復合材料專業方向航空特色人才培養的探索與實踐

謝小林　梁紅波　范紅青　權紅英　宋賢海

[摘 要]特色專業人才培養是高校提高人才培養質量的重要方向，南昌航空大學為了適應航空工業的發展需要，在復合材料專業方向人才培養過程中堅持航空特色，在教師隊伍、教學與實踐平臺、培養方案、校企（所）合作等方面進行了探索與實踐，取得了較好的成效。

[關鍵詞]復合材料專業 人才培養 航空特色

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）06-0141-02

一、前言

人才培養是高校的一項重要職能，專業是高校培養各種專門人才的基本單元，專業教育的狀況直接影響高校的人才培養質量。[1]產學研合作是高等教育改革的一項重要內容，也是提高人才培養質量的重要手段。[2]我國在2010年7月發布的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》中指出，高校要重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養規模，創立高校與科研院所、行業、企業聯合培養人才的新機制。高校要形成各自的辦學理念和風格，在不同層次、不同領域辦出特色，全面提高人才培養質量。[3]可以看出，特色專業人才培養是今后高校人才培養的重要方向。

復合材料已被大量用做飛機次承力和主承力結構，成為繼鋁、鋼、鈦之后的又一航空結構材料。復合材料在飛機上的用量及其性能水平已成為衡量飛機先進性的重要標志。因此，復合材料專業的人才培養應當體現明顯的航空特色。多年來，我校（南昌航空大學）復合材料專業方向的人才培養堅持航空特色，在教學與實踐平臺建設、人才培養方案優化、教師隊伍建設、校企（所）合作培養等方面進行了探索與實踐，取得了較好的成效。

二、人才培養目標

隨著我國航空工業的快速發展，航空企事業單位對復合材料專業人才，特別是具有較強航空復合材料專業知識基礎以及實踐動手能力、能夠較快適應工作崗位的高素質人才的需求必將進一步增大。

我校依托與中國航空工業集團公司建立的戰略合作關系，緊緊抓住我國研制大型飛機建設項目的歷史機遇，堅持航空特色，適應航空工業的發展需要，因材施教，注重學生實踐能力培養，為航空企事業單位培養專業基礎知識扎實、“上手快、能力強、留得住”的從事航空復合材料設計、成型加工、研究與開發的高素質專業人才。

三、人才培養條件與措施

我校原先后隸屬于中國航空工業部、中國航空航天工業部、中國航空工業總公司，1999年開始實行中央與地方共建、以地方政府管理為主的管理體制，是江西省人民政府與國家國防科技工業局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。我校2000年在江西省高校中率先開設了“高分子材料與工程”專業，經過多年的建設和發展，復合材料專業方向的師資隊伍及教學條件得到較快發展，具備較好的教學、科研基礎。我校復合材料專業的方向是國家“十一五”國防特色學科。

我校復合材料專業方向擁有一支畢業于航空院校或曾在航空企事業單位工作的、教學科研經驗豐富、愛崗敬業的高水平師資隊伍，并有一批來自于國內外重點大學、科研院所和航空企事業單位的學科兼職或名譽教授。近年來，主持或完成的航空復合材料類科研、教改項目50多項，研究經費1000多萬元，發表學術論文150余篇，其中EI、SCI、ISTP收錄近100篇。

（一）因材施教的人才培養方案

我校的復合材料專業方向人才培養方案包括系統的復合材料原理、結構設計、成型工藝及設備、產品設計、性能檢測等專業知識，以及復合材料設計、生產、修補等方面的實踐教學環節。我們還根據航空企事業單位對航空復合材料專業知識的要求，及時調整學生的培養方案，因材施教，學生在校及時選修或自修相關課程，進一步完善與優化自己的航空復合材料專業知識結構，以適應今后就業崗位的需要。另外，我們根據“3+1”或“3.5+0.5”的模式，即學生前3年或3年半在校學習復合材料的專業理論知識，最后1年或半年學生到擬就業的航空企事業單位進行航空復合材料領域的專業課程設計、畢業實習、畢業設計等實踐教學環節，培養學生實踐能力、創新意識與能力，使學生在畢業時已基本熟悉或掌握航空復合材料的研究或生產流程、制造工藝、科研儀器或生產設備的操作方法，為他們在畢業時就能夠勝任航空復合材料的科研或生產崗位奠定基礎。

（二）良好的實踐教學平臺

我校建有航空復合材料熱壓罐成型室、航空復合材料RTM成型室、航空復合材料修補實驗室等航空復合材料專業實驗室，面積近1000平方米；現有熱壓罐、排布機、復合材料修補儀、復合材料RTM成型機、超聲掃描儀等先進的航空復合材料制備和測試設備，價值500多萬元。另外，我校在全國各地有一批航空企事業單位作為學生穩定的畢業實習基地，如江西洪都航空工業集團、哈爾濱飛機工業集團、成都飛機工業集團、北京航空材料研究院等。因此，學生無論是在校內上實驗課，還是在校外進行畢業實習或畢業設計都能接觸和了解航空復合材料的新知識、新設備，為他們系統掌握航空復合材料的專業知識創造較好的條件。我校還安排學生到航空企事業單位進行相關實踐教學環節，可以使學生充分接觸航空復合材料的研究與生產現狀，增強學生的航空素質，培育學生的航空情結，充分體現人才培養的航空特色。

（三）長期的校企（所）合作關系

經過多年的實踐表明，我校與航空工業系統建立的戰略合作關系為培養高素質的航空復合材料專業人才創造了條件。一方面，我校安排青年教師到航空企事業單位進行專業實踐，提高教師隊伍的航空素質，增強教學工作的航空特色。我校還有不少教師在航空企事業單位立項或校企（所）聯合申報一批航空復合材料方向科研課題。通過這些科研課題的研究，提高了我校教師航空復合材料方向的科研能力與水平，并有力地促進了他們的教學工作。另一方面，我校還聘請了航空企事業單位中一批專業知識扎實、生產與研究經驗豐富的復合材料領域專家擔任兼職教授或學生實踐教學環節的指導教師，極大地提高了航空復合材料相關知識與技能的教學質量。

四、人才培養成效

2011年，我校“具有航空特色的復合材料專業方向訂單式人才培養模式創新實驗區”被評選為江西省高校人才培養模式創新實驗區，進一步創新航空復合材料專業方向人才培養模式，促進高素質的航空特色人才培養。

我校復合材料專業方向已為我國航空、航天等國防工業培養了數百名高級技術人才，他們大部分活躍在航空企事業單位生產或研發一線，部分畢業生已成為所在部門的技術或管理骨干，人才培養質量得到了用人單位的高度肯定，并有一批畢業生考取部分航空院校或研究所的碩士研究生繼續深造。近幾年，畢業生就業率均超過97%，考研錄取率在20%以上（其中，2012屆畢業生就業率為100%，考研錄取率為28.6%）。

五、結束語

隨著我國航空工業的快速發展，航空復合材料專業人才需求必將越來越大。我校復合材料專業方向通過多年的建設與發展，在人才培養航空特色化方面取得了較好的成效。今后，我們將緊密結合我國航空工業發展趨勢，特別是大型飛機復合材料的研究與生產實踐，進一步深化教學改革、創新人才培養模式，加強與航空企事業單位合作，使我校復合材料專業方向人才培養航空特色化走上“又好又快”的科學發展道路。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 李俊龍，林江輝，胡鋒.對高校如何開展特色專業建設的認識和思考[J].中國大學教學，2008，（4）：59-61.

[2] 李偉銘，黎春燕.產學研合作模式下的高校創新人才培養機制研究[J]. 現代教育管理，2012，（5）：102-105.

[3] 國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）[EB/OL].http：//www.gov.cn/jrzg/2010 -06/06/con tent-1621777.htm.

[4] 姚石軍，伊東營.高校復合材料專業方向航空特色人才培養研究[J].大學教育，2012，（8）.

[5] 聶志寧，劉志軍.淺談航空特色人才培養[J].大學教育，2012，（7）.

[責任編輯：雷 艷]