誤將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)的防錯(cuò)裝置

◆ 江蘇省東臺(tái)市農(nóng)干橋?qū)W校 季 童

現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中剎車(chē)和油門(mén)是兩個(gè)分開(kāi)控制的系統(tǒng)，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，新手在慌亂中經(jīng)常將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)，從而釀成了很多嚴(yán)重的交通事故。

為了防止這類(lèi)事故發(fā)生，我設(shè)計(jì)發(fā)明了誤將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)的防錯(cuò)裝置，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，即使誤踩油門(mén)也可以讓油門(mén)自動(dòng)斷油并轉(zhuǎn)換為剎車(chē)，而且司機(jī)用力越大，轉(zhuǎn)換速度越快。

考慮到在高速公路上需要用力踩油門(mén)，可這個(gè)裝置完全根據(jù)用力大小設(shè)計(jì)，如果用力過(guò)大，會(huì)觸動(dòng)剎車(chē)，可能造成事故。于是，我在裝置上添加了鎖定銷(xiāo)。

在汽車(chē)準(zhǔn)備行駛到高速公路前，我們可用鎖定銷(xiāo)解除油門(mén)和剎車(chē)之間的轉(zhuǎn)換，這樣，無(wú)論怎么用力，油門(mén)永遠(yuǎn)是油門(mén)，不會(huì)變剎車(chē)了。

工作原理：

圖1

圖2

圖3

油門(mén)撥桿上的鐵球與油門(mén)轉(zhuǎn)桿上的磁鐵相吸（如圖3），當(dāng)我們輕輕踩下右邊油門(mén)踏板時(shí)，撥桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)油門(mén)線，達(dá)到加油效果（如圖2）。

油門(mén)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，當(dāng)油門(mén)最大時(shí)，轉(zhuǎn)桿會(huì)被阻攔軸擋住，正常情況下就不用再用力了。這時(shí)，油門(mén)只起到油門(mén)的作用。

當(dāng)踩左邊踏板時(shí)，剎車(chē)撥桿拉動(dòng)剎車(chē)線，達(dá)到剎車(chē)效果，這時(shí)剎車(chē)是剎車(chē)，與油門(mén)毫不相干。

當(dāng)誤踩油門(mén)時(shí)，由于用力過(guò)大，短時(shí)間內(nèi)，油門(mén)撥桿會(huì)被阻攔軸擋住，但右邊的油門(mén)踏板不會(huì)受阻擋，仍然快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)桿上的磁鐵就會(huì)與鐵球快速分離，并且在彈力作用下復(fù)位到啟動(dòng)位置，讓油門(mén)自動(dòng)斷油。

脫離油門(mén)后，右邊踏板上的鐵球會(huì)碰撞剎車(chē)板，從而啟動(dòng)剎車(chē)，達(dá)到剎車(chē)效果。

油門(mén)轉(zhuǎn)換成剎車(chē)完成后，只要松開(kāi)踩在油門(mén)踏板上的腳，踏板就會(huì)回到起始位置，磁鐵便與鐵球重新相吸。

為了防止在高速公路上行駛時(shí)踩踏板力度過(guò)大而造成意外剎車(chē)，我們可以事先移動(dòng)安裝在阻攔軸處的鎖定銷(xiāo)銷(xiāo)舌，讓右邊踏板在轉(zhuǎn)到最大油門(mén)角度時(shí)，不能再向下運(yùn)動(dòng)，這樣即使我們?cè)儆昧Γ烷T(mén)也不會(huì)轉(zhuǎn)換成剎車(chē)。