產教融合背景下的汽車智能網聯技術專業人才培養模式探究

張甜甜　李洪群　程小榮

摘 要：在國家及有關部門的規劃及支持下，智能網聯汽車已經無可爭議地成為汽車產業的發展方向，這對于高職汽車智能網聯技術專業的人才培養提出了明確的需求。本文首先探討在產教融合背景下的汽車智能與網聯技術專業人才培養基本情況，以蘇州工業職業技術學院為例，剖析汽車智能與網聯專業目前在高職院校的實踐情況。發現存在課程設置落后、教師知識體系落后、實踐能力培養不足等問題。提出解決對策，包括優化課程設置與教師隊伍，加強產學合作、注重學生實踐能力的培養等。

關鍵詞：汽車智能與網聯技術專業 產教融合 人才培養模式

隨著科技的飛速發展，汽車行業正經歷著一場深刻的變革。智能網聯汽車作為未來汽車發展的趨勢，已經成為全球關注的焦點。在這一背景下，汽車智能與網聯技術專業的產生具有重要的現實意義。智能網聯汽車市場呈現出快速增長的態勢，對于相關技術人才的需求也日益增加。專業的技術人才能夠推動智能網聯汽車技術的創新和發展，滿足市場對于高品質、智能化汽車的需求。智能網聯汽車涉及多個領域的技術，如通信、計算機、電子等。這就需要培養具有跨學科知識和技能的專業人才，以實現不同技術的有效融合。然而，實際情況是，很多高職院校汽車專業的人才培養方案基本仍停留在傳統燃油汽車方面，對智能網聯汽車人才培養還處于初步探索階段，無法滿足飛速發展的智能網聯汽車產業對人才的需要。這就要求當前各高職院校應在現有專業的基礎上抓緊調整專業建設方向，加速建設智能網聯汽車技術專業。產教融合模式是很好的解決方案，在此模式下，高職院校可以較好較快地為社會輸送既懂智能網聯汽車技術，又可以進行應用的高技能人才 。在智能網聯汽車技術專業教學中，產教融合模式的應用很有意義，包括：1.貼近產業需求：使教育與產業的實際需求緊密結合，培養出符合市場要求的人才。2.提供實踐機會：為學生提供更多的實踐機會，增強他們的實際操作能力。3.促進教學改革：推動教育教學的改革與創新，提高教學質量。4.增強就業競爭力：幫助學生更好地適應就業市場，提高就業競爭力。然而，該模式在應用中仍然存在諸多問題，如知識體系滯后、實踐能力培養不足及產學合作機制不夠順暢等，亟待通過創新性的對策加以解決。本文基于當前高職院校人才培養模式存在的問題及挑戰，在產教融合背景下提出創新實踐策略，以進一步推進汽車智能與網聯技術專業人才培養模式改革。

1 產教融合背景下汽車智能與網聯技術專業人才培養基本情況

1.1 汽車智能與網聯技術趨勢與市場需求

智能網聯汽車作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的戰略性新興產業，是中國5G 時代的重要產業之一。中國智能網聯汽車產業鏈已經基本完備，部分關鍵技術研發處于全球并跑階段，不同等級自動駕駛技術逐步進入市場，并在多場景下蓬勃開展應用。智能網聯汽車技術發展前景廣闊，未來發展趨勢包括以下幾個方面：1.高度自動化駕駛：逐步實現完全自動駕駛；2.車路協同：車輛與道路基礎設施之間的高效交互；3.人工智能深度融合：使汽車具備更強的智能決策能力；4.大數據應用：基于海量數據優化汽車性能和服務；5.5G 通信普及：實現更高速、低延遲的通信；6.綠色環保：提升能源利用效率，減少排放；7.個性化定制：滿足用戶多樣化需求；8.安全性提升：運用先進技術保障行車安全；9.成本降低：隨著技術進步，降低相關成本；10.廣泛的行業融合：與物聯網、智慧城市等領域深度融合。

而當前汽車職業院校培養的學生主要是針對傳統燃油車和電動車的檢修及制造裝配，面對汽車未來的發展趨勢，職業教育必須快速響應，進行變革、轉型，主動尋求發展。根據媒體報道，到2025年，中國智能網聯汽車行業人才凈缺口約為3.7萬人，而2025年智能網聯汽車涉及的相關專業高校畢業生規模預計僅不到萬人。可以看到，汽車智能與網聯技術專業人才缺口很大，這對我們高職教育既是機遇又是挑戰。

1.2 產教融合在高職院校汽車智能與網聯技術專業教學中的實踐情況

產教融合是一種新的模式探索，其以校企合作為內核，構建起協同育人的模式。為適應行業發展需求，很多高職院校正在積極探索產教融合模式，并取得了一些顯著的成效。據調查，從 2019 年開始，全國已經有多所高職院校開設了智能網聯汽車相關專業。目前，江蘇省大部分的高職院校正式開設了汽車智能與網聯技術專業。包括常州工業職業技術學院 、南京交通職業技術學院、蘇州工業職業技術學院、無錫職業技術學院、江蘇安全技術職業學院等。以蘇州工業職業技術學院為例，該校通過與金龍等汽車企業建立緊密的合作關系，實現了深度的產教融合。于2021年9月開設汽車智能技術專業，招入第一批汽車智能技術專業學生，共一個班34人。2022年招收一個汽車智能技術班，共41人。2023年招收一個汽車智能技術班，共46人。學院與企業聯合構建了課程體系，課程設置包括，專業基礎課程：機械制圖與AutoCAD輔助繪圖、機械基礎、汽車電工電子原理與實踐、汽車構造、C語言程序設計等。專業核心課程：智能網聯汽車計算平臺部署與測試、智能網聯汽車線控底盤裝調與測試、人工智能Python編程及智能車應用、電動汽車結構原理與故障診斷、智能網聯汽車裝調與測試等。并通過引入1+X證書的培訓與考核，培養學生的職業技能：智能網聯車輛安裝與安全操作能力、智能網聯車輛傳感器裝調能力、智能網聯車輛數據采集與標注能力、智能網聯車輛線控底盤CAN通信測試和智能網聯車輛綜合測試能力。將最新的智能網聯汽車技術融入教學內容，確保學生能夠接觸到最新的行業知識。同時，該校鼓勵教師參與企業的實際項目，保持緊密的產業聯系。

2 產教融合背景下汽車智能與網聯技術專業存在問題及挑戰

一個優質專業所輸出的人才一定要能夠滿足社會和市場的需求。通過專業調研，了解了汽車智能與網聯技術專業的崗位需求、市場需求及畢業生需求等信息，從而總結出當前汽車智能與網聯技術專業存在的問題及面臨的挑戰。

2.1 人才培養模式存在的問題

2.1.1 課程設置滯后

就大多數高職院校來說，汽車智能與網聯技術專業的課程很大一部分還是沿用以往新能源汽車技術專業甚至是傳統燃油汽車檢測與維修技術專業的課程。汽車智能與網聯技術相關課程只占其中很小一部分。以蘇州工業職業技術學院來說，針對智能與網聯技術專業的課程只有《汽車智能與網聯概論》《線控技術》《C語言》這三門課程。智能網聯汽車技術發展快速，傳統的課程設置和教材內容往往滯后于行業最新的技術標準，使得學生在校期間學到的知識可能無法滿足迅速變化的行業需求，從而在畢業后面臨技術過時的困境。

2.1.2 教師隊伍的知識體系滯后

汽車智能與網聯技術專業教師大多是來自傳統汽車和新能源汽車專業，并未完整地受過汽車智能與網聯方向的專業培訓，導致教師隊伍的知識體系滯后，并缺乏實踐教學的能力，常常無法對學生進行深入的理論教學及實踐教學。

2.1.3 實踐能力培養不足

汽車智能與網聯技術專業教學過程應做到“教、學、做”一體化，教師在教授理論知識的同時應融入相應的實訓項目內容，做到知識系統性和實踐性的有機統一。以我院為例，雖然實訓設備上購買了裝載激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、定位導航系統的智能小車。但是一方面因為生產廠家制造經驗不足、教師采購經驗不足等原因導致實訓設備頻出狀況，常常無法滿足教學需要，另一方面因為教師的實踐操作能力有限，在課程應用中，學生并未能夠獲得較好的、符合企業需求的實踐培訓。

2.2 人才培養模式面臨挑戰

2.2.1 技術快速更新

智能網聯汽車技術更新快的主要原因有：1.市場需求的推動：消費者對汽車智能化和互聯功能的需求不斷增長，促使制造商加快技術更新；2.競爭壓力：汽車市場競爭激烈，各廠商需要不斷推出新的技術來提升產品競爭力；3.信息技術的發展：諸如人工智能、大數據、通信等領域的快速進步，為汽車智能網聯技術提供了更多可能性。4.政策支持：政府對新能源汽車和智能交通的鼓勵政策，推動了相關技術的發展。5.安全要求：隨著車輛安全標準的提高，智能網聯技術也需要不斷改進。6.功能拓展：例如自動駕駛、智能導航、車聯網等功能的不斷拓展，要求技術持續更新。7.數據驅動：大量車輛數據的積累和分析，為技術優化提供了依據。8.行業合作：汽車制造商與科技公司的合作日益緊密，加速了技術創新。

這些因素使得汽車智能網聯技術在短時間內不斷演進和更新。行業技術發展迅速，需要不斷學習和更新知識。

2.2.2 多學科融合

汽車智能網聯技術需要多學科融合，原因主要有以下幾點：1. 功能復雜性：智能網聯汽車涉及多種功能，如自動駕駛、智能導航、車聯網等，需要不同學科的知識來實現。2. 技術綜合性：該技術融合了通信、計算機、電子、機械等多個領域的技術。3. 系統集成要求：將各種組件和技術集成到一個完整的系統中，需要多學科知識的協同。4. 滿足用戶需求：涉及用戶體驗、安全性等方面，需要多學科的視角來滿足多樣化的需求。5. 適應市場變化：市場需求不斷變化，多學科融合能更好地適應這種變化。6. 保障可靠性：多學科的協同作用有助于確保系統的可靠性和穩定性。

綜上所述，多學科融合是實現汽車智能網聯技術發展的必要條件。因為涉及多個領域的知識，所以要求學生具備廣泛的知識面和跨學科能力。

3 產教融合背景下汽車智能與網聯技術專業人才培養模式建議

3.1 優化課程設置與教師隊伍

智能網聯汽車技術發展迅速，課程設置需要不斷更新，以確保學生學到最新的知識和技能。學校應根據市場對人才的需求，調整課程內容，使學生具備適應市場變化的能力。注重培養學生的綜合素質：通過優化課程設置，培養學生的綜合素質，包括創新能力、問題解決能力等。并應強化實踐能力：增加實踐課程，提高學生的實際操作能力，更好地滿足企業的要求。

優秀的教師隊伍能夠提供高質量的教學，激發學生的學習興趣和潛力。教師需要不斷了解行業前沿動態，將最新的技術和理念傳授給學生。學校應鼓勵教師進行教學創新，提高教學效果和學生的學習體驗。優秀的教師可以帶動學生積極參與學術研究，營造良好的學術氛圍。鼓勵教師參加培訓和研究，提升自身的專業水平和教學能力。穩定的教師隊伍有利于教學計劃的順利實施和教學質量的穩定。

通過優化課程設置和教師隊伍，提高專業的競爭力，吸引更多優秀的學生。

3.2 加強產學合作

我院正在探索與金龍、比亞迪等優質企業深度合作，實現資源共享，構筑校外實訓基地，為學生提供進行智能網聯汽車道路測試、傳感器拆裝、標定、檢測、執行控制開發的實訓場地和設備，滿足實訓需求。加大學生參與和動手實踐操作力度，提供給學生的實訓項目符合市場需求，輸送能夠勝任企業工作的智能網聯汽車技能型人才。

虛擬仿真教學軟件包括可以降低實訓室建設成本，同時增強教學內容的真實感，通過交互學習，提升教學效果，提高教學效率。政府、企業幫助學校建設實訓室，包括智能網聯虛擬仿真實訓室、智能網聯汽車環境感知技術實訓室、智能網聯汽車視覺識別實訓室、智能網聯汽車自動駕駛實訓室、智能網聯汽車檢修實訓室等，為學生提供全方位的智能網聯汽車專業體驗。在虛擬仿真實訓過程中，可以實現自動駕駛汽車的障礙物識別、緊急制動、路徑規劃、動態地圖信息采集及創建、車道偏離預警及車輛自適應巡航等功能的實訓教學。我院于今年3月建設完成三維動態仿真實訓室和VR實訓室，涉及智能網聯汽車的部分內容，后續將會不斷開發智能網聯汽車專業的相關軟件課程。

3.3 注重培養學生實踐能力

注重培養學生的職業技能，包括：智能網聯車輛安裝與安全操作能力、智能網聯車輛傳感器裝調能力、智能網聯車輛數據采集與標注能力、智能網聯車輛線控底盤CAN通信測試和智能網聯車輛綜合測試能力。培養學生的實踐能力，為學生打下良好的求職基礎，輸出易受企業青睞的優質畢業生。

4 結語

產教融合是培養智能網聯汽車技術人才的有效途徑。通過深化校企合作，不斷創新人才培養模式，能夠為產業發展提供有力的人才支持。產教融合使教學內容與產業需求緊密結合，為學生提供實踐機會，增強實際操作能力，并可促進企業與學校的深度合作，實現資源共享。產教融合下的智能網聯汽車技術人才培養模式能夠有效提高人才培養質量，滿足產業發展需求。通過學校和企業的密切合作，實現優勢互補，培養出具有實際操作能力和創新精神的高素質人才。

參考文獻：

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