基于綠色供應(yīng)鏈數(shù)智化冷鏈物流平臺構(gòu)建：框架、機(jī)理、路徑

摘 要：數(shù)智化冷鏈物流平臺通過整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)，對冷鏈?zhǔn)称返纳a(chǎn)、加工、運(yùn)輸和銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程追蹤和管理，實(shí)現(xiàn)了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的可溯源、冷鏈全程的可視可控，從而提升了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。文章基于綠色供應(yīng)鏈理論，從政府、企業(yè)、公眾需求的角度，構(gòu)建了由供應(yīng)鏈運(yùn)行、公共信息、政府監(jiān)管組成的數(shù)智冷鏈物流平臺框架及其功能定位，深入剖析了數(shù)智化冷鏈物流平臺的驅(qū)動(dòng)、支持與運(yùn)行機(jī)理；明確指出降低冷鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行成本、提升作業(yè)協(xié)同效率、優(yōu)化服務(wù)水平以獲取更大價(jià)值，是其核心驅(qū)動(dòng)機(jī)理；而智能化冷鏈物流技術(shù)裝備的廣泛應(yīng)用，以及現(xiàn)代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，則為其構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的支持機(jī)理；以供應(yīng)鏈核心企業(yè)為主體的自我監(jiān)管，政府行政監(jiān)管和公眾反饋，三方形成了其運(yùn)行機(jī)理。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；數(shù)智化物流平臺；綠色供應(yīng)鏈；作業(yè)協(xié)同

中圖分類號：F326.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.027

Construction of a Digital and Intelligent Cold Chain Logistics Platform Based on Green Supply Chain： Framework， Mechanism and Path

SHEN Qian

（Nanjing Communications Institute of Technology， Nanjing 211888， China）

Abstract： Through integrating Internet of Things technology， data acquisition and processing technology， and tracking and managing the whole process of the production， processing， transportation and sales of cold chain food， the digital and intelligent cold chain logistics platform realized the traceability of cold chain agricultural products， the visibility and control of the whole cold chain process， and improved the quality of cold chain logistics services. Based on the theory of green supply chain， from the perspective of government， enterprises and public demand， this paper constructs the framework and functional positioning of the digital and intelligent cold chain logistics platform composed of supply chain operation， public information and government supervision， analyzes the drive， support and operation mechanism of the digital and intelligent cold chain logistics platform， and proposes to reduce the supply chain operation cost of the cold chain， improve the level of operation collaboration， improve the service level， and obtain greater value as its driving mechanism. Intelligent cold chain logistics technology and equipment， modern information technology standards， and cold chain logistics industry standards are its supporting mechanisms. The self-regulation with the core enterprises of the supply chain as the main body， the government administrative supervision and the feedback from the public form its operating mechanism.

Key words： cold chain logistics; digital and intelligent logistics platform; green supply chain; job collaboration

當(dāng)前，冷鏈物流缺乏全鏈條監(jiān)管體系，同時(shí)，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備分布不均衡，缺少集約化、規(guī)模化的冷鏈物流運(yùn)作平臺，運(yùn)作過程的網(wǎng)絡(luò)化、組織化程度偏低，且信息化與自動(dòng)化技術(shù)相對滯后，這些問題嚴(yán)重制約了冷鏈行業(yè)的競爭力，并對農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的成本控制、效率提升以及品牌塑造產(chǎn)生了不利影響。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》[1]明確提出了加快冷鏈物流數(shù)字化、智能化發(fā)展和綠色化轉(zhuǎn)型，以及推進(jìn)冷鏈物流全流程創(chuàng)新的全面部署。政府工作報(bào)告也明確提出了加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)的重要舉措，以保障食品安全和提高產(chǎn)品品質(zhì)。截至2023年底，全行業(yè)已累計(jì)建成冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心83個(gè)、冷鏈倉351個(gè)，投入冷鏈車輛3 800余輛。政府計(jì)劃于2024年深入推進(jìn)農(nóng)村電商與快遞的協(xié)同發(fā)展，積極發(fā)展冷鏈寄遞物流，為農(nóng)村電商發(fā)貨提供專業(yè)化寄遞服務(wù)。智慧冷鏈物流平臺設(shè)計(jì)建設(shè)方案致力于通過整合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建智能化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化的冷鏈物流體系，以實(shí)現(xiàn)對冷鏈物流過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)共享、智能管理。基于綠色供應(yīng)鏈運(yùn)行理論，以數(shù)智化冷鏈物流平臺為切入點(diǎn)，構(gòu)建冷鏈物流平臺的框架體系，分析不同類型平臺的功能；研究其驅(qū)動(dòng)機(jī)理，從而明確投入主體；并分析其構(gòu)建途徑，對于提升冷鏈物流數(shù)智化水平、完善冷鏈物流監(jiān)管體系、提升其運(yùn)行效率具有重要意義。

1" " 文獻(xiàn)綜述

冷鏈物流數(shù)智化有助于促進(jìn)冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)智技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用，汪旭輝等基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的框架、機(jī)理與路徑進(jìn)行了深入研究，旨在破解冷鏈物流中斷頻發(fā)的難題，并確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全[2]。趙雅雯等指出，區(qū)塊鏈技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系中的應(yīng)用，為冷鏈物流帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇[3]。在驅(qū)動(dòng)冷鏈物流發(fā)展機(jī)理方面，鄧夢杰提出提升冷鏈物流的個(gè)性化服務(wù)水平和綠色化水平[4]；王昕天等基于政府、公眾與冷鏈企業(yè)的三方博弈提出促進(jìn)冷鏈高質(zhì)量發(fā)展的策略[5]。

數(shù)智化冷鏈物流能夠強(qiáng)化對企業(yè)信息、資源及能力的整合與集聚物流，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)模式的創(chuàng)新與發(fā)展。在數(shù)智化冷鏈物流平臺價(jià)值創(chuàng)造方面，王梓菲通過具體案例，深入研究了資源共享與整合、風(fēng)險(xiǎn)管控及價(jià)值創(chuàng)造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)[6]；而在數(shù)智化冷鏈物流平臺成員間的演化機(jī)制上，秦玉鳴則從內(nèi)外部環(huán)境因素及綠色化轉(zhuǎn)型等角度，剖析了其驅(qū)動(dòng)機(jī)理[7]。在綠色供應(yīng)鏈方面，覃瓊葵對冷鏈物流配送優(yōu)化、模式創(chuàng)新進(jìn)行了研究[8]，朱金文分析了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體發(fā)展冷鏈物流的影響因素[9]。

文獻(xiàn)梳理表明，數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建在提升冷鏈物流效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面發(fā)揮著積極作用，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、云平臺等技術(shù)已成為支撐冷鏈物流運(yùn)行的關(guān)鍵要素，且綠色供應(yīng)鏈理論在冷鏈物流績效或效率評價(jià)中的應(yīng)用已相對成熟。關(guān)于基于綠色供應(yīng)鏈的數(shù)智化冷鏈物流平臺的驅(qū)動(dòng)機(jī)理及其價(jià)值，以及數(shù)智冷鏈物流平臺功能類型等方面的研究尚顯不足，有待進(jìn)一步深入。本文在現(xiàn)有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，基于綠色供應(yīng)鏈運(yùn)行理論，從系統(tǒng)角度分析數(shù)智冷鏈物流平臺的框架，研究其驅(qū)動(dòng)機(jī)理，旨在為平臺的投入與運(yùn)營提供理論支持；并提出其構(gòu)建路徑與對策建議。

2" " 數(shù)智冷鏈物流平臺框架體系

整個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈涵蓋農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖、產(chǎn)地倉配、生產(chǎn)加工、流通加工以及末端銷售等環(huán)節(jié)。根據(jù)冷鏈運(yùn)行流程，數(shù)智冷鏈物流平臺體系包括供應(yīng)鏈冷鏈物流平臺、公共信息服務(wù)平臺和政府監(jiān)管冷鏈物流平臺，旨在實(shí)現(xiàn)冷鏈物流資源的信息共享和有效監(jiān)管。

2.1" " 供應(yīng)鏈冷鏈物流平臺

基于綠色供應(yīng)鏈理論，可以選擇供應(yīng)鏈的核心企業(yè)作為主體，例如特定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通或銷售的龍頭企業(yè)以及農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織等。這類企業(yè)能夠組織供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，進(jìn)行數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運(yùn)營。供應(yīng)鏈冷鏈數(shù)智物流平臺主要具備三大功能，即供應(yīng)鏈內(nèi)的冷鏈作業(yè)管控、作業(yè)協(xié)同和成員管理。

一方面，供應(yīng)鏈內(nèi)部所有成員企業(yè)將冷鏈全過程中農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)或養(yǎng)殖信息、生產(chǎn)加工信息、流通信息以及作業(yè)環(huán)境、作業(yè)工具、作業(yè)方式等信息以區(qū)塊鏈的方式寫入，并通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行感知。冷鏈平臺會(huì)收集這些信息，實(shí)施全程監(jiān)管，確保作業(yè)可視化，構(gòu)建冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的全鏈條追溯體系，有效解決信息不對稱的難題。在對產(chǎn)品進(jìn)行分類分級的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品價(jià)值，滿足不同客戶的需求。此外，平臺還會(huì)對供應(yīng)鏈全程的溫度、濕度、作業(yè)環(huán)境、工具及場所進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，能夠迅速發(fā)出警報(bào)，有效防止冷鏈斷裂，確保各環(huán)節(jié)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的一致性。

另一方面，通過數(shù)智化冷鏈物流平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈物流作業(yè)信息（包括作業(yè)環(huán)境、工具、方式、場景等）、冷鏈物流作業(yè)對象信息（如農(nóng)產(chǎn)品或生鮮品屬性、加工過程、原料添加信息、作業(yè)時(shí)效等）、冷鏈物流作業(yè)資源信息（即供應(yīng)鏈內(nèi)部的冷鏈物流倉庫、車輛、周轉(zhuǎn)箱、材料、人員等）以及冷鏈物流市場信息（如冷鏈物流資源供給與需求、冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品需求與供應(yīng)、冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用推廣等）的共享。其一，借助冷鏈資源共享機(jī)制，有效削減分散投資與重復(fù)建設(shè)的成本；在資源整合的基礎(chǔ)上，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，精準(zhǔn)提升冷鏈服務(wù)與貨物供需的匹配程度，進(jìn)而通過供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作，顯著提升運(yùn)行效率。其二，通過整合鏈條內(nèi)部創(chuàng)新資源，提升創(chuàng)新活力，形成新競爭力。

2.2" " 冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺

冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺集信息查詢、消費(fèi)反饋、冷鏈資源供需匹配及冷鏈物流公共服務(wù)等功能于一體，旨在實(shí)現(xiàn)冷鏈信息的全面共享與冷鏈資源的深度整合，從社會(huì)層面有效削減冷鏈物流成本，顯著提升冷鏈運(yùn)行效率。同時(shí)，建立消費(fèi)者需求與體驗(yàn)的反饋渠道，實(shí)現(xiàn)市場良性競爭，減少社會(huì)交易成本，提升區(qū)域產(chǎn)品的品牌價(jià)值。

冷鏈物流公共服務(wù)信息平臺包含冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品信息、冷鏈物流資源信息、冷鏈對象的市場供需信息、供消費(fèi)者查詢與反饋信息等功能。其中，冷鏈物流產(chǎn)品信息主要是農(nóng)產(chǎn)品溯源及其冷鏈過程信息，旨在滿足政府或消費(fèi)者對冷鏈產(chǎn)品的溯源需求，以及出現(xiàn)產(chǎn)品問題后進(jìn)行責(zé)任追究的信息訴求。冷鏈物流資源信息即冷鏈的人才、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、資金等信息，該功能可實(shí)現(xiàn)不同供應(yīng)鏈、不同區(qū)域之間的冷鏈資源整合，實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的集約化運(yùn)行目標(biāo)。

冷鏈公共信息平臺可以由國家骨干冷鏈物流基地、冷鏈物流樞紐中心等行業(yè)企業(yè)建立。這些企業(yè)構(gòu)建的公共信息服務(wù)平臺，既滿足了冷鏈物流信息的查詢需求，又促進(jìn)了冷鏈物流資源的匯聚，整合了各供應(yīng)鏈主體，通過共享倉配、運(yùn)輸?shù)荣Y源，有效降低了冷鏈物流成本，提升了其運(yùn)行效率。

2.3" " 冷鏈物流政府監(jiān)管平臺

冷鏈物流政府監(jiān)管平臺主要提供行政監(jiān)管與公眾服務(wù)功能，作用是監(jiān)督、披露并評價(jià)不同供應(yīng)鏈的冷鏈運(yùn)行情況等。一方面是采集供應(yīng)鏈冷鏈平臺上關(guān)于產(chǎn)品溯源、冷鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的信息，對冷鏈物流的產(chǎn)品、作業(yè)、設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行監(jiān)管。二是對冷鏈物流的供應(yīng)鏈主體進(jìn)行評價(jià)、定級或者信息補(bǔ)足，滿足公眾信息需求。通過政府監(jiān)管平臺，以強(qiáng)制約束方式，規(guī)范市場主體行為。

在數(shù)智化冷鏈物流平臺框架體系中，供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺專注特定產(chǎn)品，以供應(yīng)鏈核心企業(yè)為主導(dǎo)，實(shí)施縱向冷鏈物流作業(yè)。而公共型信息與服務(wù)平臺則側(cè)重橫向協(xié)作，與供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈平臺實(shí)現(xiàn)信息互通，通過冷鏈物流集群的模式構(gòu)建生態(tài)圈，借助資源整合與集成化作業(yè)，達(dá)到降本增效的目的。政府監(jiān)管冷鏈物流平臺則負(fù)責(zé)冷鏈物流運(yùn)行監(jiān)管，提供公眾信息服務(wù)，并依據(jù)公眾投訴等信息反饋，對冷鏈物流主體實(shí)施分級分類管理。

3" " 綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建機(jī)理

綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺的構(gòu)建機(jī)理包括驅(qū)動(dòng)機(jī)理、支持機(jī)理與運(yùn)行機(jī)理。驅(qū)動(dòng)機(jī)理是綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建與運(yùn)行的內(nèi)在動(dòng)力。冷鏈物流設(shè)施設(shè)備實(shí)施數(shù)字化改造，現(xiàn)代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是其支持機(jī)理，為數(shù)智冷鏈物流平臺提供支撐要素。而基于供應(yīng)鏈的自我監(jiān)管、政府的行政監(jiān)管與公眾的雙向反饋，三者共同作用構(gòu)成了其運(yùn)行機(jī)理。

3.1" " 驅(qū)動(dòng)機(jī)理

隨著我國逐漸步入互聯(lián)網(wǎng)電商時(shí)代，數(shù)智化技術(shù)如大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和人工智能等，正在推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。例如，通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)冷鏈物流園區(qū)的三維可視化管理，提高決策精度和效率，優(yōu)化能源利用，減少浪費(fèi)，并通過模擬不同場景預(yù)測潛在問題，有效避免管理不當(dāng)導(dǎo)致的事故。數(shù)智化冷鏈物流平臺可以通過數(shù)字化技術(shù)提升供應(yīng)鏈的可視性和控制力，提高運(yùn)輸效率和食品安全水平，降低物流運(yùn)營成本。例如，數(shù)字化冷鏈物流可以實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、濕度等參數(shù)，快速調(diào)整以提高物流運(yùn)作效率，降低損耗率。此外，還可以通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運(yùn)輸路線和貨物配載，提高貨物利用率，降低燃料消耗和運(yùn)輸成本。這些改進(jìn)不僅提升了供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率，而且是構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺的重要機(jī)理。首先，通過冷鏈物流平臺，按照供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作模式，對供應(yīng)鏈全鏈條整個(gè)冷鏈的溫度、濕度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、作業(yè)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，保障整個(gè)鏈條不斷鏈；同時(shí)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全程一致，以此提升冷鏈物流產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)消費(fèi)者信息反饋實(shí)施改進(jìn)以提升產(chǎn)品品牌價(jià)值，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。其次，基于綠色供應(yīng)鏈封閉運(yùn)行模式，供應(yīng)鏈成員企業(yè)間建立起深厚的信任基礎(chǔ)，有效降低內(nèi)部交易成本，提升供應(yīng)鏈的整體運(yùn)行效率。再次，冷鏈物流平臺促進(jìn)了鏈條內(nèi)部設(shè)施設(shè)備的共享，減少了資源投入成本；同時(shí)，借助平臺數(shù)據(jù)分析功能，提升了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的供需匹配度，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的精細(xì)化運(yùn)作。最后，在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的前提下，供應(yīng)鏈成員通過循環(huán)利用冷鏈周轉(zhuǎn)箱、包裝等易耗品，以及高度協(xié)同化作業(yè)，進(jìn)一步降低了冷鏈物流作業(yè)成本。

數(shù)字化冷鏈物流平臺能降低冷鏈物流成本、提升供應(yīng)鏈效率、提高經(jīng)濟(jì)效益。供應(yīng)鏈核心企業(yè)與成員企業(yè)根據(jù)利益風(fēng)險(xiǎn)共享共擔(dān)進(jìn)行投資并明確利益分配，是綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈平臺構(gòu)建與持續(xù)運(yùn)行的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。例如，在智慧冷鏈物流平臺的設(shè)計(jì)建設(shè)方案中，通過整合冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)和智能化設(shè)備，可以確保食品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售過程中的溫度控制和品質(zhì)。同時(shí)，企業(yè)（如隆基綠能科技股份有限公司）通過綠色供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)的綠色發(fā)展。此外，鮮生活冷鏈通過持續(xù)的科技投入，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流全鏈路數(shù)智化管理，提升了行業(yè)運(yùn)營效率。公共信息與服務(wù)平臺則能為不同冷鏈供應(yīng)鏈或企業(yè)提供綜合一體化與個(gè)性化的服務(wù)，一方面公共冷鏈物流平臺可以為客戶企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值；另一方面，通過消費(fèi)者的反饋或口碑，又可以提升客戶的品牌價(jià)值，這是公共信息與服務(wù)平臺的驅(qū)動(dòng)機(jī)理。政府冷鏈物流監(jiān)管平臺旨在加強(qiáng)行業(yè)行政監(jiān)管，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益及信息訴求，同時(shí)，依據(jù)消費(fèi)者與行業(yè)反饋建立等級評價(jià)機(jī)制，促進(jìn)冷鏈物流市場良性運(yùn)轉(zhuǎn)，防止“劣幣驅(qū)逐良幣”，政府在此過程中承擔(dān)監(jiān)管平臺構(gòu)建與維護(hù)運(yùn)行的職責(zé)。驅(qū)動(dòng)機(jī)理決定了不同類型數(shù)智冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運(yùn)營主體及其運(yùn)營模式。

3.2" " 支持機(jī)理

數(shù)智化冷鏈物流平臺支持機(jī)理由數(shù)字化技術(shù)裝備、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)支持要素構(gòu)成。基于綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流成員、冷鏈物流生態(tài)圈成員對冷鏈物流倉庫等物流設(shè)施、運(yùn)輸配送車輛、周轉(zhuǎn)箱與集裝容器、包裝材料的數(shù)字化改造，可使冷鏈物流技術(shù)裝備網(wǎng)絡(luò)成為冷鏈物流數(shù)智平臺運(yùn)行的基礎(chǔ)支持要素。物流設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化能夠確保冷鏈物流全程無縫對接、可視可控，有效防止斷鏈現(xiàn)象，避免出現(xiàn)裝備混用以及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)境不一致等問題。通過采用供應(yīng)鏈上下游協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)裝備，為冷鏈物流的集約化運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

現(xiàn)代信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)及人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，共同為數(shù)智化冷鏈物流平臺系統(tǒng)化、協(xié)同化、智能化運(yùn)行，提供了重要的技術(shù)支持。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)與信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)為冷鏈物流的產(chǎn)品、作業(yè)、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、主體信息采集、交互傳遞，實(shí)現(xiàn)冷鏈的可視可感知可調(diào)控，并通過信息的集成共享促進(jìn)冷鏈物流上下游企業(yè)的作業(yè)協(xié)同；而冷鏈物流信息的交互標(biāo)準(zhǔn)則為不同冷鏈物流平臺的信息傳遞提供了支持。冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則是冷鏈物流作業(yè)規(guī)范的支持要素。目前，在冷鏈物流作業(yè)過程中，不同區(qū)域、行業(yè)之間還存在冷鏈物流技術(shù)裝備的尺寸難以統(tǒng)一，導(dǎo)致資源共享程度低；且為降低成本還存在不同容器產(chǎn)品混裝混用的情況，冷鏈物流裝備與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有助于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在特有設(shè)備的專用基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)共享共用。冷鏈物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則為數(shù)智化冷鏈物流平臺的可調(diào)可控提供了運(yùn)行分析規(guī)范，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)為冷鏈物流作業(yè)的自動(dòng)化、智能化、協(xié)同化提供了支持。

3.3" " 運(yùn)行機(jī)理

數(shù)智化冷鏈物流平臺的運(yùn)行機(jī)理涵蓋三個(gè)方面：供應(yīng)鏈內(nèi)部的自我調(diào)控機(jī)制，冷鏈物流企業(yè)與消費(fèi)者之間的雙向互動(dòng)反饋，以及政府與冷鏈物流之間的服務(wù)與監(jiān)管協(xié)同。按照綠色供應(yīng)鏈封閉運(yùn)行理論，對供應(yīng)鏈成員建立準(zhǔn)入評價(jià)、過程監(jiān)管、退出管理等機(jī)制。數(shù)智化冷鏈平臺會(huì)全面搜集各成員的企業(yè)資質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、設(shè)施設(shè)備資源、成功案例以及政府獎(jiǎng)懲記錄等信息，依據(jù)既定的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建一套嚴(yán)格的成員準(zhǔn)入體系。在對全鏈條冷鏈產(chǎn)品溯源的基礎(chǔ)上，通過自我監(jiān)管與信息披露，依靠數(shù)智冷鏈物流信息，結(jié)合公共信息平臺、政府信息平臺的信息反饋，在對成員實(shí)施定期評價(jià)的基礎(chǔ)上，通過懲戒與退出機(jī)制，對缺乏誠信、冷鏈作業(yè)不規(guī)范的企業(yè)給予懲戒、退出處理，確保所有成員能夠嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范，提升供應(yīng)鏈冷鏈物流品質(zhì)。

消費(fèi)者的雙向反饋運(yùn)行機(jī)理，一方面，通過數(shù)智化冷鏈物流平臺，通過冷鏈物流信息可視化，在對冷鏈產(chǎn)品分級分類的基礎(chǔ)上，通過信息的對稱性降低消費(fèi)者選擇成本；另一方面，消費(fèi)者可以反饋?zhàn)约旱馁徫矬w驗(yàn)，根據(jù)個(gè)人需求，通過冷鏈數(shù)智化平臺，進(jìn)行個(gè)性化定制消費(fèi)，平臺在對消費(fèi)者購買行為實(shí)施大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高冷鏈產(chǎn)品的供需匹配性。雙向反饋機(jī)制通過深化與消費(fèi)者的溝通互動(dòng)，精準(zhǔn)滿足其個(gè)性化、高品質(zhì)需求，來推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同與集約化水平的顯著提升。

政府服務(wù)與監(jiān)管機(jī)制包括如下。一是政府借助行政監(jiān)管手段、公眾反饋渠道以及數(shù)智化冷鏈平臺的信息處理能力，構(gòu)建針對冷鏈物流運(yùn)行主體的嚴(yán)格監(jiān)督機(jī)制，以保障市場秩序，維護(hù)消費(fèi)者與主體的合法權(quán)益。二是構(gòu)建政府、行業(yè)、高校、金融機(jī)構(gòu)等多方參與的冷鏈物流平臺，全方位提供人才、政策、技術(shù)、資金等支持要素，助力供應(yīng)鏈核心企業(yè)與平臺型企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)冷鏈物流資源優(yōu)化配置并強(qiáng)化其集聚效應(yīng)，加速冷鏈物流平臺的轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程。

4" " 數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建路徑

4.1" " 組建供應(yīng)鏈組織形式的冷鏈物流聯(lián)盟，共建數(shù)智冷鏈物流平臺

數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運(yùn)營維護(hù)，需要基于平臺的內(nèi)驅(qū)力，內(nèi)驅(qū)力主要源于冷鏈物流的成本降低、效率提升、服務(wù)改善與品牌打造，這些效益通過冷鏈物流聯(lián)盟更容易體現(xiàn)。以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工或流通的龍頭企業(yè)為核心，或以各地農(nóng)業(yè)合作組織為核心，可以組建縱向一體化的供應(yīng)鏈組織。這些核心企業(yè)牽頭構(gòu)建智慧冷鏈物流平臺，旨在整合內(nèi)部成員的冷鏈物流資源，并通過先進(jìn)的信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過程溯源和監(jiān)管。同時(shí)，以國家級冷鏈物流基地和冷鏈物流樞紐中心為主體，構(gòu)建公共冷鏈物流平臺，服務(wù)各類冷鏈企業(yè)，對接以供應(yīng)鏈為組織形式的數(shù)智冷鏈平臺，實(shí)現(xiàn)冷鏈全程的可監(jiān)控與可視化；整合冷鏈物流資源，從社會(huì)層面實(shí)現(xiàn)冷鏈物流運(yùn)行成本下降與效率提升。例如，南昌國家骨干冷鏈物流基地的建設(shè)，不僅加速了相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，還有效支撐了內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)。數(shù)智冷鏈物流平臺前期投入較大，政府要根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在建設(shè)初期遴選各類龍頭企業(yè)與物流基地或樞紐，進(jìn)行專項(xiàng)基金扶持，構(gòu)建數(shù)智冷鏈物流平臺。建立數(shù)智冷鏈物流平臺的動(dòng)態(tài)考核評價(jià)指標(biāo)。對供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)水平高、冷鏈物流質(zhì)量與服務(wù)好、社會(huì)全物流成本效果明顯的主體進(jìn)行進(jìn)一步扶持；對自我監(jiān)管缺乏、冷鏈物流質(zhì)量一般、運(yùn)行效率一般的則由其自身進(jìn)行投資運(yùn)營，以激發(fā)各類數(shù)智冷鏈平臺自我監(jiān)管、自我提升。

4.2" " 推進(jìn)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)字改造，完善平臺信息對接標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)智化冷鏈物流平臺的信息采集、數(shù)據(jù)收集分析，離不開全流程的冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備。基于各類冷鏈物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行現(xiàn)狀，供應(yīng)鏈內(nèi)部的冷鏈物流設(shè)施與設(shè)備亟需升級。在政府扶持龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，應(yīng)由供應(yīng)鏈核心企業(yè)主導(dǎo)，推動(dòng)成員企業(yè)內(nèi)部冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化改造進(jìn)程；至于公共的冷鏈物流倉庫與樞紐，應(yīng)由物流樞紐、基地的負(fù)責(zé)人引領(lǐng)，加大對溫濕度傳感器、溫度記錄儀、無線視頻技術(shù)、自動(dòng)識別技術(shù)及監(jiān)控設(shè)備等的安裝與應(yīng)用力度，以實(shí)現(xiàn)對冷鏈貨物、設(shè)施設(shè)備等數(shù)據(jù)化、可視化管理。在此基礎(chǔ)上，需要加快完善各類數(shù)智冷鏈物流平臺的信息對接標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)三類物流平臺之間的信息傳遞與共享，并分別開設(shè)滿足公眾差異查詢、服務(wù)評價(jià)、消費(fèi)投訴等反饋需求的功能窗口，實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物全程可視、可控。

4.3" " 逐步完善冷鏈物流行業(yè)各類物流標(biāo)準(zhǔn)，提升平臺協(xié)同作業(yè)水平

目前，冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)還不完善，可由行業(yè)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，加快制定冷鏈物流技術(shù)、設(shè)施、裝備、作業(yè)規(guī)范等方面的標(biāo)準(zhǔn)。一是以冷鏈物流技術(shù)、溫濕度、作業(yè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)冷鏈全鏈條作業(yè)統(tǒng)一，減少不同冷鏈物流作業(yè)環(huán)節(jié)溫濕度、環(huán)境、包裝容器不一致、不合規(guī)導(dǎo)致的斷鏈或質(zhì)量缺陷。二是加快冷鏈物流運(yùn)輸車輛、周轉(zhuǎn)箱等包裝容器、包裝材料的標(biāo)準(zhǔn)化處理，以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸推進(jìn)冷鏈物流裝備尺寸系列化，促進(jìn)冷鏈物流上下游企業(yè)的設(shè)備共享與專用，減少冷鏈物流裝備的重復(fù)建設(shè)、利用率低等情況；以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的物流裝備標(biāo)準(zhǔn)，減少各個(gè)環(huán)節(jié)不必要的拆裝、組合與裝卸搬運(yùn)，提高作業(yè)效率；同時(shí)，通過數(shù)智化平臺的數(shù)據(jù)分析與處理能力，實(shí)現(xiàn)預(yù)警功能，提高冷鏈物流的供需匹配性，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的綠色低碳化。

4.4" " 構(gòu)建企業(yè)、政府、公眾三方互動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)數(shù)智冷鏈平臺升級

各類冷鏈物流平臺應(yīng)建立以自我監(jiān)管為核心的運(yùn)行機(jī)制，并借助政府監(jiān)管平臺與公共信息平臺，構(gòu)建公眾信息反饋與政府監(jiān)管評價(jià)機(jī)制，以促進(jìn)冷鏈物流的規(guī)范化、高效化發(fā)展。首先，在信息互動(dòng)溝通、定期考核評價(jià)、消費(fèi)者體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，各類數(shù)智冷鏈物流平臺逐步推進(jìn)企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營成本，形成提供不同冷鏈物流貨物運(yùn)輸服務(wù)的品牌，從而獲得更高的附加值；其次，以標(biāo)準(zhǔn)化逐步推進(jìn)不同類別冷鏈貨物的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化處理，通過消費(fèi)者與平臺進(jìn)行雙向信（下轉(zhuǎn)第114頁）

（上接第110頁）息溝通，冷鏈物流平臺可為消費(fèi)者提供個(gè)性化定制服務(wù)，滿足個(gè)性化服務(wù)需求。依據(jù)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的特性與消費(fèi)需求，實(shí)施“推式”與“拉式”供應(yīng)鏈相結(jié)合，在冷鏈物流運(yùn)行成本效率與消費(fèi)者高質(zhì)量、個(gè)性化服務(wù)需求之間找到平衡點(diǎn)。同時(shí)，通過三方互動(dòng)機(jī)制，政府、行業(yè)、企業(yè)能夠共同推動(dòng)冷鏈物流的人、財(cái)、物等資源向優(yōu)質(zhì)數(shù)智冷鏈物流平臺集中，進(jìn)而促進(jìn)這些企業(yè)在服務(wù)、業(yè)態(tài)、模式上的創(chuàng)新，加速冷鏈物流平臺的升級進(jìn)程。

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基金項(xiàng)目：2024年江蘇省教育廳、江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究一般課題“數(shù)智化背景下冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展策略研究”（2024SJYB0517）；江蘇高校“青藍(lán)工程”項(xiàng)目資助

作者簡介：沈 倩（1984—），女，江蘇南通人，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，高級實(shí)驗(yàn)師，碩士，研究方向：冷鏈物流、現(xiàn)代物流管理。

引文格式：沈倩．基于綠色供應(yīng)鏈數(shù)智化冷鏈物流平臺構(gòu)建：框架、機(jī)理、路徑[J]．物流科技，2025，48（6）：107-110，114.