21世紀蘭州生態校園噪聲評價

朵建文　何遠南　王瑾　張克弟　巨天珍

摘要利用文獻資料和實際調查等多種方法，選取蘭州市重點、地方和職業學校三類高校，通過對其校園以及周邊環境中噪聲的監測，分析了校內和校外噪聲環境狀況，并與國內其他大學校園的噪聲環境進行了對比分析。結果表明，教學區噪聲達到GB3096-2008中 Ⅰ 類標準要求，聲環境較好或達標；校內禮堂、食堂、學生宿舍和教工住宅區等公共活動區和生活區均有不同程度污染；校園周邊環境噪聲全部超標，這與學校周邊道路車流量大、生活區攤賣點以及過往人群較多有關，與國內其他院校情況相似；整體而言三類學校與21世紀生態校園的目標還有一定距離。

關鍵詞噪聲污染；噪聲監測；防治對策；生態校園；高校

中圖分類號S6文獻標識碼A文章編號0517-6611（2014）09-02689-04

基金項目甘肅省科技計劃項目（2010GS05134）。

作者簡介朵建文（1981-），男，甘肅蘭州人，講師，從事環境污染與防治研究。*通訊作者，本科生，專業：環境科學。

環境噪聲是指在工業生產、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產生的影響周圍生活環境的聲音。隨著現代工業、建筑業和交通運輸業的迅速發展， 各種噪聲污染日益嚴重， 直接間接影響和破壞人們的日常生活和工作。長期生活在噪聲環境中，給人的生理和心理健康均會帶來嚴重影響，危害人體健康。隨著城市的發展，噪聲污染已與大氣污染、水污染一樣成為當代主要的環境污染因素之一。然而，噪聲污染與大氣污染、水污染不同，它是物理污染，或稱為能量污染。一般情況下它并不致命，且與聲源同時產生同時消失，噪聲污染源分布很廣，較難集中處理。由于噪聲滲透到人們生產和生活的各個領域，且能夠直接感覺到它的干擾，不像物質污染那樣只有產生不良后果才受到關注，所以噪聲污染往往是受到抱怨和控告最多的環境污染[1]。噪聲污染不明顯，是一種慢性危害因素，影響面廣，是不留污染物的聲波震動污染，屬于感覺公害。

校園環境是學生在學校內進行學習和生活的外界環境，作為教學、科研活動的重要場所對噪聲的要求更加嚴格。噪聲污染對校園的影響已經引起越來越多的關注，汕頭大學早在1989年就對校園噪聲進行了普查，到1993年進行了3次普查的對比[2]，蘭州大學、吉林師范大學、東北林業大學等多所高校也意識到噪聲污染對校園環境的影響，分別對校園噪聲進行了測量和評價，每所學校均有部分地點的噪聲超過了國家標準[1，3-4]。筆者對蘭州大學（老校區）、西北師范大學和蘭州資源環境職業技術學院校園噪聲以及周邊市政道路的交通噪聲進行了監測，并依據國家標準對監測結果進行了評價，比較了國家重點高校、普通高校和職業技術學院校園環境噪聲現狀，揭示了校園和周圍環境噪聲對高校環境的影響，為校內環境安全和周邊環境的規劃管理提供科學依據。

1材料與方法

1.1 研究區概況 地處古城蘭州的蘭州大學，是教育部直屬的全國重點綜合性大學，是國家“985工程”和“211工程”重點建設高校之一，學校位于城關區天水南路，有6個校區，總面積253.8 hm2。西北師范大學是甘肅省人民政府和教育部共同建設的重點大學、國家重點支持的西部地區十四所大學之一。學校位于蘭州市安寧區，北臨安寧東路、南臨健康路，學校位于這2條交通干線之間。校園本部占地面積64.0 hm2，校舍建筑總面積52.5萬m2，其中各類教學及輔助用房16.19萬m2，校園內綠樹成蔭，環境優美。蘭州資源環境職業技術學院是甘肅省教育廳直屬的普通高等職業技術院校，是我國西部地區惟一一所資源環境類公辦普通高校，甘肅省“十一五”重點建設的高職，中央財政專項支持的煤礦安全實訓基地。學院設3個校區，本部地處蘭州東郊，依山而建，占地34.4 hm2；東、西校區位于蘭州市城關區段家灘，占地1.3 hm2，交通便利，校園環境良好。

1.2 校園功能區及校外環境噪聲的監測布點依據文獻資料，在蘭州大學校園內設4個點，即物理樓門前、圖書館門前、學校禮堂北側、舊文科樓東側的路邊；校外設4個點，按北、東、南、西的順序依次為東崗西路路南與物理樓正對的便道上、會寧路市場內大眾娛樂園對面、學校后門校銀行前馬路北側以及學校正門外。師大校園內布點在空間方位的基礎上考慮了功能區的劃分，選擇有代表性的10個點進行測量，即10號教學樓A區前、教學1號樓前、中心廣場、行政1號樓前、專家樓、逸夫圖書館前、教學3號樓前、眷屬區34棟到39棟間、蘭天公寓6號樓前和蘭天公寓13號樓前；校外監測選擇學校周邊的安寧東路、長新路、健康路作為測量對象，即西門口、南門和學校正門。 在蘭州資源環境職業技術學院校內外采用網格布點法選擇有代表性的7個點進行測量，依次為樹行源教學樓A座前、陶然廣場、顯宜盛綜合樓前、田徑運動場、槐香公寓樓前、金谷苑食堂門前、學院正門。

1.3 噪聲監測方法

1.3.1測量儀器。MODLE PAS5633型聲級計。

1.3.2監測條件[5]。天氣條件為無雨無雪的時間，聲級計應保持傳聲器膜片清潔，風力在3級以上必須加風罩（以避免風噪聲的干擾），5級以上大風則應停止測量。手持儀器測量，傳聲器要求距離地面1.2 m，傳聲器對準聲源方向。

1.3.3 監測方法。每天監測時間為8：00～11：00、13：00～17：00、19：00～22：00。每隔1 h對1個測點進行10 min的等效連續A聲級的測量；第2天，把前1 d的最后一個測點當作第2個測點，其他測點依次類推；第3天，再按照第2天的方法改變測量的順序，直到第13天，每個測點在不同的時刻均有測量值。將儀器的時間計權特性設定為快響應，采樣時間間隔為5 s，該儀器在10 min內可得100個數據。

1.4 數據處理根據《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）進行要求，監測因子為等效連續A聲級Leq、L10、L50、L90，并進行數據處理[6]。計算公式為Leq = L50 + d2/60，式中，d = L10 - L90；L10為在取樣時間內有10%的時間噪聲的聲級超過此值，相當于噪聲平均峰值；L50為在取樣時間內有50%的時間噪聲的聲級超過此值，相當于噪聲平均中值；L90為在取樣時間內有90%的時間噪聲的聲級超過此值，相當于噪聲平均底值。等效連續A聲級是指把隨時間變化的聲級變為等聲能穩定的聲級，簡稱等效聲級，符號為Leq，單位為dB（A）。

2結果與分析

2.1 校園功能區及周邊環境噪聲分析根據校內功能區以及校外的監測點上不同時刻的等效連續A聲級求出時間平均值，并與標準值對比進行評價。依據中國《聲環境質量標準》GB3096-2008，大學校園內的噪聲應屬于以文教機關為主的工作和居住的區域 Ⅰ 類標準，即晝間的Leq的標準為55.0 dB，夜間的Leq的標準為45.0 dB。將功能區各測點的Leq與國家標準值比較，若該測點的Leq值小于等于國家標準規定的允許值，則稱該測點噪聲達到國家標準，簡稱達標；若該測點的Leq值大于國家標準規定的允許值，則稱該測點噪聲未達到國家標準，簡稱超標。由表1可見，蘭州高校校園教學區內其噪聲屬于以文教機關為主的工作和居住區域 Ⅰ 類標準，蘭大校園教學區內的4個測點有1個略超出國家標準，但超標值在2.0 dB以內；師大和蘭州資環學院教學區內12個監測點噪聲均未超標。由此可以判斷出蘭州高校校園的教學環境是安靜的，現有的噪聲不影響教學環境質量。此外，西北師大10號教學樓A區、教學3號樓前雖未超標，但數據偏大；眷屬區34棟到39棟間監測數值大于標準，這是由于監測點屬于校園內交通要道。可見，校園內的交通噪聲也直接影響著大學校園的寧靜環境。

由于三所高校校園周邊均為交通干線以及居民和商業混合區，根據《城市區域環境噪聲標準》GB3096-93中額定標準，確認所測區域的噪聲屬 Ⅱ 類標準。蘭大正門、東崗西路、會寧路、蘭大后門的Leq值超標，且超標值在10.0 dB以內。從西北師大行政1號樓和專家樓的監測情況來看，由于毗鄰的安寧東路車輛密度大，其測量的噪聲均比其他點要高一些；西門口和南門的Leq超標值在4.0 dB左右，而學校正門的Leq超標值為5.4 dB。蘭州資環學院校園內外的7個測點中有5個達標，余下的測點金谷苑食堂前和測點正門右側不達標，超標值在4.0 dB以內。

42卷9期朵建文等21世紀蘭州生態校園噪聲評價2.2校內不同功能區環境噪聲的比較將蘭州高校劃分為文教區、生活區和學校周邊道路等不同的功能區，根據不同功能區的測點上不同時刻的等效連續A聲級求出時間平均值，根據所求的平均值繪出對比圖（圖1）并進行評價。從圖1可以看出，蘭州資源環境職業技術學院噪聲環境整體上較蘭州大學和西北師范大學好；各個學校文教區噪聲環境優于生活區，學校周邊道路噪聲環境最差。這是因為學校周邊道路車流量大，人聲嘈雜，生活區攤賣點以及過往人群較多，所以噪聲也較大。校園周邊成為區域經濟的“增長點”，環境管理面臨一定困難。

圖1 蘭州高校不同功能區的噪聲比較2.3 校內與周邊環境噪聲的時間分布對校內和校外的不同測點同一時間的等效連續A聲級Leq求空間上的平均值，并根據所求數據繪制出校內與校外同一時刻噪聲對比圖。從圖2可以看出，校內的Leq空間平均值均小于校外，且校內在09：00～10：00、16：00～17：00和20：00～21：00變化明顯，這是由于校園內的測點受學校內部活動影響所致，這3個時間段上下課人流量較大，以至于噪聲變化較大，其他時間段的噪聲變化值相對穩定；校外的Leq空間平均值變化較校內的明顯，這主要是由于上下班時間車流量較大，導致交通噪聲變大。晝間Leq的標準值為60.0 dB、夜間的Leq的標準為50.0 dB，由圖2可見，晝間校園內的各個測點中檢測值均在標準范圍值以內，夜間幾個測點的Leq值均超出國家標準。蘭大和師大校外檢測值均超標，蘭州資環學院校外檢測值有部分超標。師大眷屬區34棟到39棟間測點，由于旁邊是師大附小，離學校東門較近，人聲嘈雜，從學校東門進出的車輛多，所以噪聲也較大；而蘭天公寓6號樓和13號樓在19：00～22：00比其他時間段的噪聲大，主要是因為在此時間段，旁邊的超市、攤賣點人群較多，夜市的吵鬧聲較大。

2.4 與國內部分高校校園噪聲對比校園作為教學、科研活動的重要場所對噪聲的要求更加嚴格，噪聲污染對校園的影響已經引起越來越多的關注，國內部分高校已經對校園噪聲進行了監測和評價[1，3-4，9-10]。從各高校主要功能區監測數據和評價結果（表2）可以看出，7所高校教學區環境噪聲有一所超標，達標率為85.7%，表明國內高校教學區的環境噪聲基本達標，蘭州高校教學區環境噪聲符合國家標準；學生生活區的環境噪聲只有吉林師范大學、青島大學和蘭州資源環境職業技術學院達到標準，西北師范大學、西北民族大學、上海第二工業大學學生生活區環境噪聲超標，學生的生活環境急需改善；教職工生活區的環境噪聲只有吉林師范大學和西北師范大學做過監測，且均達到國家標準。所監測的6所高校的校外噪聲均嚴重超標，噪聲源主要是校外周邊市政道路的交通噪聲，可見，交通噪聲影響著高校的校園環境。

校園環境噪聲對各高校的影響，各高校分別提出了防治對策[1，3-4，9-10]。西北民族大學針對教學區環境噪聲超標，提出要加強噪聲治理和環境保護工作的宣傳教育工作，在校園內提高綠地面積；上海第二工業大學針對學生生活區環境噪聲超標，提出要加強校區車輛通行管理，加強建筑施工管理，以減少噪聲。對于校外交通噪聲超標，吉林師范大學提出在道路兩側裝置防噪吸聲材料，以降低交通噪音強度。青島大學西院由于特殊的地理位置，交通干線與教學區間隔著植物園，距離因素和林帶吸收對噪聲衰減起重要作用，青島大學西院噪聲環境質量符合21世紀倡導的生態校園的要求，其規劃和綠化達到了隔聲降噪的生態目的，實現了良好的聲景。

3 校園內外環境噪聲的防治與管理

由監測分析結果可得蘭州高校總體上校園內文教區、生活區在監測時段內的噪聲環境良好或符合標準，但為更好地改善學校的聲環境質量，特提出以下幾點對策建議。

3.1控制主要噪聲源校園的主要噪聲來源于校外交通噪聲。建議加大力度對來往和進出學校的機動車輛管理，如限制機動車輛速度、禁止鳴高音喇叭、嚴格限制鳴笛次數、時間等，尤其應該限制校外汽車、摩托車等在校園內隨意通行的行為。可以在學校附近的主次干道不同方向間盡可能形成網狀結構，主干道沿線設計快慢車道、立交橋、人行天橋、地下通道以及樹杈狀次干道，進行車輛分流[11]。同時，交通噪聲主要是通過門窗的傳播進入建筑物內部的，在噪聲污染相對嚴重的道路兩側可裝置防噪吸聲材料，可以較好地解決交通噪聲的傳播問題[12]。

3.2采取必要降噪措施對產生噪聲較大的區域，如建筑施工工地應采取隔聲、吸聲或消聲材料和設施，有效地進行噪聲防治；對校園內的重點區域，如生活區和文教區加大綠化面積，因花草樹木使聲能在低頻范圍內變為樹葉的固有振動頻率，并使其能量轉變為熱能或被吸收，所以應充分利用建筑物四周、道路兩旁和空閑地帶種植各種花草樹木，既美化了校園，又能吸聲降噪。

3.3加強校園活動高峰時段管理對一天內上下課人流量高峰期和午飯、晚飯期間的公寓、食堂等受噪聲影響較大的區域加強管理，要提高教職工和學生對噪聲防治的認識，加大對環境保護工作的宣傳教育力度，講究文明禮貌、文明用餐，使校園環境更加優美、更加和諧。

3.4加強對學生公寓樓下攤賣點的管理嚴格控制超市的音響聲，其音量應當符合環境噪聲標準，應合理調整學校周圍建筑施工時間，不得影響他人工作、學習和休息。

4 結論

（1）根據監測結果，蘭州高校的教學區域噪聲達到GB 3096-2008中的 Ⅰ 類標準，校園的教學環境是安靜的，現有的噪聲不影響教學環境質量。校園外部環境噪聲大于內部噪聲，周邊市政道路交通噪聲及校內交通噪聲是校園的主要噪聲源。部分已經超標，應當引起重視。

（2）部分高校學生生活區噪聲已經超標，影響同學們的學習和休息。

（3）部分教學區和生活區噪聲的Leq時間平均值雖未超標，但由于毗鄰交通干線，上下班時間車流量較大，以至于交通噪聲較大，干擾了人們的工作和休息。

（4）通過與國內其他高校監測結果對比，蘭州高校教學區和教職工生活區聲環境質量良好，但與21世紀倡導的生態校園[13]的要求相比，校園外的聲環境質量有待提高。

參考文獻

[1] 蘇斌.吉林師范大學校園環境噪聲的監測與防治對策[J].吉林師范大學學報，2007，11（4）：67-77.

[2] 王可達，吳魏雄，邱樹業.汕頭大學校園環境噪聲測量及評價[J].汕頭大學學報：自然科學版，1994（1）：74-82.

[3] 奚曉霞，白延林，王世紅，等.蘭州大學校園環境噪聲的測量與分析[J].甘肅環境研究與監測，1999（4）：193-195.

[4] 袁昊，毛海燕，陳煜晶.上海第二工業大學校園環境噪聲的測量與分析[J].上海第二工業大學學報，2008（1）：51-55.

[5] 奚旦力，孫裕生，劉秀英.環境監測[M].北京：高等教育出版社，1995：256-257.

[6] 環境保護部，國家質量監督檢驗檢疫總局.GB 3096-2008.聲環境質量標準[S].北京：中國環境科學出版社，2008.

[7] 熊廣忠.公路綠化初步探討[J].中國公路學報，1995（3）：22-26.

[8] 石垚，巨天珍，溫飛，等.基于FHWA的蘭州市道路交通噪聲預測模型的建立[J].環境科學學報，2006，26（9）：3-9.

[9] 陳麗華，李麗.西北民族大學校園環境噪聲測量與評價[J].西北民族大學學報，2005（4）：38-42.

[10] 樓迎華，崔良，高華梅，等.青島大學校園環境的噪聲測量與評價[J].環境與可持續發展，2008（3）：4-5.

[11] 巨天珍，石垚，賈麗，等.地理學視角中的交通噪聲污染特征及解決途徑[J].城市問題，2006（3）：2-5.

[12] 林培英，楊國棟，潘淑敏.環境問題案例教程[Z].北京：中國環境科學出版社，2002：228-233.