循環經濟下逆向物流的發展研究

楊躍琴　吳莎莎

摘要:隨著經濟的快速發展,人類經濟利益與環境的矛盾日益尖銳。循環經濟以“減量化、再利用、資源化”為原則,以“低消耗、低排放、高效率”為基本特征,完全符合可持續發展理念。在環境保護和可持續發展以及企業經營等驅動下,循環經濟下的逆向物流模式逐漸成為社會關注的焦點。文章闡述了循環經濟和逆向物流的基本理論,分析國內外逆向物流的發展現狀,找出制約我國逆向物流業發展的障礙,并從企業和政府兩方面提出相應建議,最后提出逆向物流運作模式的選擇指標體系。

關鍵詞:循環經濟;逆向物流;運營模式

中圖分類號:F272文獻標識碼:A

Abstract: With the rapid development of economics, the contradiction between the economic interests and environment has become a serious condition day by day. Cyclic economy is a sustainable development model of economic growth which takes“reduce, reuse and recycle”as the principle and the low consumption, low emissions, high efficiency as the characteristic. On the driving-force of the Environment protection, sustainable development and the operation of enterprises, reverse logistics in cyclic economics has gradually been one focus of the society. This paper illustrates the basic theory of cyclic economics & reverse logistics, analysing the developing situation of the reverse logistics at home & abroad, and then finds the block and comes up with the suggestions from the perspective of enterprises and government. At last, the index system of choosing the operation model is put forward.

Key words: cyclic economy; reverse logistics; operation mode

在科學技術的有力推動下,人類征服和改造自然的能力大大增強,卻導致了環境污染、資源枯竭等一系列全球性危機。在循環經濟體制下發展逆向物流已成為社會經濟發展的必然趨勢。

1循環經濟的運行機理

循環經濟實際是一種以資源的高效利用和循環利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”(3R)為原則,以“低消耗、低排放、高效率”為基本特征,符合可持續發展理念的經濟增長模式。

2逆向物流概述

2.1逆向物流的涵義

逆向物流概念最早是由美國學者Stock在1992年提交給美國物流管理協會的一份報告中提出,他認為逆向物流是指對原材料、加工庫存品、產成品從消費地到起始地及相關信息的高效率、低成本流動而進行的計劃、實施和控制過程。

2.2面向循環經濟的逆向物流的工作流程

面向循環經濟的逆向物流追求系統內各生產過程從原料、中間產物、廢物到產品的物質循環,達到資源、能源、投資的最優利用。在整個工作流程(圖1)中,循環經濟的“3R”原則得到了充分體現。

2.3企業逆向物流的運營模式

企業逆向物流的運營模式有如下三種:

2.3.1自營模式

自營模式是指生產企業建立獨立的逆向物流體系,由企業內部管理退貨和廢舊物品的回收處理。

2.3.2行業型企業聯盟模式

行業型企業聯盟模式是指生產相同產品或者相似產品的同行業企業進行合作,以合資等形式建立共同的逆向物流系統,為各合作企業甚至包括非合作企業提供逆向物流服務。

2.3.3第三方逆向物流外包模式

第三方外包模式是指生產企業通過協議將產品回收處理中的部分或全部業務,以支付費用等方式,交由專門從事逆向物流服務的第三方逆向物流企業負責實施。

3國內外逆向物流的發展現狀

3.1國外逆向物流的發展現狀

歐美日等發達國家對逆向物流的發展優先于我國,主要表現在:

(1)法規的頒布,使逆向物流的實施有法可依;

(2)先進的回收工藝使逆向物流發展有較高的水平;

(3)先進的管理信息系統使企業創造了可觀的經濟效益;

(4)較高的社會環境保護意識創造了發展空間。

3.2國內逆向物流的發展現狀

我國政府為貫徹落實科學發展觀、推動循環經濟,制定了一系列法律法規和責任制度,逆向物流發展已初具規模。

(1)法規和責任機制的初步建立。我國逆向物流可依據的法規有:《環境保護法》,《固體廢棄物污染環境法》。另外,我國提出實行“生產者責任制”。

(2)“再制造”逆向物流。全球73 000家再制造企業,有兩家是我國的:濟南復強動力有限公司、上海強邁勁機械表面工程技術有限公司。

(3)“再利用”逆向物流。廢棄物再利用是為了重新體現產品價值而將廢棄物回收、處理、利用的過程。我國部分企業在“再利用”逆向物流方面取得了一定成績。海爾以強化廢舊家電的回收和資源化為突破,提高廢舊家電回收利用技術水平和再生產品附加值,加快靜脈產業園的建設。

(4)生態園區的逆向物流發展初具規模。生態園區以保護生態環境為原則,符合循環經濟理念,促進了逆向物流的發展。我國從1999年開始啟動生態工業園示范區建設試點工作,2001年中國建立了第一批國家級生態工業園——廣西貴糖(制糖)生態工業園區和廣東南海生態工業園。

4我國逆向物流發展的障礙分析

相比發達國家,我國逆向物流的發展仍然滯后,其制約因素主要有:對逆向物流認識和重視不足、缺乏先進的逆向物流管理技術。

4.1對逆向物流認識和重視不足

(1)法律法規和責任機制不健全。雖然我國建立了一些相關法律法規,但是相比發達國家遠遠不夠。沒有政府政策的大力支持企業難以在該環節取得實質性的突破。

(2)企業重視經濟效益,忽視社會效益。逆向物流操作復雜,成本高,周期長。一份對300位供應鏈和物流經理的調查中顯示,40%的管理者認為沒有必要實施逆向物流。這導致了逆向物流在開展方面困難重重。

(3)公民環保意識淡薄。調查表明,雖然多數公眾認為我國環境污染狀況嚴重,而一旦把環境問題與其他社會問題相比較,則顯出公眾對環境問題的重視程度偏低。對“我國面臨的問題”的排序上,環保在社會治安、教育、人口、就業之后,居第五;對“我國發展目標”的排序,環保在經濟、科技、人口和社會公平之后,仍居第五。

4.2逆向物流技術落后

(1)缺乏逆向物流信息系統。逆向物流活動復雜,對信息系統的柔性化要求高,難以在傳統物流信息系統的基礎上進行擴展。因此企業物流信息系統一般只具有對正向物流的管理功能,很少兼有對逆向物流的管理功能。

(2)廢棄物處理技術的約束。廢棄物處理技術的先進性、經濟性直接影響到污染的治理,也影響到廢棄物的回收。例如1998~2000年北京收集的舊電池,由于缺乏較好的處理技術,只能堆放在3大集裝箱里。

(3)產品結構技術不合理。一般產品設計沒有將廢棄物處理環節考慮進去,設計出的產品較難實現合理的拆卸及利用,最終會產生大量的廢棄物,造成資源和能源的浪費。另外,在產品設計中對兼容性的考慮也較少。大量的產品零配件即使可以回收,但由于和其它類型的產品不兼容,也無法利用。

(4)廢棄物回收網絡不健全?；厥站W絡不健全可能滋生犯罪行為,并會導致回收物進入小作坊式低級加工的行列,既浪費了資源又污染了環境。

5我國逆向物流發展策略

5.1政府方面

(1)構建完善的逆向物流法律體系。我國政府可以參照歐盟、美國等發達國家的經驗,制定環境保護、加強資源循環利用和廢棄物強制回收的相關法律、法規和政策,完善相關法律法規體系,加大處罰力度和執法力度,引導和監督企業構建逆向物流的法律體系。

(2)采取優惠政策鼓勵企業實施逆向物流。由于逆向物流難以形成規模效益、企業利潤不高、甚至造成虧損,特別在建設初期。因此,政府可以直接投資建設,或者提供資金補助、貸款稅息、稅收優惠等措施扶持逆向物流企業或開展逆向物流環節的企業。

(3)加大力度研發相關技術。鼓勵企業改善產品結構,使產品易于回收再利用;提倡研究再利用的設施設備;組織學習國外先進的經驗技術,研發出適合我國國情的逆向物流處理方案。

(4)積極宣傳環保。政府需加大力度宣傳環境保護,提高公民的環保意識。

5.2企業方面

(1)積極響應國家號召。企業應充分認識“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統經濟增長方式的弊端,積極響應國家節能減排的號召,盡量按照顧客的要求實施定制化生產,不要一味地追求規模經濟而忽視它會造成大量廢棄的事實。

(2)減少逆向物流的產生。逆向物流操作復雜、成本高,因此,企業應加強市場調查和需求預測能力,更準確地預測顧客需求的種類和數量,避免盲目生產;強化物流管理系統的硬件和軟件建設,及時、準確地錄入訂單和產品信息,合理地安排車輛、路徑,把顧客需要的產品按時、按量、安全地送到顧客處,減少因為產品投遞錯誤或投遞不及時而引發的逆向物流;提高產品質量,減少維修和退貨逆向物流,也是提高顧客忠誠度的途徑之一。

(3)合理選擇逆向物流運營模式。逆向物流的三種運營模式各有利弊,且有一定的適用范圍,企業應根據自身情況合理選擇運營模式。表1根據三種模式對企業實力和產品性質的不同要求,建立了逆向物流模式選擇的指標體系:

6結束語

逆向物流的發展對于我國構建節約型社會具有重大意義。目前我國逆向物流發展處于萌芽階段,應借鑒國外發達國家的經驗推動逆向物流的發展,并選擇合適的運營模式。

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