車企非零部件采購降成本方法研究

摘要：在全球汽車市場消費需求恢復緩慢，終端交易價格持續下滑的背景下，各個汽車企業的經營收益也受到嚴重影響。如何在外部環境不利的情況下降低非零部件采購成本，已成為各汽車企業提升競爭力的重要戰略手段之一。研究表明，通過建立降成本管理制度、運用價值工程、協同整合項目、優化采購流程和強化供應商管理等措施，汽車企業可以顯著削減非零部件采購項目的采購成本。本研究旨在探討汽車企業在非零部件采購項目中降成本的有效策略與方法，為汽車企業提供了一套科學、系統的非零部件采購成本控制框架，具有一定的理論與實踐意義。

關鍵詞：汽車企業；非零部件采購；降成本；策略分析

中圖分類號： F272.3 文獻標識碼：A

0 引言

汽車產業作為一個資本和技術密集型的行業，在全球經濟一體化和市場競爭日益激烈化的背景下，正面臨著前所未有的挑戰。為了維持并增強企業的競爭力，汽車制造商必須持續探索降低運營成本的有效策略。非零部件采購涵蓋了研發、設備、工程、人力資源、營銷、廣告宣傳、一般物資以及其他各項綜合服務等眾多領域，是汽車企業非生產性支出的關鍵環節，對成本控制具有顯著影響。本研究將深入剖析非零部件采購的業務特性，并以此為基礎，聚焦于探討和研究汽車企業在非零部件采購過程中，如何有效地降低采購成本，從而提升企業的整體競爭力和市場波動的應對能力。

1 汽車企業非零部件降成本的特點

1.1 汽車零部件采購與非零部件采購的差異

在汽車制造業中，零部件采購的主要對象為各類零部件，如白車身、動力總成、塑料件和電器件等，這些零部件是汽車的組成部分，直接影響到汽車產品的性能、質量和成本。為保證產品制造的持續性和穩定性，零部件采購通常情況下規模和頻率都較大，任何供應鏈中斷、零部件質量問題都可能導致生產線停線，使企業造成嚴重的經濟損失。基于上述原因，零部件采購主要采取長期穩定的合作策略，通過與供應商簽訂長期合同、框架協議等方式建立持續合作關系，以確保產品質量和成本的穩定可控。

非零部件采購則主要針對企業運營過程中所需的輔助性物資和服務，如辦公用品、設備維修、物流服務和研發服務等，它們不直接參與企業的產品生產環節，采購規模和頻率相對較小。由于此類物資和服務的需求通常是階段性的，或者是根據企業運營的實際需求計劃進行采購的，企業無法進行深入有效的前期研究，所以通常需要供應商提供一站式的解決方案，即所謂的“交鑰匙工程”。這種模式下，供應商需要負責項目的前期規劃設計、具體方案推進和售后服務支持，直至項目竣工驗收期間的所有工作。非零部件采購通常還具有需求多樣性和定制化的特點，方案往往是針對特定項目或需求設計的，因此其需求量也無法像標準零部件那樣穩定可預測。

1.2 影響非零部件采購成本的三大核心要素

在汽車企業中，非零部件采購是一個涉及眾多物資和服務類型的復雜過程，其業務性質和使用目的千差萬別[1]。為了保證采購過程中有效的成本控制，需結合非零部件采購的自身特點，綜合評結影響其采購成本的各大要素。

第一類影響要素是采購項目的方案設置。多樣化和定制化是非零部件采購的重要特點，通常情況下，采購方案的要求與供應商所需投入的資源之間存在著直接的關聯，如項目的技術參數、質量要求、到貨周期以及付款條件等都是決定成本的關鍵因素。當一個項目或訂單的方案要求較為嚴格和復雜時，供應商為了確保能夠滿足這些高標準的要求，往往需要投入更多的人力、物力以及財力資源。

第二類影響因素是采購規模。一般來說采購規模越大，越有利于企業實現規模經濟，分攤到每個單元產品上的固定成本額度會降低，從而降低了單位產品的成本。同時供應商為了得到更高的銷售量和生產效率，需要提供更優惠的價格以獲取合作機會。此外，規模采購還可以使供應商更好地預測和控制庫存水平，優化庫存管理，從而降低庫存成本，有助于提高供應鏈的穩定性。

第三類影響因素是市場競爭。研究發現，在同等條件下市場競爭越充分，眾多供應商為了爭奪有限的市場份額，會主動降低價格水平以吸引買家；為了在競爭中脫穎而出，供應商還必須改進生產工藝、提高生產效率或者采用更先進的管理技術等手段提升自身產品或服務的質量，以增強自己的市場競爭力。因此充分的市場競爭不僅有利于買方獲得更低的價格，也促進了供應商之間的健康競爭，推動整個行業的技術進步和服務提升。

綜上所述，汽車非零部件采購的成本控制是一個多要素綜合作用的結果。合理的方案設置、更大的采購規模以及充分的市場競爭都是影響成本的關鍵要素，只有在充分考慮這些要素的基礎上，才能有效地控制采購成本，確保采購活動的高效和經濟。

2 汽車企業非零部件降成本策略分析

2.1 降成本管理制度建設

采購人員在企業降成本工作中扮演著關鍵角色。建立一套符合企業發展需求的降成本管理制度，提高采購人員降成本的積極性，提升其在成本控制方面的業務能力，是企業降成本達成的有效手段。

首先，明確的績效評價與激勵機制。設置嚴格的采購人員降成本指標，并作為個人效績的核心指標，這不僅為采購人員提供了明確的工作方向，并且通過對指標達成的定期監控管理，企業能夠及時發現并解決業務開展過程中的問題，促進降成本工作順利達成。

其次，適宜的人員能力提升制度。開展必要的采購人員的技能培訓，尤其是對談判技巧、供應鏈管理和成本分析的培訓學習，提升采購人員個人職業素養，以便為企業的發展做出更加顯著的貢獻。

此外，優良的典型案例庫。典型案例庫是企業知識管理的一個重要組成部分，它有助于積累經驗、傳播最佳實踐和促進創新。

通過對過往的優秀采購案例的總結分析，可以促進采購人員的知識共享，提高整個組織的學習和業務能力，為企業降成本奠定堅實的基礎。

通過關鍵指標設定、人員能力提升以及過往典型案例總結等一系列手段，建立企業的降成本管理制度。這不僅能激發采購人員降成本的積極性，還能夠實質性地提升他們的業務能力，形成一套以成本控制為核心的采購機制，最終實現企業的成本優化目標。

2.2 價值工程運用

價值工程是一種系統的、組織化的方法和過程，旨在通過對項目、產品或服務進行深入的分析和評估，減少非必要采購內容以實現成本降低。這種方法涉及到多個領域，包括成本策劃、過程管理和質量控制等，在滿足用戶基本需求和功能要求的條件下，優化資源的使用，提高效益，降低成本，從而實現產品或服務價值的最優化[2]。

在價值工程的推進過程中，相關人員需聯合開展項目方案的關鍵要素分析，識別出那些對價值貢獻較小但成本較高的要素，探索替代方案或改進措施，如產品結構重新設計、采用更適宜的參數要求、降低非關鍵項的質量要求或者調整供應鏈管理策略等，在確保產品的功能性和效率性不受影響的同時降低生產成本。總之，在價值工程的推進過程中，相關人員需做好項目前期介入，優化需求構成，通過創新思維和策略調整，在不犧牲質量、功能或性能的前提下尋找更優的解決方案，以實現成本的有效控制和價值的最大化，最終提高項目或產品的市場競爭力，為企業帶來長期的經濟效益。

2.3 項目整合集采

采購規模、頻率相對較小是非零部件采購的主要特點之一。在企業管理實踐中，為有效降低采購成本并提高采購效率，可以采取一系列的策略來擴大其采購規模，從而實現規模化采購。

首先，可考慮將性質相似或目標一致的多個項目整合為一個更大的項目，在減少重復工作降低管理成本的同時，集中優勢資源，提高項目的執行效率和成功率。其次，針對同類資源（如供應商資源相同）項目，通過整合的方式來擴大采購規模，以增強企業的議價能力，獲得更優惠的批量購買價格，從而降低采購成本[3]。此外，企業還可以通過延長與供應商的合同年限來擴大采購規模。長期合同通常意味著更大的購買量，這將促使供應商提供更有吸引力的價格和條件，同時長期合作關系也有助于建立穩定的供應鏈，為企業帶來更優質的服務和支持。

綜上所述，通過整合同類型或同類資源項目，以及延長合同年限，企業可以有效地擴大采購規模，從而實現成本效益的提升和采購流程的優化。這些策略有助于企業在競爭激烈的市場環境中保持競爭力，同時也確保了資源的高效利用和供應鏈的穩定性。

2.4 業務流程優化

在當今競爭激烈的商業環境中，各大車企都在不斷探索提升運營效率和降低成本的方法。業務流程優化作為提升運營效率和降低成本的關鍵手段，被越來越多的企業所重視。如通過深入分析審視現有流程制度，識別并簡化部分繁瑣的操作步驟，減少在業務執行過程中不必要的中間環節，去除冗余的審批、確認以及記錄等環節，使整個業務流程更加流暢，可為企業節省大量的時間和人力資源，降低運營成本。這些資源還可以被重新分配到如產品研發、市場營銷或客戶服務等關鍵環節，從而提升企業的整體競爭力[4]。

而在采購過程中，企業通過削減多余的中間環節，直接將需求方與供應方連接起來，不僅可大幅提高響應速度，還有助于與供應商建立更直接、更緊密的合作關系。當采購流程變得更加高效時，供應商可減少物料的庫存周期，降低庫存成本，提高資金周轉率。在供應鏈管理中，庫存被視為一種“沉睡”的資金，減少庫存周期意味著這部分資金可以更快地流轉，為合作雙方帶來更多的投資機會和財務靈活性。

綜上所述，通過業務流程優化，企業不僅能夠簡化操作步驟，減少不必要的中間環節，還能有效提高工作效率、降低成本，從而在激烈的市場競爭中占據有利地位。這種持續的優化和改進，對于企業的長期發展和成功至關重要。

2.5 供應商管理提升

企業的供應商管理是指企業對供應商開展的準入、評價、選擇以及持續改進等一系列活動，作為供應鏈管理的重要組成部分，對于保證企業的持續穩定發展、降低成本以及提升整體競爭力具有不可忽視的作用[5]。績效評估和分級分類管理作為改善供應商管理、提升整體供應鏈的穩定性的有效手段，被眾多企業所采納和運用。

績效評估是一個系統性的過程，通過設置與業務需求相匹配的評價細則，對供應商的業務規模、成本控制、服務水平和創新能力等多方面進綜合考察，為公司尋找更適宜的合作伙伴，實現長期戰略目標和業務發展，提供一個全面的、基于數據的決策依據。同時通過對績效評估結果的運用，針對評價優秀的供應商給予適當的政策傾斜，鼓勵其繼續保持和提升服務水平，可進一步提升供應鏈的穩定性和可靠性。

分級分類管理則是基于企業實際業務需求以及績效評估結果，將供應商按類別或級別進行差異化管理的一種手段。按類別可劃分為研發類供應商、服務類供應商和一般物資類供應商等，按級別可分為戰略合作伙伴、核心供應商和一般供應商等。通過分類分級，有利于企業采取差異化的管理策略。如對于戰略合作伙伴，企業可提供更多的資源和支持，共同開展項目設計開發工作；而對于一般供應商，則應更多地關注其成本效益和服務水平的提升；針對研發類供應商，應采取長期穩定的合作模式，以期降低前期溝通及開發成本；對于一般物資類供應商，則可采取開放競爭的模式，通過充分的競爭促進企業的降成本。

3 參考案例研究

車企非零部件采購與零部件采購存在著較大的差異，無法直接套用零部件采購降成本的策略。本文作者所在車企通過多年研究與探討，建立了一套較完整的非零部件降成本管理機制，在降本成實踐過程中也取得了較好成績，主要做法如下。

（1）建立一套降成本考核管理機制。通過指標牽引采購經理的降成本積極性，同時建立了采購人員能力提升辦法，提升采購人員業務能力。

（2）搭建非零部件降成本方法的研究體系。通過對標學習、經驗總結和頭腦風暴等辦法，收集匯總一系列降成本方法并進行標準化動作拆分，在重點項目中導入標準化執行動作，保證降成本動作有效執行。

（3）推進全員提質增效課題。通過數據庫落地運用、生態圈合作、合同模塊化率提升及信息系統建設等一系列手段，提升整體采購工作推進效率。

（4）強化供應商的績效及分級分類管理。各個板塊供應商資源更精準匹配業務需求，開展供應商合理擴容促進充分競爭，確保降成本工作達成。

4 結束語

本研究深入探討了汽車企業非零部件采購的主要特點以及降成本關鍵要素，結合業務實踐提出了一系列降成本的策略和方法，包括管理機制建設、價值工程運用、項目整合集采、業務流程優化以及供應商管理提升等，并通過案例證實了策略的有效性和可行性。希望通過上述研究，為各汽車企業提供一套科學、實用的非零部件采購成本控制框架，以實現成本優化和資源利用的最大化。

【參考文獻】

[1] 孫葉. 汽車零部件制造型企業非生產性采購管理優化研究[D]. 長春： 吉林大學，2018.

[2] 彭守昌. 基于價值工程的M 公司降本體系研究[D]. 天津： 河北工業大學，2020.

[3] 王芳. 基于供應鏈協同的鐵路運營物資采購管理研究[D]. 北京： 北京郵電大學，2020.

[4] 姜宏鋒. 采購4 0 ：采購系統升級、降本、增效實用指南[M]. 北京： 機械工業出版社， 2016.

[5] 劉寶紅. 供應鏈管理：實踐者的專家之路[M]. 北京： 機械工業出版社，2017.

作者簡介：

江浩天，本科，經濟師，研究方向為采購管理。