船舶行業特色高校“腐蝕與防護”人才培養的思考

龔利華+趙建新

摘 要：文章分析了船舶行業特色高校的發展現狀，通過問卷、典型企業調查和專家座談形式，對船舶制造及相關企業的“腐蝕與防護”人才需求進行了分析，結合該專業學生的不同就業走向，分析了人才分類培養的模式。

關鍵詞：船舶行業；特色高校；腐蝕與防護；人才培養

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2014）02-0067-02

收稿日期：2013-06-08

作者簡介：龔利華（1967—），女，安徽合肥人，江蘇科技大學材料科學與工程學院教授，主要從事金屬材料腐蝕與防護研究。

基金項目：江蘇省高教學會“十二五”高等教育科學研究規劃課題“面向船舶制造業的‘腐蝕與防護方向卓越工程師培養研究”（KT2011043）

一、船舶行業特色高校發展現狀

行業特色高校主要指那些曾經由相關行業部門管理、服務某一特定行業的高等學校，而船舶工業即是其中之一。船舶工業是為海洋資源開發、水上交通運輸和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有重要意義的工程領域。

按照教育部頒布的《普通高等學校本科專業目錄》（2012版）中對專業的劃分方法，“工學”的“海洋工程類”下設有“船舶與海洋工程”專業；按照國家學科門類劃分方法，一級學科“船舶與海洋工程”下設有“船舶與海洋結構物設計制造”、“輪機工程”、“水聲工程”3個二級學科。所以船舶類高校的界定，一般是以開設有“船舶與海洋工程”學科專業，并且該學科專業以培養從事船舶、水下運載器及各類海洋結構設計、研究、生產制造、檢驗及海洋開發技術經濟分析的高級工程技術人才為培養目標的學校。

截至2012年，我國共有25所高校開設了“船舶與海洋工程”專業。按照發展歷程，船舶類高校分成了兩個鮮明的階段。第一是專業設置在40年以上的老牌船舶類高校，分別是上海交通大學、華中科技大學、大連理工大學、天津大學、華南理工大學、武漢理工大學、哈爾濱工程大學和江蘇科技大學，加上海軍工程大學（軍校）以及擁有國家重點學科“水聲工程”（屬船舶與海洋工程學科）的西北工業大學，所以一般認為老牌的船舶類高校共有10所；第二是近十年左右發展起來的船舶類高校。因為隨著國際形勢的復雜化、國際交往運輸的頻繁化，中國船舶工業面臨著前所未有的發展契機，在此背景下，又適逢21世紀初高等教育的快速擴張，所以船舶類高校在進入21世紀以來呈現快速增長的態勢，逐漸增加至目前的25所，新近發展的15所船舶類高校包括哈爾濱工業大學（威海）、中國海洋大學、中國石油大學（華東）、寧波大學、青島科技大學、大連海事大學、魯東大學、集美大學、廣東海洋大學、上海海事大學、重慶交通大學、淮海工學院、大連海洋大學、山東交通學院、浙江海洋學院。

二、船舶行業“腐蝕與防護”人才需求分析

隨著世界范圍內的能源危機及資源短缺，眾多國家已經將海洋開發提升到國家發展戰略的高度，而船舶是人類進入海洋的主要載體，加快發展船舶工業，對于加強國防現代化建設、促進相關產業發展、振興裝備制造業等具有重要的戰略意義。而作為船舶制造的配套環節，防腐蝕技術及應用決定著船舶及相關設施的使用壽命，在船舶及相關產業中處于非常重要的地位。船舶工業的發展急需船舶類高校培養出綜合素質高，具有從事金屬材料理論和腐蝕與防護領域科學研究、技術開發、生產和施工管理、工程設計和經營管理等方面的“腐蝕與防護”高級工程技術人才。

腐蝕與防護是一門由材料、冶金、化學、電化學、物理、力學和微生物學等多門學科交叉滲透所形成的邊緣性技術科學[1]。隨著1998年教育部對本科專業的修訂，很多高校已不再單獨設立“腐蝕與防護”專業，而是或者成為一個方向，或者改為材料學、化學工程等口徑更大的專業，這在一定程度上削弱了腐蝕與防護學科專業的發展，培養的人數已大大減少。

為了了解我國船舶制造及相關行業對“腐蝕與防護”人才的需求情況，本研究開展了專門調研。調研通過三種形式，一是發放調查問卷表。向江蘇省船舶工業行業協會所有會員單位發送了《江蘇船舶工業人才需求情況調查表》，向參與校園招聘的船舶企業以及中船重工第二十三期中青班學員發放問卷。二是座談會形式。與重慶齒輪箱有限公司、大連船用推進器有限公司、江蘇口岸造船廠等企業的人力資源部門相關人員座談交流。三是企業走訪。走訪了一批船舶制造和配套企業的人力資源部門。共發放調查問卷300多份，收回有效問卷157份。其中船舶制造企業29份，船舶配套企業102份，船舶設計和研究單位26份。由于江蘇科技大學是江蘇省唯一一所船舶類高校，擁有較為完善的專業門類，所以選取該學校現有的與船舶行業相關的專業類型作為調查內容。不同企業對相關本科專業類型及具體的材料類專業的需求情況分別見表1和表2。其中表1數據顯示針對某一專業類型，有需求的企業占被調查企業總數的比率（多選）；表2數據分別針對江蘇科技大學材料類現有的專業及擬新增的專業，企業首選的專業程度需求（單選）。

表1 不同類型企業對本科專業類型的需求率

表2 不同類型企業對材料類專業的需求比重

由表1可見，雖然船舶行業不同類型企業需求的人才類型有所差別，但船舶制造和船舶配套企業對“材料類”專業顯示出了較高的需求量，結合表2對“材料類”各專業的需求程度分析可見，雖然不同類型企業對“材料類”現有專業人才需求有所差異，但對“材料類”新增專業的需求保持高度一致，即“材料腐蝕與防護”為各類企業急需的專業方向。

一方面是船舶行業對“腐蝕與防護”專業人才的較大需求，另一方面是船舶行業特色高校“腐蝕與防護”專業人才培養的短缺。據統計，在10所老牌船舶類高校中，僅有天津大學和江蘇科技大學設有“腐蝕與防護”專業方向，哈爾濱工程大學的“材料科學與工程”及“材料化學”專業的學生培養也有一定的針對性，而其他的老牌船舶類高校雖然擁有實力較強的船舶與海洋工程學科專業，但均未開展與船舶制造密切相關的“腐蝕與防護”專門人才的培養，新近發展的船舶類高校無疑也缺乏此類人才的專門培養。

在此背景下，如何培養出船舶類企業急需的基礎扎實、知識面寬、實踐創新能力強、上手快的材料腐蝕與防護方面的應用型高級工程技術和管理人才是值得船舶類高校認真思考和探索的。

三、船舶行業“腐蝕與防護”人才培養路徑

隨著高等教育進入大眾化階段，學生的層次多樣化趨勢越來越明顯。以江蘇科技大學為例，該校是一所典型的船舶類教學研究型大學，“腐蝕與防護”作為“金屬材料工程”專業的一個方向。該專業學生畢業后雖然大多數進入船舶制造及相關企業工作，但仍有一定數量的學生進入其他類型的企業；此外，還有一部分學生選擇繼續專業深造。面對多元化的學生走向，本科教育階段必將秉承多樣化的人才培養模式，即高級應用型人才培養、復合型人才培養和學術型人才培養等。

（一）應用型人才

這是此類高校人才培養的主體。學生進入船舶制造及相關企業后，在生產、建設、管理、服務等崗位，直接從事解決實際問題、維持生產正常運行的工作。對于腐蝕與防護專業方向來說，要培養船舶與海洋工程領域的電化學保護、耐腐蝕金屬材料、材料表面技術、涂料生產及涂裝工藝等方面的設計制造、技術開發、技術服務和企業管理等方面的卓越工程師。所以強化學生工程實踐能力的培養是關鍵。要依托校內外實踐教學基地、產學研合作平臺，強化實踐性教學環節訓練，以國家“卓越工程師教育培養計劃”為契機，探索校企聯合培養高級應用人才的路徑。

（二）復合型人才

本科教育階段的目標不僅僅是培養學生受用終身的專業技能，更應著重于培養學生不斷創新的素質和能力，培養學生具備多學科交叉和綜合的知識，從而能夠適應千變萬化的崗位任務。通過修讀第二學歷（學位）或輔修跨學科的其他專業等途徑，可使“腐蝕與防護”專業學生獲得本專業以外的基礎知識和基本技能，從而能適應跨專業、跨學科工作和研究的需要，成為區域經濟發展需要的復合型人才。

（三）學術型人才

面對渴望繼續接受更高層次教育的學生，應該把他們作為準學術型人才來進行培養，需要學生掌握厚實的理論基礎，需要良好的科學素養、完整的知識體系，包括深厚的文化底蘊[2]。一是通過分類教學，在理論課程內容上適當加大學習的深度和難度，以加深基礎知識、專業知識的學習；二是讓學生參與到教師的科研項目里，以科研項目促進教學，學研結合，重在培養學生掌握前沿學科知識、先進技術和進行科技創新的能力[3]，從而為學生進一步學習深造和從事應用性科學技術研究工作打下良好基礎，使他們將來在行業中成為領軍人才。

基于材料防護在船舶制造及相關產業中的重要地位，所以明確“腐蝕與防護”的人才需求，加強專門人才培養和隊伍建設，結合不同層次學生的發展定位，為行業輸送大量“腐蝕與防護”方面的高級管理層、技術開發層、推廣應用層的高級專門人才，探索行業特色背景下的“腐蝕與防護”人才培養新模式，是船舶類高校需要積極面對的問題。

參考文獻：

[1]曾榮昌.“腐蝕與防護”課程建設及教學[J].重慶工學院

學報：自然科學版，2008，（6）.

[2]趙慶年，祁曉.研究型大學的基本職責[J].高教探索，

2012，（5）.

[3]唐毅謙，陳琳，王鐘菁等.構建分類培養體系 培養高素

質應用型人才[J].中國大學教學，2010，（1）.