普車項目型一體化教學的實踐探索

黃煥炯

【摘 要】以往，技工院校的技能訓練受到硬件設施的限制，導致許多技能課只能“一支粉筆，一塊黑板加上老師一張嘴”。紙上談兵的教學方法，一方面學生學習興趣不高，枯燥、乏味。另一方面學生動手能力難以提高。這樣的畢業生很難適應當今社會的需求。近年來，國家對技工院校的投入逐年增大，設備和實訓材料得以改善，可是，理實分離的教學模式，終究不能切實提高機械技工教學的質量。當前，來自德國先進的教學理念——一體化教學引進中國，這是一次專業教學的革命。一體化教學方式如雨后春筍般在神州大地崛起，使教學質量和學生技能水平大幅度得到了提升，為今后的職業技能教學指明了方向、奠定了基礎。

【關鍵詞】一體化教學 多頭蝸桿 理論 操作 技能

傳統的專業理論課教學，讓從未接觸過機械設備的學生無所適從。使本應生動、活潑、形象的專業課堂變成呆板、地獄式的煎熬。學生往往由于聽不懂、沒興趣，導致上課沒精神、打瞌睡；教師授課難、沒激情，精神疲倦；師生不能產生互動，使整個課堂教學陷入困境。

毫無生氣、師生同倦的課堂教學，呼喚著真正意義上的一體化課堂教學。自從采用一體化教學后，課堂教學就變得生動活潑，豐富多彩了。專業課的一體化教學，以培養學生綜合能力為目標，采用典型課題為載體，以學生為中心，采取理實一體化教學，任務驅動法作領航，綜合運用直觀教學法，多媒體輔助教學，教師作示范等方式。引導學生學中做、做中學。可較大程度地提高教學質量，更好地達成教學目的。機械加工專業普車教學中的“車削多頭蝸桿”是一個較為復雜和綜合性的課題，屬于多學科相貫通的專業知識和職業技能合而為一的課題。通過本課題采用一體化教學，能讓《機械制圖》《工程力學》《機械基礎》《互換性》等課程相關知識得到最佳的教學整合。

一、一體化教學的特點和優勢

在全球的機電產品中，“德國制造”代表的就是品牌和品質。因此有越來越多的學者和專家研究德國式“藍領”的培養模式，引進了“一體化教學”和“項目教學法”。通過嘗試，發現一體化教學與傳統理論教學相比，有諸多優點。具體優越性如下：

1. 增加了直觀性教學，使課堂教學形式更豐富了。容易使被動灌輸轉為主動求學，激發了學生的學習興趣。

2. 一體化教學可減少學科間的重疊，避免教學資源的浪費，可以有重點性地傳授相關知識點，還能為學生提供充裕的實訓時間，真正體現了職業化教學的“能用、管用、夠用”的教學理念。

3. 一體化教學充分體現了“以學生為主體”的教學理念。通過讓學生全面參與課題，能提高學生分析問題、解決問題的能力。

4. 讓學生學校教學更貼近企業的需求，實用性強，學生畢業后更受用人單位的歡迎和社會的接納，使他們實現學生向職工角色的順利轉換。

在我國，一體化教學還在逐步實施和完善的過程中，教材有一個不斷完善的過程，師資有逐步提升的過程。當然，我們不能坐等，如何將原有的理論教材和實訓教材整合為“校本教材”，如何讓我們更多的年輕教師成為“雙師型”教學工作者，是技工院校和全體職業教學工作者的重大課題，是一體化教學順利開展的有力保障。

二、一體化教學的教學思路及步驟

下面就以“多頭蝸桿”加工為例，介紹一下，我們一體化課堂教學的基本流程：

1. 明確項目，確定目標——任務

布置課題“多頭蝸桿加工”，下發學習任務書。教師布置本課題學習的幾個重點：①采用何種刀具；粗、精加工的車刀角度；②切削參數的選擇；③三種進刀方法的運用；④比較多頭蝸桿的分頭方法和切削液的選擇；⑤蝸桿齒厚的測量方法等等。分小組進行一起學習、一起討論、一起鉆研。互幫互助，充分體現團隊精神，共同提高。討論時教師參與其中，并時刻提醒學生其他課題中已經學到的相關知識，特別是以前學過的梯形螺紋加工，有很多共同點。區別之處就是現在要學的新知識點。

2. 一體化創新，理論滲透——講解

在理論學習時，要充分利用設備、設施的教學資源，多一點自主學習、啟發式教學，適當時穿插一些示范。堅決改變過去那種滿堂灌、填鴨式的教學方式，并引導學生養成知識搜索、知識整合、設疑答疑、合作學習等的好習慣和好能力，逐步培養學生提出問題、分析問題、解決問題的能力，真正培養出社會、企業需要的技術工人。

筆者總結了普車一體化教學，理論知識鏈接中的幾個要點如下：

（1）恰當舉例，培養興趣

有部分學生學習沒有動力，沒有興趣。究其原因是：學生覺得學好普車將來沒有用，不知道多頭蝸桿在機器設備中的作用。因此教師要用身邊的例子，盡量引起學生興趣，所謂“興趣是最好的老師”。知其道、明其理是激發學生對任務求知欲和好奇心的好途徑，教師要喚醒學生主動思考和探求相關知識的欲望。

（2）分解難點，逐一講解

在技工院校教學中，有許多學生會說：“我不行”“太難了”“我不會”這樣的話語。因此教學中分解重點、難點尤為重要，要讓學生知道許多知識點其實以前學過、做過、操作過，增加的新知識量其實并不多。當然，講清共同點同時還必須強調區別以及注意事項。把一個復雜問題，如何講得簡單、通俗易懂，并且讓學生覺得完成這項任務并不難，這是每個教育工作者永恒的追求。正如毛主席曾經說過：“我們要在戰略上蔑視敵人，戰術上重視敵人。”所以在課題學習前，要提高重視程度，讓學生產生壓力感和責任感，這也是考慮了在實訓過程中的效果及安全因素的需要。

（3）講清細節，弄清緣由

俗話說：“知其道，才能明其理。”例如：蝸桿的一個重要參數——模數，是一個無形的計量單位。有許多教師認為給幾個公式，告知如何運算就可以草草了事。不明原因的學習，會使興趣點降低，在求學的道路上產生心結。在一些細節問題上，要引導、培養學生“打破砂鍋問到底”的學習作風。筆者認為在蝸桿模數這類問題上，多花一點時間是值的，所謂“細節決定成敗”。endprint

（4）提出質疑，步步緊逼

技工院校學生普遍存在這樣的現象，在學校老師的指導下，完成實訓任務基本沒問題，甚至還有不少同學很出色；但是進入企業后，傻眼了！有些地方跟老師講的不一樣，不能獨立完成工作任務。這也是許多企業家招收技術工人時遇到的最大困惑之一。如何培養解決新問題的能力，是擺在我們一體化教師面前的新課題。思考源于疑問，疑問激起學生的認知沖動。開啟學生智慧之門的鑰匙，其實在我們老師手中。如何引導學生主動尋求答案，反映了教師的能力水平。教師的提問設疑，學生的勤于思考，能為學生鋪墊好順利踏入企業的階梯。通過形式多樣的實踐性問題，可以強化思維、調動思維、創新思維，相信用這種方式推動教學，一定會取得理想的效果。

3. 看清步驟，明確要領——演示

操作演示的示范性教學，是充分體現了一體化教師技能水平和一體化教學優越性的有效環節。車削多頭蝸桿是普車加工中較難的一個課題，動作精準度要求高，需要有熟練的操作技能。操縱基本功一定要扎實，千萬不能有急于求成、拔苗助長的教學思想。在操作過程中，要引導學生“膽大、心細、眼明、手快”的理念。在演示過程中，要不斷強調重點、難點部分。抓住直觀教學法的有利時機，盡可能穿插一些探究式的教學手段，充分發揮學生思維的主觀能動性。

4. 動手嘗試，加深理解——實踐

對于新課題的第一次嘗試，不求速度，只求安全和質量。要先思而后行，甚至安排一定的時間，去思考老師提醒的，師生共同搜索、研討、整理的相關專業知識和教師的完整演示過程。實訓結束后，不比效率，只比質量。

俗話說：“眼過千遍，不如手過一遍”。當然，新手上路難免會犯一些錯誤，所以在這個過程中，老師要多巡查，根據現場情況及時處理，個性問題個別指導、共性問題集中講解。讓學生真正體會實踐是檢驗真理的最好辦法。通過嘗試性的實踐，也會對理論知識點加深理解，記憶深刻。

5. 質量分析，找出問題——評析

實訓結束后，要在第一時間及時對學生的作品進行點評。可以先找出問題比較大的一些廢品，主要針對“尺寸控制和表面粗糙度”，分組讓學生進行討論，找出問題所在，解決的方案，共同分析。通過爭論，達到統一學習態度的認識，鞏固專業知識，熟悉操作要領的目的。然后組長進行總結性發言，最后教師對普遍存在的問題進行綜合評價，找出解決問題的最佳方案。

6. 反復練習，熟練提高——再實踐

俗話說：“拳不離手，曲不離口。”鞏固、再提高階段是一體化教學的一個非常重要的環節。在實踐過程中，每個部分逐個練習、各個擊破、循環漸進，螺旋形提高，直至完成預期目標。

在實踐的訓練可以多采用一些反饋式的方法。每次練習之后，要讓自己知道，動作做得對不對？離要求還有多遠？動作效果如何？把符合要求的技術動作鞏固下來，不符合的及時糾正和克服。錯誤的技術動作一旦經過多次的操作鞏固，將來就要吃大苦頭，這一教訓一定要讓學生牢牢記住，引以為戒！

三、結束語

一體化教學把理論與實踐有機地結合起來，改變過去那種理論與實訓脫節的做法。有利于系統、靈活地掌握知識，使原來理論教學中抽象的概念形象化，容易引起學生對所學的知識的濃厚興趣，有利于學生對知識的理解和記憶。符合人們：“從實踐到認識，從認識到實踐”循環往復的認知規律。筆者自從在普車實訓中采用了一體化教學后，不僅教學手段多樣化了，而且教學目標也更明確了，教學過程生動了，教學效果明顯了。一體化教學中，“聽、看、做、思、練”五環相扣。明顯提高了學生的理論水平和實際操作技能，培養了團隊合作、解決問題的綜合能力。同時，教師在觀察學生、幫助學生的過程中，開闊了視野，提高了自身的專業水平。一體化教學模式有其獨特的優勢，自引進后取得了明顯的效果，在今后的教學過程中，還要不斷地總結提高，更應該大力的試用推廣。

然而，一體化教學對于我們從事技工教學的職業工作者來說，還在起步和漸進階段，還有很多路要走。許多學校的設備、設施還嚴重不足；“雙師型”教師的數量有待充實，教學能力還有待提高；配套的一體化教材還有待進一步完善。“路漫漫其修遠兮”，這些堡壘，留待我們在以后的探索征程中不斷攻克。

【參考文獻】

[1]趙偉. 淺談中職普車實習教學改革的新模式. 2012.

[2]黃鑫. 中職普通車床實訓之教學反思. 2012.endprint