南京航空航天大學學報
- 城市低空航路規(guī)劃研究綜述
- 基于排隊論的終端區(qū)航班進場時間預測
- 基于LightGBM的航班延誤多分類預測
- 面向“最后一公里”的無人機需求預測
- 基于密度聚類與匹配算法的異常飛行行為挖掘
- 稀缺國際客運航權(quán)資源優(yōu)化配置
- 基于RS?PSO?SVM的航材消耗預測模型
- 改進目標收益函數(shù)的無人機集群空地對抗模型
- 基于模糊推理的無人戰(zhàn)斗機視距空戰(zhàn)機動決策
- 基于一致性理論的衛(wèi)星太陽能帆板分布式振動控制
- 無人機繞速度矢量軸滾轉(zhuǎn)機動自適應滑模邊界保護控制
- 基于MSD和ICCP改進的地磁聯(lián)合匹配算法
- 基于運行保障效率的貨運航班停機位分配
- 基于PSO?SVR的飛行員工作負荷預測
- 民機PHM預測維修模式在空調(diào)系統(tǒng)的應用
- 基于BAS_RVM的APU渦輪剩余壽命預測
- 一種基于區(qū)間解析冗余關(guān)系的故障診斷方法
- 基于可變形卷積與特征融合的機場道面裂縫檢測算法
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的微重力流動冷凝換熱預測

