緊缺人才專業(yè)精品課程系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐

王兵 常翠平 馬玉春 買買提江

【摘要】面向新疆交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)與管理人才培養(yǎng)急需，依據(jù)作為新疆“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)緊缺人才專業(yè)”的新疆大學(xué)交通工程專業(yè)和該專業(yè)核心課程的《交通管理與控制》精品課程的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)，本文分析闡述了該課程系統(tǒng)規(guī)劃、主要建設(shè)內(nèi)容和特色。

【關(guān)鍵詞】專業(yè)核心課程 精品課程 規(guī)劃 實(shí)踐

【基金項(xiàng)目】本研究受新疆大學(xué)精品課程建設(shè)項(xiàng)目和21世紀(jì)高等教育教學(xué)改革工程三期項(xiàng)目資助。

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）09-0002-02

一、前言

受我國(guó)“對(duì)口支援新疆”相關(guān)工作的支持，近年來新疆交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛，進(jìn)一步跟進(jìn)了新疆總體發(fā)展進(jìn)度的需要。但隨著新疆各地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量和客貨運(yùn)輸量的徒增，使道路通行能力、交通設(shè)施服務(wù)水平和交通組織效能越來越難以滿足各類交通流通行的需求，伴隨交通擁堵、事故和交通混亂現(xiàn)象的不斷發(fā)生，交通形勢(shì)比較嚴(yán)峻，并由此反映出各地區(qū)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)與管理人才嚴(yán)重不足，尤其是高層次專業(yè)人才緊缺。新疆大學(xué)交通工程專業(yè)作為新疆“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)緊缺人才專業(yè)”承擔(dān)了面向全疆的高層次交通工程專業(yè)技術(shù)與管理人才培養(yǎng)任務(wù)。專業(yè)人才是專業(yè)知識(shí)的載體，通過專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握和應(yīng)用訓(xùn)練，滿足專業(yè)人才對(duì)專業(yè)知識(shí)的需求，方能使專業(yè)人才有效解決關(guān)鍵技術(shù)和管理問題。因此，科學(xué)規(guī)劃專業(yè)課程體系并著力實(shí)施，即成為交通工程緊缺人才專業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。新疆大學(xué)《交通管理與控制》精品課程是交通工程專業(yè)的核心課程，在專業(yè)課程體系中起輻射作用，課程內(nèi)容向解決當(dāng)前新疆主要交通問題提供了基礎(chǔ)理論與應(yīng)用理論和方法論。

二、課程地位分析

對(duì)新疆36個(gè)地州、縣、市、區(qū)的調(diào)研顯示，涉及到交通運(yùn)輸工程學(xué)科專業(yè)的行政管理和事業(yè)單位12類，企業(yè)單位6類，共計(jì)18類，交通運(yùn)輸工程學(xué)科專業(yè)類本科生占0.2%，碩士研究生不足0.01%。按《新疆公路交通運(yùn)輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)匯總表（2011年）》統(tǒng)計(jì)，至2010年12月31日，全疆交通運(yùn)輸全行業(yè)從業(yè)人員為783361人，其中，大學(xué)本科以上學(xué)歷18115人，僅占2.3%。按《新疆維吾爾自治區(qū)中長(zhǎng)期人才發(fā)展劃綱要（2010—2020年）》計(jì)劃，城鎮(zhèn)規(guī)劃、道路運(yùn)輸管理與法規(guī)、交通運(yùn)輸規(guī)劃、物流管理、公路規(guī)劃、公路測(cè)設(shè)、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理、農(nóng)村公路建設(shè)管理等領(lǐng)域，至2015年新增交通運(yùn)輸學(xué)科高層次專業(yè)人才1600人，至2020年新增人才3700人。可見，新疆交通運(yùn)輸工程高層次專業(yè)人才供需矛盾凸顯，人才缺口較大。

當(dāng)前，新疆各地區(qū)迫切要求運(yùn)用交通工程學(xué)理論和交通流原理在交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通安全工程與應(yīng)急救助、交通改善設(shè)計(jì)與建設(shè)、交通信息化、道路運(yùn)輸管理、車輛管理、BRT與軌道交通、智能運(yùn)輸、交通設(shè)施與裝備等領(lǐng)域，采取交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通安全工程和交通信息化與智能交通等方面的方法、技術(shù)，解決建設(shè)之前的交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)問題和建設(shè)后的交通管理與控制問題。

社會(huì)需求決定學(xué)科專業(yè)。交通工程緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)主要定位于交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通安全工程和交通信息化與智能交通四個(gè)方向；其中，交通管理與控制方向是當(dāng)前急需的核心方向，而《交通管理與控制》課程是該方向的核心課程，因其內(nèi)容又輻射至專業(yè)其他方向，并引領(lǐng)其它專業(yè)骨干課程，因此該課程也作為專業(yè)的核心課程。新疆大學(xué)交通工程專業(yè)依上述分析結(jié)論，在教學(xué)、科研、專業(yè)服務(wù)和創(chuàng)新能力養(yǎng)成等方面均獲得較大收效。

三、課程系統(tǒng)研究框架

面向新疆急需人才的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐能力培養(yǎng)，《交通管理與控制》課程通過系統(tǒng)規(guī)劃而指導(dǎo)各教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施。主要研究思想：面向新疆實(shí)際，吸收各類關(guān)鍵資源支持，教學(xué)面向應(yīng)用，科研反哺教學(xué)，教研互補(bǔ)，滾動(dòng)發(fā)展。課程系統(tǒng)受專業(yè)基礎(chǔ)課程、認(rèn)知性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、北京交通大學(xué)國(guó)家精品課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)和對(duì)新疆需求分析的支持，與交通工程緊缺專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、自然科學(xué)縱橫向研究課題、社會(huì)科學(xué)研究課題、教學(xué)改革研究課題和大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)課題形成相互支撐對(duì)應(yīng)關(guān)系，并向其它專業(yè)骨干課程、課程設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練、專業(yè)服務(wù)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)提供科學(xué)依據(jù)；以上同步形成精品課程網(wǎng)站建設(shè)。本課程系統(tǒng)框架如圖1所示。

圖1 《交通管理與控制》課程系統(tǒng)研究框架圖

四、實(shí)施方案

1.教材選用和多媒體課件編制。選用對(duì)口支援高校北京交通大學(xué)編著的交通工程專業(yè)本課程教材作為主教材；參考北京交通大學(xué)本課程多媒體課件，增加本地化科技研究成果，編制授課多媒體課件；按計(jì)劃自行編制教輔教材；推薦三部其它高校教材、四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、兩個(gè)相關(guān)網(wǎng)站和相關(guān)科技研究成果作為課程學(xué)習(xí)參考資源。

2.課堂授課與隨堂提問。課堂授課內(nèi)容中，70%為教材關(guān)鍵內(nèi)容，25%為與各章節(jié)相關(guān)的本地實(shí)際案例研究過程、成果和科技前沿知識(shí)，5%為隨堂提問。授課環(huán)節(jié)與北京交通大學(xué)本課程國(guó)家精品課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)同步；授課過程全程錄像并上網(wǎng)。

3.預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)與習(xí)題作業(yè)。預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)由學(xué)生分別在各章節(jié)授課前、后進(jìn)行，以作業(yè)的形式總結(jié)重點(diǎn)內(nèi)容，各章講授完畢后布置習(xí)題；復(fù)習(xí)和習(xí)題作業(yè)覆蓋教材其它部分的內(nèi)容。

4.課程實(shí)驗(yàn)。依據(jù)課程內(nèi)容邏輯銜接關(guān)系，設(shè)置4個(gè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)1，路段測(cè)速與限速分析；實(shí)驗(yàn)2，平面交叉口幾何條件調(diào)查與渠化設(shè)計(jì)；實(shí)驗(yàn)3，平面交叉口與關(guān)聯(lián)路段交通設(shè)施調(diào)查與改善設(shè)計(jì)；實(shí)驗(yàn)4，平面交叉口交通流量調(diào)查與信控設(shè)計(jì)。

5.案例討論。在正課外設(shè)置習(xí)題討論課，對(duì)應(yīng)重點(diǎn)章節(jié)以本地化案例研究為例，提出論題并提供必備數(shù)據(jù)，由學(xué)生分別開展分析、計(jì)算、規(guī)劃、設(shè)計(jì)，抽選部分學(xué)生講述方案，教師進(jìn)行評(píng)價(jià)講解；對(duì)課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和結(jié)論開展討論、評(píng)價(jià)。

6.考試。由北京交通大學(xué)本課程國(guó)家精品課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)同步出題，同步考試。

7.網(wǎng)站建設(shè)。按課程系統(tǒng)研究框架規(guī)劃，本課程完成的各環(huán)節(jié)全部上網(wǎng)，內(nèi)容更新及時(shí)替換。

五、主要特色

1.依據(jù)自然辯證法系統(tǒng)原理，客觀分析本課程地位，規(guī)劃課程系統(tǒng)，依據(jù)規(guī)劃逐步實(shí)施。

2.吸收各類關(guān)鍵資源，支持本課程建設(shè)。

3.本課程教學(xué)面向應(yīng)用，科研反哺本課程教學(xué)，教研互補(bǔ)，滾動(dòng)發(fā)展。

4.發(fā)掘課程建設(shè)輻射能力，發(fā)揮本課程在專業(yè)課程體系中承擔(dān)承上啟下作用。

在“教學(xué)面向應(yīng)用，科研反哺教學(xué)，教研互補(bǔ)，滾動(dòng)發(fā)展發(fā)揮”研究中，建立了突出人才培養(yǎng)機(jī)制。從每屆大二和大三優(yōu)秀生中雙向選擇優(yōu)秀生進(jìn)入研究團(tuán)隊(duì)，參與各類課題和儲(chǔ)備項(xiàng)目研究，分配和定制研究任務(wù)與指導(dǎo)教師，單獨(dú)授課和指導(dǎo)，充分利用平時(shí)和節(jié)假日開展研究工作，使學(xué)生經(jīng)理論深化、專題與系統(tǒng)學(xué)習(xí)、參與專題研究、獨(dú)立專題研究，逐步達(dá)到系統(tǒng)研究的高度，為畢業(yè)后在工作崗位上應(yīng)用本課程知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)交通問題奠定理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

在“發(fā)掘課程建設(shè)輻射能力，發(fā)揮本課程在專業(yè)課程體系中承擔(dān)承上啟下作用”研究中，確定了交通工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)導(dǎo)向，規(guī)劃了實(shí)驗(yàn)室框架，如圖2所示。

圖2 專業(yè)實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃框架圖

六、結(jié)語

新疆大學(xué)《交通管理與控制》精品課程在建設(shè)進(jìn)程中經(jīng)歷了調(diào)研、規(guī)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)等各環(huán)節(jié)，這是一個(gè)不斷反復(fù)又不斷提高的過程。多年實(shí)踐表明，精品課程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既要協(xié)調(diào)本課程系統(tǒng)內(nèi)的眾多因素，又需面對(duì)本課程系統(tǒng)與專業(yè)內(nèi)其他課程系統(tǒng)的銜接關(guān)系，更需面向課程系統(tǒng)外的的客觀需要，確需經(jīng)不斷挖掘和創(chuàng)新，才能達(dá)到“精品課程”建設(shè)的本質(zhì)目標(biāo)。

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作者簡(jiǎn)介：

王兵，新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車與交通工程系主任，副教授，高級(jí)工程師，研究生導(dǎo)師。