民航飛行員英語口語教學存在的問題分析及改進策略

摘要: 具有良好的英語口語是民航飛行員進行準確、有效的英語無線電陸空通話的基礎，也是飛行員在國外接受飛行駕駛訓練的前提和保證。然而我國目前的民航飛行員英語口語教學現狀不容樂觀，存在一定的問題，本文就其中存在的主要問題進行分析，并提出改進的策略，以使飛行員英語口語教學能夠事半功倍，為國家培養出更多優秀的飛行員。

關鍵詞: 民航飛行員英語口語教學問題分析改進策略

1.引言

近年來，我國航空運輸市場規模不斷壯大，市場競爭力日益增強，國際航線不斷增多，飛行員除需要具備優良的飛行駕駛技術外，還需要有扎實的英語能力，尤其是英語口語能力。早在1951年，國際民航組織(ICAO)理事會確定了英語為世界范圍內的陸空通話用語，但在我國并沒有全面實施。2003年3月國際民航組織對涉及民航通話語言要求的文件進行了修訂，規定:“飛機和直升機駕駛員以及那些需要在航空器上使用無線電通話的飛行領航員必須具有英語無線電通話用語的口頭表達能力和理解能力?！敝挥星袑嵦峁┗A英語口語和聽力水平，才能學好英語無線電通話用語，而準確、流利、有效的陸空通話對保障飛行安全至關重要。隨后，中國民航局明確規定從2008年3月5日起，執行國際航線和國內特殊管理航線的飛行人員必須達到國際民航組織四級英語標準。為此，中國民航局飛行標準司組織開發了民航飛行人員英語等級考試系統，進行中國民航飛行人員英語等級考試，飛行員只有通過四級才能執行國際航線和國內特殊管理航線的飛行任務，該考試側重于考查飛行員的英語聽說能力、英語無線電陸空通話能力和飛行員專業英語知識。筆者認為良好的英語聽說能力，尤其是英語口語表達能力是通過該考試的基礎和保證。

目前，我國培養民航飛行員的高等院校如中國民航大學、北京航空航天大學大多采用國內理論教育加國外飛行訓練相結合的培養模式，作為大學生，飛行員必須滿足2004年教育部頒布的《大學英語課程教學的基本要求》(以下簡稱《要求》)，該《要求》明確提出大學英語教學要培養大學生的英語綜合能力，尤其是聽說能力。同時飛行員在國內完成兩年的飛行理論學習后，要去國外航校接受一年左右的飛行駕駛訓練，如此以來，飛行員英語口語能力的強弱就決定了其能否在國外接受全英文授課，能否在國外與飛行教員有效交流，有很多飛行員在訓練過程中就是因為英語聽說能力太差而被淘汰。

大學英語等課程對于提高飛行員的英語口語能力的培養起著非常重要的作用，然而由于許多原因，目前我國的飛行員英語口語教學存在著許多問題，必須加以改進。筆者將結合自己的教學經驗，分析存在的問題，提出改進的策略。

2.目前飛行員英語口語教學的現狀分析

《大學英語課程教學要求》對口語能力作出了兩個層面的要求。一般要求在學習過程中用英語交流，并能就某一主題進行討論，能就日常話題用英語進行交談，能經準備后就所熟悉的話題作簡短發言，表達比較清楚，發音、語調基本正確，能在交談中使用基本的會話策略。筆者在給中國民航大學國際飛行學院2007級A，B，C，D四個班的學生進行口語教學時，發現大多數學生對英語口語學習缺乏興趣，課堂參與度不高，缺乏合作學習意識。為了了解出現這種局面的原因，筆者對四個班共108人進行了問卷調查，內容主要涉及教材的適用性、學生基礎情況、對教師教學方式的評價等方面，經過分析研究發現飛行員英語口語教學存在如下諸多問題:

2.1教師和教材存在的問題。

問卷調查顯示有68%的學生對教師的能力和水平不滿意，83%的學生覺得教材內容枯燥、乏味。飛行員的口語學習有很強的針對性，在國外接受飛行訓練時要能適應國外的學習和生活，在工作中要能進行英語無線電通話，很多英語教師沒有到國外學習的經歷，沒有接觸到真正的英語環境，對英語國家的文化了解不多，且對飛行技術專業的相關知識知之甚少，不能給學生提供相應的指導;有的教師缺乏教育心理學、教育學和教學法等相關知識，不懂得飛行員的心理，不懂得如何教育、啟發學生。雖然培養飛行員的高校在英語口語教學中也聘用外教，但是人數短缺，例如中國民航大學國際飛行學院目前只有兩名外教，承擔著兩個年級12個班350多人的教學任務，每位外教周授課平均為24學時，他們對英語教學的理論知識了解不多，英語只不過是他們的母語而已;同時外教對中國及中國文化缺乏認識，對中國飛行員的英語基礎和能力知之甚少，其教學雖然不是照本宣科，但是隨意性較大，不利于學生全面系統地掌握英語口語。

筆者授課使用的教材是高教社出版的《英語口語教程》(第二版)，學生覺得教材內容枯燥，情景不真實，有很多書面語詞匯和句型。雖然英語口語方面的書籍琳瑯滿目，令人眼花繚亂，但是大多數教材都是針對英語專業學生設計的，針對飛行員設計的口語書籍卻寥寥無幾，而且有的教材在內容、難度和系統性上都不適合課堂英語口語教學。

2.2飛行員英語基礎不扎實，課堂互動效果差。

有78%的學生認為自己的英語基礎不扎實。由于中學的英語教育主要以應試教育為主，導致很多學生只注重語法知識，孤立地學習單詞，教師也是中文授課，缺乏英語環境，導致許多學生英語基礎薄弱，詞匯量不足，對英語的基本句型和語法掌握不牢固，致使他們聽不懂全英文授課，不能積極地參與課堂的教學活動，師生互動效果差，對于老師給出的話題缺乏主動參與的意識，害怕犯錯，課堂氣氛沉悶，缺乏活力，對英語學習失去興趣，甚至一些飛行員上課睡覺、看閑書、開小差等。

2.3教學模式和教學方法存在的問題。

目前，對于飛行員英語口語教學，采用最多的還是“以教師為中心”的教學模式，教師是教學活動的主體;教學方法多采用傳統的語法詞匯教學法，教師在課堂上主要側重于語言知識和語法的講解，過多地關注語言形式和語言運用的準確性而忽略了語言的交際功能。調查結果顯示，80%的學生對這種教學模式和教學方法不滿意，認為這種教學方式不能發揮他們的主動性和參與意識，沒有用英語交流的成就感。雖然這種模式有它的優點，比如教學目標明確、容易進行課堂管理，但是容易造成教師“滿堂灌”的現象，學生只是學會了語言知識，口語能力并沒有得到提高。

2.4教學手段和教學形式單一。

70%的學生認為教師的教學手段和教學內容過于單一。雖然，多媒體教學在高校教學中已經非常普遍，但是很多英語教師還是采用傳統的“黑板教學法”，很少或幾乎不使用多媒體，而是一本教材講到底，照本宣科。學生認為授課內容都在書上，完全可以課后自學，于是上課時注意力不集中，對英語學習產生抵觸情緒。此外，有的教師在飛行員口語教學中教學形式單一，比如在進行口語練習時總是采用同桌兩人對話的形式進行，學生就會覺得單調、枯燥，缺乏新鮮感，進而對英語學習失去興趣。

3.改善飛行員英語口語教學的策略

針對目前飛行員英語口語學習和教學中存在的諸多問題，筆者認為除改善教師的知識結構、選擇合適的教材外，還可以采取以下幾種策略來改善飛行員英語口語教學，使飛行員英語口語教學起到事半功倍的效果。

3.1實現“以教師為中心”向“以學生為中心”的教學模式的轉變。

所謂“以學生為中心”的口語教學就是確立學生在口語教學中的主體地位，在教學過程中充分發揮學生的主觀能動性，調動學生使用語言進行交流的積極性和主動性，從而培養并提高學生的口語表達能力。

課堂真正的中心是學生，學生是教學過程中積極主動的參與者?！耙詫W生為中心”的理念體現在師生關系上，就是要改變傳統的師生模式，建立良好的師生關系。在學習過程中，師生應該是相互交流、合作的;體現在課堂教學上，就是教師要為學生創造有效的學習環境和氛圍，重視對學生學習的指導與幫助，調動學生自主性學習、創新性學習的積極性，培養學生研究性學習和合作學習的能力。

英語口語教學的首要任務是“練”而不是“教”，英語口語技能的獲得必須通過學生的不斷實際練習，而不是教師的反復講解。飛行員獨立思考、合作學習和參與的意識比較強，筆者在教學中，只是花費少量的時間對有關句型進行講解，對于一些話題只是給出相關詞匯和思路，而把大量的時間留給學生自己進行各種練習，讓他們參與各種活動，結果學生的學習興趣大增。

3.2加強互動教學，促進師生、生生互動。

“互動”就是兩個或更多的人相互交流思想感情，傳遞信息，并對對方都產生影響的過程?；佑⒄Z口語教學是一種新的課堂教學模式，它強調培養學生的表達能力，積極營造用英語表達思想的氛圍，是一種強調師生互動、生生互動、以學生為主體的課堂教學模式?；咏虒W的形式主要有分組討論與辯論、角色表演等。

(1)分組討論與辯論(group discussion or debate):在口語教學中，學生只有積極參與，才能提高口語水平，因為“Practice makes perfect.”。而中國學生一般比較內向，容易害羞，不太習慣主動發言或者提問，飛行員也不例外，他們不是很愿意主動發言，但是分組討論有點類似學生平時的聊天，學生比較放松，顧慮少，參與性強，因此課堂氣氛比較熱烈、活躍;分組討論還可以增加學生練習語言的機會，比如可以讓學生討論諸如“Higher Education in China”，“What Is Important in Your Life”等話題。同時對于一些有爭議的話題可以將全班同學分成幾個小組來進行辯論，筆者曾組織組織學生進行過“Read Intensively or Read Extensively”，“Live to Work or Work to live”，“Fly for Pleasure or Fly for Money”等辯論，學生的積極性非常高，每個人都參與其中，踴躍發言，通過分組討論和辯論不僅提高了學生的口語表達能力，同時學生的思辨能力也有了大幅度的提升。

(2)角色表演(role play):在教學過程中，筆者結合教學內容，提供一些情景讓學生進行角色表演。首先把學生分成若干組，給他們十分鐘的準備時間，然后逐個進行表演，因為擔心自己的小組會落后，每個人都積極參與，課堂氣氛非?；钴S，不但提高了英語口語能力，而且感受到了語言學習的樂趣。

此外，根據教學的需要可以進行繞口令練習來改善學生的發音;給定話題，讓他們進行即興演講;或者采用講故事、唱英文歌曲等形式，避免因內容單一而使其產生厭煩情緒。

3.3教學手段多樣化。

在教學過程中如果教學手段單一，學生就會失去興趣。在口語教學過程中教師要充分利用多媒體網絡等現代化教學手段，營造良好的語言環境，增加口語教學的信息量，使學生能夠感受到地地道道的英語發音和語音、語調;同時多媒體技術的引入使授課內容更加豐富，聲音、圖像、影視、動畫的使用使口語教學內容生動活潑，可以極大地調動學生學習英語的興趣，同時也為學生了解英語國家的文化提供了一個良好的機會。筆者在教學過程中，會選擇一些有音頻或者視頻的名人演講，讓學生欣賞、模仿，比如美國總統奧巴馬的當選演說等。對于英文電影，筆者推薦發音清楚、語速適中的幽默影片，因為這類電影的臺詞和對白更貼近當代美國口語，其喜劇效果有助于加深學生的印象。

4.結語

英語口語對于飛行員至關重要，本文對目前飛行員英語口語教學中存在的問題進行了分析，提出了改進教學的一些策略和方法。但是在英語口語教學活動中，絕對沒有萬能的、十全十美的方法，教師必須在教學實踐中，根據學生的基礎和特點，將多種教學方式有機地結合起來，采各家之長，避各家之短，做到隨機應變，靈活運用，在教學過程中借助多媒體等教學手段，始終以學生為中心，對課堂進行有效的組織和控制，切實提高學生學習英語的興趣，事半功倍地把他們的英語口語水平提高上去，為國家培養更多的合格的飛行人才。

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