沈陽首個(gè)黨小組誕生考證與沈水紅色文化構(gòu)建

【摘要】沈陽，既是擁有燦爛文明的歷史文化名城和著名古都，又是具有光榮革命傳統(tǒng)的英雄城市。一泓沈水（今渾河，沈陽人民的母親河），不僅在古代孕育了啟自新樂文化，終及后金崛起的渾河文明，更在近現(xiàn)代見證了沈水紅色文化誕生、起步、發(fā)展、鼎盛的全過程。1923年，沈陽第一個(gè)黨小組的誕生，是沈水紅色文化發(fā)展歷程中里程碑式的關(guān)鍵事件，影響深遠(yuǎn)，意義重大。對(duì)這一事件的全面系統(tǒng)考證，將有利于今天的沈陽地方黨史研究和對(duì)沈陽城市紅色文化（沈水紅色文化、渾河紅色文化）的構(gòu)建。

【關(guān)鍵詞】沈陽地方黨史|沈陽首個(gè)黨小組|四史教育|沈水（渾河）紅色文化

一、誕生時(shí)間地點(diǎn)的文獻(xiàn)考證

沈陽第一個(gè)黨小組誕生，這一沈陽革命歷史上的劃時(shí)代事件，在建國后多部沈陽黨史著作中，都有所記載，但各部黨史著作相關(guān)文字?jǐn)⑹雎杂胁煌婕暗娜嗣r(shí)間斷限互有詳略，誕生地相關(guān)名稱亦略有差異，有必要進(jìn)行詳盡的文獻(xiàn)考證，從而梳理、探究事實(shí)，以便接近真相。

1988年編撰的《沈陽地方黨史（民主革命部分）》指出：“李大釗領(lǐng)導(dǎo)下的北方區(qū)委為了了解東北的工運(yùn)狀況并與東北工人建立聯(lián)系，于1921年冬派中國勞動(dòng)組合書記部北京分部主任羅章龍來東北考察。在沈陽皇姑屯，羅章龍到工人中走訪、座談，了解工人的生活和斗爭(zhēng)情況。1922年10月，京奉鐵路唐山制造廠的工人群眾，在工人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖鄧培的領(lǐng)導(dǎo)下，舉行了歷時(shí)8天的全廠大罷工，取得了很大的勝利。資本家為撲滅工人運(yùn)動(dòng)的火焰，采取了釜底抽薪的辦法，將工運(yùn)積極分子調(diào)離該廠，這樣就有一部分工運(yùn)積極分子調(diào)到沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠（今沈陽機(jī)車車輛工廠的前身）。他們是呂文貴、田學(xué)臣、李長(zhǎng)有、劉小崗、吳兆和、孫兆同和黨員羅占先、王賀明及朱志安等。鄧培利用鐵路工人中熟人多、乘車方便的有利條件，數(shù)次來沈陽皇姑屯召集黨員開會(huì)，布置工作，指導(dǎo)工運(yùn)工作。當(dāng)年底，皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠建立了基層分會(huì)，并于1923年1月派代表赴唐山參加京奉鐵路總工會(huì)成立大會(huì)。之后，皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠黨小組秘密建立，由王賀明負(fù)責(zé)黨的宣傳工作，并管理秘密文件，共有黨員四人”[1]。

2020年編撰的《沈陽紅色記憶》指出：“1922年10月，京奉鐵路唐山工廠工人舉行了爭(zhēng)取政治權(quán)益和經(jīng)濟(jì)利益的大罷工，歷時(shí)8天后取得勝利。為了分化瓦解唐山工廠的工人運(yùn)動(dòng)，統(tǒng)治當(dāng)局將一批罷工積極分子調(diào)往沈陽的皇姑屯鐵路修車廠，其中的王賀明、羅占先、朱志安等為黨員。鄧培決定利用這一機(jī)會(huì)在關(guān)外發(fā)展黨的力量。當(dāng)年底，在唐山工廠工會(huì)的幫助下，皇姑屯鐵路修車廠建立了基層分會(huì)，并于1923年1月派代表赴唐山參加了京奉鐵路總工會(huì)成立大會(huì)。之后，皇姑屯鐵路修車廠黨小組秘密成立，負(fù)責(zé)人王賀明。黨小組隸屬京奉鐵路總工會(huì)黨團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。1923年秋和1924年夏，鄧培曾兩次來皇姑屯工廠指導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，指示工廠黨組織堅(jiān)持在工人中宣傳革命道理，團(tuán)結(jié)一切力量進(jìn)行反帝反封建斗爭(zhēng)”[2]。

綜合梳理、對(duì)比、考證上述兩部沈陽黨史文獻(xiàn)，可以發(fā)現(xiàn)，兩部文獻(xiàn)涉及的工運(yùn)積極分子名單略有差異，關(guān)于王賀明職務(wù)的具體表述略有區(qū)別，關(guān)于黨小組成立的具體時(shí)間斷限區(qū)間的表述有詳略之分，關(guān)于黨小組誕生地點(diǎn)名稱的表述略有不同。但，綜合研判兩部文獻(xiàn)關(guān)于黨小組誕生時(shí)間的文字?jǐn)⑹觯梢源_定，沈陽第一個(gè)黨小組的誕生時(shí)間的區(qū)間范圍，應(yīng)當(dāng)在1923年1月以后，至1923年秋季之前。

而關(guān)于沈陽第一個(gè)黨小組的誕生地點(diǎn)，兩部文獻(xiàn)中，則出現(xiàn)了“沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠”、“沈陽皇姑屯鐵路修車廠”兩個(gè)地點(diǎn)名稱，而前者則被注明是“今沈陽機(jī)車車輛工廠的前身”。沈陽首個(gè)黨小組究竟誕生于何處，兩個(gè)地點(diǎn)名稱之間究竟存在著怎樣的關(guān)系？這需要我們根據(jù)文獻(xiàn)提供的線索，進(jìn)一步展開實(shí)地考證，進(jìn)行調(diào)查采訪，將文獻(xiàn)史料與口述史料相結(jié)合，以確定沈陽第一個(gè)黨小組誕生的精確的具體地點(diǎn)。

二、誕生具體地點(diǎn)的實(shí)地考證

通過在沈陽傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)鐵西區(qū)的調(diào)查采訪，并查閱檔案資料中沈陽市規(guī)劃和國土資源局鐵西分局發(fā)布的相關(guān)文件，可以獲得可靠的地理位置信息，從民國時(shí)期到解放后，沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段地塊的具體位置，一直位于沈陽鐵西區(qū)光明路地區(qū)。鐵西區(qū)的光明路，分為光明南路和光明北路，現(xiàn)在都被囊括在鐵西區(qū)的光明新村大型住宅社區(qū)內(nèi)。這里就是從民國時(shí)期到解放后的皇姑屯機(jī)務(wù)段的所在地。

筆者擔(dān)任沈陽大學(xué)文法學(xué)院大學(xué)生人人史學(xué)社指導(dǎo)教師，長(zhǎng)期帶領(lǐng)大學(xué)生進(jìn)行沈陽紅色歷史遺跡的考察探訪研學(xué)活動(dòng)，曾多次考察探訪作為皇姑屯機(jī)務(wù)段故地的沈陽鐵西區(qū)光明新村，在該地找到民國時(shí)期帶有鐵路標(biāo)識(shí)的石碑一塊，采集到建國后帶有“皇姑屯機(jī)務(wù)段”銘文的像章一枚，并采訪了當(dāng)?shù)卮罅咳罕姡@得了一批寶貴的口述史料。從沈陽鐵西區(qū)光明路地區(qū)（光明新村）獲得的文物證據(jù)和口述史料證據(jù)，都可以證明，該地即為當(dāng)年的沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段故地。

通過詳細(xì)整理從皇姑屯機(jī)務(wù)段故地采集到的群眾口述史料，可以梳理出沈陽首個(gè)黨小組誕生地的真實(shí)地點(diǎn)信息，以及相關(guān)的沿革演變發(fā)展情況。

綜合整理實(shí)地考察采訪所得口述史料有效信息，并核對(duì)相關(guān)史籍記載，可知：京奉鐵路，為清廷所修建的國有鐵路，于1907年全線貫通，終點(diǎn)即沈陽皇姑屯火車站。當(dāng)時(shí)的沈陽，有了鐵路，卻沒有維修鐵路機(jī)車的修車廠，如果鐵路機(jī)車損壞，只能拉到唐山的京奉鐵路唐山制造廠進(jìn)行維修，極為不便。

因此，1912年，京奉鐵路管理局在皇姑屯機(jī)務(wù)段內(nèi)修建客車庫，負(fù)責(zé)奉天到山海關(guān)的客貨車檢修，當(dāng)時(shí)俗稱“花車房”，官方名稱為“皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠”。

1923年，奉系軍閥張氏政權(quán)的東三省交通委員會(huì)奉榆（沈陽至山海關(guān)）鐵路管理局，不滿足于皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠的規(guī)模，計(jì)劃再建新廠。新廠于1925年4月28日破土動(dòng)工，1928年8月20日建成，新廠不再選址于皇姑屯機(jī)務(wù)段內(nèi)，而是選址于今沈陽市皇姑區(qū)昆山西路75號(hào)（現(xiàn)為中海寰宇天下社區(qū)）的位置，廠名改為“皇姑屯鐵路修車廠”。

1958年，該廠更名為沈陽機(jī)車車輛工廠。

2002年，該廠更名為中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司。

2009年，該廠搬遷，由沈陽市皇姑區(qū)昆山西路75號(hào)搬遷至沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大路28號(hào)。

2016年，該廠更名為中國中車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限公司[3]。

通過綜合分析以上歷史遺跡現(xiàn)場(chǎng)采訪考證所獲口述史料，并比勘核對(duì)相關(guān)廠志文獻(xiàn)，可以得出清晰的分析結(jié)果：

1923年，沈陽第一個(gè)黨小組的誕生地點(diǎn)，在沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠，具體位置位于當(dāng)時(shí)京奉鐵路皇姑屯機(jī)務(wù)段之內(nèi)，今天的位置在沈陽市鐵西區(qū)光明路地區(qū)（光明新村小區(qū)）。因此，沈陽首個(gè)黨小組的名稱應(yīng)當(dāng)是，沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠黨小組。負(fù)責(zé)人王賀明，有黨員四人。這個(gè)規(guī)模如此弱小的黨小組，便是沈陽紅色革命最早的星星之火，她微弱的火光劃破了沈陽舊社會(huì)的漫漫長(zhǎng)夜，最終這火光將成燎原之勢(shì)，照亮整個(gè)東北的歷史天空。

沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠，建立于民國初年，是為老廠。奉系張氏統(tǒng)治時(shí)期，另擇新址，另建新廠，取代老廠。新廠名為沈陽皇姑屯鐵路修車廠，有時(shí)被簡(jiǎn)稱為皇姑屯修車廠。新廠1928年方建成，位于今沈陽市皇姑區(qū)昆山西路75號(hào)，現(xiàn)為中海寰宇天下社區(qū)。

解放后，取代老廠的新廠——沈陽皇姑屯鐵路修車廠，更名為沈陽機(jī)車車輛工廠。

所以，沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠——沈陽皇姑屯鐵路修車廠——沈陽機(jī)車車輛工廠，存在傳承關(guān)系。而沈陽第一個(gè)黨小組，誕生于沈陽皇姑屯機(jī)務(wù)段客貨車修理廠。

這是我們根據(jù)文獻(xiàn)提供的線索，進(jìn)一步展開歷史遺跡實(shí)地考證，進(jìn)行調(diào)查采訪，將口述史料與文獻(xiàn)史料相結(jié)合，所最終獲得的分析判斷結(jié)果，這一結(jié)果確定了沈陽第一個(gè)黨小組誕生的精確的具體地點(diǎn)。

以沈陽紅色歷史遺跡現(xiàn)場(chǎng)考察、沈陽紅色歷史口述史料采訪為基礎(chǔ)，對(duì)沈陽紅色歷史文獻(xiàn)中記載的事件，詳加考證，梳理細(xì)節(jié)，求真求實(shí)，溯本尋源，探求歷史真容詳情，進(jìn)行嚴(yán)密的沈陽紅色歷史考證，對(duì)于我們今天構(gòu)建沈水（渾河）紅色文化，為沈陽英雄城市紅色文化建設(shè)凝心鑄魂，具有重要的意義和寶貴的價(jià)值。對(duì)沈陽第一個(gè)黨小組誕生事件的時(shí)空考證，便是我們?cè)谶@一方面作出的一份努力。中國軍轉(zhuǎn)民

參考文獻(xiàn)

[1]沈陽市委黨校地方黨史研究室.沈陽地方黨史（民主革命部分）[M].沈陽：沈陽出版社，1989：26.

[2]張闖.沈陽紅色記憶[M].沈陽：沈陽出版社，2020：16-17.

[3]廠志編委會(huì).沈陽機(jī)車車輛工廠志[M].沈陽：遼寧大學(xué)出版社，1987：2-3.

【基金項(xiàng)目：沈陽市社科聯(lián)2023年度沈陽市社會(huì)科學(xué)課題“渾河（沈水）文化工程建設(shè)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：SYSK2023-01-150）】

（作者簡(jiǎn)介：馬驍英，博士，沈陽大學(xué)文法學(xué)院歷史系教師，從事沈陽地方黨史研究）