華為，繼續(xù)“遙遙領(lǐng)先”

11月下旬以來(lái)，鴻蒙智行尊界S800亮相，Mate70系列手機(jī)開(kāi)售，接著又曝出“造人”消息。華為的科技布局步步為營(yíng)，不斷向前推進(jìn)。

作為中國(guó)科技公司的代表，華為近年不斷突破美國(guó)的封鎖與制裁，克服外部環(huán)境的干擾，以自力更生的精神磨煉技術(shù)，拓展領(lǐng)域。

隨著特朗普即將上臺(tái)，未來(lái)中美的摩擦可能有增無(wú)減，其他各國(guó)的科技自主程度亦不斷提高，這些都為華為的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

電子茅臺(tái)“秒光”

12月4日，華為Mate 70系列手機(jī)在全國(guó)首次銷售。上海南京東路的華為旗艦店，早上9點(diǎn)就排起了長(zhǎng)龍。到下午4點(diǎn)，上海青浦線下店只有Mate70標(biāo)準(zhǔn)款還有現(xiàn)貨，其他版本均銷售一空，需要預(yù)定才能提貨。

雖然國(guó)產(chǎn)安卓旗艦手機(jī)普遍漲價(jià)，但華為Mate 70系列并沒(méi)有漲價(jià)，仍然是5499元起售，搭載了第二代昆侖玻璃、紅楓原色影像系統(tǒng)、衛(wèi)星尋呼等功能。

這一代Mate手機(jī)最大的看點(diǎn)是“純血鴻蒙”。今年7月1日，中國(guó)信息通信研究院認(rèn)證華為鴻蒙內(nèi)核自主研發(fā)比率100%，自主成熟度A級(jí)。華為鴻蒙操作系統(tǒng)，成為完全“國(guó)產(chǎn)”的基礎(chǔ)軟件，不再兼容安卓應(yīng)用，人稱“純血鴻蒙”。

鴻蒙是華為自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，2015年立項(xiàng)，最初是想配合物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，比如自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。2019年5月，美國(guó)商務(wù)部將華為列入實(shí)體清單，華為手機(jī)從此不得使用美國(guó)谷歌公司開(kāi)發(fā)的安卓系統(tǒng)。

那一年是華為手機(jī)的高光時(shí)刻—以2.4億臺(tái)出貨量超過(guò)蘋(píng)果（略低于2億臺(tái)），僅次于3億臺(tái)的三星。用臺(tái)積電7納米工藝制造的麒麟990芯片，也成為國(guó)產(chǎn)手機(jī)一時(shí)難以超越的巔峰。

2019年8月，鴻蒙在華為全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)倉(cāng)促亮相，其1.0版本率先出現(xiàn)在電視類產(chǎn)品“智慧屏”上。同年底，華為在廣東東莞松山湖園區(qū)展開(kāi)“松湖會(huì)戰(zhàn)”，從華為全球研究所抽調(diào)超2000人，歷時(shí)9個(gè)月，令鴻蒙成功“移植”到手機(jī)上。

為市場(chǎng)考慮，鴻蒙一開(kāi)始采用雙框架系統(tǒng)—既有華為自研的內(nèi)核，也有安卓開(kāi)放源代碼項(xiàng)目（AOSP），使系統(tǒng)既可以運(yùn)行鴻蒙原生應(yīng)用，也能兼容安卓應(yīng)用。

2023年8月，搭載自研芯片麒麟9000S、鴻蒙4.0的Mate 60，是華為時(shí)隔4年重新發(fā)布的5G手機(jī)，點(diǎn)燃了中國(guó)消費(fèi)者的熱情。隨后，華為折疊屏手機(jī)Mate X5、中端手機(jī)Nova 12以及Pocket 2先后開(kāi)售，全部采用自研5G芯片，銷售量大幅增加。

2024年11月，華為董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上介紹，通過(guò)搭載原生鴻蒙操作系統(tǒng)，華為Mate70系列的整機(jī)性能可較上一代提升40%，但他沒(méi)有公開(kāi)介紹處理器等信息。

據(jù)業(yè)界人士拆機(jī)分析，新產(chǎn)品中的Mate 70搭載了麒麟9010芯片，而Mate 70 Pro/Pro+/RS則首發(fā)了麒麟9020芯片，性能提升約30%。

一個(gè)小細(xì)節(jié)也突顯了華為“破釜沉舟”的決心。麒麟9020芯片絲印顯示“2035”，與之前的麒麟9000S和麒麟9010一樣。關(guān)于“2035”含義的普遍說(shuō)法是：2020年第35周起，華為芯片訂單均無(wú)法在臺(tái)積電等代工廠生產(chǎn)。

另外，從去年Mate 60使用麒麟9000S，到Pura 70中使用麒麟9010，再到此次的麒麟9020，華為一年間就推出了3款芯片，技術(shù)迭代的效率驚人。

鴻蒙智行領(lǐng)先

11月28日，鴻蒙智行官宣，尊界S800開(kāi)啟預(yù)訂48小時(shí)內(nèi)，預(yù)訂達(dá)2108臺(tái)。要知道，2023年，賓利在中國(guó)全年銷量是3006臺(tái)，勞斯萊斯是1600臺(tái)。國(guó)產(chǎn)豪車尊界S800預(yù)訂火爆，可謂“初戰(zhàn)告捷”。

就在11月15日至24日第二十二屆廣州國(guó)際汽車展上，鴻蒙智行首次攜問(wèn)界、智界、享界、尊界“四界”產(chǎn)品家族同臺(tái)亮相，成為車展上的“人氣王”。隨著“四界”齊發(fā)，技術(shù)共享，鴻蒙智行悄然改寫(xiě)了傳統(tǒng)豪華車的市場(chǎng)格局。

今年10月，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率達(dá)52.9%，并且連續(xù)4個(gè)月超過(guò)50%；國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的總市場(chǎng)份額也達(dá)到了65.7%，同比增加10.1%。外資車企主導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去。

在尊界S800“火熱售賣”之前，鴻蒙智行的“雙9”風(fēng)頭無(wú)兩。

全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9，發(fā)布10個(gè)月累計(jì)大定突破16萬(wàn)輛，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上月度銷冠，持續(xù)引領(lǐng)科技豪華新格局；全景智慧旗艦轎車享界S9，上市以來(lái)連續(xù)8周蟬聯(lián)40萬(wàn)以上純電轎車銷量TOP1，開(kāi)創(chuàng)豪華純電轎車新紀(jì)元。

今年6月剛就任的秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特到訪深圳華為總部，試乘問(wèn)界M9，當(dāng)場(chǎng)希望先進(jìn)技術(shù)能盡快出口秘魯。

出一款，就賣爆一款，鴻蒙智行的底氣何在？一方面，這得益于華為作為高端品牌的形象已經(jīng)深入人心，構(gòu)建起了品牌護(hù)城河；另一方面，依托華為30多年的技術(shù)積累，尤其是華為終端領(lǐng)域十幾年的技術(shù)積淀，以及在供應(yīng)鏈管理、研發(fā)、制造、測(cè)試全流程的經(jīng)驗(yàn)，鴻蒙智行具備了快速切入智能電動(dòng)汽車賽道的實(shí)力。

基于多年積累的通信技術(shù)、芯片研發(fā)和操作系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，華為從“車路云協(xié)同”的全局角度切入，提出“不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”的戰(zhàn)略定位。這一策略使華為擺脫了與傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的正面競(jìng)爭(zhēng)，而是通過(guò)增量部件供應(yīng)和全棧智能解決方案，為車企賦能。

這幾年，鴻蒙智行的“智能化”標(biāo)桿作用也很明顯。

2022年，問(wèn)界M5推出鴻蒙智能座艙后，帶動(dòng)了汽車行業(yè)智能座艙體驗(yàn)的升級(jí)，多家車企跟進(jìn)推出“同款”；從問(wèn)界M5智駕版推出華為ADS2.0開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)最難的城區(qū)NCA，問(wèn)界新M7不依賴高精地圖的“全國(guó)都能開(kāi)”，得名“智駕之王”。隨著問(wèn)界M9推出百萬(wàn)像素智慧投影大燈，汽車行業(yè)的數(shù)字大燈也開(kāi)始進(jìn)入智能時(shí)代。

享界S9搭載華為途靈平臺(tái)，全系標(biāo)配空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，刷新“好開(kāi)好坐”的駕乘體驗(yàn)。除此之外，還有超強(qiáng)玄武車身、實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)“全維守護(hù)”的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等技術(shù)。

按2023年的數(shù)據(jù)，華為系（長(zhǎng)安、賽力斯、北汽、奇瑞、江淮相關(guān)車型）汽車銷量接近300萬(wàn)輛，和比亞迪一家的銷量幾乎“打平”。而且，鴻蒙智行只成立了一年，就累計(jì)完成了50萬(wàn)輛新車的交付，把智駕卷成了“標(biāo)準(zhǔn)”。

其他老牌車企也看中了鴻蒙智行的帶動(dòng)作用。11月30日，廣汽集團(tuán)與華為舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約，雙方簽署深化合作協(xié)議。廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。

人形機(jī)器人上馬

近日，華為布局機(jī)器人的消息引爆A股。12月4日，機(jī)器人概念集體爆發(fā)，截至收盤(pán)，埃夫特-U、銳新科技雙雙收獲“20CM”漲停，斯菱股份漲13.71%，還有巨輪智能、英洛華等多只個(gè)股實(shí)現(xiàn)“10CM”漲停。

華為聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、樂(lè)聚機(jī)器人開(kāi)展5.5G網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景下的機(jī)器人應(yīng)用，面向B端和C端的多種場(chǎng)景。這預(yù)示著5.5G技術(shù)將為機(jī)器人的發(fā)展提供更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支持。華為人形機(jī)器人最快明年量產(chǎn)，有望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

早在2022年4月，華為與達(dá)閥機(jī)器人簽署合作協(xié)議，這也是華為首次涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域。此后，華為又在具身智能關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備和布局。2023年3月，華為與前海、寶安區(qū)展開(kāi)具身智能領(lǐng)域的合作。

2024年，華為（深圳）全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式運(yùn)營(yíng)，16家企業(yè)與華為簽署合作備忘錄。首期方案計(jì)劃整合華為各部門(mén)的具身智能相關(guān)能力，共同推動(dòng)具身智能的大腦、小腦、工具鏈等關(guān)鍵根技術(shù)。

此外，華為還將啟動(dòng)聯(lián)創(chuàng)項(xiàng)目，第一批項(xiàng)目的參與企業(yè)包括樂(lè)聚機(jī)器人、拓斯達(dá)、兆威機(jī)電等，第二批可能包括穩(wěn)石機(jī)器人、追覓科技、高新興等公司。

如今，人形機(jī)器人是熱門(mén)風(fēng)口，像特斯拉、英偉達(dá)、OpenAI、百度等企業(yè)早已加速布局人形機(jī)器人賽道。

今年11月底，特斯拉發(fā)布了機(jī)器人靈巧手視頻。與上一代產(chǎn)品相比，其手/前臂擁有雙倍的自由度，可執(zhí)行更加精細(xì)的任務(wù)。馬斯克在特斯拉股東大會(huì)上表示，人形機(jī)器人未來(lái)將成為工業(yè)主力，數(shù)量有望超過(guò)人類，特斯拉的目標(biāo)是年產(chǎn)10億臺(tái)，占據(jù)市場(chǎng)10%以上的份額。

英偉達(dá)雖未直接參與機(jī)器人的制造，但卻為機(jī)器人提供平臺(tái)和技術(shù)支撐。英偉達(dá)方面表示，公司計(jì)劃于2025年上半年推動(dòng)人形機(jī)器人的新技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)。

OpenAI領(lǐng)銜投資的具身智能創(chuàng)業(yè)公司Figure，此前發(fā)布了新一代人形機(jī)器人Figure 2。在Figure背后提供支持的，就是OpenAI所提供的“大腦”，即視覺(jué)推理和語(yǔ)言理解。

而目前中國(guó)人形機(jī)器人的技術(shù)相對(duì)分散。比如智元機(jī)器人和星動(dòng)紀(jì)元，靈巧手部分較好，AI部分卻相對(duì)不足；搭載了AI的有達(dá)闥科技機(jī)器人、傅利葉機(jī)器人、樂(lè)聚機(jī)器人等，但達(dá)闥科技的機(jī)器人延時(shí)過(guò)長(zhǎng)、成本太高導(dǎo)致不能量產(chǎn)，傅利葉的機(jī)器人更加適合醫(yī)療領(lǐng)域，樂(lè)聚機(jī)器人的續(xù)航、避障等功能不完善。

華為有自身的AI大模型加持，還有華為云和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，親自下場(chǎng)打造AI機(jī)器人也成了必然。

之前，華為給樂(lè)聚機(jī)器人提供技術(shù)支持—包括盤(pán)古大模型、鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，使得夸父MY機(jī)器人自主感知、理解、規(guī)劃和執(zhí)行任務(wù)的能力指數(shù)級(jí)提升。如今華為參與人形機(jī)器人的制造，夸父MY的經(jīng)驗(yàn)也能夠反饋給華為，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到21.58億元，到2030年有望達(dá)到380億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)61%，中國(guó)人形機(jī)器人銷量將從0.4萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至27.12萬(wàn)臺(tái)。

總體來(lái)看，人形機(jī)器人集成了人工智能、高端制造、新材料等先進(jìn)技術(shù)，有望成為繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品，后續(xù)有望迎來(lái)內(nèi)部政策和外部巨頭共同催化，進(jìn)入國(guó)內(nèi)外整機(jī)廠商雙輪驅(qū)動(dòng)階段。

對(duì)于華為人形機(jī)器人的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，業(yè)界普遍抱有信心。