汽車零部件公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

祝志華

摘 要：目前正值全球汽車零部件行業(yè)大動蕩、大變革的時代，針對當前行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的現(xiàn)實問題，作為汽車零部件制造企業(yè)的T公司企業(yè)面臨著發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實施。文章通過對T公司發(fā)展現(xiàn)狀的描述及存在問題的梳理，從公司發(fā)展戰(zhàn)略的高度，預測和把握企業(yè)的未來。

關(guān)鍵詞：跨國企業(yè) 汽車零部件 發(fā)展戰(zhàn)略 矩陣分析

中圖分類號：F407.471? 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2024）04-287-02

一、T公司的基本情況與發(fā)展中存在的問題分析

（一）T公司的基本情況

T公司成立于1946年，位于斯堪的納維亞半島的丹麥，當時的主營業(yè)務是汽車零部件銷售。1955年公司實行了第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，投身到汽車配件制造行業(yè)，開始生產(chǎn)汽車排氣管，產(chǎn)品主要供應到汽車售后市場。經(jīng)過30多年的發(fā)展，公司在技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)方面都有了質(zhì)的飛躍。1988年公司和寶馬集團簽訂了第一個貼牌生產(chǎn)排氣管的協(xié)議，從此寶馬集團成了T公司的最主要的客戶，公司也確立了專注于為高檔車做配件的戰(zhàn)略。此后幾年，戴姆勒集團和德國大眾集團相繼成為T公司的客戶。

2004年寧波北歐工業(yè)園區(qū)管理有限公司到北歐做市場推廣，T公司中國工廠于2005年1月在寧波成立，到2005年底，實現(xiàn)產(chǎn)值465萬元，凈利潤93萬元。2006年T公司中國工廠通過一系列質(zhì)量認證，2007年進一步投資擴產(chǎn)年產(chǎn)350萬個排氣管的電鍍線，采用丹麥CTI控制軟件，所有的操作及電鍍作業(yè)完全智能化。這套設(shè)施達到的環(huán)保指數(shù)遠高于歐洲公認的標準，其尾氣管都是與高端品牌汽車制造廠共同開發(fā)設(shè)計，與原廠零件完全兼容，無需主機廠通過焊接，安裝簡便、不破壞排氣管結(jié)構(gòu)，此后丹麥的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到中國，中國工廠成為T公司的主要生產(chǎn)基地，2008年底公司徹底關(guān)閉了丹麥的生產(chǎn)線。至此，T公司中國工廠負責所有產(chǎn)品的生產(chǎn)，丹麥總部負責銷售、技術(shù)溝通及物流等方面。

經(jīng)過多年的發(fā)展，T公司逐步樹立了給汽車增值的愿景，T公司是全世界汽車產(chǎn)業(yè)最佳的首選合作伙伴，致力于為各大汽車制造商提供汽車尾管部件的增值產(chǎn)品以及相關(guān)解決方案，遠期目標致力于生產(chǎn)需要表面處理的小型零部件。

（二）T公司存在的困境

全球經(jīng)濟的蕭條和新冠疫情對社會消費的影響，汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，受到嚴重影響，全球汽車銷量在此大背景下全軍“感冒”，特別是美國三大汽車公司遭受到了很大的打擊，日本、歐洲的車企也難逃此役。歐洲一些大的汽車廠商也都紛紛調(diào)低產(chǎn)量，裁減人員和減少生產(chǎn)時間等，給人們必然帶來心理壓力，影響了汽車消費者和汽車廠商的信心。T公司在這些因素的影響下，也面臨極大的困境，公司銷售量呈明顯下降趨勢，銷量不到旺季時的一半。目前T公司高度依賴于3個大型OEM客戶：寶馬，戴姆勒和奧迪，這3家客戶占了公司總銷售量的90%以上，這種狀況下若失去任何一家重要客戶，就會使公司處于非常危險的境地。

當前汽車制造商也面臨著前所未有的巨大壓力，除了全球性的經(jīng)濟下滑對行業(yè)發(fā)展的嚴重影響，俄烏沖突的持續(xù)，巴以局勢的惡化，傳統(tǒng)能源價格的大幅波動，新能源汽車的快速發(fā)展，都對汽車消費行為發(fā)生深刻的影響變化。由此帶來對T公司發(fā)展的影響，主要表現(xiàn)在對汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略的研究和對公司具體發(fā)展戰(zhàn)略措施缺失；研發(fā)投入與需求市場不適應，與整車企業(yè)發(fā)展不一致；整車零部件企業(yè)之間尚未形成緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，缺乏協(xié)同開發(fā)共性技術(shù)平臺；與已建成的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群未能形成專業(yè)化互動和聯(lián)合開發(fā)；專業(yè)技術(shù)人才與產(chǎn)品標準升級和技術(shù)升級不相適應，企業(yè)技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)更新迭代成功難。

（三）T公司內(nèi)部資源能力分析

根據(jù)企業(yè)內(nèi)部因素分析，T公司的優(yōu)勢主要有：T公司與主要客戶有良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并在長期的合作過程中積累了豐富的經(jīng)驗；T公司具有排氣管制造及表面處理的專有技術(shù)，擁有靈活創(chuàng)新的設(shè)計和開發(fā)能力，能參與客戶的新產(chǎn)品開發(fā)，并為客戶提供完美的解決方案是業(yè)界公認的優(yōu)質(zhì)供應商，是業(yè)界公認的優(yōu)質(zhì)供應商；T公司由于在中國建立了生產(chǎn)基地，在產(chǎn)品成本方面有非常強的競爭力；產(chǎn)品通過了TS 16949，ISO14001和OHSAS 18001認證，品質(zhì)卓越；T公司通過積累，財務狀況非常好，能為公司進一步發(fā)展提供足夠的資金。T公司的劣勢主要有：客戶集中在歐洲，并高度依賴3家大客戶：寶馬、戴姆勒和奧迪；在北美和亞洲沒有市場地位，缺乏與北美和亞洲市場客戶合作的經(jīng)驗；丹麥的人力成本相對較高；由于中西方文化的差異，造成丹麥中公司與中國工廠的溝通上的障礙。

二、T公司的SWOT結(jié)構(gòu)分析與發(fā)展戰(zhàn)略選擇

（一）SWOT戰(zhàn)略矩陣分析

企業(yè)內(nèi)部能力、資源和知識的積累，是企業(yè)獲得超額收益和保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。但是，企業(yè)是一個開放的系統(tǒng)，也需要來自其外部的多種資源的整合。企業(yè)在實現(xiàn)目標和協(xié)調(diào)配置資源能力方面的重要差異，使一些企業(yè)可能通過運用與其他企業(yè)差不多的資源時獲得獨特的能力。T公司應該充分利用自身的資源能力優(yōu)勢，結(jié)合外部資源整合，以期能更高效地實現(xiàn)企業(yè)的目標。

分析T公司內(nèi)部條件和外部環(huán)境，不難發(fā)現(xiàn)其擁有相關(guān)政策支持、中國汽車市場形勢樂觀、汽車行業(yè)全球化采購等機會（O），同時又具有強大的內(nèi)部優(yōu)勢（S），如良好的客戶關(guān)系，強大的研發(fā)能力及專有技術(shù)，有競爭力的產(chǎn)品成本等。而客戶過分集中，依賴度高、在北美和亞洲沒有市場地位、丹麥的人力成本高、存在中西方文化差異導致的溝通障礙等是T公司的劣勢（W），同時面臨全球經(jīng)濟的影響、客戶要求越來越高、競爭對手的沖擊、產(chǎn)品進入壁壘較低、替代品等威脅（T）。因此，T公司的經(jīng)營要充分有效地利用現(xiàn)有的優(yōu)勢和有利機會，盡快克服劣勢，進一步提高和鞏固競爭能力。

（二）發(fā)展戰(zhàn)略的選擇

企業(yè)宗旨是闡述企業(yè)長期的戰(zhàn)略意志，其具體內(nèi)容主要說明決定企業(yè)目前和未來所要從事的經(jīng)營業(yè)務范圍。制定公司戰(zhàn)略時，不僅要從經(jīng)濟方面考慮，還要考慮公司文化及公司政治的影響。通過對T公司進行SWOT矩陣分析，可以得出如下戰(zhàn)略組合。

1.SO戰(zhàn)略。SO戰(zhàn)略是增長型戰(zhàn)略，就是依靠企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和利用外部環(huán)境的機會而進行設(shè)計的一種經(jīng)營戰(zhàn)略方案。（1）鞏固現(xiàn)有的市場地位，擴大市場份額。T公司目前擁有的3家大客戶中，在寶馬公司所占市場份額很高，達到了80%，在戴姆勒公司中占35%，而在奧迪公司的份額最少，只有15%。T公司應該為現(xiàn)有客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，擴大在這些公司的份額，尤其是奧迪公司，近年來發(fā)展非常迅速，如果能從后兩家公司取得更多的訂單，必將大大穩(wěn)固T公司現(xiàn)有的市場地位。（2）積極尋找新的客戶，開拓新的市場。在保住老客戶的同時，通過新地域市場開發(fā)，尋找潛在客戶，改善銷售渠道，增加銷售量。這樣能充分利用產(chǎn)能，從而降低產(chǎn)品總體成本。這其實也是T公司目前正在進行的舉措，公司高薪引進銷售人才，積極開拓新的市場，使T公司能有更進一步的發(fā)展。

2.WO戰(zhàn)略。WO戰(zhàn)略是扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，就是利用外部環(huán)境的機會、克服企業(yè)內(nèi)部劣勢而設(shè)計的一種經(jīng)營戰(zhàn)略方案。由于丹麥人工成本相當高，T公司應盡量縮減在丹麥的員工人數(shù)，如果有些工作可以在中國完成，能滿足客戶需求又不影響產(chǎn)品質(zhì)量，那么這類工作就應該放到中國來做。

3.ST戰(zhàn)略。ST戰(zhàn)略是多種經(jīng)營戰(zhàn)略，就是依靠企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢而避開外部環(huán)境給企業(yè)帶來的威脅而設(shè)計的一種經(jīng)營戰(zhàn)略方案。（1）加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入。雖然目前T公司的汽車排氣管的制造技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，但由于新技術(shù)、新工藝及新材料的不斷涌現(xiàn)，以及客戶的要求越來越高，T公司必須要加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)的投入，一方面可以滿足要求越來越高的客戶，又可防御競爭對手的攻擊，使公司處于持續(xù)領(lǐng)先的水平，同時還能抵御替代品的威脅，并確保T公司從優(yōu)秀進入卓越。（2）產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略。通過產(chǎn)品的差異化，實現(xiàn)產(chǎn)品的相對優(yōu)勢。T公司應該充分利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，選擇全面差異化戰(zhàn)略，提出以產(chǎn)品為重點的服務優(yōu)勢，同時擴大產(chǎn)品及市場的范圍。差異化戰(zhàn)略要求差異化產(chǎn)品占領(lǐng)細分市場，從而避開競爭對手的威脅，以確保未來的營收的穩(wěn)定增長。

4.WT戰(zhàn)略。WT戰(zhàn)略是防御型戰(zhàn)略，就是為了減少企業(yè)內(nèi)部劣勢而又回避外部環(huán)境對企業(yè)的威脅而設(shè)計的一種經(jīng)營戰(zhàn)略方案。T公司可以通過企業(yè)文化建設(shè)的方式彌補自己的弱勢，抓住市場機會。可以通過加強團隊建設(shè)和管理來解決現(xiàn)有本身的問題，從而加快擴張的步伐。

綜上所述，T公司的發(fā)展戰(zhàn)略為：優(yōu)先考慮在歐洲的豪華車市場的關(guān)鍵客戶，如寶馬，戴姆勒和奧迪，進一步鞏固公司在歐洲高端市場的地位；通過產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，積極尋求新客戶，開拓新的市場，目前已成功地與大眾以及通用建立了業(yè)務合作關(guān)系；加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，確保T公司的技術(shù)領(lǐng)先及可持續(xù)發(fā)展；加強企業(yè)文化建設(shè)，使T公司能從優(yōu)秀進入到卓越。

三、T公司戰(zhàn)略實施的建議

為了有效實施戰(zhàn)略，需要建立完善的保證措施。T公司要充分有效地利用現(xiàn)有的優(yōu)勢，盡快克服內(nèi)部劣勢，進一步提高和鞏固其核心競爭能力，建議T公司主要在以下幾個方面來確保戰(zhàn)略的有效實施。

（一）加強營銷體系建設(shè)

在當前經(jīng)濟條件下，企業(yè)經(jīng)營己經(jīng)由過去的以生產(chǎn)為中心轉(zhuǎn)向以市場為中心?，F(xiàn)在的公司正面臨著幾十年來最激烈的競爭，而且這種勢頭將逐漸加劇。市場決定了企業(yè)的成敗，因此T公司必須要加強營銷體系的建設(shè)。

1.鞏固現(xiàn)有的歐洲市場，繼續(xù)為現(xiàn)有客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，努力擴大在這些客戶中的市場份額。

2.在美國建立銷售部門。雖然受經(jīng)濟影響，美國汽車業(yè)受到極大的沖擊，產(chǎn)銷量急劇下降，但仍然是世界汽車業(yè)最大的目標市場，美國的許多汽配企業(yè)紛紛隨著整車廠的破產(chǎn)而倒閉，這給T公司帶來了進軍美國市場的極好機會。

3.在中國設(shè)銷售部門，并以中國為起點拓展整個亞洲市場。近年來，中國的汽車市場飛速發(fā)展，多數(shù)國際品牌汽車已進入中國市場，采用獨資或合資的方式在中國建立了生產(chǎn)廠家。T公司中國工廠應積極利用地域優(yōu)勢，打開中國市場，后續(xù)向日本、韓國等其他亞洲市場拓展。

（二）改善人力資源管理

汽車零部件企業(yè)要想在激烈競爭中健康地生存下來并求得發(fā)展，只有靠產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，而創(chuàng)新的主體關(guān)鍵就是人，人力資源管理應由制造型向創(chuàng)造型轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)一支熟悉國際國內(nèi)市場，具有現(xiàn)代管理知識和能力的職業(yè)管理人員以及職業(yè)的研發(fā)人員，熟練掌握當代先進技術(shù)，工藝和技能的高級技能人才。T公司應該根據(jù)業(yè)務結(jié)構(gòu)和需要制定一套績效考核體系，在人才選拔時堅持工作業(yè)績、職業(yè)操守、勝任素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿λ膫€標準，績效管理體系應充分體現(xiàn)“競爭、激勵、淘汰”三大機制。

（三）加強技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)必須要有競爭力，并且要有核心競爭力。而決定企業(yè)核心競爭力最為關(guān)鍵的因素則為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。公司應該通過不斷創(chuàng)新而成為該行業(yè)的領(lǐng)先者，汽車行業(yè)節(jié)能減排已成為主要目標，T公司應考慮如何運用新技術(shù)、新工藝及新材料，達到降低車輛自重和燃油消耗及車輛的振動和噪聲，提高車輛的加減速動力學特性，既能達到節(jié)能環(huán)保目的，又能顯著改善車輛駕乘舒適度。

總之，針對當前汽車零部件行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的現(xiàn)實問題，T公司面臨著企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重新制定和實施的新抉擇。T公司只有對公司的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題進行充分分析，以現(xiàn)代戰(zhàn)略管理思想和理論成果為指導，運用企業(yè)戰(zhàn)略研究的方法來預測和把握企業(yè)的未來，形成具有較強的針對性和可操作性的戰(zhàn)略規(guī)劃，以使企業(yè)在“做強、做大”的戰(zhàn)略變革過程中，少走彎路，以盡可能小的成本與代價提高核心競爭優(yōu)勢，尋求和確立企業(yè)可持續(xù)的成長動力，幫助企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻：

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[3] 曾珍.中國汽車零部件企業(yè)的SWOT分析[J].上海汽車，2005（08）：10.

（作者單位：益升華精密機械零部件（寧波）有限公司 浙江寧波 315100）

（責編：趙毅）