)生能夠快速響應(yīng)，最終對比廣東與貴州的自然條件狀況，學(xué)生得出廣東省地勢起伏小，更適合陸上交通線的修建；以此逆向思考，學(xué)生又補充了第三點答案：貴州地勢起伏大，受自然條件限制，修建機場比陸上交通線難度更低、成本更小。從中學(xué)生總結(jié)出交通線路布局也遵循著因地制宜的原則。在探討交通發(fā)展對貴州的積極影響時，各小組能夠從人口的流動、資源開發(fā)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等角度闡述，分享決策環(huán)節(jié)基本達到了成果互補、完善，說明在激烈的合作學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生之間的思維碰撞讓思路更加開闊，從被動學(xué)習(xí)到主動投入所收獲的成果遠大于任務(wù)本身，促進了深度學(xué)習(xí)、有效學(xué)習(xí)的發(fā)生。

四、歸納反芻，強化素養(yǎng)目標(biāo)

在情境探究過程中，教師是組織者、傾聽者，觀察學(xué)生表現(xiàn)，對學(xué)生輸出的成果及時串聯(lián)、補充、總結(jié)和反芻，幫助學(xué)生梳理思路，強化知識脈絡(luò)，突出素養(yǎng)目標(biāo)。以本單元設(shè)計為例，最后教師要突出教學(xué)重點，引導(dǎo)學(xué)生歸納總結(jié)出區(qū)域發(fā)展與交通運輸布局之間的關(guān)系，并通過表格、圖表鞏固重點。

請將序號填寫到表1對應(yīng)處。①交通點、線數(shù)量增加；②加強交流合作；③促進資源開發(fā)；④聚落規(guī)模擴大；⑤形成立體式、綜合性交通網(wǎng)；⑥城市化水平提升；⑦增加就業(yè)； ⑧時效性增強； ⑨運輸方式多樣化；⑩基礎(chǔ)設(shè)施改善； ?拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)；?聚落人口增加。

五、總結(jié)與反思

以真實情境為教學(xué)載體，以任務(wù)形式呈現(xiàn)問題，以活動形式完成任務(wù)，使教學(xué)過程“活起來”，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)是有過程的，經(jīng)過思維進階的，從而達到對知識由淺入深的理解和應(yīng)用，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和關(guān)鍵能力。但在實際操作過程中，要因?qū)W生學(xué)情適當(dāng)調(diào)整任務(wù)探究的深度、成果分享形式等。總體來說，教師要善于把控課堂全局，適度干預(yù)，適當(dāng)引導(dǎo)、補充、串聯(lián)，做好課堂輔助者的角色，讓學(xué)生充分參與，充分表達，突出學(xué)生主體。