同站10分鐘內(nèi)進出免費小舉措中的大溫情

日前，繼上海、北京、天津等城市之后，江西南昌推出地鐵“同站進出”限時免費服務新規(guī)，明確持同一票卡在同一車站進出站時間間隔在10分鐘（含）以內(nèi)的乘客，實行免費進出。這項惠民舉措施行后，可以最大限度地滿足市民出行的多元化需求。

此舉一經(jīng)公布，立即贏得廣大市民的紛紛點贊。有網(wǎng)友留言評論，這是具有人情味的小舉措，無異于地鐵公司以人為本、以小博大撿到一個“大漏”。這名網(wǎng)友的形象比喻，從一個側面說明這項舉措出臺的意義不可小視，既是地鐵便民服務理念的大轉變，更是運營管理水平的再提升。這對于塑造“英雄城”文明形象，提升公眾幸福指數(shù)均有著積極的作用。

眾所周知，過去到地鐵站內(nèi)接人、取物、如廁，還有進站后因事需要返回的乘客，只要經(jīng)過收費閘機，就會被收取一站次“乘車費”。費用雖然不多，但大凡有此經(jīng)歷的人都會覺得“冤枉”，甚至成為一些人的心理“堵點”。所以，“挖坑”說、“碰瓷”說、“買路”說、“霸王”說……紛紛指向地鐵運營機構。更有華東政法大學學生羅某潔，因為走錯地鐵出口，無奈再次進站而被扣除3元“起步費”。她認為同站進出，沒有乘車，收取費用并不合理，遂與地鐵客服中心交涉。未果后，她一紙訴狀將地鐵公司告上法庭。法庭審理認為，這項收費系地鐵票務處理系統(tǒng)“漏洞”造成，當事主體雖然沒有違法動機，但缺乏收取費用的相關法規(guī)和政策依據(jù)，屬于違規(guī)行為。后經(jīng)庭外調解，地鐵公司退回羅某潔3元費用。因為這個案例啟示，上海地鐵公司率先作出“同站進出”限時免費的規(guī)定。從這個意義上說，羅某潔并非在乎個人利益的些許損失，而是在訴求公共服務的公正大義。正所謂“家國興亡，匹夫有份”，往往就體現(xiàn)在這些“小題大作”上。

群眾關切，就是公共服務規(guī)則的“靶向”，理應得到行業(yè)主管部門的正向回應。地鐵作為一些城市的公共交通資源，對于許多市民來說是工作、生活便捷化的主要出行工具。地鐵公司作為運營機構，應當堅守服務理念，健全運營規(guī)則，從細微之處著眼，為公眾提供看得見、摸得著、感受得到的便利化服務。否則，再小的“詬病”，也會引發(fā)“蝴蝶效應”，在公眾的認知、記憶、情緒等方面產(chǎn)生負面影響，進而有損當?shù)爻鞘械奈拿餍蜗螅档凸姷男腋Ｖ笖?shù)。這次南昌地鐵明文規(guī)定，“同站進出”限時免費，從技術上完善票務程序、提升智能水平、簡化免費手續(xù)，并從細節(jié)上盡到提示、說明義務和責任，實實在在地為有需要的乘客提供更合理的出行服務，堪稱“細節(jié)制勝”的成功案例。

服務再升級，便民更暖心。南昌地鐵“同站進出”限時免費新舉，看似“小錢”，但并非小事。其蘊含著以群眾利益為本的人文情懷，彰顯出從“管理程式化”到“服務人文化”轉變的理念品質。小舉措，大民生;人性化，大溫情。城市公共資源，貴在深耕，難在深耕，也成在深耕。只有諸如此類的舉措成為資源共享“標配”，才能更有力地推動城市發(fā)展。