徐匯人大：代表牽線政企聯動 便民專列成功開設

2025年6月30日早晨6：15，在上海南站北廣場，幾位相熟的阿姨爺叔邊等車邊熱聊。他們等的是新開通的D2206定制公交——專為徐匯南部居民，特別是去徐匯區中心醫院就診的居民定制的“就醫專列”。這趟便民公交開通的背后，是人大代表、政府與企業高效聯動為民解憂的暖心故事。

美中不足：就醫通勤難題凸顯

2024年年初，徐匯區中心醫院從淮海中路搬遷到了龍川北路366號。新的徐匯區南部醫療中心整合了三家醫院，填補了徐匯南部地區沒有三級綜合性醫院的空白。

然而，美中不足的是，到這里就醫的交通難題逐漸凸顯。地鐵3號線石龍路站距中心醫院2公里，地鐵上海南站1號口距中心醫院1.4公里、柳州路出口至醫療中心1.8公里。從地鐵口到醫院步行距離較遠，換乘公交下車后也需長時間步行，遇到惡劣天氣，出行更是艱難，尤其是拎著藥袋的老人和推著輪椅的家屬，看病“最后一公里\"成了難題。同時，醫療中心周邊有12所學校，近1.5萬名師生就學，早、晚高峰交通擁堵問題也亟待解決。

急民所急：人大代表積極謀劃

2025年市人代會期間，中山醫院院長周儉等市人大代表敏銳地捕捉到了群眾的呼聲，探討推動開設上海南站至徐匯區南部醫療中心及周邊學校的短駁公交車。

得悉此事后，市十六屆人大徐匯代表組迅速行動起來。區委書記曹立強和區人大常委會主任李新華現場督辦，大眾交通集團董事長楊國平、西岸集團董事長李飛宇等市人大代表積極參與謀劃。

市人代會結束之后，依托人大踐行全過程人民民主徐匯濱江基層實踐站，楊國平代表工作小組牽頭，組織區建管委、區中心醫院、屬地街道等單位工作人員與人大代表、群眾代表等共同探討協商，并赴徐匯區中心醫院、西岸集團等開展調研，探討解決交通難題的好辦法。

建議落地：定制公交開通運行

在人大代表的積極推動下，徐匯區建管委牽頭，聯合久事公交、長橋街道等多部門和單位，經過多次溝通協調確定了方案。

久事公交巴士二公司承擔起DZ206定制班線的運營任務。總經理張明親自帶領南站車隊開啟“攻堅模式”，實地勘察線路，與醫護人員、居民面對面溝通出行需求，精準捕捉痛點，并敲定\"環線設計\"方案。

最終，DZ206定制公交線路正式開通運行。線路全長6.1公里，起訖站均設在上海南站（北廣場），沿途5個站點精準串聯徐匯區中心醫院、華東理工大學等區域，營運時間為工作日早高峰6：15—8：15，晚高峰16：00—18：00。從上海南站北廣場出發，僅需10分鐘左右即可直達徐匯區中心醫院。

幸福出行：民生改善獲贊連連

DZ206定制班線的開通讓居民們出行發生了顯著變化。居民冷阿姨住在附近的康健街道，她高興地說：“以前去醫院，路上得花45分鐘，現在坐這趟車10分鐘就到，不管配藥還是看病，都方便太多了。\"車上的居民洪先生也感慨道：“以前帶老人去醫院，推著輪椅走路又累又不安全。現在有了這趟車，直接到醫院門口，家屬也跟著省心不少。”

除了就醫便利，線路還兼顧了上班族通勤和學生就學的需求。沿線在多個小區附近設了停靠站點，終點站距地鐵口僅50米，實現了與地鐵的無縫銜接，贏得大家點贊。徐匯區中心醫院黨委書記汪志良表示，該線路不僅為患者就醫提供了便利，也為醫務人員節省了大量通勤時間，對提升醫院整體服務效率有著重要意義。

接下來，區建管委和久事公交還將根據實際運行數據和市民意見，對發車班次、運營時間等進行動態優化調整，讓這條定制線路更好地服務市民。（楊國平代表工作小組供稿）