基于現代學徒制的課程體系構建與實踐

［摘 要］ 現代學徒制通過校企之間的深度合作，可以定制化培養企業需要的技術技能人才，而課程體系是保證人才培養質量的關鍵所在，也是學生進入企業之后進一步發展的基礎。重慶公共運輸職業學院與重慶市鐵路（集團）有限公司聯合開展現代學徒制試點，充分結合運營線路本身的特殊性，即市域軌道交通線路與城市軌道交通線路的差異性，對列車司機和檢修工崗位的典型工作任務進行分析，明確職業能力，結合重慶市域軌道車輛采用的雙流制、As型車的技術特點，構建“行業通用性”與“區域特色性”雙重兼顧的專業課程體系，實現人才的定制化培養，保證了人才培養質量，實現畢業到上崗的無縫銜接。

［關 鍵 詞］ 現代學徒制；城市軌道車輛應用技術；課程體系

［中圖分類號］ G717 ［文獻標志碼］ A ［文章編號］ 2096-0603（2024）25-0101-04

隨著城市軌道交通的快速發展，對軌道相關崗位人才的需求逐年增加，特別是軌道運營一線從事車輛運用與維護的技術技能人才的供需矛盾日漸突出。傳統人才培養模式下企業參與學生培養的程度較低，特別是由于學生身份的制約，學生難以在畢業之前進入軌道運營企業現場學習和實踐，導致在學生進入企業后還需要大量的培訓和跟崗實踐才能正式上崗，因此，對企業來說，可以實現畢業即上崗的現代學徒制人才培養模式成了解決用人問題的最優解。目前，現代學徒制仍然處于試點階段，對現代學徒制課程體系的構建是各高職院校和企業研究和探索的重點，特別是在交通強國的背景下，對城市軌道交通類專業進行現代學徒制模式下的課程體系構建研究具有重大意義。

一、現代學徒制模式下課程體系的特點

現代學徒制是“現代”與“學徒制”的結合，是傳統學徒制與學校教育相結合的一種新型職業教育模式。其核心在于通過學校、企業深度合作，教師、師傅聯合傳授，使學生的理論知識與實踐技能并行發展，達到畢業即能上崗的水平。

課程體系在人才培養中扮演著至關重要的角色，是提高人才培養質量的關鍵所在，是學生職業發展的基礎。現代學徒制人才培養模式下的課程體系相比傳統課程體系具有以下特點。

（一）凸顯校企雙元育人

現代學徒制模式下的課程體系強調學校與企業共同育人，實現教育資源與產業資源的有效對接。學校與企業共同制訂教學計劃、共同開發課程、共同實施教學，確保課程內容的實用性和針對性，滿足企業對人才的需求。

（二）課程體系突出理實一體

現代學徒制模式下可以充分利用企業的實踐教學條件，打破傳統教育中理論與實踐脫節的狀況。學生在學校學習理論知識的同時，也在企業進行實踐操作，將所學理論應用于實際工作中，從而加深對理論知識的理解與掌握。

（三）采用工學交替的教學形式

現代學徒制打通了學生進入現場開展學習和實踐的通道，因此可以采用工學交替的教學模式，學生在學校與企業之間交替學習，實現學習與工作的無縫對接。

（四）采用雙導師制

現代學徒制的課程體系實行雙導師制，即學生既有學校的專任教師作為導師，又有企業的師傅作為導師。兩位導師共同負責學生的教育培養，確保學生在理論學習和實踐操作方面都能得到專業的指導。

（五）實現學生個性化培養

企業同一崗位的工作內容也有差異，以車輛檢修崗位為例，具體還可以分為列檢、均衡修、調試等不同的班組，現代學徒制可以根據學生的興趣、特長和發展方向，為他們量身定制個性化的課程方4OWuwICckoDVjl8p3LOwFA==案。這有助于充分挖掘學生的潛能，激發他們的學習興趣和積極性。

二、現代學徒制模式下課程體系構建思路

課程體系的構建是一個系統而復雜的過程，需要綜合考慮崗位需求、學生發展、行業趨勢以及教育教學的可操作性。通常而言，城市軌道車輛技術專業學生的就業企業包括不同城市的地鐵運營公司、中車集團下屬的主機廠和部件生產廠，還有部分學生進入鐵路局從事機車、鐵路車輛的維修駕駛。因此，傳統的課程體系更強調基礎能力的培養，要求學生掌握通用的軌道車輛知識，以及通用的檢修、駕駛技能的培養，為學生進入企業之后的進一步學習和提升打下基礎。現代學徒制模式下，學生從進入學校時即明確了企業和崗位，因此，在其課程體系的構建上可以更有針對性，對現代學徒制模式下的城市軌道車輛應用技術專業而言，構建課程體系包括以下內容。

（一）明確培養目標

首先，需要清晰地定義城市軌道車輛應用技術專業現代學徒制的人才培養目標，即現代學徒制學生畢業后所從事的是什么崗位，這些崗位應該具備哪些知識、技能和素質的要求。其次，在企業和崗位已經確定的情況下，應該結合本企業的具體需求以及企業后續的發展，以便與學生在企業的發展規劃需求相一致。

（二）分析行業需求與職業標準

深入了解城市軌道交通行業的發展趨勢、職業標準和崗位需求，以便確定課程體系應涵蓋的核心知識和技能。目前，國家已經出臺軌道列車司機的職業技能鑒定標準，檢修標準也在制訂中，企業的要求應該在行業標準之上結合企業的實際情況進一步細化，這可以通過對軌道交通行業中相關的院校、老牌企業進行調研、訪談以及與軌道行業知名專家、技能大師的合作來實現。

（三）設計課程結構

根據現代學徒制的培養目標和行業需求，通過對崗位典型工作任務進行分析，構建與之相對應的課程結構。確定各類課程的比例，如公共基礎課程、專業核心課程、實踐課程等，明確開課的先后順序，根據課程之間的邏輯關系和順序，明確開課的時間，課程由學校還是企業主導，課程是理論課、實踐課還是理實一體化課程。

（四）選擇課程內容

針對每門課程，選擇適合的教學內容。不同的企業情況差異較大，同樣是軌道交通運營企業，不同的城市其地域文化、企業文化不同，采用的維保管理制度有所差異，應用的軌道車輛車型、技術也有差異，因此，課程內容的構建應該在基于專業知識體系、行業最新技術的情況下，充分考慮企業的實際情況，確保課程內容的前沿性和實用性。以重慶地區為例，不同的軌道運營企業分別采用了不同的車型，有跨坐式單軌車輛、B型車、As型車和市域軌道車輛，其技術有相同的部分，也有差異的部分，因此，在課程內容的選擇上應該以企業實際情況為主，以企業的技術資料為主，而不能以教材為主。以本學徒制試點的重慶鐵路集團為例，其所采用的雙流制市域軌道車輛目前還未在教材上有所體現。

（五）實施教學方法與手段

現代學徒制的一個優勢就是能夠實現畢業即上崗，培養時應把學生的實踐動手能力培養放在首要位置，并且注重培養學生分析解決實際問題的能力。因此，在教學中應當凸出實踐教學，并且企業全程參與到實踐教學中，充分利用學校實訓室和企業生產現場的設備開展教學，采用多元化的教學方法和手段，如案例教學、項目教學等，提高學生的學習興趣和參與度，提升學生的實踐能力和分析解決問題的能力。

（六）建立評價與反饋機制

為保證教學質量，教師需要建立有效的課程評價和反饋機制，及時調整教學內容和教學方法。現代學徒制相比傳統的人才培養模式更強調評價和反饋的及時性，傳統的人才培養模式下，人才培養方案或課程體系一般一年修改一次，但是學徒制模式下學生很可能只是定向培養一屆，因此，教師需要根據教學評價結果動態地調整教學內容和方法，評價的方法也應更多樣化，包括學生自評、教師評價、企業評價等方式。

（七）加強師資隊伍建設

現代學徒制模式下課程體系實行雙導師制，因此，需要建立一支由學校教師和企業師傅共同構成的師資團隊，并且需要加強教師團隊的培訓和指導工作，發揮長處，補足短板，從而提高學校教師的專業素養和企業教師的教學能力。

三、基于現代學徒制的課程體系構建實踐

我院城市軌道車輛應用技術專業在現代學徒制試點中，與重慶市鐵路（集團）有限公司（以下簡稱“重慶鐵路集團”）開展了合作。重慶鐵路集團是由重慶城市交通開發投資（集團）有限公司出資組建的市屬國有骨干子企業，是交通強國建設綜合交通運輸大數據專項試點企業，主要負責重慶市城軌快線、市域（郊）鐵路投資、建設和運營管理。目前主要承擔15號線、27號線、江跳線、璧銅線等市域（郊）鐵路、城軌快線線路的建設運營。目前，城市軌道車輛應用技術專業與重慶鐵路集團開展學徒制合作的學生就業核心崗位是列車檢修工和列車司機，其崗位及發展如表1所示。

列車檢修工和列車司機是學生進入企業的初始崗位，檢修工班長和指導司機為提升崗，是為考慮職業成長及企業的人才梯隊建設而確定，是學徒成為企業員工后經過3～5年的工作鍛煉可能從事的崗位。在課程體系構建的時候，除了考慮學生畢業后直接從事的崗位需求，還要考慮到如何能夠通過課程設置幫助學生更快、更好的發展。通過校企聯合組成教學委員會，開發“行業通用性”與“區域特色性”雙重兼顧、“能力”與“素養”雙線并行的“學校+企業”相結合課程體系。

（一）人才培養目標分析

軌道交通運營行業屬于公共服務運輸行業，其行業特點決定了相關崗位在工作中應當具備的道德規范和行為準則，同時列車檢修工和列車司機作為軌道交通領域的核心崗位，其工作質量直接影響軌道交通列車的安全、準點運行，直接關系到城市的和諧與穩定，其人才培養目標應該體現出其行業、職業和崗位的特殊要求。因此，城市軌道車輛應用技術現代學徒制試點班的培養目標是：培養理想信念堅定，德智體美勞全面發展，具有一定的科學文化水平、良好的人文素養、職業道德、工匠精神和奉獻精神，具有可持續發展的能力；適應城市軌道交通行業發展需要，掌握城軌車輛檢修和駕駛等知識和技術技能，從事地鐵車輛駕駛、檢修等工作的高素質技術技能人才。

（二）崗位典型工作任務和職業能力分析

現代學徒制的一個典型的特點是學生還具有“學徒”身份，因此，教學課程應當與生產過程緊密對接，課程體現也應該與典型工作任務緊密對接。從軌道交通行業來看，專業原有的課程體系對接的是通用的軌道交通運營企業的駕駛、檢修崗位，實際上不同的軌道交通企業的運營管理模式、檢修模式、軌道車輛類型、技術都有所差異，其典型工作任務及其對應的課程體系也有較大的差異。

通過對合作的現代學徒制企業進行現場調研、對已畢業任職相關崗位學生進行問卷調查和走訪等方式，對接崗位工作環境和職業發展路徑，明確了城市軌道交通列車檢修工、城市軌道交通列車司機的典型工作任務，在此基礎上進一步篩選、提煉出職業能力要求。（見表2）

（三）以典型工作任務和職業能力為核心的課程體系構建

通過對城市軌道交通列車檢修工、城市軌道交通列車司機的典型工作任務和職業能力的分析，結合現代學徒制模式下工學交替的教學組織形式，同時根據學校和企業的實際教學資源，構建了“通識能力課程+專業基礎能力課程+專業核心能力課程+基于職業成長的職業發展能力課程”為框架的專業模塊化課程體系。

通識能力課程主要培養學生的通識能力和基本素養，并且通過專業認知課程的開設讓學生提前了解企業和崗位，對個人成長和職業發展進行提前規劃。專業基礎能力課程主要讓學生掌握專業相關的基礎知識和技能，如識圖能力、電工技能等，為學生進一步學習專業核心知識和技能奠定基礎。專業核心能力課程是以學生掌握列車駕駛、檢修知識、技能為核心而開設的相關理實一體化課程和實踐課程，如城軌車輛構造、城軌車輛制動、駕駛實訓、檢修實訓等課程，通過該類課程學生可以掌握崗位的核心知識和技能，在技術技能層面達到上崗要求。職業發展能力課程包括企業文化、安全教育、班組管理、崗位實習等，是為了滿足學生入職需要及職業發展而開設的課程。相關的課程除了理論、實踐課程之外，還通過專業講座、警示教育、技能競賽、志愿服務等活動培養學生吃苦耐勞、愛崗敬業等職業素養。（見圖1）

確定了課程體系之后還應該根據企業的崗位實際進一步明確課程的教學內容。不同的軌道交通運營企業，其采用的車輛技術各不相同，應當結合所使用的車型進一步對各專業核心課程的內容進行確定。現代學徒制模式下的課程教學組織采用“工學交替”的方式進行，從第一學期到第四學期，各類課程均由學校和企業共同承擔教學。其中，通識能力課程開設于第一學期，計算機基礎、思想道德修養等課程教學由學校承擔，職場禮儀、專業認知等課程教學則由企業承擔。專業基礎能力課程主要開設于第二、三學期，其中電工電子、機械基礎、機械制圖等課程由學校承擔，城市軌道交通概論等課程則由企業承擔。專業核心能力課程開設于第三、四學期，其中車輛結構及原理類課程由學校承擔，車輛駕駛、檢修等實訓課程則由企業承擔。第五、六學期主要是開設職業發展課程以及進行企業崗位實習，在企業現場開展教學和實踐，包括企業文化、安全教育、頂崗實習等。此外，在教學中還需融入思政元素，構建“思政教育”與“技能培養”深度融合價值體系課程，以培養學生職業素養為核心校企聯合開展各項活動，實現對學生知識、技能和職業素養的全面培養，引領學生成長成才。

四、結束語

課程體系的構建關系現代學徒制試點人才培養質量，城市軌道車輛技術由于其行業特殊性，不同地區、不同企業的同一崗位都有其特點，通過對合作企業相關崗位典型工作任務和職業能力進行分析，結合其技術裝備，確定課程體系和課程教學內容。通過采用工學交替的課程教學組織模式、“學業標準”與“學徒標準”相結合的多元評價考核體系、專業教師和企業骨干組成的教學團隊來保證課程教學質量，最終有效解決學校育人和企業用人脫節的問題，實現定制化的人才培養，實現學生從畢業到上崗的無縫銜接。

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編輯 鄭曉燕