搶抓戰略機遇引領重慶智能網聯新能源汽車產業集群提質升級

全球汽車產業正在經歷前所未有的電動化、智能化變革，中國在這一進程中發揮了引領作用。重慶作為中國重要的汽車工業基地，正抓住機遇，加速轉型升級，展現出強勁的發展勢頭。從重慶堅實的產業基礎、亮眼的市場表現以及廣闊的發展前景三個方面，可以探析重慶智能網聯新能源汽車產業的發展現狀與未來。

一、產業基礎堅實，轉型成效顯著

（一）深厚的歷史底蘊

重慶的汽車制造業歷史悠久。1958年，長安研發的“長江牌\"吉普車下線，成為新中國首輛自產越野車;1966年，紅巖CQ260重型軍卡投產。20世紀60年代，重慶已形成\"軍民兩用”汽車產業格局。改革開放催生產業變革，1985年，慶鈴汽車成為重慶首家合資企業;1993年，長安鈴木開啟微型車時代;2001年，長安福特落地，帶動本地形成“ 1+8+1000^… 產業集群。2014年至2016年，重慶汽車產量連續三年全國第一;2000年后，摩托車企業力帆、小康等相繼轉型。2017年前后，重慶市汽車產業經歷了轉型的陣痛，部分競爭力較弱的品牌相繼退市，但以長安汽車和賽力斯為龍頭的整車企業抓住了電動智能化的趨勢，已初步實現轉型。重慶的汽車產業發展史充分印證，唯有緊跟技術變革，方能穿越產業周期。

（二）強大的制造實力

重慶汽車產業基礎雄厚，產業鏈較完整，汽車產品譜系較全，全面涵蓋乘用車（轎車、SUV、MPV、微客）、商用車（客車、微卡、輕卡、重卡、改裝車）等細分領域，配套較為齊全且具備產業鏈優勢，本地配套率超過70% 。汽車產業已成為重慶的支柱產業，根據重慶市統計局和國家統計局重慶調查總隊發布的相關數據，汽車產業是重慶市2024年工業經濟較快增長的主要支撐，汽車產業增加值增速達到 26.7%2025 年上半年，重慶汽車產業再上新臺階，產業增加值同比增長 8.4% ，對全市的經濟增長拉動力從一季度的0.5個百分點上升為1.7個百分點。

（三）顯著的轉型成果

重慶在全球汽車產業新能源智能網聯轉型大潮中迎來了前所未有的發展機遇，汽車產業轉型的步伐加快，智能網聯汽車發展處于國內先進水平。2025年上半年，重慶汽車產量121.42萬輛，其中新能源汽車占比突破 50% ，標志著產業轉型進人質效提升階段。重慶市政府積極引導汽車產業集群提質升級。由于汽車產業本身具有高技術集成、產業帶動倍率高達1：5等特點，因此對重慶市前瞻技術、經濟發展的龍頭拉動作用巨大。十四五\"規劃期間，既是重慶建設提質增效的重要階段，又是汽車產業加速新能源、智能化轉型升級的關鍵時期。圍繞汽車產業轉型升級需求，重慶市政府高瞻遠矚制定產業發展頂層規劃，充分發揮資源優勢，積極激發重慶市各汽車企業積極性和創新活力。出臺《智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》，長安阿維塔、賽力斯問界等新能源品牌崛起。目前，重慶已形成涵蓋整車、核心零部件、智能網聯等領域的完整生態，擁有19家整車企業、1200余家規模以上零部件企業。2023年，重慶汽車產量位居全國第二。2025年，車規級碳化硅芯片投產，標志著核心零部件自主化突破。

重慶汽車產業加速向高端化、智能化、綠色化方向邁進。一是品牌向上向新。以長安為例，市場定位不同的長安啟源、深藍、阿維塔三大智能新能源品牌齊頭并進，其中，深藍汽車僅用29個月銷量累計就突破40萬輛，刷新同級市場增長最快紀錄;阿維塔汽車單月銷量突破了1萬輛大關，發展勢頭強勁。二是中高端車型崛起。2024年“重慶造\"主流新能源車型占比持續提升，其中阿維塔07、阿維塔11、深藍G318、深藍S07以及賽力斯相關車型都成為主力，豐富了重慶汽車產業中高端車型。三是智能制造升級。2023年底啟用的長安汽車數智工廠，融合AI、軟件一體封測等40余項尖端技術，獲得工信部頒發的\"卓越級智能工廠\"榮譽。數智工廠不僅向客戶提供千人千面的個性化定制產品，更使交付效率提升 40% ，制造效率提升 20% 、成本降低 20% 、能耗降低 19%2025 年，長安汽車將加速推動旗下所有工廠陸續向數智工廠邁進，賦能高質量生產。

（四）蓬勃的研發創新生態

重慶以科技創新為驅動，大力支持數智化、人工智能等產業轉型投入，構建形成新的產業格局。近年來，長安汽車持續深入推進新能源香格里拉、智能化北斗天樞、全球化海納百川三大計劃，在產業布局、區域布局、能力布局等方面取得了顯著成效。截至2024年底，長安汽車構建起“六國十地\"全球協同研發布局，打造了1.8萬人的研發團隊、建立超過5000人的軟件及AI人才隊伍、收獲了200余項標準和9345件專利、開發了46款智能網聯汽車。

重慶“車路云一體化”位居全國前列。2024年7月，重慶進入全國首批20個智能網聯汽車“車路云一體化\"應用試點城市。2010年，長安汽車開始智能化布局，至今已有15年技術積淀，近4年來潛心研發新汽車相關技術，取得“十六個\"重大成果。目前長安汽車自主研發的高階自動駕駛系統長安天樞智駕已在新車首發量產。同時，依靠SDA天樞架構與天樞大模型兩大關鍵能力，長安汽車成為行業里首個將智能駕駛和大語言模型進行\"端到端\"融合的企業。

二、消費市場表現亮眼，本地品牌受青睞

（一）重慶市智能網聯新能源汽車普及速度高于全國平均水平

中國品牌智能網聯新能源汽車為絕大部分中國消費者所青睞。根據國家信息中心新車購買者調查（NCBS）數據顯示，近幾年中國汽車消費者呈現了四個顯著的特征：一是在購買新車時，考慮或者有意向選擇新能源汽車的用戶占比持續擴大，2024年的占比已經超過了 50% 。這意味著新能源汽車已經被大部分中國消費者接受。二是新能源汽車更受到年輕消費者的青睞。年齡在35歲以下的消費者中，希望購買新能源汽車的比例在2024年已經達到 53.2% 。三是國潮趨勢下，國貨品牌逐漸成為消費主流。隨著中國自主品牌汽車企業近年來在產品設計、質量控制、智能化技術應用等方面相比外資品牌的顯著提升，越來越多的中國消費者在買車時優先考慮購買自主品牌。2024年，完全接受或考慮購買自主品牌的消費者比例已經超過了 71% ，而剩下的 29% 也并非完全排斥自主品牌（在購買的過程中也會比較自主品牌）。四是對智能化需求與日俱增。其中對智能座艙的重視程度由2019年的 28.4% 提高到2024年的 66.5% 。對智能化高度關注的主要是行車安全、生命安全、駕駛便捷等，對智能座艙需求度比較集中的是在線導航、駕駛提醒、語音控制等。隨著更多的使用場景出現和汽車保有量增加導致的行駛路況更加復雜，消費者對汽車智能化的重視度還將持續上升，智能體驗將成為產品決勝的關鍵。

（二）重慶市的汽車消費呈現五大特征

一是重慶市近年來乘用車總體穩中向好。2019年以來，重慶市乘用車年銷售量基本維持在40萬輛。2025年上半年，在促進消費政策拉動下，重慶實現乘用車零售超22萬輛，同比增長 10% ，高于全國平均增速 9% 增幅創近幾年來新高。二是從品牌結構來看，自主品牌車型在重慶受到更多消費者青睞。重慶乘用車自主品牌份額逐年增加，從2019年的 46% 提升至2024年 70% ，增長了24個百分點，2025年上半年自主品牌份額更是接近四分之三，遠高于同期全國的自主品牌份額平均水平 63% 。三是重慶新能源乘用車市場近幾年均保

持高速增長。2019年至2024年，重慶市新能源汽車銷量連年上臺階，銷量規模從1萬輛提高到23萬輛，年均復合增長率達到 78% 以上，高出全國平均增長率21個百分點。2025年上半年，重慶新能源汽車銷量繼續保持 31% 的增幅，預計全年新能源汽車總銷量將接近30萬輛規模。四是重慶新能源汽車的滲透率已高于全國平均水平。2024年重慶銷售新車中，新能源乘用車的滲透率達 52.3% ，新能源汽車銷量首次超過傳統燃油車銷量。2025年上半年，新能源滲透率繼續刷新紀錄，高于全國平均水平6個百分點（上半年全國新能源乘用車滲透率 50.3% ）。五是重慶造智能網聯新能源車型在重慶銷量排名靠前。重慶市新能源汽車龍頭企業長安汽車和賽力斯，都是堅持多動力路線發展策略，但其中目前主要爆款車型都是增程新能源。從2024年和2025年上半年重慶市增程新能源汽車銷量排名看，長安深藍、問界、阿維塔都分別有明星車型進入重慶市銷量前十，這也反映出重慶人民對本地造新能源汽車的青睞。

圖12019年至2025年上半年重慶市乘用車零售走勢（單位：輛）

三、發展前景廣闊，邁向全球舞臺

汽車產業全球化擴張和智能化的競賽仍在繼續，當前新能源賽道在中國已見成效。重慶汽車產業已實現從“規模領先\"向“質量引領\"的轉型，未來五年，在《重慶制造業高質量發展行動方案》的指引下，重慶將做大做強做優智能網聯新能源汽車產業集群，隨著智能網聯技術深度應用和全球化布局完善，“重慶造”汽車有望在全球價值鏈中占據更核心位置。

表1重慶市增程新能源汽車銷售量（單位：輛）

（一）政策賦能與基建提速

重慶出臺《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》，實施“鏈長 .+ 鏈主 + 專班\"機制，設立3000億元研發基金攻關車規級芯片、固態電池等關鍵技術，將加快構建重慶市汽車產業全新賽道國際競爭力。在智能駕駛汽車商業化試點方面，重慶將建成超過500公里智能網聯測試道路，其中永川區全域開放L4級自動駕駛測試，西部科學城打造全國首個全車型賦能示范區。重慶在復雜路況下的智能駕駛技術路線，將成為全球獨一無二的解決方案。基建方面，加速建設“便捷超充之城”，規劃2025年超充站達5000座，液冷超充實現\"5分鐘續航300公里”，這些將大幅度降低新能源汽車“補能焦慮”，進一步促進新能源汽車消費。

（二）產業鏈加速完善

配套產業密集落地，產業鏈煥新加快推進。近年來，在重慶市政府和頭部企業的積極推動下，寧德時代、福耀玻璃、華為、騰訊等巨頭紛紛在渝布局。未來預計將有更多的前瞻科技型企業和全球領先企業加速布局重慶，優化汽車產業生態。在國際化方面，“渝車出海”戰略落地加快，中歐班列專列將交付周期壓縮至18天，物流成本降低 30% ，2024年重慶新能源汽車出口24萬輛，未來出口量有望突破100萬輛。

（三）龍頭企業創新引領

頭部企業創新突圍，打造國際一流汽車企業。2025年7月29日，中國長安汽車集團正式掛牌成立，成為第三家汽車領域中央企業。中國長安汽車集團將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質生產力，探索海陸空立體出行新生態，并加速全球化發展，加快開拓歐亞、中東非、東南亞、中南美洲、歐洲等五大區域市場。作為中國長安汽車集團的支柱業務，長安汽車在較早之前就發布了“2030愿景”，計劃投資超過1000億元推動全球化戰略實施，目標是到2030年實現全球銷量500萬輛，其中新能源汽車300萬輛、海外市場150萬輛，并力爭躋身全球汽車品牌前十強。

作者：譚輝龍，長安汽車戰略規劃部高級經理金凌志，長安汽車戰略規劃部行業及政策研究專家責任編輯：侯詩羽