“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接問題探討

莫高興+韋冬莉+楊軍

【摘 要】分析“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接存在的問題，根據“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系特點，提出“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接策略。

【關鍵詞】“2+3” 五年制 高職 物流管理 課程銜接

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）08C-0074-02

根據《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中提出的：“完善中等職業(yè)學校畢業(yè)生直接升學制度，拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學習渠道，積極發(fā)展五年一貫制高職，開展中等職業(yè)學校畢業(yè)生直接升入高等職業(yè)學校試點?！睆V西教育廳已從2011年開始，進行“2+3”形式五年制高職（普通?？疲┰圏c。隨著“2+3”形式五年制高職試點工作的順利開展，擺在各大中高等職業(yè)院校面前的首要問題便是如何構建適合“2+3”形式五年制高職辦學特點的課程體系?！?+3”形式五年制高職招收的是應屆初中畢業(yè)生，其培養(yǎng)目標是5年后要達到高等教育的大專學歷層次要求，這就決定了“2+3”形式五年制高職的課程體系不能是簡單的“中職+高職”，但是目前國家對五年制高職沒有嚴格的政策性文件，因此在過去的基礎上總結經驗，構建一個科學的、適合經濟社會發(fā)展要求的、體現“2+3”形式五年制高職特色的課程體系，對于提高五年制高職的教學質量，推廣“2+3”形式五年制高職模式具有十分重要的現實意義。

一、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接存在的問題

物流管理專業(yè)是在全國的中、高等院校中設置較多的專業(yè)，縱觀目前國內的物流管理專業(yè)五年制職業(yè)教育，教學計劃、課程設置、教學大綱都是分中高職兩個階段進行設置，特別是專業(yè)核心課程，無論是課程名稱還是教學內容都出現了大量的重疊。通過調查我們還發(fā)現，部分高職院校在專業(yè)技能方面“高”得并不明顯，甚至在某些方面還不如中職，特別在某些專業(yè)實訓課中存在中高職倒掛的現象。

廣西教育廳《關于下達我區(qū)2011年“2+3”形式五年制高等職業(yè)教育（普通?？疲┱猩媱澋耐ㄖ芬?guī)定：“對于完成2年中等職業(yè)教育后的學生，如果其成績不符合高校對中職升高職的有關規(guī)定要求，或者學生不考慮進入對口高職院校繼續(xù)深造，必須讀完中職第三年才準予發(fā)中職畢業(yè)證。”這就意味著“2+3”形式五年制高職學生在中職學校學習2年后將進行分流，一部分進入高職院校繼續(xù)學習，另一部分留在中職學校繼續(xù)完成中職課程學習。所以目前“2+3”形式五年制高職物流專業(yè)課程的設置中既要考慮中職生的升學問題，也要考慮另一部分中職生的就業(yè)問題。

中職學校在“2”的階段，如果片面強調以升學為主導，加大語文、數學、外語等文化基礎課程的課時，弱化專業(yè)技能課程的教學，則對于不升學學生就業(yè)的影響是巨大的。但是如果過分強調專業(yè)技能的訓練，又會使有升學意愿的學生弱化了基礎課程的學習，不利于高職“3”階段的專業(yè)學習與技能掌握，從而影響“2+3”形式五年制高職物流畢業(yè)生的培養(yǎng)質量。

二、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系特點

構建以“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)的準確定位為基點，以就業(yè)為導向、以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線，體現校企合作、工學結合、產學結合的課程體系，必須體現以下特點：

（一）靈活度高

考慮到五年制高職教學周期長，學生入學時社會對物流管理崗位職業(yè)能力的需求在未來極有可能發(fā)生變化，因此，“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)的課程設置不應是一成不變的，而應不斷深入企業(yè)進行調研，根據職業(yè)能力的變化靈活調整，這樣才能培養(yǎng)出滿足物流行業(yè)、崗位群不斷變化需要的畢業(yè)生。

（二）創(chuàng)新性強

“2+3”形式五年制高職本身就是創(chuàng)新性和探索性的人才培養(yǎng)模式，主要體現在“2”和“3”的教學分別由不同層次的學校來完成，這不同于以前的“3+2”高職人才培養(yǎng)模式。如果“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系只是簡單的“中職+高職”，而沒有進行創(chuàng)新式的有機整合，就會出現公共基礎課程脫節(jié)、專業(yè)理論課程重復的問題。對此，課程體系的構建，應基于各階段目標，即在中職“2”階段，構建以“文化基礎知識扎實、專業(yè)理論知識夠用、以初級職業(yè)能力培養(yǎng)為主”的基礎課程與專業(yè)課程體系；在高職的“3”階段，構建“提升理論知識、以項目實踐能力的培養(yǎng)為主”的專業(yè)課程體系。

（三）雙證融通

職業(yè)教育的一個主要特征是將從業(yè)資格標準融入課程體系之中，在構建“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系時，要將職業(yè)標準中的崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)要求融入課程體系之中，如將物流師（四級、三級）、倉儲從業(yè)人員資質（倉儲管理員、倉儲經理）等職業(yè)資格證書的考核內容分別融入中高職專業(yè)理論與實踐課程中，通過課程標準的制定和實施，使畢業(yè)生在完成學歷教育的同時，具備物流師職業(yè)資格所要求的技能并獲得相應的證書，體現學歷教育與職業(yè)資格培訓的同步性。

（四）突出評價

“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系的構建，在經過一到兩屆學生的教學實踐后，應及時進行總結與評價，評價的主要內容應包括課程設置對應崗位的代表性、前后續(xù)課程的銜接性、課程內容選取的合理性及課堂教學質量等多個方面。由于“2+3”形式五年制高職教育目前缺乏成熟的理論支撐，決定了在實施的過程中要經過多次的調整，因此建立一個完善的評價機制非常必要。而用人單位作為檢驗人才培養(yǎng)質量的主體，參與評價過程顯得尤為重要。

三、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接策略

（一）專業(yè)課程體系銜接設計上應遵循“以高職為主導”的原則

對于“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生來說，最后拿到的是高職畢業(yè)證書，這決定了他們在走出社會的時候應該具備高職生對應的職業(yè)素養(yǎng)和能力。因此在進行課程設置時，應在確定高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生應具備的職業(yè)能力的基礎上，確定其在中職階段應具備的初級職業(yè)能力，而高職階段的專業(yè)課程體系應在中職教育的基礎上，體現理論知識的提升、職業(yè)能力的強化以及未來的可持續(xù)性發(fā)展的要求。以倉儲配送職業(yè)能力的培養(yǎng)為例，在中職階段要求學生具備貨物驗收、在庫管理以及出庫等的初級職業(yè)能力，高職階段則側重培養(yǎng)儲位優(yōu)化、配送業(yè)務流程優(yōu)化以及儲存量控制等職業(yè)能力。

（二）構建五年一貫制的職業(yè)能力考評體系

在我國職業(yè)資格考評體系中，一般分為分初、中、高三個遞進的層次，在構建五年一貫制的職業(yè)能力考評體系時，可以借鑒國家職業(yè)資格考評體系中的評價標準，將相應層次的職業(yè)資質要求與中、高職兩階段專業(yè)課程體系的培養(yǎng)目標相融合，中職的職業(yè)資質標準定位于初級層次，高職的職業(yè)資質標準在中級或中級以上層次，形成五年一貫制，同一標準、同一模式，分階遞進的考評體系。這可從根本上避免出現理論教學和專業(yè)技能培養(yǎng)上的重復和倒掛現象。

（三）全面推進素質教育，重視學生的全面發(fā)展

中職畢業(yè)生升入高職學習，通常會在作為公共必修課的高等數學和大學英語兩門課程的學習上出現困難，主要原因是缺少高中三年的文化教育。因此常有高職老師抱怨“中職學生太難教，怎么教都不會”。為了保證“2+3”學生的可持續(xù)發(fā)展，中職學校應加強文化基礎教育，特別是作為學生今后進入高職學習需要的數學、語文和英語的課程，應確保其必要的課時數，以實現“文化基礎知識扎實”的教育目標，同時，可以通過選修課、專題講座、學生社團等多種形式，提高學生的文化素質。也可嘗試在“2”的最后階段針對即將升入高職學習的學生開辦“強化班”，專門進行高中基礎知識的強化和考核，縮小中職學生與高中學生的文化差距，以利于中職與高職的無縫銜接。

（四）建設“雙師”素質的高職師資隊伍

依托高職學院教育教學資源的優(yōu)勢，進一步發(fā)揮高職院校的示范引領作用，借助各高職院校中職師資培訓平臺，構建一支以提高技能水平為導向，符合中高職物流管理專業(yè)教學需要的“雙師”素質師資隊伍。

2013年9月，第一屆“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)學生結束了在中職學?！?”的學習，開始了在高職學院“3”階段的學習和生活，對于課程體系銜接科學性和合理性的考驗才剛剛開始。面對不斷出現的新問題，參與“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)試點的院校和老師，特別是參與一線教學的老師要對課程銜接的效果進行及時分析和總結，為“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)課程體系的進一步調整提供依據，保證“2+3”五年制高職模式的不斷完善和推進。

【參考文獻】

[1]王寧，于天貴，司毅. 淺談五年制高職專業(yè)設置與課程體系[J].中國職業(yè)技術教育，2004（22）

[2]姜濤，白日東.高職“3+2”辦學模式中的“銜接”問題研究[J].吉林工程技術師范學院學報，2003（5）

[3]顧弛斌，肖洪博，董文銀. 論五年制高職專業(yè)課程體系的構建[J].滁州職業(yè)技術學院學報，2008（3）

【基金項目】廣西教育廳新世紀教改課題（2012JGA340）

【作者簡介】莫高興，廣西交通職業(yè)技術學院講師，注冊會計師，研究方向：會計、高職教育；韋冬莉，廣西交通職業(yè)技術學院講師，經濟師，研究方向：物流管理、運輸管理、高職教育；楊 軍，廣西交通職業(yè)技術學院副教授，經濟師，研究方向：物流管理、供應鏈管理、高職教育。

（責編 王 一）