基于卓越工程師計劃構建車輛工程專業人才培養實踐體系

[摘 要]卓越工程師教育培養計劃為江蘇大學車輛工程專業本科生培養提供了實施目標，針對目標，構建以課程基礎性實踐為基點，以學生自主創新實踐為抓手，以校企聯合“校企工程實踐教育訓練中心”為依托平臺，貫穿學生學習生涯，逐層遞進的人才培養實踐教學體系。該體系以培養學生創新能力為根本，面向企業需求，為卓越計劃的實施奠定了堅實的實踐基礎，并在實踐中取得了良好的人才培養效果。

[關鍵詞]卓越工程師 車輛工程 實踐體系 工程訓練中心

[中圖分類號] U46，G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）14-0006-02

江蘇大學（以下簡稱“我校”）是首批加入教育部“卓越工程師培養計劃”的院校，車輛工程專業是我校四個入選專業之一，學校和學院非常重視此次培養的契機，出臺了江蘇大學卓越工程師教育培養行動計劃，并在行動計劃中明確了車輛工程專業卓越工程師培養的具體任務、基本思路和主要措施。

一、基礎性課程實踐

卓越工程師計劃重在構建強化學生實踐動手能力的“3+1”人才培養模式。要使得學生在最后的一年里能順利地圍繞專業知識進行集中的生產實踐活動，前三年的理論教學及相關課程的實驗教學將顯得十分必要，否則第四年的實踐將成為“無本之木、無源之水”。我校依據卓越工程師計劃培養目標，構建“厚基礎、寬知識、顯特色、重應用”的車輛工程專業基礎性課程實踐體系，著重打造緊密聯系車輛工程特色的力學、電學、計算機、控制工程等基礎課程的實踐體系，由淺入深、由簡至繁，按層次遞進，在上述課程傳統實驗基礎上，融入體現車輛工程專業在上述領域應用實際的實驗，在基礎教學中夯實學生專業基礎，強化理論學習成果，拓寬學生知識面。

同時，基礎性實踐內容還包括課程設計，冷、熱加工實踐，校內專業實踐等環節，通過這種體系化的基礎性實踐，達到培養學生創新意識，提高動手能力的目的。值得一提的是，在校內專業實踐教學方面，針對卓越計劃要求，對車輛工程實踐內容進行重構與優化，改變傳統的演示性實驗，按照功能分為模型展示區、拆裝實驗區、檢測與故障診斷實訓區、自我創新設計實驗區等，每個區域都能完成一個核心能力的培養。同時，創新實踐項目，凸現教學內容的先進性、科學性，用綜合性實驗、設計性實驗取代傳統的驗證性實驗，以培養學生專業綜合能力。另外，將老師最新的科研成果積極應用到教學中，豐富教學內容。通過大量的實踐項目讓學生直接進行詳細的實際操作訓練，并進一步加大實踐教學考核力度，改革考核方式，從而客觀評價實踐教學效果和學生實踐操作能及水平。

二、自主創新實踐

學生自主創新實踐主要是以大學生科技創新大賽、挑戰杯、科研課題等為牽引，培養學生的創新實踐能力，是卓越工程師計劃實施的重要內容。包括創新思維、創新設計、團結協作等方面的能力培養，它是前一層次的深化和提升，主要實踐場所是我校江蘇省車輛工程重點實驗室、江蘇省中小功率內燃機工程中心、校企合作的工程訓練中心等。

（一）以科技競賽為導向，開展學生創新實踐

大學生科技創新大賽是將理論知識運用于實踐，提高學生創新產品設計水平的重要手段與形式。我校積極組織學生參加各種具有全國影響力的知識與技能競賽，培養學生的應用能力和創新意識。精心組織車輛工程專業學生參加全國大學生“挑戰杯”作品競賽，獲得全國二等獎、三等獎多次。參加歷屆“中國大學生方程式汽車大賽（中國FSAE）”、“HONDA中國節能競技大賽”等，取得了優異的成績。通過“挑戰杯”、競技大賽等形式不僅鍛煉了學生創新思維與動手能力，同時也增強了學生的團隊精神與愛校、愛專業意識，并在學生中產生廣泛的影響力。

（二）以科研項目為依托，提升科技創新水平

高等學校如何使卓越工程培養計劃專業中教師的教學與科研相結合、使學生的學習與創新相結合，一直是擺在師生面前的一個重要課題。在卓越計劃培養中，車輛專業以科研項目為依托，堅持以科研促教學、以科研促學習，在實踐中探索出一條提高學生創新能力的有效途徑。汽車學院的科研經費在我校多年來一直排名前列，利用這一優勢，以“導師制”、“雙師制”，以及學院鼓勵政策為平臺，以教師科研項目為依托，通過“教、幫、帶”，激勵車輛工程專業教師與本科生合作開展科學研究，營造濃厚的學術氛圍，取得了豐碩的成果。一大批學生科研論文、專利公開發表，這批骨干力量在校園中發揮引領和帶動作用，成為激發廣大同學創新精神和參與科研的動力源。

同時組織車輛工程專業學生中的骨干力量，積極申報省級、校級大學生科技創新項目，開展科技攻關。鼓勵和扶持骨干團隊出科技成果，做好學生科技成果的專利申請及成果鑒定等工作。兩年來，車輛工程專業學生參加校級以上各類競賽達千余人次，獲得省級、市級以上創新獎多項。學生積極申請各級各類創新項目100余項，累計主持校級以上創新項目50余項，申請專利30余項。

三、校企工程訓練中心實踐

我校在實踐教學平臺的構建中融入校企合作機制，與南京汽車集團合作，充分發揮各自優勢，合作共建的實踐教學平臺項目，按照“共建共享、互助互動、優質優先、分期分段”的建設方案，服務卓越工程師培養計劃，不僅以高起點、高標準滿足了車輛工程專業學生實踐能力的需要，更符合現代卓越工程師培養的創新實踐要求，為卓越計劃的實施奠定了堅實的實踐基礎。

（一）制定并實施完善的實驗與教學方案

工程訓練中心以強化工程實踐能力、工程設計能力與工程創新能力為核心，車輛工程專業企業學習教學計劃，分操作實踐和理論教學兩部分。理論教學除南汽主要產品的工藝流程、工裝設備等專業課程，另外還增補南汽特色的教學內容，如：企業文化、質量管理、法治管理、崗位職業技能等。通過現場教學、專題講座、崗位實習等多種形式，讓大學生感受企業氛圍、學習技能本領。實訓培養內容適應江蘇大學的教學需求，在我校大學生來廠實習期間，南汽統籌安排學習與實訓，明確實訓標準，并結合專業方向，強化上崗訓練，提高學生的適崗能力。實訓中，由工廠提供工藝標準、工作量具和原材料，安排實訓教師，通過生產現場講解和上崗實習操作，實現工學結合。

（二）改革課程體系和教學形式

依據我校卓越計劃培養標準，遵循工程的集成與創新特征，重構課程體系和教學內容。加強跨專業、跨學科的復合型人才培養。著力推動基于問題的學習、基于項目的學習、基于案例的學習等多種研究性學習方法，加強學生創新能力訓練，“真刀真槍”做畢業設計。

（三）建設高水平工程教育師資隊伍

卓越計劃順利實施的前提是建設一支具有一定工程經歷的高水平專、兼職教師隊伍。為此，我校將計劃地選送教師到南汽集團工程崗位上工作1～2年，積累一定年限的企業工程實踐經驗。同時，我校也從南汽集團聘請具有豐富工程實踐經驗的工程技術人員和管理人員擔任兼職教師，擔任本科生的聯合導師，承擔培養學生、指導畢業設計等任務。

（四）構建多功能校企合作車輛工程實踐教育平臺

工程訓練中心以提高車輛工程專業學生工程實踐能力和綜合工程素質為主線，創建高等工程教育開放型校企合作工程訓練新體系，該體系以4個相互關聯、遞進提升的平臺為主要特征，體現了多層次、全方位、綜合式、開放型的立體交叉式教學特色，實現了“縱向及頂”（即從專業技能培養逐步進入該領域學術前沿）、“橫向達邊”（即體現人才培養中各科知識的融合與貫通，以及學科專業的交叉和滲透）的現代工程教育目標。

四、結束語

教育部“卓越工程師教育培養計劃”為我校車輛工程專業本科生培養提供了目標和方案，構建基于卓越計劃，適應汽車行業發展的車輛工程專業實踐教學體系具有重要意義。通過突出學科與專業特色，融入基礎課程實踐教學環節，為工程實踐夯實基礎；以“科技競賽”為導向，以“科研項目”為依托，提升學生創新能力、工程素質與科研技能；深化校企合作共建卓越工程師培養平臺，讓企業擔當更大的社會責任，讓學生工程實踐能力全面升華，實現學生從學校到企業的無縫對接，從而全面建立我校工程能力系統化培養的車輛工程專業人才培養實踐體系，為社會及汽車行業貢獻更多的創新人才、一流人才。

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[責任編輯：雷 艷]