“以學(xué)生為中心”的“路基路面工程”教改探索與實踐

摘要：為實現(xiàn)OBE理念從以“教”為中心到以“學(xué)”為中心的教學(xué)模式變革，同時寓價值觀引導(dǎo)于知識傳授和能力鍛煉之中，本文以“路基路面工程”為依托，教學(xué)過程采用逆向設(shè)計、正向?qū)嵤紫戎贫ń虒W(xué)目標(biāo)、思政目標(biāo)，然后從教學(xué)活動、思政建設(shè)、考評標(biāo)準(zhǔn)等層面展開了多維度的教學(xué)改革，形成了一套高效且持續(xù)改進的教學(xué)體系，對交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)、工程教育認證等具有十分重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：OBE；路基路面工程；教改

ExplorationandPracticeof"Studentcentered"

TeachingReformin"RoadSubgradeandPavementEngineering"

GaoJianhongXuYoujunLiHong

TheSchoolofCivilEngineering，InnerMongoliaUniversityofScienceandTechnologyInnerMongoliaBaotou014010

Abstract：InordertorealizetheOBEconceptfrom"Teaching"asthecenterto"Learning"asthecenteroftheteachingmodechange，atthesametime，valuesareguidedbyknowledgeimpartingandabilitytraining.Theteachingprocessisdesignedinreverseandimplementedpositivelybasedonthecourseofsubgradeandpavementengineering.First，theteachinggoalandtheideologicalandpoliticalgoalaredetermined.Andthenthemultidimensionalteachingreformwascarriedoutfromtheteachingactivities，ideologicalandpoliticalconstruction，evaluationstandardsandotheraspects，forminganefficientandcontinuousimprovementoftheteachingsystem.Thisisofgreatpracticalsignificancetothetrainingoftransportengineeringprofessionalsandthecertificationofengineeringeducation.

Keywords：OBE；roadsubgradeandpavementengineering；teachingreform

近年來，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，我國將逐步成為名副其實的交通強國。而交通強國關(guān)鍵在人才，基礎(chǔ)在教育。交通工程專業(yè)畢業(yè)生將來主要從事交通規(guī)劃控制及道橋工程相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作，是未來交通強國建設(shè)的主力軍。“路基路面工程”作為我校交通工程專業(yè)的主干課，沿襲了道路建筑材料、土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)、橋涵水文、道路勘測設(shè)計等專業(yè)課的重要知識點，對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)極為重要。2016年6月，我國正式加入《華盛頓協(xié)議》，開啟了用成果導(dǎo)向教育（OBE）理念引導(dǎo)工程教育的改革；2020年，《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》［1］（以下簡稱《綱要》），文件中明確指出要將課程思政融入課堂教學(xué)建設(shè)全過程。本課程一直緊跟國家大政方針，立足地方經(jīng)濟、依托行業(yè)發(fā)展、為工程一線培養(yǎng)工程應(yīng)用型高級技術(shù)人才，積極開展專業(yè)教學(xué)改革，旨在為我國培養(yǎng)出更加卓越的建設(shè)者和接班人。

1教學(xué)現(xiàn)狀和改革思路

1.1教學(xué)現(xiàn)狀分析

“路基路面工程”是交通工程專業(yè)的必修課，在大三的第二個學(xué)期開設(shè)，共48學(xué)時，3學(xué)分。主要包括路基設(shè)計、路基邊坡防護及穩(wěn)定分析、路基施工、路基路面材料設(shè)計參數(shù)的確定、路面結(jié)構(gòu)組合與設(shè)計、交通荷載確定及路基路面排水設(shè)計等諸多內(nèi)容［2］。由于該課程知識點瑣碎繁多、與實際工程結(jié)合程度高、與先修課程關(guān)系密切，學(xué)生學(xué)起來感覺枯燥、難懂，導(dǎo)致學(xué)習(xí)動機不足。課程思政元素的挖掘依然不夠充分，知識點中融入思政元素的過程應(yīng)該進一步優(yōu)化。另外，主導(dǎo)教學(xué)多年的傳統(tǒng)教學(xué)總是以學(xué)科為導(dǎo)向、以教師為中心，認為教學(xué)的本質(zhì)是“教師把知識、技能傳授給學(xué)生的過程”。隨著時代的進步，傳統(tǒng)教學(xué)方式的這種重“教”輕“學(xué)”已逐步不能適應(yīng)現(xiàn)代教育的需求。

要改變這種狀況，必須轉(zhuǎn)變觀念，深入理解工程教育專業(yè)認證所秉持的OBE教育理念和內(nèi)涵：即以學(xué)生為中心的工程教育，強調(diào)“教依附于學(xué)”的教學(xué)理念。遵循以學(xué)論教的教學(xué)原則，實現(xiàn)從以“教”為中心到以“學(xué)”為中心和從“知識體系”為中心到“能力達成”為目標(biāo)的轉(zhuǎn)變［34］。

1.2改革思路

在OBE理念的指導(dǎo)下，課程的整個教學(xué)設(shè)計與教學(xué)實施都結(jié)合課程特點，秉持以學(xué)生為中心的理念，緊緊圍繞促進學(xué)生達到學(xué)習(xí)成果（畢業(yè)要求指標(biāo)點）來進行逆向設(shè)計，正向?qū)嵤唧w思路如下圖所示。下圖中方案實施的起點是預(yù)期的學(xué)習(xí)成果（或教學(xué)目標(biāo)），接著根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進行知識體系的梳理與構(gòu)建，然后根據(jù)知識體系內(nèi)容進行教學(xué)活動設(shè)計，同時有針對性地融入思政元素，經(jīng)過全方位的評價考核后，檢驗學(xué)生是否達到了最終的學(xué)習(xí)效果，確定教學(xué)目標(biāo)的達成度。整個過程強調(diào)以清晰的目標(biāo)為起點，教學(xué)活動和教學(xué)評估都圍繞目標(biāo)展開，促進目標(biāo)的實現(xiàn)。

同時，高等學(xué)校人才培養(yǎng)是育人和育才相統(tǒng)一的過程。建設(shè)高水平人才培養(yǎng)體系，必須將思想政治工作體系貫通其中，必須抓好課程思政建設(shè)。《綱要》中工學(xué)類專業(yè)課包含了工程倫理、工匠精神、科技報國和使命擔(dān)當(dāng)。在此《綱要》的引領(lǐng)下不斷深入梳理“路基路面工程”教學(xué)內(nèi)容，深度凝練課程思政元素，將其有機、有趣地融入課堂教學(xué)，達到潤物無聲的育人效果，從而幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，以提高其交通強國人才素質(zhì)。

2教學(xué)改革措施

2.1結(jié)合培養(yǎng)方案、畢業(yè)要求制定課程教學(xué)目標(biāo)及思政目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)的出發(fā)點和歸宿，是教學(xué)評價的依據(jù)，它決定著教學(xué)行為，是教師對學(xué)生達到學(xué)習(xí)成果的明確闡述，因此要在深入研讀培養(yǎng)方案［5］、領(lǐng)悟畢業(yè)要求—指標(biāo)點—緊密程度—課程之間的關(guān)系、結(jié)合教學(xué)大綱要求的基礎(chǔ)上慎重制定。本課程總體教學(xué)目標(biāo)為：通過對本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握“路基路面工程”的基礎(chǔ)理論和基本知識，了解“路基路面工程”的特點和技術(shù)要領(lǐng)，并能夠運用這些基本原理來分析解決實際工程問題。同時，按照課程特點，大的目標(biāo)可以按類別分解為知識目標(biāo)、技能目標(biāo)、態(tài)度（情感）目標(biāo)、綜合領(lǐng)悟升華目標(biāo)；也可以按知識單元分解為不同的課堂目標(biāo)；課堂目標(biāo)結(jié)合學(xué)生的接受能力和知識模塊的實際狀況，也可以進一步分解為一個個容易落實的小目標(biāo)。

本課程的總體思政目標(biāo)為：厚植愛國主義情懷，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，立志成為祖國建設(shè)的有用成才。具體到不同的知識點進一步分解為相關(guān)的小目標(biāo)。

2.2依據(jù)教學(xué)目標(biāo)謀劃多層次教學(xué)活動

2.2.1網(wǎng)絡(luò)教學(xué)輔助—課前預(yù)習(xí)、課下練習(xí)及測驗

教師要在梳理每次課的知識點后制定課前導(dǎo)學(xué)單，告知學(xué)生本次課內(nèi)容在教材中對應(yīng)的章節(jié)、教學(xué)目標(biāo)、規(guī)劃學(xué)時、重點難點并提供豐富的學(xué)習(xí)資源（MOOC線上課堂、科大教務(wù)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、網(wǎng)絡(luò)微課等），要求學(xué)生在課前預(yù)習(xí)，認真自學(xué)章節(jié)中概念性、易懂的知識點。課下可以在科大的網(wǎng)絡(luò)綜合教學(xué)平臺完成相關(guān)習(xí)題；每章結(jié)束后教師在雨課堂平臺發(fā)布測驗，同學(xué)們要在規(guī)定時間完成測驗，測驗結(jié)果記入平時考核；也可以利用雨課堂回放功能，對課堂沒有弄懂的知識點二次回看，仔細琢磨。

2.2.2多媒體教學(xué)輔助——課堂活動

（1）首先利用雨課堂簽到功能、掌握學(xué)生出勤率；其次利用雨課堂進行課堂測驗，檢驗課前學(xué)習(xí)效果，隨堂公布成績，對出錯率高的題目及時講解；最后依照學(xué)生預(yù)習(xí)情況，講解本次課的基本概念、基本原理；其中的重點難點內(nèi)容詳細講解并輔以小視頻、小動畫演示，必要時再結(jié)合示例說明。

（2）為培養(yǎng)學(xué)生的獨立思考能力和創(chuàng)新能力，按教學(xué)內(nèi)容進展情況不定期地開展討論式教學(xué)，教師應(yīng)把握題目的討論方向，注意課堂討論的節(jié)奏，針對每個討論題目，預(yù)留出足夠的總結(jié)時間，解答學(xué)生在自主學(xué)習(xí)及討論過程中遇到的難點。逐步鍛煉學(xué)生掌握內(nèi)容的方式，從解決有固定答案問題的能力拓展到解決開放問題的能力，有利于拓寬學(xué)生的專業(yè)視野，靈活運用所學(xué)知識解決實際工程問題。例如，路基填料選擇的討論；路基干濕類型劃分指標(biāo)與路基土含水量的討論；瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合及其對應(yīng)的設(shè)計指標(biāo)的討論，等等。

（3）為培養(yǎng)學(xué)生由知識到能力的轉(zhuǎn)變，案例教學(xué)必不可少。教師要統(tǒng)籌安排案例教學(xué)及其效果，注意案例部分和其他教學(xué)內(nèi)容的平衡。例如，某高速公路某標(biāo)段圖紙中出現(xiàn)的路塹設(shè)計圖，施工開挖后發(fā)現(xiàn)約有一千米長的路塹邊坡出現(xiàn)了軟弱構(gòu)造面，為保證該段道路路塹邊坡的穩(wěn)定性，設(shè)計人員需要驗算該邊坡是否會沿著軟弱構(gòu)造面下滑？此案例和教材中的邊坡穩(wěn)定分析內(nèi)容吻合，教師提供路塹設(shè)計圖及軟弱構(gòu)造面位置，即可交由學(xué)生進行驗算。

（4）為培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作、協(xié)同學(xué)習(xí)的能力，課程安排2～3次小組合作完成算例的訓(xùn)練。路基路面課程的典型算例主要包括路基邊坡穩(wěn)定性分析計算、瀝青路面設(shè)計計算、水泥砼路面設(shè)計計算、軸載換算。算例綜合性較強，只有分工協(xié)作才能快速高效地完成任務(wù)。

2.2.3建構(gòu)知識體系——課后寫總結(jié)

“路基路面工程”課程的特點是：知識點眾多又缺乏系統(tǒng)性，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感覺“亂”，不好學(xué)。有效措施：教師引導(dǎo)學(xué)生寫總結(jié)，由易到難，循序漸進，可以鍛煉學(xué)生的自學(xué)能力、總結(jié)歸納能力，讓學(xué)生體會知識框架的搭建過程，從中體會學(xué)習(xí)的獲得感和成就感。學(xué)生的總結(jié)交上來后，教師要分類給出等級評分，并在課堂上以PPT的形式展示優(yōu)秀“作品”，說明評定標(biāo)準(zhǔn)，方便同學(xué)們互相學(xué)習(xí)、取長補短、開闊思路，為后續(xù)寫出更好的總結(jié)提供參考。

綜上所述，教師、學(xué)生與各類學(xué)習(xí)平臺相互配合、相互協(xié)作、相互反饋，在打造學(xué)習(xí)共同體的過程中，充分利用現(xiàn)有的資源、媒介、工具，在課前、課中、課后三階段逐步訓(xùn)練與培養(yǎng)，學(xué)生成為卓越工程師的目的就可順利達成。

2.3依據(jù)思政目標(biāo)擴展多維度思政元素

為培養(yǎng)學(xué)生的德育品格，本課程授課過程遵循一條主線：堅定學(xué)生理想信念，愛黨、愛國，愛社會主義，愛人民、愛集體；以《綱要》中的工程倫理，工匠精神，科技報國和使命擔(dān)當(dāng)為指引，結(jié)合課程內(nèi)容，自然地引出思政話題，使教學(xué)與思政互相融合滲透。

經(jīng)過幾年的不斷探索與實踐，目前課程的思政建設(shè)已經(jīng)做到了教材所有章節(jié)全覆蓋。教學(xué)反饋總體較好，絕大多數(shù)學(xué)生給出了好評，達到了立德樹人的思政教育初心。

3考核方式的改革

3.1加大過程考核成績占比

為更好地踐行OBE理念，2022年5月，我校下發(fā)了“內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科課程考核方式改革指導(dǎo)意見（試行）”的通知，旨在進一步推進課堂教學(xué)和考核方法改革，加強學(xué)習(xí)過程管理，加大過程考核的比重，健全能力與知識考核并重的多元化考評體系。因此依據(jù)教學(xué)目標(biāo)分類制定多元、梯次考核評價標(biāo)準(zhǔn)勢在必行。首先要選擇恰當(dāng)?shù)目己朔绞絹砜己私虒W(xué)目標(biāo)的達成度。其次學(xué)生能力的達成是多方面的，對應(yīng)的考核評價標(biāo)準(zhǔn)也是多方面的，每一方面的評價標(biāo)準(zhǔn)各有側(cè)重，因此考核標(biāo)準(zhǔn)必然是多元、梯次的。

基于此，修訂后的“路基路面工程”教學(xué)大綱中規(guī)定：總評成績=過程考核成績（50%）+結(jié)課考試成績（50%），其中過程考核包括作業(yè)和平時表現(xiàn)，平時表現(xiàn)包括出勤、課堂表現(xiàn)、課堂測驗、階段測驗。課程目標(biāo)達成考核與評價方式及成績詳細占比見下表。

3.2結(jié)課考試題目與課程目標(biāo)對應(yīng)

期末閉卷考試側(cè)重考核課程總體學(xué)習(xí)水平和綜合計算、分析能力，試卷題量、難度要適中，要求有70%的基礎(chǔ)題、20%的較難題和10%的難題。“路基路面工程”的課程目標(biāo)有3個，盡量每一種題型、每一個難度梯度都要包括課程的3個目標(biāo)，每個目標(biāo)的分值占比要符合左表中的規(guī)定。試卷批改完成后，教師可以統(tǒng)計每一位學(xué)生考卷中目標(biāo)1、目標(biāo)2、目標(biāo)3的得分，每一目標(biāo)的得分與總分相比，就是試卷上目標(biāo)的達成度。當(dāng)然，總評成績的達成度還應(yīng)該包括過程考核在內(nèi)。教師可以通過分析全班同學(xué)每一課程目標(biāo)的試卷達成度和總評成績達成度來梳理教學(xué)過程的得與失，不斷反思，為后續(xù)教學(xué)的持續(xù)改進提供依據(jù)和參考。

4持續(xù)改進及展望

以學(xué)生為中心的工程教育是一個持續(xù)改進的過程，它要求建立一種有效的持續(xù)改進機制，從而實現(xiàn)如下功能：能夠持續(xù)地改進培養(yǎng)目標(biāo)，以保障其始終與內(nèi)、外部需求相符合；能夠持續(xù)地改進畢業(yè)要求，以保障其始終與培養(yǎng)目標(biāo)相符合；能夠持續(xù)地改進教學(xué)活動，以保障其始終與畢業(yè)要求相符合。

具體到一門課程，教學(xué)活動的改進包括知識體系、師資隊伍、學(xué)生的學(xué)習(xí)機會、教學(xué)過程和教學(xué)評價等，伴隨教學(xué)活動的課程思政，未來也要持續(xù)改進，上更高的臺階。在教師層面，要繼續(xù)合理高效地利用現(xiàn)代信息技術(shù)，將混合式教學(xué)與智慧教學(xué)進一步結(jié)合，圍繞能力目標(biāo)和核心素養(yǎng)的培育計劃，詳細規(guī)劃設(shè)計每一個知識點，深度挖掘課程所蘊含的思想體系和精神內(nèi)涵來制定教學(xué)活動，并根據(jù)學(xué)生反饋靈活調(diào)整教學(xué)過程；在學(xué)校層面，同時要注重加強思政課的實踐性，致力于把思政“小課堂”與社會“大課堂”有機結(jié)合，充分利用現(xiàn)代媒體技術(shù)及各類公眾平臺，將思政教育資源、時政信息發(fā)布、思政教育活動等有機融合。

本課程后續(xù)的教學(xué)活動在遵循國家、地方及學(xué)校的方針政策的前提下，均會不斷調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)代社會發(fā)展的需要。

參考文獻：

［1］教育部關(guān)于印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》的通知［EB/OL］.（20200628）［20230917］.http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A08/s7056/202006/t20200603_462437.html.

［2］黃曉明.路基路面工程［M］.6版.北京：人民交通出版社，2019.

［3］陳富，楊曉麗，李躍飛.“以學(xué)生為中心”：教學(xué)改革的關(guān)鍵概念和個案研究［J］.高等理科教育，2021（6）：4652.

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［5］內(nèi)蒙古科技大學(xué)教務(wù)處.內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科專業(yè)培養(yǎng)方案［Z］.包頭：內(nèi)蒙古科技大學(xué)，2022.

項目基金：內(nèi)蒙古科技大學(xué)教改項目（JY2022039）

作者簡介：高建紅（1976—），女，漢族，內(nèi)蒙古呼和浩特人，碩士，副教授，研究方向：道路與巖土工程。