新工科背景下風景園林專業人才跨學科能力培養探索

doi：10.11835/j.issn.1005-2909.2024.02.007

歡迎按以下格式引用：賈玲利，傅婭，趙東平.新工科背景下風景園林專業人才跨學科能力培養探索［J］.高等建筑教育，2024，33（2）：51-58.

摘要：為積極應對新領域、新行業對人才培養提出的新要求，我國近年來大力推進新工科教育。新工科背景下，培養學生的跨學科學習能力、跨學科知識遷移能力，從而實現跨學科創新能力成為人才培養的主要目標之一。結合西南交通大學風景園林專業的教學改革實踐，分析了風景園林專業跨學科能力培養在專業配置差異性、課程體系獨特性和教學環境局限性等方面的復雜性，論述了該專業跨學科能力培養的途徑，包括構建“學生—平臺—教師”三位一體人才培養體系，更新教學理念，完善知識架構，細化培養過程，以及建立多重的科學評價方法等，并探討了該專業跨學科能力培養的發展趨勢，包括運用人居環境科學理念、突出學科優勢和平臺資源、強化關鍵培養環節等。

關鍵詞：新工科；風景園林；跨學科；人才培養

中圖分類號：G642.0 """""文獻標志碼：A ""nbsp;""文章編號：1005-2909（2024）02-0051-08

為主動應對新一輪科技革命與產業變革，我國于2017年提出新工科的工程教育發展方向，在新工科背景下，傳統工科類院校面臨著學科整合、培養目標更新、培養體系優化等艱巨任務。跨學科能力是學生突破自身學科限制，從其他學科獲取知識，進行知識遷移、創新，甚至在其他學科領域獲得就業機會的能力。風景園林專業作為工科類院校中極具跨學科培養優勢的學科，迎來了許多機遇與挑戰，風景園林專業人才的跨學科培養問題亟待探討。

一、新工科背景下跨學科能力的要求

（一）"新工科背景

新工科是我國當前工程教育的主導理念。從2017年2月的“復旦共識”到2017年4月的“天大行動”，再到2017年6月的“北京指南”，新工科三部曲宣告著我國工程教育迎來了新發展。新工科是將新興的大數據、云計算、人工智能等技術用以傳統工科專業的升級改造，培養創新能力、實踐能力等綜合素質強的跨學科人才，以面對未來新興產業和新經濟的需要^［1］。近年來，我國社會各界對新工科展開了激烈的討論，對新工科的內涵、教育發展路徑、美好愿景等形成了初步共識，如表1所示。

（二）"跨學科能力

跨學科能力培養的研究內容包含跨學科培養的必要性、現實意義、基本宗旨、培養模式、實現路徑，以及實踐探索等。世界上許多國家都在進行跨學科培養的探索，不同國家的院校和專業在跨學科方面積累了不同的經驗。如普林斯頓大學的“證書項目”和“聯合學位項目”，在跨學科培養中具有典型性^［2］，其以跨學科授予學位、跨學科設置研究項目和方向為基本培養模式，同時配備相應的支撐機制。也有一些世界頂尖院校通過形成全新的跨學科專業來培養跨學科人才，如牛津大學PPE專業、哈佛大學AAAS專業^［3］。在風景園林跨專業人才培養方面，康奈爾大學的風景園林專業雙跨農業與生命科學學院和建筑、藝術與規劃學院，共享兩院的師資與行政資源，形成了融合自然資源、建筑、城市、藝術等多個學科的典型跨學科人才培養模式，頗具成效^［4］。

近年來，我國已初步形成跨學科學分制模式、創新平臺模式和科研項目模式等多樣化的培養模式。然而，各培養模式在落實過程中依然存在“單科生”思想、目標模糊、導師缺乏等問題^［5］，在加大課程改革力度，制定有效培養方案，搭建多領域平臺，以及建立跨學科人才培養機制等方面尚待完善。

綜合目前已有的跨學科理論研究成果，跨學科能力主要體現在跨學科認知能力、跨學科協作能力、跨學科學習能力、跨學科遷移能力、跨學科創新能力五個維度，如圖1所示。認知能力和協作能力是跨學科能力的基本要求，跨學科學習能力和跨學科遷移能力則是更進一步的能力要求。在此基礎上，實現跨學科創新能力是跨學科人才培養的最終目標。

跨學科認知、協作和學習能力是人才培養機構尤為重視的方面，也是目前跨學科培養實踐探索較多的方面，而關于不同學科知識遷移能力方面的探索相對薄弱。尤其是風景園林專業，對于培養跨學科遷移能力缺少應有的重視。跨學科遷移能力是指學生能立足學科本體性知識，通過相近學科或其他學科的跨專業學習，靈活應用不同學科的知識點，捕捉有效信息，組建形成新的知識創新點的能力^［6］，如圖2所示?？鐚W科遷移的內容包括知識的遷移、解題策略和思想的遷移、學習方法和態度的遷移^［7］。培養學生的遷移能力，有助于提高教學的有效性，激發學生的學習熱情。新工科背景下，風景園林作為典型的兼具工、理、農多重屬性的知識融合型專業，跨學科遷移能力也成為風景園林專業人才培養的重要方面。

二、工科類院校風景園林專業跨學科能力培養的復雜性

（一）"專業配置的差異性

工科院校大多以土木、電氣、水利、機械等傳統工科專業為主，培養體系以工程設計和施工技術培養為核心，側重專業性和實際操作性。西南交通大學是全國鐵路行業人才培養的主要單位之一，學科設置以傳統的鐵路行業需求專業為主，依托京滬高鐵、川藏鐵路等國家重大工程項目，通過卓越工程師項目、茅以升學院、詹天佑班級選拔機制等方式，培養了一批優秀的工程類人才，在工科類人才培養方面積累了豐富的經驗。

風景園林專業是一個融合工程技術、人文藝術、植物生態、環境心理、康養醫學等多維知識結構的綜合性專業^［8］。在西南交大這樣實力雄厚的傳統工科辦學背景下，風景園林專業依托建筑、規劃等相近專業辦學，本科畢業授予工學學士學位，在跨專業交流、跨學科學習等方面有著明顯的特殊性，但是，人文藝術、植物、生態等方面的專業配置和教學體系尚有較大提升空間。

（二）"教學環境的局限性

風景園林專業是一門對人才的綜合性素養要求較高的專業。學生畢業需要具備場地地形地貌、歷史文脈、文化藝術等多方面問題的綜合處理能力。西南交通大學是教育部直屬重點大學，是傳統工科類院校，在交通領域積累了豐富的成果。學校的多個主要工科專業都有國家級或者省部級實驗平臺，能夠為學生提供全方位的實驗室，培養學生理論聯系實踐的能力。但是，這些平臺基本都集中在牽引動力、軌道交通、建筑結構等領域，與風景園林專業進行跨學科交流具有一定的難度。目前，西南交通大學風景園林專業的人才培養缺乏生態類、植物類等實驗平臺，還是以校內理論學習與實踐基地實習為主。雖然學校已經與植物園、本地多個公園及一些企業簽訂了實踐基地協議，能夠為實踐教學提供大力支持，但在教學安排契合度、協作度上還存在一定不便性，需要進一步完善。而且，由于實踐單位追求高效性的特點及其自身管理制度限制等，學生不可能在短暫的實踐期間接受系統的學習指導。因此，在校內創建更多的實踐平臺尤其重要。

為解決此問題，西南交通大學主要在兩個方面進行專業建設。一是進行專業特色化建設。例如，開設交通景觀方向，利用學校在交通領域的學科和平臺優勢，積極參與川藏鐵路、京滬高鐵等國家重大工程項目，逐漸形成自己的專業特色，變劣勢為優勢。二是爭取學校和學院的支持，建設風景園林專業相關的實驗平臺。風景園林專業已經初步建成景觀生態綜合實驗室、三維環境虛擬實驗室等，且正在籌劃室外場地擴展建設，積極探討實驗平臺在風景園林專業跨學科人才培養過程中如何發揮更大的作用。

（三）"課程體系的獨特性

風景園林專業人才在培養過程中，需要有大量基本功的訓練。目前，西南交通大學風景園林專業仍然延續傳統建筑學科的培養模式，除了數學、物理、英語等公共基礎課程，學生需要修滿140學分的專業類課程，其中包括各類實踐環節。即本科一二年級為專業基礎知識學習，學生需要掌握制圖規范、常見建筑景觀類型的設計原理和規范等；三四年級為專業課程學習，開始真正進入風景園林專業學習階段；五年級為風景園林設計實踐和畢業設計，學生需要在設計單位進行為期6個月的實習，參與到具體的設計項目中。這些都是學生畢業走上工作崗位必須要經歷的專業訓練，是必不可少的知識積累過程。相較于其他傳統工科專業，風景園林專業學生在五年的學習過程中需花費大量的時間在專業技能訓練和專業實踐上，學生在課余時間難以有精力去參加更多的交叉學科或跨學科學習。這是大多數風景園林專業學生的學習現狀，也反映出風景園林專業課程體系設置的獨特性。

三、新工科背景下工科類院校風景園林專業跨學科能力培養途徑

（一）"更新教與學的理念

在跨學科能力培養的具體過程中，教師和學生兩個主體應分別從“教”與“學”兩個方面全方位地建立跨學科理念^［9］。首先，在“教”的方面，教師應從跨學科能力的多個維度進行深刻理解，在教學目標、教學大綱、教學內容、教學方法和教學成果上體現跨學科，特別是跨學科學習、跨學科知識遷移，到更進一步跨學科創新的能力。其次，在“學的方面，學生應認識到社會和用人單位對畢業生綜合能力和跨學科創新能力的強烈要求，從而在學習過程中有意識地進行自身跨學科能力的訓練^［10］。從西南交通大學目前跨學科項目實施的情況來看，風景園林專業的學生對跨學科項目的積極性和參與度遠低于其他專業學生。例如，2021—2022學年第一學期茅以升學院開設全校性的跨學科課程10門，選課學生共計295人次，但風景園林專業學生選課人數僅為7人，占所有選課人數的2.3%，其他工科類專業學生則表現積極，如圖3所示。雖然這與風景園林專業學生基數較小有一定關系，但也反映出風景園林專業學生對跨學科課程的認識和重視程度嚴重不足，無法進一步實現跨學科知識遷移。因此，需要從自身綜合素質提高和就業壓力等多個方面啟發學生。新工科背景下，社會和用人單位對畢業生提出了更高的要求，只有從“教”與“學”兩方面運用跨學科的理念，全面理解跨學科的內涵，才能有效提升跨學科人才培養效果。

（二）"優化培養體系

“學生—平臺—教師”是跨學科人才培養的三要素，學生是人才培養的主體，教師是人才培養的必備條件，平臺建設是人才培養的基礎，三者缺一不可。風景園林人才跨學科培養體系的優化同樣需要從這三個要素出發。近年來，西南交通大學在跨學科遷移方面進行了一些有意義的嘗試，取得了一定的成效，如圖4所示。

1.學生角度

第一，鼓勵學生跨學科選課，全校各專業之間實行學分認定制度。在西南交通大學風景園林專業最新修訂的培養計劃中，設置多元化和創新創業實踐課程為6個學分，學生可以通過個性化實驗項目、科研創新訓練項目、實驗空間項目，以及社會服務項目等跨學科項目，實現跨學科、跨專業學習。

第二，鼓勵學生利用課余時間組建跨專業學習團隊，積極參與學科競賽。近年來，風景園林專業學生與土木、信息、藝術等專業學生組隊，積極參加全國結構設計大賽、數學建模大賽、橋梁設計大賽等，取得了優異的成績。

2.教師角度

第一，西南交通大學在全校層面積極推進跨學科人才培養體系，目前在多個跨學科平臺取消二級單位限制，鼓勵指導教師跨學科指導。例如，在教務系統和實驗室管理系統中面向學生開放全校教師的科研項目信息，鼓勵學生主動申請擔任科研助手，積極參與科研實踐。

第二，教師突破二級學院限制，跨學院跨專業開課。目前，風景園林專業教師已在其他4個工科學院開設累計10余門景觀、建筑類課程，測繪、建筑結構、信息等專業教師根據風景園林專業人才培養要求，也開設了難易適中、針對性更強的專業課程。

3.平臺建設

平臺建設是跨學科人才培養的保障。西南交通大學在平臺建設方面進行了一系列的探索，主要以科研創新項目和實驗項目為依托。代表性的項目包括個性化實驗項目、ILABX實驗空間項目、設計工坊，以及特色實踐環節等，學生參與度高，成效顯著。例如，風景園林專業學生在西南交通大學“建造節”和“成都公園城市國際花園季”等活動中都有精彩表現。

（三）"完善知識架構

跨學科遷移能力的培養需要建立完善的知識架構，健全學科建設，為師生提供知識遷移的驅動力和資源。西南交通大學立足“綜合性研究型一流大學”的建設目標，在學科架構方面不斷完善，為風景園林學科的發展和人才培養創造了良好的機遇。學校在原有以交通為特色的傳統工科基礎上，大力培育和扶持人文社科和理科類專業，設立漢語言文學、應用數學等多個基礎學科，為跨學科學生提供語義分析、大數據分析、數學模型等知識，創造知識遷移的可能性；開設聲樂、表演、繪畫等多個藝術類專業，培養學生的綜合素養；開辦醫學院，為風景園林專業學生提供適老性景觀、景觀療愈、康養景觀方面的專業知識支持，如圖5所示。此外，還成立文科建設處，專門支持人文藝術類的科學研究。

（四）"細化培養過程

越來越多的培養單位開始重視跨學科人才培養，相應的教學改革也在推進?？鐚W科遷移能力作為跨學科能力的重要方面，應該更多體現在培養過程中，這就要求培養單位細化培養過程，從培養計劃的制定到課程的教學內容、教學設計、考核等多個方面落實跨學科知識遷移，甚至在每一個教學環節中嵌入跨學科知識遷移內容，實現精細化教學。

（五）"建立多重評價方法

風景園林專業學生學習效果的評價，基本還是以期末考核為主，結合一定比例的平時成績。新工科背景下，對學生的綜合能力和跨學科學習能力有了更高的要求。簡單的圖面考查或卷面考核并不能反映學生的綜合素養。因此，應建立多重評價方法，重視學習能力和學習過程的評價，建立科學的評價機制，以充分調動和鼓勵學生自主學習、知識遷移和創新思考。西南交通大學近年來在課程考核方面，賦予任課教師極大的自主權，課程綜合成績不需再滿足圖面或卷面成績占比至少70%的限制條件，教師可根據課程要求靈活設置成績評定方式及各部分比例，提交教學指導組審議通過后即可執行。該辦法自實施以來，取得了初步的成效，但也存在教師打分主觀化、學生對期末考核重視度下降等問題，更加科學的評價方法尚需進一步探討。

四、風景園林專業人才跨學科能力培養趨勢探討

（一）"建立人居環境科學宏觀視角下的跨學科培養理念

吳良鏞先生較早提出人居環境科學思想，認為要以人為核心，以建筑、規劃、景觀三大學科為支撐，形成人居環境科學的系統架構。人居環境建設是一個涉及多學科、多領域的復雜系統，單純討論建筑學、城鄉規劃和風景園林專業對人居環境的作用已不符合時代要求。在城市綠色發展的基礎上，“公園城市”概念的提出，成為人居環境科學描述城市問題的新范式，需要以跨學科的思維去解決人居環境建設中的綜合性問題。因此，風景園林專業人才的培養需要在人居環境科學的宏觀視角下，培養思維開放、知識融合、能力卓越的創新型人才。

（二）"突出跨學科能力的特色培養優勢

風景園林專業有工科、農林、藝術等多種辦學背景。各高校辦學背景不同，跨學科能力培養也各有特色。除了在建筑、城鄉規劃、風景園林三大人居環境學科體系下進行跨學科能力培養，還應結合本校學科優勢，借助已有的平臺資源，突出跨學科能力的培養優勢，培養特色型復合人才。西南交通大學利用其在交通領域的學科優勢，借助國家級實驗室等各類具有影響力的平臺，在建筑學院開設核心通識課交通天下，課程向建筑學、城鄉規劃和風景園林學生開放，內容涵蓋交通建筑、交通規劃和交通景觀等多個方面。課程由不同專業背景和研究領域的專家聯合授課，為學生深入淺出地講解交通領域的規劃設計基礎知識，引導學生自主學習，取得了較好的成效。

（三）"強化跨學科能力的重點培養環節

除了提高跨學科能力培養意識、借助學科優勢與平臺資源外，還應重視培養過程中的跨學科能力培養，強化重點環節^［11］。例如，開設跨學科基礎課程和跨學科課程設計，進行多專業聯合畢業設計，組織跨學科競賽和科創活動等。根據西南交通大學跨學科環節實施情況來看，學生對該類活動積極性較高，但也有部分學生表示其他常規課程任務過重，參加跨學科活動心有余而力不足。因此，西南交通大學風景園林專業對培養計劃進行了相應修訂，減少或合并了部分課程，增加了學生在重點培養環節的自主靈活性。

五、結語

新工科是國家當前工程教育的主導理念，也是為了積極應對新行業、新領域對人才培養提出的新要求。新工科的發展背景下，畢業生的專業知識、綜合能力、跨學科學習和創新能力都成為人才選拔的重要因素。當前，我國致力于建設美麗宜居的公園城市，風景園林專業人才如何進行跨學科學習和跨學科知識遷移，實現跨學科創新的能力，成為人才培養的重要目標。

在新時代、新理念和新形勢下，風景園林人才跨學科能力的培養，應在運用人居環境科學的宏觀理念，借助學校學科優勢和平臺資源體現跨學科專業特色，以及強化跨學科關鍵培養環節等方面進行加強，以培養具有跨學科知識學習、跨學科知識遷移能力，從而實現跨學科創新的風景園林卓越人才。

參考文獻：

［1］"林健.新工科人才培養質量通用標準研制［J］.高等工程教育研究，2020（3）：5-16.

［2］"包水梅，謝心怡.美國研究型大學博士生跨學科培養的基本路徑與支撐機制研究——以普林斯頓大學為例［J］.江蘇高教，2018（3）：95-100.

［3］"李政輝，孫靜.跨學科人才培養的實踐模式——以世界一流大學為例［J］.現代教育科學，2019（6）：140-145.

［4］"陳弘志，林廣思.美國風景園林專業教育的借鑒與啟示［J］.中國園林，2006（12）：5-8.

［5］"陳軍斌.跨學科研究生創新人才培養的難點與突破——西安石油大學石油工程學院的積極探索［J］.人民論壇，2018（15）：102-103.

［6］"劉凱寧.我國高?？鐚W科人才培養的實踐與探索［J］.農家參謀，2018（7）：149.

［7］"肖慧，姜子云.學生跨學科遷移能力的培養［J］.當代教育論壇，2006（21）：46-47.

［8］"劉濱誼.現代風景園林的性質及其專業教育導向［J］.中國園林，2009，25（2）：31-35.

［9］"傅婭.大類招生背景下風景園林專業低年級理論課深層學習教學策略研究［J］.高等建筑教育，2019，28（6）：35-42．

［10］"王銘，黃瑤，黃珊.世界一流大學跨學科人才培養路徑研究［J］.高教探索，2019（4）：61-67.

［11］"嚴小麗.“三全育人”視角下跨類碩士生培養機制研究［J］.高等建筑教育，2021，30（4）：84-90

Exploration on the cultivation of interdisciplinary ability of landscape architecture professionals under the background of new engineering t——ake Southwest Jiaotong University as an example

JIA Lingli^a，"FU Ya^a，"ZHAO Dongping^b

（a.School of Architecture；b.School of Civil Engineering， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031，P.R.China）

Abstract： To actively respond to the new requirements for talent cultivation in new fields and new industries， China has made great efforts to promote new engineering education in recent years. Under the background of new engineering， cultivating students’"interdisciplinary learning and interdisciplinary knowledge migration ability， so as to realize the ability of interdisciplinary innovation， has become one of the main goals of talent training. Combined with the teaching reform practices carried out by the landscape architecture major of Southwest Jiaotong University， this paper analyzes the complexity of interdisciplinary ability training in terms of specialty particularity， curriculum system uniqueness and teaching environment limitation. Then， it expounds on the way of interdisciplinary ability training， such as updating teaching concepts， constructing a student-platform-teacher trinity talent training system， improving knowledge system， refining training process， establishing multiple scientific evaluation methods and so on. Finally， the development trend of interdisciplinary ability training of landscape architecture is discussed， including establishing scientific concept of human settlement environment， highlighting disciplinary advantages and platform resources， and strengthening key training links.

Key words： new engineering; landscape architecture; interdisciplinary; talent cultivation

（責任編輯""代小進）

基金項目：西南交通大學研究生教育研究項目（YJG4-2020-TY01-5）；西南交通大學建筑學院2019教學改革與研究項目（JZ-3）

作者簡介：賈玲利（1978—），女，西南交通大學建筑學院副教授，博士，主要從事風景園林規劃設計研究，（E-mail）jialingli@163.com；

（通信作者）趙東平（1979—），男，西南交通大學土木工程學院教授級高工，博士，主要從事工程景觀研究，（E-mail）21334576@qq.com。