基于兒童友好型城市理念的通學(xué)空間研究

朱玲玲 吳星成 賀婷婷 李佳依菲 李圓圓 ZHU Lingling WU Xingcheng HE Tingting LI Jiayifei LI Yuanyuan

通過實(shí)地調(diào)查與問卷分析，對通學(xué)路徑的特點(diǎn)進(jìn)行歸因，探索以家長與兒童雙視角解決校外兒童通學(xué)問題，建設(shè)兒童友好型通學(xué)空間。提出構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保通學(xué)空間的安全性；鼓勵(lì)兒童參與城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)通學(xué)空間停留的趣味性；打造兒童友好型城市生活圈，保證通學(xué)空間體系的連續(xù)性等策略，為兒童構(gòu)建良好的通學(xué)環(huán)境，從而提升城市公共空間的兒童友好度。

城市更新；兒童友好型城市；通學(xué)空間；精細(xì)化設(shè)計(jì)

1 研究背景

在兒童友好型城市規(guī)劃建設(shè)背景下，兒童安全出行問題與城市通學(xué)空間建設(shè)成為兒童健康成長的重要保障。當(dāng)前，兒童自我保護(hù)意識較差，交通安全問題加劇[1]。城市基礎(chǔ)設(shè)施老化、交通擁堵、停車空間不足、規(guī)范路徑空間缺失等問題使兒童缺乏友好的通學(xué)空間環(huán)境，制約了兒童身心健康發(fā)展與自主性的培養(yǎng)。創(chuàng)造學(xué)齡兒童安全的通學(xué)環(huán)境，使其能獨(dú)立、安全地在街道上行走，成為城市與街區(qū)建設(shè)的重要目標(biāo)[2]。

2 研究現(xiàn)狀

從2007年至2011年底，美國多個(gè)州相繼簽署頒布兒童戶外權(quán)利法案；荷蘭在代爾夫特宣言《對兒童友好街道的探索》中提出“兒童友好型”街區(qū)環(huán)境的設(shè)計(jì)理念，希望找到機(jī)動車與兒童戶外活動之間的平衡點(diǎn)，為步行、騎行和兒童獨(dú)立出行提供安全保障；英國“步行巴士”項(xiàng)目讓兒童參與設(shè)計(jì)[3]。我國也在積極探索兒童友好型城市建設(shè)，如深圳市印發(fā)《關(guān)于先行示范打造兒童友好型城市的意見（2021-2025年）》[4]、長沙市修訂編制《長沙市中心城區(qū)中小學(xué)布局規(guī)劃》[5]，針對校區(qū)周邊公共交通與空間服務(wù)提出相關(guān)意見。

在實(shí)踐探索層面，美國、加拿大通過學(xué)校周邊的交通分流措施，改善兒童的通學(xué)環(huán)境與安全性；荷蘭通過標(biāo)識與彩色鋪裝路徑，提升兒童通學(xué)興趣。我國深圳市通過兒童友好步道建設(shè)，改善了道路交通組織流線；長沙市發(fā)布《長沙市兒童友好型學(xué)校建設(shè)導(dǎo)則》，打造15min就學(xué)圈與愛心斑馬線[6-7]。

雖然國內(nèi)外在兒童校外出行安全與通學(xué)空間方面有一定的研究進(jìn)展，但均面臨系統(tǒng)性不足、精細(xì)化設(shè)計(jì)空白等問題。當(dāng)前，在兒童友好型城市體系建設(shè)中，通學(xué)空間作為輔助部分尚未形成完整體系，缺乏系統(tǒng)指引與詳細(xì)設(shè)計(jì)。因此，兒童友好型城市通學(xué)空間研究有利于提升兒童的安全出行體驗(yàn)，完善兒童出行空間體系建設(shè)，快速推進(jìn)兒童友好型城市建設(shè)。

3 兒童友好型城市通學(xué)空間研究實(shí)踐

3.1 研究對象

重慶市北碚區(qū)老城區(qū)學(xué)校資源豐富、兒童聚集性強(qiáng)、交通出行方式多樣，具有研究代表性。城市區(qū)域涵蓋老城區(qū)的天生街道、朝陽街道、歇馬街道，選定具有代表性的西南大學(xué)附屬小學(xué)、朝陽小學(xué)、書蓓坊幼兒園與天生幼兒園4所學(xué)校，根據(jù)不同年齡段兒童出行特征與通學(xué)需求，以3～12歲兒童為主要研究對象，聚焦北碚區(qū)主要的學(xué)校組團(tuán)，以學(xué)校建筑群為點(diǎn)，通學(xué)路徑為線，研究兒童通學(xué)空間存在的問題。

3.2 研究方法

本文從兒童行為學(xué)角度出發(fā)，將城市兒童出行行為與校外通學(xué)空間之間的關(guān)系作為切入點(diǎn)，以問卷調(diào)研、校外空間觀測、實(shí)地走訪調(diào)查為主，共獲得2031份有效問卷，以此分析校外通學(xué)空間存在的問題，對兒童通學(xué)的安全性、趣味性、連續(xù)性具有一定的指導(dǎo)價(jià)值。

3.3 調(diào)查分析

3.3.1 通學(xué)行為活動特征與空間需求

(4)企業(yè)規(guī)模。企業(yè)規(guī)模對于重污染企業(yè)環(huán)境行為的影響也可以分為內(nèi)外兩點(diǎn)。從企業(yè)內(nèi)部來看，大規(guī)模重污染企業(yè)相較于小規(guī)模企業(yè)更為注重品牌效應(yīng)，大規(guī)模重污染企業(yè)往往期望營造出良好的品牌形象，以品牌贏得公眾消費(fèi)者的青睞，這也就是大型重污染企業(yè)對于良好的環(huán)境行為更加重視的原因。

根據(jù)問卷調(diào)研及實(shí)地走訪調(diào)查，得知大部分兒童居住于學(xué)校附近，通學(xué)距離短，多由家長接送，占比68.01%；通學(xué)方式以步行為主，占比51.87%；通學(xué)時(shí)間為5～15min，占比57.44%。通學(xué)行為活動包括校外空間的停留、交通通行、家長等待接送等，應(yīng)全面考慮兒童與家長的校外空間活動需求，校門空間、通學(xué)路徑空間應(yīng)作為重點(diǎn)研究對象，并完善城市交通道路體系建設(shè)。

3.3.2 校外空間現(xiàn)狀

如表1所示，重慶市北碚區(qū)老城區(qū)4所代表學(xué)校校外交通狀況復(fù)雜，商業(yè)設(shè)施林立，缺乏規(guī)劃與管理。校門周邊空間被占用，等候區(qū)位置不足；校外通學(xué)活動空間被壓縮，場地景觀缺失，設(shè)施陳舊，缺乏兒童游樂空間；停車區(qū)域空間狹小，接送不便，缺乏導(dǎo)視設(shè)施。可見，校外空間安全性、趣味性、連續(xù)性不足（見圖1，2）。

表1 校外空間現(xiàn)狀調(diào)研

1 學(xué)校校外現(xiàn)狀空間模型（圖片來源：作者自繪）

2 校外通學(xué)空間現(xiàn)狀（圖片來源：作者自攝）

校外空間交通環(huán)境現(xiàn)存問題如下。

1）校外空間規(guī)劃不合理 校外空間與學(xué)校建筑體量需求不匹配，人車混行，交通混亂，停車空間規(guī)劃不足，臨停情況嚴(yán)重，未設(shè)置等候區(qū)域，空間系統(tǒng)混亂；步行道尺度不足，車道兩側(cè)的步行道被大樹占據(jù)，空間連續(xù)性較差。

2）建筑景觀美化度不足 路徑景觀綠化缺失，步行路面凹凸不平，缺乏兒童活動空間，趣味性不足。

3）標(biāo)識等候系統(tǒng)缺失 除兩個(gè)限速標(biāo)識外，缺少人行、步行、斑馬線等導(dǎo)視標(biāo)識，未設(shè)置愛心斑馬線以引導(dǎo)交通。無法滿足家長接送兒童時(shí)的等候停車需求。

3.4 校外通學(xué)空間現(xiàn)存問題

通過對兒童通學(xué)行為對應(yīng)的校外空間進(jìn)行調(diào)研，得出安全性、趣味性與連續(xù)性是重要方面。因此，從兒童與家長視角入手，提升兒童在通學(xué)空間的安全性，營造場地的趣味性，加強(qiáng)標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)的連續(xù)性，為兒童健康成長提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施。在校外通學(xué)空間中實(shí)現(xiàn)空間節(jié)點(diǎn)“點(diǎn)線面”的結(jié)合，為校外通學(xué)路徑空間、活動空間、停留空間提供更多可能性。

4 兒童友好型城市通學(xué)空間研究成果

4.1 兒童通學(xué)空間概念

“通學(xué)”一詞最早源于日本，其將學(xué)童上下學(xué)所經(jīng)過的道路稱為“通學(xué)路”，指學(xué)童上下學(xué)時(shí)為確保其交通安全，由學(xué)校方面指定的通學(xué)道路[8]。包括學(xué)校出入口與城市之間的交會空間，以及上下學(xué)所經(jīng)過的道路，可分為校門停留空間、交通路徑空間、活動休憩空間等。通學(xué)空間是城市空間與學(xué)校建筑之間的媒介空間，承擔(dān)兒童上下學(xué)期間的信息互換、流量轉(zhuǎn)移、交通匯入等功能，對城市起到緩沖作用[9]。

4.2 兒童通學(xué)空間特點(diǎn)

研究分析不同場地類型學(xué)校通學(xué)空間特點(diǎn)，結(jié)合《重慶市的兒童友好型城市建設(shè)實(shí)施方案》《深圳市兒童友好出行系統(tǒng)建設(shè)指引》等，提煉出安全性、趣味性、連續(xù)性3個(gè)兒童通學(xué)空間特點(diǎn)。校外通學(xué)出行環(huán)境的改善既需考慮建成環(huán)境，又涉及城市規(guī)劃、交通管理、聯(lián)合決策等層面[10]。

4.2.1 建筑外部空間規(guī)劃安全性

當(dāng)前，建筑外部空間已成為兒童的重要活動場地，兒童對一切新鮮事物充滿好奇，卻又無法準(zhǔn)確感知環(huán)境中的危險(xiǎn)因素，因此兒童空間安全規(guī)劃值得重視。兒童是城市建筑外部空間的主導(dǎo)使用者，空間安全規(guī)劃是兒童友好型城市建設(shè)原則的體現(xiàn)，是民族未來發(fā)展的長遠(yuǎn)考慮[11]。

4.2.2 公共空間設(shè)計(jì)趣味性

根據(jù)環(huán)境心理學(xué)理論，良好的環(huán)境氛圍給人帶來心理滿足感，適當(dāng)?shù)母杏X刺激可使兒童在客觀環(huán)境下產(chǎn)生新的認(rèn)知，維持身心健康，促進(jìn)其空間認(rèn)知能力的發(fā)展[12]。因此，兒童通學(xué)空間設(shè)計(jì)需從兒童視角出發(fā)，考慮空間趣味性，構(gòu)建兒童認(rèn)知體系，使空間趣味性與景觀營造相輔相成。

4.2.3 城市空間體驗(yàn)連續(xù)性

空間連續(xù)性原則要求所劃分的區(qū)域作為個(gè)體保持空間連續(xù)性，不可分離也不可重復(fù)。城市空間體驗(yàn)連續(xù)性是空間評價(jià)指標(biāo)的重要內(nèi)容[13]，對于兒童友好型城市通學(xué)空間而言，其可成為兒童到達(dá)不同空間的紐帶，進(jìn)而連接城市各個(gè)生活圈，同時(shí)也是兒童在城市更新進(jìn)程中被重視的體現(xiàn)。

5 兒童友好型城市通學(xué)空間設(shè)計(jì)策略

5.1 構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)體系，確保通學(xué)空間的安全性

安全性是兒童友好型城市通學(xué)空間設(shè)計(jì)的首要標(biāo)準(zhǔn)，需建立和完善相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，確保通學(xué)空間的安全性。

1）理論政策層面 完善兒童公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系及交通安全體系建設(shè)，及時(shí)進(jìn)行道路維護(hù)修繕。

2）規(guī)劃建設(shè)層面 合理布局停車空間與停留等候空間，避免不同流線交叉干擾，滿足家長需求并解決安全問題。

3）空間設(shè)計(jì)層面 綜合考慮通學(xué)空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，如道路線圓滑設(shè)計(jì)、交叉口安全倒角形式處理、地形高差無障礙設(shè)計(jì)、愛心斑馬線設(shè)計(jì)等。完善城市照明及監(jiān)控系統(tǒng)，使用環(huán)保材料，考慮色彩的警示作用等，解決兒童視角下的空間體驗(yàn)與安全細(xì)節(jié)問題（見圖3）。

3 通學(xué)空間愛心斑馬線（圖片來源：谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)）

5.2 鼓勵(lì)兒童參與城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)通學(xué)空間停留的趣味性

兒童發(fā)育時(shí)期正處于認(rèn)知發(fā)展與構(gòu)建階段，外界的趣味性感官刺激有利于構(gòu)建兒童感知體系，空間趣味性營造可吸引兒童注意力，促進(jìn)兒童智力開發(fā)，使其健康成長[14]。空間趣味性營造可從植物、色彩、材質(zhì)、設(shè)施等方面入手，注重植物景觀趣味性設(shè)計(jì)，營造色彩豐富、四季分明的植物景觀體系；注重色彩豐富度與活力度，營造積極的空間氛圍；利用自然材料打造游樂空間，符合兒童親近自然的天性；打造平面與立面相結(jié)合的景觀設(shè)施，注重造型的趣味性與適配度（見圖4）。鼓勵(lì)兒童參與設(shè)計(jì)，激發(fā)兒童對于城市空間的興趣，如舉辦兒童涂鴉比賽、消防栓彩繪、花臺改造家評比、小小園藝師評比等活動，使兒童成為城市建設(shè)的創(chuàng)造者。

4 通學(xué)空間趣味性設(shè)施示意（圖片來源：谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)）

5.3 打造兒童友好型城市生活圈，保證通學(xué)空間體系的連續(xù)性

為確保兒童通學(xué)空間的連續(xù)性，應(yīng)加強(qiáng)各外部空間的呼應(yīng)與連接，打造連續(xù)的兒童友好型城市通學(xué)體系與生活體系。如設(shè)置配套的城市路徑標(biāo)識、文明提示卡等，統(tǒng)一生活圈內(nèi)城市家具，打造完善的智慧城市導(dǎo)視系統(tǒng)，構(gòu)建兒童的認(rèn)知心理[15]。在具體認(rèn)知活動中，以兒童視角繪制兒童空間地圖，加強(qiáng)兒童對城市空間生活圈的認(rèn)知與思考，打造以人為本、學(xué)行無憂、連續(xù)暢通的兒童友好型城市通學(xué)空間（見圖5）。

5 通學(xué)空間彩虹路徑示意（圖片來源：谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)）

6 結(jié)語

當(dāng)前，兒童通學(xué)空間建設(shè)基礎(chǔ)仍較薄弱，構(gòu)建完善的通學(xué)空間有利于推進(jìn)兒童友好型城市建設(shè)。本文通過實(shí)地調(diào)研、問卷樣本分析等方法，結(jié)合重慶城區(qū)地域特點(diǎn)，從家長與兒童雙視角出發(fā)對通學(xué)路徑的特點(diǎn)進(jìn)行歸因，得出空間規(guī)劃建設(shè)策略，以期為兒童友好型城市通學(xué)空間規(guī)劃設(shè)計(jì)提供支持，打造兒童友好通學(xué)道路，助力一路“童”行。