美國(guó)關(guān)稅背景下中日經(jīng)貿(mào)發(fā)展契機(jī)展望

盡管目前中美兩國(guó)政府降低了對(duì)彼此征收的關(guān)稅，但關(guān)稅稅率仍遠(yuǎn)高于特朗普政府本次上臺(tái)前的水平。倘若這種高關(guān)稅的局面繼續(xù)下去，將進(jìn)一步加劇美國(guó)民生類日用品短缺局面。中國(guó)堅(jiān)實(shí)而雄厚的民生日用產(chǎn)品出海美國(guó)的同時(shí)，從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，中國(guó)企業(yè)出海日本是合適的一個(gè)選擇。

根據(jù)2025年5月14日中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明，美國(guó)政府將修改2025年4月2日第14257號(hào)行政令中規(guī)定的對(duì)中國(guó)商品（包括香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)商品）加征的從價(jià)關(guān)稅。美國(guó)政府與中國(guó)政府達(dá)成了一項(xiàng)為期90天的關(guān)稅暫緩協(xié)議，旨在緩解持續(xù)升級(jí)的貿(mào)易緊張局勢(shì)。根據(jù)協(xié)議，雙方同意將此前美國(guó)對(duì)中方征收的高達(dá) 145% 的報(bào)復(fù)性關(guān)稅暫時(shí)降低至30% 的稅率，并對(duì)其他特朗普政府上任以后加征的關(guān)稅實(shí)施90天的暫緩執(zhí)行。中國(guó)對(duì)美方反制的 125% 的關(guān)稅，只保留 10% 的基礎(chǔ)關(guān)稅，其余反制關(guān)稅暫緩90天執(zhí)行。這一措施，預(yù)計(jì)將于2025年7月8日結(jié)束。

特朗普貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅戰(zhàn)造成的傷害與機(jī)遇

目前美國(guó)對(duì)中國(guó)保留的關(guān)稅，要加上特朗普第一任期、其對(duì)中國(guó)加增的大約 19% 的關(guān)稅，以及特朗普第一任期對(duì)中國(guó)加征額外關(guān)稅之前、美國(guó)對(duì)中國(guó)平均 2.3% 稅率的關(guān)稅。這樣美國(guó)對(duì)中國(guó)現(xiàn)有的直接關(guān)稅為5 1.3% 。中國(guó)對(duì)特朗普第一任期對(duì)中國(guó)加征額外關(guān)稅反制的關(guān)稅大約為 120% ，再加上中國(guó)之前對(duì)美國(guó)平均關(guān)稅稅率 5.8% ，以及后來(lái)中國(guó)單方面下調(diào)汽車關(guān)稅等因素，中國(guó)對(duì)美國(guó)的正常關(guān)稅稅率大約為 7.5% 。如此，中國(guó)對(duì)美國(guó)現(xiàn)有實(shí)際關(guān)稅稅率大約為 37.5% 。這種情況，實(shí)際上意味著兩國(guó)都在相互加征高關(guān)稅。對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)，會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的負(fù)面影響。美國(guó)因?yàn)橹袊?guó)商品供應(yīng)的大規(guī)模減少，現(xiàn)實(shí)與未來(lái)面臨著物價(jià)高漲、貨架商品“斷空”的局面。同時(shí)，由于美國(guó)對(duì)全球各國(guó)征收高額關(guān)稅，有相當(dāng)一部分國(guó)家采取反制政策，美國(guó)自身的商品出口已經(jīng)大幅度萎縮。美國(guó)洛杉磯港口的出口量大幅度減少了約 30% 。中美兩國(guó)這次在瑞士就貿(mào)易和關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行高層談判，極大地緩解了中美兩國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅戰(zhàn)造成硝煙彌漫的緊張局勢(shì)，讓中美兩國(guó)的企業(yè)和市場(chǎng)都大幅度地緩解了高懸頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”前景不確定的壓力。盡管這一協(xié)議為兩國(guó)企業(yè)和商品交易提供了短期的喘息機(jī)會(huì)，但許多中小企業(yè)仍面臨著嚴(yán)峻的不確定性。由于協(xié)議期限短暫，企業(yè)難以進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃，導(dǎo)致庫(kù)存管理和生產(chǎn)安排受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。一些企業(yè)在高關(guān)稅期間暫停了生產(chǎn)、投資和商品采購(gòu)，現(xiàn)在則急于在協(xié)議結(jié)束前完成出貨，對(duì)于未來(lái)，不敢有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和投資，更不敢大量訂貨與存貨。從這一視角來(lái)看，特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)嚴(yán)重地傷害、摧殘了中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)。此外，美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)斯科特·貝森特警告稱，如果在90天內(nèi)未能與各國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，美國(guó)將恢復(fù)此前的高關(guān)稅政策。這增加了全球貿(mào)易的不確定性，對(duì)日本、韓國(guó)和歐盟等美國(guó)的傳統(tǒng)盟友而言更是如此。這些國(guó)家目前正積極尋求與美國(guó)達(dá)成貿(mào)易與關(guān)稅協(xié)定，以避免高關(guān)稅的影響。在此背景下，特朗普表示愿意訪問(wèn)中國(guó)，尋求進(jìn)一步的貿(mào)易談判。總的來(lái)說(shuō)，盡管90天的關(guān)稅暫緩協(xié)議為中美貿(mào)易關(guān)系帶來(lái)了一線希望，也讓全球經(jīng)濟(jì)界人士的緊張心情有所舒緩，但其短暫性和不確定性使得企業(yè)與市場(chǎng)仍須保持警惕，密切關(guān)注未來(lái)的談判進(jìn)展。而特朗普的全面關(guān)稅政策沖擊日本出口，根據(jù)2025年5月21日日本政府公布的數(shù)據(jù)，日本出口連續(xù)第二個(gè)月放緩，并且發(fā)生貿(mào)易逆差。

日本經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的現(xiàn)狀

近年來(lái)，日本的進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要情況和特點(diǎn)：

第一，總體趨勢(shì)。日本出口受全球經(jīng)濟(jì)周期和供應(yīng)鏈變化影響較大，出口波動(dòng)增長(zhǎng)，受全球經(jīng)濟(jì)影響顯著。2020年新冠疫情期間日本出口大幅下滑，2021年起逐步回升，2022年和2023年維持在較高水平，但增長(zhǎng)速度趨緩。2024年因全球需求疲軟和日元升值壓力，日本出口增長(zhǎng)放緩。進(jìn)口規(guī)模增長(zhǎng)，能源依賴度高。日本資源匱乏，對(duì)能源和原材料進(jìn)口依賴度高，尤其是原油、天然氣和煤炭，近年來(lái)因國(guó)際能源價(jià)格波動(dòng)，進(jìn)口總額增長(zhǎng)顯著。第二，貿(mào)易結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。出口以高附加值產(chǎn)品為主，日本出口以汽車、半導(dǎo)體設(shè)備、工業(yè)機(jī)械、電子元器件為主，體現(xiàn)出其技術(shù)密集型和高附加值制造業(yè)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口以原材料和能源為主，日本進(jìn)口結(jié)構(gòu)中能源和礦產(chǎn)占比較大，食品和生活消費(fèi)品進(jìn)口也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，部分原因是國(guó)內(nèi)人口老齡化和消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。第三，貿(mào)易伙伴分布。中國(guó)是日本最大的貿(mào)易伙伴，其次是美國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣省。對(duì)中國(guó)的出口包括機(jī)械設(shè)備、電子元件和汽車零部件，進(jìn)口主要是機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、化學(xué)品等。亞洲國(guó)家和地區(qū)是日本主要的貿(mào)易對(duì)象。日本與歐美國(guó)家的高科技、資本合作活躍。日本與美國(guó)、歐盟的貿(mào)易主要集中在高技術(shù)和資本密集型領(lǐng)域，如半導(dǎo)體設(shè)備、生物醫(yī)藥、精密儀器等。同時(shí)，這些年來(lái)，日本為了分散對(duì)中國(guó)投資的風(fēng)險(xiǎn)有意向美歐國(guó)家基金投資和貿(mào)易傾斜。第四，近年來(lái)的新變化。受中美貿(mào)易摩擦和地緣政治影響，日本企業(yè)逐漸將部分供應(yīng)鏈從中國(guó)轉(zhuǎn)移至東南亞、印度等地，形成“中 +1 ；戰(zhàn)略。日本推動(dòng)供應(yīng)鏈多元化趨勢(shì)很明顯，初見成效。日本積極參與全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）、日歐經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系協(xié)定等區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，以拓展多邊貿(mào)易合作空間，減輕對(duì)個(gè)別市場(chǎng)的依賴。推動(dòng)自由貿(mào)易協(xié)定和區(qū)域合作政策格局已定。這對(duì)于日本在全球范圍內(nèi)形成多角度市場(chǎng)與供應(yīng)鏈格局大有裨益，發(fā)揮了穩(wěn)定日本外部經(jīng)濟(jì)的作用。日本企業(yè)在新能源、氫能、電動(dòng)汽車和數(shù)字化設(shè)備領(lǐng)域加快布局，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)。綠色經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)了日本出口結(jié)構(gòu)升級(jí)。第五，影響日本貿(mào)易的關(guān)鍵因素。能源依賴方面，日本能源資源匱乏，須大量進(jìn)口石油、天然氣和煤炭，導(dǎo)致能源價(jià)格波動(dòng)對(duì)貿(mào)易平衡影響顯著。日元匯率方面，日元貶值提高了進(jìn)口成本，盡管有助于提升出口競(jìng)爭(zhēng)力，但整體上加劇了貿(mào)易逆差。全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，俄烏沖突、疫情后的供應(yīng)鏈中斷等國(guó)際因素對(duì)進(jìn)出口造成了壓力。日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，日本2025年4月出口同比增長(zhǎng) 2% 市場(chǎng)預(yù)期中值為 2.5% ，這是自2024年9月出口收縮 1.7% 以來(lái)的最低值。日本2025年4月進(jìn)口下降 2.2% ，跌幅窄于預(yù)期的4.5% ；貿(mào)易逆差1158億日元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)意料一一市場(chǎng)原本預(yù)計(jì)日本2025年4月能取得貿(mào)易順差2271億日元。具體從國(guó)別上來(lái)看，日本2025年4月對(duì)美國(guó)出口同比減少 1.8% ，對(duì)中國(guó)出口同比減少 0.6% 。受私人消費(fèi)停滯和出口增長(zhǎng)放緩的拖累，日本2025年一季度實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）折合成年率，同比收縮 0.7% 。

特朗普關(guān)稅沖擊與日美談判

自2025年4月2日起，美國(guó)對(duì)包括日本在內(nèi)的主要貿(mào)易伙伴實(shí)施了基礎(chǔ)關(guān)稅和“對(duì)等關(guān)稅”政策，具體措施包括：對(duì)日本征收的基礎(chǔ)關(guān)稅為日本全部輸美商品的 10% ，對(duì)日本出口的汽車及零部件征收 25% 的關(guān)稅，對(duì)其他輸美商品加征 24% 的關(guān)稅，對(duì)鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收 25% 的關(guān)稅。2025年4月2日，特朗普對(duì)包括日本在內(nèi)的180多個(gè)國(guó)家征收關(guān)稅“對(duì)等”，后來(lái)又暫停了90天，充許貿(mào)易伙伴與華盛頓達(dá)成協(xié)議。盡管如此，美國(guó)對(duì)日本鋼、鋁和汽車的關(guān)稅依舊存在。日本政府派代表團(tuán)多次和美國(guó)政府交涉，希望美國(guó)對(duì)作為盟國(guó)的日本給予照顧，尤其要取消對(duì)日本汽車與零部件加征的 125% 關(guān)稅。因日本對(duì)美國(guó)的汽車出口，在日本對(duì)美國(guó)出口貿(mào)易中占有相當(dāng)大比率。汽車產(chǎn)業(yè)被視為日本經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車是日本對(duì)美國(guó)的最大出口產(chǎn)品，2024年占日本對(duì)美出口總量的 28.3% 。2025年5月20日，日本負(fù)責(zé)對(duì)美談判的經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正在記者會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)，日本要求美國(guó)撤銷一系列關(guān)稅措施的立場(chǎng)沒(méi)有改變。他還表示，不能因優(yōu)先追求盡早達(dá)成協(xié)議而損害日本的國(guó)家利益。赤澤亮正進(jìn)一步表示，美國(guó)的一系列關(guān)稅，包括“對(duì)等關(guān)稅”及對(duì)汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁的關(guān)稅，令人遺憾，日本尋求撤銷所有關(guān)稅的立場(chǎng)沒(méi)有改變。就目前情況來(lái)看，日本政府表示不尋求對(duì)美國(guó)進(jìn)行關(guān)稅報(bào)復(fù)，但卻積極主動(dòng)地與美國(guó)政府進(jìn)行溝通和會(huì)談。迄今為止，日本的要求并沒(méi)有得到美國(guó)政府的積極響應(yīng)。美國(guó)對(duì)日本加征的所有關(guān)稅，除了暫停90天的“對(duì)等關(guān)稅”以外，美國(guó)沒(méi)有做出絲毫讓步，仍然繼續(xù)對(duì)日本征收新加征的關(guān)稅。

關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)日本造成的危害與影響

特朗普政府對(duì)日本加征的汽車與汽車零部件關(guān)稅，已經(jīng)極大地?fù)p害了日本對(duì)美國(guó)的出口。讓日本尤其不能理解的是，特朗普政府為什么對(duì)作為美國(guó)堅(jiān)定盟友的日本進(jìn)行如此“狠辣”的關(guān)稅征收？因此，日本對(duì)美關(guān)稅談判的目標(biāo)是，要求美國(guó)取消對(duì)日本所有加征的額外關(guān)稅，維持特朗普?qǐng)?zhí)政之前的對(duì)日本關(guān)稅。除了關(guān)稅影響以外，2025年4月，日元走強(qiáng)和美元貶值也是影響日本出口的原因之一。受到關(guān)稅產(chǎn)生的負(fù)面影響，日本面向美國(guó)的出口時(shí)隔四個(gè)月出現(xiàn)下降，汽車出口減少。根據(jù)日本財(cái)政部（財(cái)務(wù)省）于2025年5月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年4月對(duì)美出口減少 1.8% ，為四個(gè)月來(lái)的首次下降。汽車出口減少 4.8% 。從日本2025年4月的出口數(shù)據(jù)可以看到，因美方實(shí)施關(guān)稅措施，面向美國(guó)的出口以汽車為中心出現(xiàn)時(shí)隔四個(gè)月的下滑。半導(dǎo)體設(shè)備、建筑和采礦機(jī)械等的出口也出現(xiàn)下降。截至2025年4月，特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車、鋼鐵和鋁等產(chǎn)品加征了 25% 的額外關(guān)稅。除了按行業(yè)征收的關(guān)稅外，美國(guó)還啟動(dòng)了一項(xiàng)統(tǒng)一關(guān)稅措施，預(yù)計(jì)2025年7月初將把當(dāng)前 10% 的稅率提高至 24% 。而日本對(duì)美國(guó)的出口中，僅汽車就占整體的約三成，因此這一系列關(guān)稅措施可能會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成更大打擊。目前，美國(guó)的關(guān)稅影響逐步開始顯現(xiàn)，未來(lái)將進(jìn)一步加劇，對(duì)日本的貿(mào)易形成更大下行壓力。雖然以金額計(jì)算，美國(guó)方向的汽車出口時(shí)隔四個(gè)月出現(xiàn)下降，但按數(shù)量計(jì)算則是連續(xù)第四個(gè)月增加。這和日元匯率變化有關(guān)。日本2025年4月整體出口同比增長(zhǎng) 2.0% ，為連續(xù)第七個(gè)月增長(zhǎng)，但增幅低于市場(chǎng)預(yù)期的 12.5% 。出口減去進(jìn)口（同比減少 2.2% ）后的貿(mào)易收支為赤字1158億日元，是三個(gè)月來(lái)的首次逆差。2025年一季度（1一3月），日本GDP初值環(huán)比年率下降 ÷0.7% ，為四個(gè)季度以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。出口環(huán)比下降 0.6% ，為四個(gè)季度來(lái)的首次減少。由于個(gè)人消費(fèi)在GDP中占比過(guò)半，也未顯現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，再加上美方關(guān)稅影響，未來(lái)經(jīng)濟(jì)面臨進(jìn)一步的下行壓力。

出口與GDP。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心估計(jì)，美國(guó)高關(guān)稅政策可能在2025年至2029年使日本出口減少170億美元，主要影響汽車產(chǎn)業(yè)。2025年一季度，日本經(jīng)濟(jì)年化收縮 10.7% ，主要由于出口下降 2.3% 和消費(fèi)疲軟。僅汽車關(guān)稅可能導(dǎo)致日本GDP下降 0.2% ，幾乎抵消2024年 0.1% 的全年增長(zhǎng)。

企業(yè)財(cái)務(wù)與投資。豐田、本田等主要汽車制造商預(yù)計(jì)將面臨高達(dá)1.42萬(wàn)億日元的額外成本，若考慮墨西哥和加拿大的生產(chǎn)線，損失可能擴(kuò)大至3.2萬(wàn)億日元。企業(yè)信心下降，制造業(yè)投資計(jì)劃被推遲，尤其是對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴度高的企業(yè)。

金融市場(chǎng)反應(yīng)。日經(jīng)225指數(shù)于2025年4月初單日暴跌7.82% ，創(chuàng)歷史第三大跌幅，反映出市場(chǎng)對(duì)關(guān)稅政策的擔(dān)憂。為了消除美國(guó)對(duì)日本關(guān)稅戰(zhàn)的負(fù)面影響，日本政府與企業(yè)的主要應(yīng)對(duì)措施如下：日本在政策與外交上進(jìn)行努力。日本首相石破茂將關(guān)稅危機(jī)稱為“國(guó)難”，呼吁跨黨派合作應(yīng)對(duì)。政府派遣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治赴美游說(shuō)，試圖爭(zhēng)取對(duì)日本產(chǎn)品的關(guān)稅豁免，但未取得實(shí)質(zhì)性成果。經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正與美方的正式談判也無(wú)果而終。日本政府已經(jīng)感受到美國(guó)對(duì)日本征收關(guān)稅的巨大壓力，還要堅(jiān)持與美國(guó)繼續(xù)交涉。日本還進(jìn)行企業(yè)策略調(diào)整。部分企業(yè)計(jì)劃將生產(chǎn)線遷往美國(guó)，以規(guī)避關(guān)稅影響。盡管面臨成本壓力，約 83% 的企業(yè)仍計(jì)劃維持工資增長(zhǎng)，以應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺。

日美關(guān)稅戰(zhàn)展望與中國(guó)企業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

盡管日本政府努力通過(guò)外交手段尋求關(guān)稅豁免，但美國(guó)政府目前未顯示出放松政策的意愿。日本政府不會(huì)放棄要求美國(guó)政府降低關(guān)稅的努力，有可能最終會(huì)在現(xiàn)行對(duì)日本征收關(guān)稅稅率的基礎(chǔ)上對(duì)日本削減關(guān)稅，削減的幅度有可能會(huì)達(dá)到目前稅率的一半左右。日本企業(yè)可能需要進(jìn)一步調(diào)整全球供應(yīng)鏈，降低對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴，同時(shí)，加強(qiáng)與其他貿(mào)易伙伴的合作，以分散風(fēng)險(xiǎn)。整體而言，美國(guó)的高關(guān)稅政策對(duì)日本經(jīng)濟(jì)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，特別是在出口和制造業(yè)領(lǐng)域。日本未來(lái)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)將取決于日本政府的應(yīng)對(duì)策略、及全球貿(mào)易環(huán)境的變化。在這種情況下，中國(guó)企業(yè)出海日本面臨機(jī)遇。

中國(guó)企業(yè)出海日本動(dòng)因。面對(duì)美國(guó)市場(chǎng)受特朗普關(guān)稅“天棒”政策帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、增長(zhǎng)放緩，中國(guó)企業(yè)希望拓展海外新興市場(chǎng)與發(fā)達(dá)市場(chǎng)，日本作為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體具有吸引力。進(jìn)入日本市場(chǎng)，有助于中國(guó)企業(yè)提升品牌國(guó)際形象，增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。此外，日本擁有先進(jìn)制造、管理模式和工匠精神，中國(guó)企業(yè)希望借此實(shí)現(xiàn)“內(nèi)功”提升。而日元相對(duì)走低，為中國(guó)企業(yè)并購(gòu)與設(shè)廣提供成本優(yōu)勢(shì)。

主要行業(yè)。中國(guó)主要出口日本的行業(yè)與企業(yè)如下：家電、智能制造方面，有海爾、美的等企業(yè)，在日本投資設(shè)廠；電商與互聯(lián)網(wǎng)方面，有阿里巴巴在日本進(jìn)行電商布局、TikTok在日本市場(chǎng)的成功；新能源汽車，比亞迪于2023年正式進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)；文化與娛樂(lè)方面，嘩哩嘩哩、騰訊、網(wǎng)易在日本動(dòng)漫、游戲領(lǐng)域進(jìn)行了投資；餐飲與零售方面，喜茶、奈雪的茶嘗試打開日本高端茶飲市場(chǎng)。

面臨的挑戰(zhàn)。一是市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻高。日本市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)和合規(guī)要求極高。二是文化差異大。日本企業(yè)重視長(zhǎng)期關(guān)系與信任建立，企業(yè)需要本土化運(yùn)營(yíng)。三是品牌信任建立慢。日本消費(fèi)者對(duì)外資品牌較為保守，初期難以迅速打開市場(chǎng)。四是政策與法規(guī)復(fù)雜。如產(chǎn)品認(rèn)證、稅收制度、勞動(dòng)用工等制度差異大。五是地緣政治與輿論風(fēng)險(xiǎn)。中日政治關(guān)系對(duì)企業(yè)形象與媒體影響顯著。

成功案例。一是新能源汽車比亞迪（BYD）。比亞迪于2023年正式進(jìn)軍日本市場(chǎng)，推出了包括ATTO3（元Plus）在內(nèi)的純電動(dòng)車型。公司在東京、大阪、名古屋等地建立了直營(yíng)門店與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。比亞迪通過(guò)適應(yīng)日本本地對(duì)安全性、節(jié)能環(huán)保的偏好，提升了品牌認(rèn)知度，并計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)建立超過(guò)100家銷售據(jù)點(diǎn)。二是電商平臺(tái)阿里巴巴與Lazada。阿里巴巴通過(guò)AliExpress和Lazada積極拓展日本跨境電商市場(chǎng)。此外，阿里還與日本物流企業(yè)合作，提升配送效率。為了適應(yīng)日本消費(fèi)者的使用習(xí)慣，阿里在日本網(wǎng)站和app中實(shí)現(xiàn)本地語(yǔ)言、本幣結(jié)算及客服支持，取得一定市場(chǎng)份額。三是游戲出海騰訊與網(wǎng)易。騰訊與網(wǎng)易通過(guò)投資或合作方式進(jìn)人日本游戲產(chǎn)業(yè)。騰訊與日本著名游戲公司SquareEnix展開合作，并設(shè)立本地工作室；網(wǎng)易則在東京設(shè)立分公司，吸引本地開發(fā)人才，推出多款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品。中國(guó)游戲企業(yè)注重本地化運(yùn)營(yíng)、日語(yǔ)配音和IP聯(lián)合開發(fā)，取得用戶認(rèn)可。

未來(lái)趨勢(shì)與建議。加強(qiáng)本土化團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才引進(jìn)；注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任，塑造良好企業(yè)形象；靈活應(yīng)對(duì)貿(mào)易與投資政策調(diào)整；與日企合資合作，提升進(jìn)人效率與信任度；圍繞新能源、醫(yī)療、養(yǎng)老、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域深耕細(xì)作。

小結(jié)

盡管自前中美兩國(guó)政府對(duì)彼此征收的關(guān)稅降低了 115% ，但是，關(guān)稅稅率仍遠(yuǎn)高于特朗普政府本次上臺(tái)前的水平。倘若這種高關(guān)稅的局面繼續(xù)下去，將進(jìn)一步加劇美國(guó)的民生類日用品短缺的局面。中國(guó)堅(jiān)實(shí)而雄厚的民生日用產(chǎn)品出海美國(guó)的同時(shí)，從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，中國(guó)企業(yè)出海日本是合適的一個(gè)選擇。因此，中國(guó)企業(yè)要進(jìn)一步加大對(duì)日本民生產(chǎn)品和中低端制造業(yè)產(chǎn)品的出口。

（丁安平為日本早稻田大學(xué)特聘研究員。責(zé)任編輯/王茅）