交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)研究

中圖分類號：C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2025）22-0167-04

Abstract：Thetransportationdualcarbonstrategyaimstoachievethelowcarbonandcarbonneutralgoalsinthe fieldof transportation，andprovidesarealisticpossibilityforthegreentransformationandinovativedevelopmentinthefieldof transportation.Inthiscontext，thenewenergyscienceandengineeringmajorwasborn.Accordingly，thetrainingofprofssional talentshasbecomeanimportantsubject.Thispapertakesthecultivationof talentsinnewenergyscienceandengineringunder thebackgroundofdualcarbonintransportationastheresearchobjetandfirstdiscusesthecurentsituationoftalent cultivatiointhenewenergyscienceandengineeingmajorfromthreedimensions：cuiculumseting，practicaleducation，and mentorguidance.Then，thefour\"ability\"directionsofprofessionaltalentultivationarepointedout，andthefivemajorpractical predicamentscurrentlyfacedbyprofessionaltalentcultivationareclarfied.Finally，fourfeasiblepathsareproposedtopromote theimplementationofthedualcarbongoalsintransportationandsupportthecultivationofprofessonaltalents，includingbuilding aninovation-drivenprofessionaleducationsystem，establishingapractice-orientedtalentcultivationmodel，settigupa personaliedgrowthmentorempowermentsystem，andestablishingaplatfomforindustry-educationintegrationandschoolenterprise cooperation，etc.

Keywords： transportation double carbon;new energy; science and engineering; professional talents; training path

可持續(xù)發(fā)展背景下，各國為更好地應(yīng)對全球氣候變化并解決能源安全問題，紛紛將低碳交通作為重要戰(zhàn)略[1-3]。低碳交通戰(zhàn)略為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展提供了現(xiàn)實可能，其主要是以實現(xiàn)交通領(lǐng)域低碳與碳中和為自標(biāo)，同時以降低碳排放量與提高新能源利用率為抓手。在此形勢下，新能源科學(xué)與工程專業(yè)應(yīng)運而生，旨在培養(yǎng)更多與國家發(fā)展需求相適應(yīng)的優(yōu)秀專業(yè)人才[46。同時，這對于推動學(xué)科交叉融合、實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等也大有裨益，進而為推動交通雙碳戰(zhàn)略落地再添助益。

一 新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（1） 專業(yè)課程設(shè)置

新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程體系兼具全面性與針對性，由基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、選修課程以及實踐教育環(huán)節(jié)四部分組成，旨在從理論基礎(chǔ)、實踐經(jīng)驗以及創(chuàng)新能力不同維度培養(yǎng)專業(yè)人才，以更好地適應(yīng)新能源領(lǐng)域發(fā)展需求，進而推動交通雙碳戰(zhàn)略落地。 ① 基礎(chǔ)課程。這部分課程聚焦數(shù)理訓(xùn)練，旨在為學(xué)生后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)做好鋪墊。 ② 專業(yè)課程。該系列課程涵蓋各類新能源技術(shù)與工程應(yīng)用，是新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程體系中的核心部分，旨在助力學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展。 ③ 選修課程。選修課程是對專業(yè)課程的有益補充，支持學(xué)生圍繞個人興趣愛好與未來發(fā)展方向等進行自由選擇。 ④ 實踐教育環(huán)節(jié)。實驗課程、實習(xí)以及項目實訓(xùn)是開展實踐教育的三大切入點，旨在引導(dǎo)學(xué)生于實操過程中完成知識的遷移與應(yīng)用，同時強化合作意識，并且提高問題解決能力[7-8]。

（二） 專業(yè)實踐教育

實踐教育包括以下三個重要組成部分。 ① 實驗課程。實驗內(nèi)容涉及太陽能、風(fēng)能以及生物能等多個領(lǐng)域。學(xué)生可于實驗過程中，通過操作設(shè)備、運用工具，扎實掌握實驗操作技巧與數(shù)據(jù)分析方法等，在深入了解新能源技術(shù)原理與運行過程的同時，有效提高自身實踐技能。 ② 實習(xí)。高校可以構(gòu)建“三位一體\"協(xié)同育人機制，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)、科研機構(gòu)等達(dá)成合作，為學(xué)生提供實習(xí)機會9-0]。學(xué)生在深入一線進行實習(xí)的過程中，既能夠調(diào)用所學(xué)知識迎擊現(xiàn)實挑戰(zhàn)、鍛煉專業(yè)技能，同時也可以了解行業(yè)動態(tài)、積累工作經(jīng)驗。這對學(xué)生提高就業(yè)競爭水平、實現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)大有裨益。 ③ 項目實訓(xùn)。項目教學(xué)法是開展專業(yè)實踐教育的又一“有力武器”。高校可將科研項目與工程設(shè)計項目等融入實踐教學(xué)過程，促使學(xué)生在參與項目實訓(xùn)的過程中，培養(yǎng)創(chuàng)新思維并且提高問題解決能力。

（三） 專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)

專業(yè)導(dǎo)師通常是由新能源領(lǐng)域內(nèi)兼具深厚學(xué)術(shù)積淀與豐富實踐經(jīng)驗的高校教授或者研究資歷頗深的科研專家擔(dān)任。指導(dǎo)內(nèi)容主要指向基礎(chǔ)學(xué)習(xí)與發(fā)展就業(yè)兩個方面： ① 基礎(chǔ)學(xué)習(xí)。一方面，專業(yè)導(dǎo)師會在科研學(xué)習(xí)與論文寫作等方面為學(xué)生提供專業(yè)指導(dǎo)，指導(dǎo)方式包括但不限于學(xué)術(shù)討論、個性化指導(dǎo)等。另一方面，專業(yè)導(dǎo)師也會秉持遵循學(xué)生科研興趣、挖掘?qū)W生科研潛能的基本原則，指導(dǎo)學(xué)生合理選擇研究方向，完成實驗設(shè)計并進行數(shù)據(jù)分析等，同時為學(xué)生提供寶貴的學(xué)術(shù)交流與科研合作機會。 ② 發(fā)展就業(yè)。專業(yè)導(dǎo)師通常會以學(xué)生的個體優(yōu)勢與職業(yè)目標(biāo)為導(dǎo)向，并且結(jié)合行業(yè)發(fā)展動態(tài)與就業(yè)市場需求等，引導(dǎo)學(xué)生合理制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不斷提升個人相關(guān)素能。此外，專業(yè)導(dǎo)師還會在實習(xí)與項目實訓(xùn)等環(huán)節(jié)為學(xué)生提供一定的職業(yè)發(fā)展支持。

二交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)內(nèi)容與現(xiàn)實困境

（1） 培養(yǎng)內(nèi)容

1新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力

交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型背景下的新能源技術(shù)需求日新月異，這就要求學(xué)生打好專業(yè)基礎(chǔ)，并且具備突出的新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力。未來，清潔能源成為交通系統(tǒng)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力，學(xué)生必須掌握電動汽車技術(shù)、氫能技術(shù)等一系列新能源技術(shù)。

2跨學(xué)科能力

新能源科學(xué)與工程專業(yè)具備突出的跨學(xué)科屬性，與物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科等都存在緊密關(guān)聯(lián)。這意味著學(xué)生必須具備綜合運用不同學(xué)科知識解決行業(yè)發(fā)展問題的跨學(xué)科能力，以最大程度地釋放新能源技術(shù)能量，助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3全球合作能力

交通雙碳戰(zhàn)略是各國應(yīng)對氣候變化并解決能源安全問題的核心路徑，現(xiàn)已形成全球網(wǎng)絡(luò)，是跨越國界的系統(tǒng)性變革。與之相應(yīng)地，國際視野與全球合作能力也就成為新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要方面。學(xué)生理應(yīng)積極參與國際交流項目與學(xué)術(shù)研討會議等，與擁有不同背景的研究人員、來自不同國家的專業(yè)學(xué)生共同探索新能源發(fā)展的無限可能，有效提升個人的學(xué)術(shù)創(chuàng)新視野，并拓寬自身的職業(yè)發(fā)展路徑。

4產(chǎn)業(yè)實踐能力

新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才必須具備良好的實際操作與問題解決能力。因此，高校應(yīng)當(dāng)重視實踐教育，不斷完善實驗室設(shè)備，并嘗試與產(chǎn)業(yè)對接，讓學(xué)生可以參與到實習(xí)與項目合作中去，促使學(xué)生在此過程中掌握新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用方法、把握行業(yè)發(fā)展趨勢，從而更好地制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

（二） 現(xiàn)實困境

1新能源技術(shù)迭代迅速

新能源科學(xué)與工程專業(yè)是國內(nèi)高校為適應(yīng)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展需求而新設(shè)置的專業(yè)，相關(guān)技術(shù)與理論迭代迅速。因此，高校必須及時更新教材內(nèi)容，持續(xù)充實教學(xué)資源，并且不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。同時，高校還需密切關(guān)注行業(yè)前沿資訊，將最新的行業(yè)技術(shù)引入常規(guī)教學(xué)，以此提高學(xué)生的新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力。

2跨學(xué)科整合程度不高

新能源科學(xué)與工程專業(yè)具備跨學(xué)科屬性，不但涉及物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科，且與環(huán)境科學(xué)與能源經(jīng)濟等新型技術(shù)學(xué)科以及能源與材料融合等交叉學(xué)科存在關(guān)聯(lián)。然而，作為新開專業(yè)，新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程設(shè)置尚待進一步完善，同時，師資隊伍與多學(xué)科融合學(xué)習(xí)平臺等教學(xué)資源設(shè)施也需進一步充實，以此助力學(xué)生實現(xiàn)跨學(xué)科整合，使其能在學(xué)習(xí)過程中通過有機融合并靈活應(yīng)用不同學(xué)科的理論與技術(shù)來解決實際的工程問題。

3實驗設(shè)備與實踐平臺建設(shè)力度不足

實踐教育是新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分。然而，受制于有限的資金與技術(shù)支持，部分高校尚且難為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的實踐教學(xué)環(huán)境。因此，高校必須強化與企業(yè)間聯(lián)系，為自身爭取更多的贊助與支持，進一步完善實驗設(shè)備，并為學(xué)生參與實踐提供必要的平臺支撐。

4產(chǎn)學(xué)研合作面臨阻礙

對接行業(yè)、實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化，是新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要向度。然而，就當(dāng)前狀況來看，高校在與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機構(gòu)合作的過程中，尚且存在信息不對稱、資源共享程度低等一系列現(xiàn)實問題。究其根源，還在于產(chǎn)學(xué)研合作機制的不完善。因此，高校有必要與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機構(gòu)建立深度合作關(guān)系，以為學(xué)生提供必要的鍛煉機會，從而有效提高學(xué)生的實踐水平與就業(yè)競爭力。

5師資隊伍建設(shè)有待加強

專業(yè)導(dǎo)師隊伍通常由學(xué)術(shù)積淀深厚且實踐經(jīng)驗豐富的高校教授或者研究資歷頗深的科研專家組成，他們在指導(dǎo)學(xué)生論文寫作、開展科研學(xué)習(xí)，以及制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面發(fā)揮著極其重要的作用。然而，由于新能源科學(xué)與工程專業(yè)開設(shè)時間不長，相關(guān)人才儲備存在明顯缺口。高校必須將人才隊伍建設(shè)提上日程，一方面，要加大現(xiàn)有人才培養(yǎng)力度，為教師提供充足的繼續(xù)教育機會，助力其跟隨行業(yè)發(fā)展趨勢實現(xiàn)個人專業(yè)能力發(fā)展；另一方面，也要不斷優(yōu)化人才發(fā)現(xiàn)機制并創(chuàng)新引才模式，吸引更多知識經(jīng)驗豐富、研究資歷深厚的高校教授與科研專家加入。

三交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

（一）打造創(chuàng)新驅(qū)動型專業(yè)教育體系

為突破交通雙碳目標(biāo)的技術(shù)瓶頸，新能源科學(xué)與工程專業(yè)亟需以創(chuàng)新為導(dǎo)向，打造具有前瞻性的專業(yè)教育體系，系統(tǒng)整合新能源領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與前沿技術(shù)動態(tài)，實現(xiàn)知識重構(gòu)，有效激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維、提高學(xué)生的實踐能力。具體包括以下四方面內(nèi)容： ① 優(yōu)化課程模塊。高校需要打破學(xué)科壁壘，構(gòu)建“基礎(chǔ)-專業(yè)-前沿\"三維一體式課程模塊，在保留專業(yè)核心基礎(chǔ)課程的同時，合理增設(shè)交叉學(xué)科課程，如儲能技術(shù)、智能電網(wǎng)等。此外，還需建立新能源產(chǎn)業(yè)案例庫以輔助專業(yè)教學(xué)[]。 ② 革新教學(xué)方法。應(yīng)采用理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法，并確保其形式多樣。比如，高校可開展CDIO項目化教學(xué)，將企業(yè)項目轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例，引導(dǎo)學(xué)生進行案例分析。此外，也可以校內(nèi)外工程實踐基地為平臺，鼓勵學(xué)生參與實驗與實踐，實現(xiàn)“認(rèn)知-實踐-創(chuàng)新”的能力進階。 ③ 創(chuàng)新育人機制。高校還需完善專業(yè)導(dǎo)師制度，遴選學(xué)術(shù)積累豐厚、實踐經(jīng)驗豐富并且創(chuàng)新能力突出的高校教授與科研專家等組成專業(yè)導(dǎo)師團隊，在科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新以及工程實踐等多個方面為學(xué)生提供針對性指導(dǎo)，有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，并提高學(xué)生的問題解決能力。 ④ 完善評價體系。高校可將項目創(chuàng)新性、工程倫理等納人評價體系，構(gòu)建“過程性評價 + 產(chǎn)業(yè)認(rèn)證\"雙軌制評價機制，在對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的前提下，將學(xué)生的復(fù)雜工程問題解決能力與跨學(xué)科能力等作為重點考察指標(biāo)。

（二）構(gòu)建實踐導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式

為支撐交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，新能源科學(xué)與工程專業(yè)亟需以實踐為導(dǎo)向，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。具體可從以下三個維度展開： ① 建設(shè)高質(zhì)量實驗與實踐場所。在積極完善實驗室基礎(chǔ)設(shè)施并建設(shè)常規(guī)實踐基地的前提下，高校可以嘗試引人高端設(shè)備與先進技術(shù)，打造虛實融合的實驗與實踐矩陣。比如，可以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，實現(xiàn)實驗設(shè)備云端互聯(lián)，進而生成從能源生產(chǎn)到能源轉(zhuǎn)化，再到能源存儲與利用的全鏈條模擬場景，支持學(xué)生進行“線上仿真 + 線下實操\"雙維度訓(xùn)練，從而有效提高學(xué)生的實際操作水平。② 開展校企聯(lián)合項目實戰(zhàn)。高校可以推行產(chǎn)學(xué)協(xié)同機制，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，形成“‘雙碳'技術(shù)攻關(guān)聯(lián)合體”。具體可以采用‘ PBL+ ，教學(xué)模式，將合作企業(yè)的發(fā)展需求轉(zhuǎn)化為具體的任務(wù)模塊，要求學(xué)生于規(guī)定時間內(nèi)完成技術(shù)方案設(shè)計、經(jīng)濟性分析以及環(huán)境效益評估等實踐內(nèi)容。項目實戰(zhàn)可為學(xué)生提供直面行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)、突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的機會，引導(dǎo)其在應(yīng)用理論知識解決實際問題的過程中，形成創(chuàng)新思維并提高實踐能力。 ③ 推動跨學(xué)科融合協(xié)同創(chuàng)新。新能源科學(xué)與工程專業(yè)涉及物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科等，具備極強的跨學(xué)科屬性。因此，高校可以嘗試構(gòu)建\"能源科學(xué)與工程 + 智能科學(xué)與技術(shù) + 環(huán)境工程\"交叉融合人才培養(yǎng)體系。此外，還需聚焦新能源領(lǐng)域發(fā)展前沿，構(gòu)建多學(xué)科交叉課程體系并組建跨學(xué)科導(dǎo)師團隊，以此幫助學(xué)生跳出單一學(xué)科的局限，有效提高學(xué)生的跨學(xué)科能力。

（三）建立個性化成長導(dǎo)師賦能體系

為進一步推動新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)工作，高校應(yīng)以實現(xiàn)價值引領(lǐng)、聚焦能力培養(yǎng)以及助力職業(yè)發(fā)展為自標(biāo)，積極構(gòu)建個性化導(dǎo)師賦能體系。

具體可從以下兩方面入手： ① 完善專業(yè)導(dǎo)師遴選標(biāo)準(zhǔn)。高校可從學(xué)術(shù)積累、工程閱歷、育人成效以及創(chuàng)新素養(yǎng)四個維度進行專業(yè)導(dǎo)師考核，確保導(dǎo)師具備突出的深研能力，可以帶領(lǐng)學(xué)生深入新能源領(lǐng)域進行專業(yè)探索，并為學(xué)生提供個性化支持；同時具備良好的指導(dǎo)能力，能與學(xué)生順暢溝通，鼓勵學(xué)生的創(chuàng)新思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)術(shù)興趣，幫助學(xué)生合理制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。② 確立常態(tài)化專業(yè)指導(dǎo)機制。導(dǎo)師須與學(xué)生進行高頻次交流，及時掌握學(xué)生的研學(xué)進度，并為學(xué)生提供必要的反饋與指導(dǎo)。比如，導(dǎo)師可以以周為單位組織學(xué)生匯報課題進展，以月為周期組織學(xué)生參與文獻(xiàn)研討等。同時，導(dǎo)師還應(yīng)結(jié)合學(xué)生的知識背景與科研興趣等，為學(xué)生擬定“學(xué)術(shù)成長計劃”，協(xié)助學(xué)生合理選擇研究方向與研究內(nèi)容，清晰規(guī)劃個人學(xué)術(shù)生涯。此外，導(dǎo)師還應(yīng)定期舉辦主題講座或者學(xué)術(shù)沙龍，為學(xué)生提供更多的交流與合作機會。比如，高校可舉辦“雙碳技術(shù)前沿”主題講座，邀請相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M行學(xué)術(shù)對話，有效拓寬學(xué)生的學(xué)術(shù)視野并啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

（四） 搭建產(chǎn)教融合校企合作平臺

為確保新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求相適應(yīng)，高校還應(yīng)積極搭建“三維賦能\"產(chǎn)教融合校企合作平臺。所謂“三維賦能”，具體包括： ① 打造立體式導(dǎo)師矩陣。高校可以邀請行業(yè)領(lǐng)軍者、資深從業(yè)者以及企業(yè)管理者等共同組成導(dǎo)師團隊，為學(xué)生提供一對多或者一對一指導(dǎo)。一方面，導(dǎo)師可以通過知識經(jīng)驗傳授，啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維、提高學(xué)生的實踐能力，并為學(xué)生提供就業(yè)幫扶，如為學(xué)生引薦工作機會等。另一方面，導(dǎo)師還需要以畢業(yè)設(shè)計、科研項目等為抓手，指導(dǎo)學(xué)生在扎實掌握理論知識的基礎(chǔ)上，學(xué)會應(yīng)用所學(xué)解決項目難題、滿足行業(yè)發(fā)展需求。 ② 開展工程實踐攻堅。高校可與企業(yè)合作共建實踐項目，由企業(yè)提供實際工程案例，然后引導(dǎo)學(xué)生在參與實戰(zhàn)的過程中，應(yīng)用已經(jīng)掌握的知識與技術(shù)解決相應(yīng)問題、推動項目進展。工程項目實踐為學(xué)生把握行業(yè)發(fā)展需求、破解技術(shù)難題，并提高自身實踐能力與科研創(chuàng)新水平等提供了現(xiàn)實可能。 ③ 建設(shè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地。高校可以對接科研課題與工程項目，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)和科研機構(gòu)共同搭建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地，為學(xué)生進行科研實踐、參與創(chuàng)新項目等提供必要平臺。學(xué)生可以以基地為依托，與相關(guān)方面進行全方位合作，深入了解行業(yè)發(fā)展需求，并嘗試解決行業(yè)發(fā)展難題。

四 結(jié)束語

交通雙碳背景下，新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)成為重要課題。課程設(shè)置、實踐教育以及導(dǎo)師指導(dǎo)是專業(yè)人才培養(yǎng)的三個重要向度；新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力、跨學(xué)科能力、全球合作能力以及產(chǎn)業(yè)實踐能力則是專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵內(nèi)容。當(dāng)前，新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)工作尚且面臨一系列現(xiàn)實問題，如新能源技術(shù)迭代迅速、跨學(xué)科整合程度不高、實驗設(shè)備與實踐平臺建設(shè)力度不足，以及產(chǎn)學(xué)研合作存在阻礙等。為打通專業(yè)人才培養(yǎng)路徑，助力交通雙碳目標(biāo)落地，筆者建議高校與行業(yè)進行對接，積極打造創(chuàng)新驅(qū)動型專業(yè)教育體系，構(gòu)建實踐導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，建立個性化成長導(dǎo)師賦能體系，并嘗試搭建產(chǎn)教融合校企合作平臺。

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