預制梁場橡膠管自動穿管機的應用

李寧

摘要：鐵路行業中所使用的新技術、新設備是鐵路工程得以迅速發展的原動力，新技術的不斷開發和應用，解決了建筑工程中遇到的許多問題。近年來，鐵路市場的競爭日益激烈，企業為了在激烈的競爭中脫穎而出，沖出國內市場，開拓國際市場，以求得到更好的發展，就必須依靠科學技術的創新來提高工程質量，降低經濟成本，以增強建筑企業的實力。本文客觀分析了橡膠管穿管機在預制箱梁鋼筋綁扎中的應用的成本和效益優勢，具有較大的推廣價值。

關鍵詞：新型設備 橡膠管穿管機 優缺點 推廣

1 概述

渝萬鐵路YWZQ-1標段中鐵十二局集團第一工程有限公司洛磧制梁場位于渝北區洛磧鎮境內，承擔YWZQ-1標部分及YWZQ-2標全部共506孔雙線整孔箱梁的制運架任務，按照總工期計劃生產1.5孔/日。每天穿綁Φ90橡膠抽拔管達100根，我梁場研發首次使用一套自動橡膠管穿管機，實現了橡膠管自動穿束，大大減輕了工人的勞動強度，大量節約工時，提高了工作效率。

2 橡膠管自動穿管機介紹

2.1 橡膠管自動穿管機的結構組成 針對預制箱梁預應力孔道橡膠管穿管過去大多采用人工穿管方式、費工費時、工人勞動強度高的特點，我梁場自制一套型號為CGJ-001的橡膠管自動穿管機，它主要由6部分組成：機架①、②；橡膠管推進系統；動力源；控制箱；變速箱；傳送架。

2.1.1 機架①采用有上、下層的整體框架結構，框架用90方鋼焊接而成，框架四周采用鐵皮包封；機架①上層放橡膠管推進系統、下層安放電機、變速箱及控制箱。機架②由四個帶螺母可調絲杠撐桿及90方管組成支架，通過轉動各撐桿的螺母可以分別調節每個撐桿的高度。其頂部焊接4個100方管，方便支架①套裝。通過調節撐腳的高度，就能調節穿管機推進系統出口的高低，使之能方便、準確達到所穿管孔道位置，推進阻力小。

2.1.2 橡膠管推進系統主要由2個主動滾輪和4個雙向Φ100滾輪組成；傳送架則是由1.5m長Φ150鋼管組成，用于將橡膠管導向至預應力定位網片口。

2.1.3 動力源由一個可提供三個正轉速度，一個反轉速度并具有停止可制動功能的三速變級異步電機組成，通過變速箱變速后用皮帶傳動至橡膠管推進系統，使穿管機有0.3m/s、0.5m/s、0.8m/s三種推進速度，啟動平穩，換速可靠。

2.2 橡膠管自動穿管機的施工原理 底板孔道穿管：來自地面的Φ90橡膠管，經穿管機推進系統，電機帶動2個主動滾輪壓住橡膠管，帶動其向前移動，通過4個雙向滾輪進入傳送架穿入預應力定位網片，直至穿到梁體鋼筋跨中部位。

腹板孔道穿管：吊裝機架①至機架②上部，來自地面的Φ90橡膠管，經穿管機推進系統，電機帶動2個主動滾輪壓住橡膠管，帶動其向前移動，通過4個雙向滾輪進入傳送架穿入預應力定位網片，直至穿到梁體鋼筋跨中部位。

3 橡膠管自動穿管機的工程應用及效益分析

3.1 橡膠管自動穿管機的優點

與傳統施工方法相比，橡膠管自動穿管機實現了預應力孔道預留的自動化作業，極大地提高了工作的效率?？偨Y其優點如下：①穿管機可進可退，可快可慢使得施工中操作起來方便、簡單、整個穿管過程連貫。②體積小，重量輕，且維護方便。③在施工過程中，三人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。④能減少施工時間（與頂板鋼筋綁扎交叉作業），而且能大大降低成本。

3.2 橡膠管自動穿管機的施工注意事項 ①在使用過程中需要10t龍門吊多次吊裝設備、挪動位置。②對定位網片焊接質量、尺寸及綁扎牢固程度有較高的要求。③穿管作業和頂板鋼筋綁扎存在交叉作業，施工時應當注意安全。

3.3 效益分析 預制箱梁預應力孔道橡膠管穿管過去大多采用人工穿管方式、費工費時。以我們上個工點為例，每榀梁需要2組人同時穿管，單組12人穿管3h。過去1榀梁穿管需工費：24人×3h/8h×150元/人=1350元/榀。

采用橡膠管自動穿管機需要3工人操作4h，1榀梁穿管需工費：3人×4h/8h×150元/人=225元，動力源消耗電費約：3kw/h×4h×1.2元/kw=15元，穿管1榀梁共需240元。

我梁場研發制造CGJ-001型穿管機共投入1萬元，以后續未澆筑的500孔為例，節約的工程費用：（1350-240）*500-10000=54.5萬元。

4 結論

事實證明：采用橡膠管自動穿管機進行橡膠管穿管符合現代施工企業生產機械化、專業化的要求，減少了人工費，降低了成本，增加了經濟效益和社會效益。隨著國內鐵路工程建設大量應用預應力混凝土簡支箱梁，箱梁制造技術工藝在國內也相當成熟，作為箱梁制造預應力孔道預留，引入方便快捷的穿管設備必將是箱梁制造發展的方向，橡膠管自動穿管機的研發和應用，對箱梁鋼筋綁扎施工具有方便、經濟的明顯優勢。

參考文獻：

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