淺談公路工程建設管理

柳峰

摘 要：公路建設是國民經濟發展的基礎，而公路工程建設管理工作又是保障公路建設質量的關鍵環節。文章從實際出發，從多個角度分析了公路工程建設管理的相關工作，希望可以憑借作者的工作經驗，為公路建設服務。

關鍵詞：公路工程建設；技術管理；機械管理；成本管理

近些年我國公路建設發展極為迅速，管理工作是保證公路建設質量的關鍵所在。在以往的公路建設中是比較重視建設，對管理工作往往是忽視的，對公路建設的管理工作應該引起重視。

1 加強對技術方面的管理

1.1 技術方面的管理

1.1.1 公路施工準備階段的技術管理包括：（1）建立各級技術負責制。（2）建立健全施工技術管理的管理制度。（3）建立圖紙會審及設計變更技術核定制度。（4）建立技術告知制度。（5）建立工程驗收制度。

1.1.2 施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。它包括：圖紙會審；堅持按圖施工；編制并優化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。施工過程中的技術管理要求工作人員在實際的工作中作中秉持著嚴謹的工作態度，如果發現問題就要及時進行處理，不留任何工作上的死角，為工程建設打下良好的基礎，進而使工程能夠高質量嚴標準完成。

1.1.3 公路施工完工階段的技術管理：公路建設工程完成后，要組織工作人員以試通車的形式對公路建設情況進行全面檢查，認真填寫竣工報告，組織預驗收，完成工程報告和技術總結。經過驗收的工程必須符合嚴格按著合同規定的標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求。

1.2 管理工作中注意事項

1.2.1 保證供應和消耗一致，在施工中，所要使用的耗材和相應的物資都要能夠滿足實際中所需要的，在施工的安全管理和質量建設方面要投入足夠的精力，保證產生最大的效益。在施工期間，應該制定出科學合理的施工方案，確保工程的進展可以順利的開展，將各種有利于施工的因素充分的調動發揮起來，實現經濟效益的最大化原則。

1.2.2 公路建設中應該用發展的眼光看問題，只注重眼前的利益得失，而沒有長遠的打算，不利于企業的健康發展。應該結合實際，合理規劃工程造價，將總體上的成本控制在最小化，是企業持續健康發展的根本。

1.2.3 遵守國家有關的法律法規。例如環境保護方面，都是施工需要關注的，也符合我國可持續發展的戰略國策。

2 公路工程施工的機械管理

在科學技術飛速發展的今天，施工中所運用的設備都是技術含量高的設備，自動化、智能化程度高，需要具有一定專業技術素質的人員來操作，這些高精尖設備在一定程度上確實提高了勞動生產率，減輕了工人們的勞動強度，這些設備的技術標準要比人工高很多，自然而然的這些設備對使用和保養的要求也相應增高。科學化的管理才能是這些設備處于良好的性能，發揮最大的工作效率。在管理中應該注意以下幾個方面。

2.1 作業規范化

隨著科學技術的不斷發展，現在所使用的工程機械設備都是技術含量達到一定標準的，專業的機械設備要有專業的技術人員來進行工作。這就對工程技術人員有了更高的要求，工作人員必須要有相應的資質才能上崗，工作人員應該嚴格按著說明進行操作。在具體的操作中，每個人應該定崗定位，職責落實，這樣才能做到有問題及時發現并處理。專業技術人員必須要持證上崗，沒有上崗證禁止進入施工重地。

2.2 安全管理

安全始終是施工類建設工程首要關注的問題。如果公路建設安全上有問題，將直接危及人們群眾的生命財產安全，施工單位也會帶來經濟上的損失，也會造成不好的社會影響。機械設備安全能夠有效避免安全事故的發生。施工單位的領導首先應該意識到安全施工的重要性，然后將其貫徹到每一位一線人員的思想中，做到深入人心。組織安排多種形式的安全管理教育，定期對一線工作人員做專業安全知識，包括安全操作規程、安全注意事項等方面的考查，經過安全培訓后方可上崗，提高施工現場作業人員的安全管理技術水平、安全生產意識和自我保護能力，使施工安全化、規范化。

3 公路工程成本管理

3.1 投標階段

3.1.1 對招標文件進行深入分析是投標階段的重點。總體來說，工程內容及工程量先做一個整體上的把握，投標單價要按照施工先后順序來確定。先施工的項目報價會高些，后施工的項目報價會低些。

3.1.2 初步設計進行招標是大多數都會采用的方式，隨著工程的不斷深入，設計的深度也在不斷提高，設計進行更改的情況時有發生。所以需要投標人先熟悉設計文件，便于指導現場工作，充分考慮到項目變更的情況，對于變更可能增加的項目報價偏高些，可能減少的項目報價偏低些，這樣的策略投標可以有更大的利潤空間。

3.2 施工準備階段

公路工程具有線路長、面積大、工程時間長、野外作業多的特點，受到自然環境影響較大，未知困難多。為了保證施工的順利進行，可操作性強的施工組織設計的編寫是很有必要的。以下幾個方面是做好施工組織設計的方式和方法。

3.2.1 熟悉合同，掌握：（1）工程內容及工程量；（2）工期要求；（3）質量標準；（4）項目管理要求。以上幾項是施工承包合同的主要內容，承包人應以遵守合同、重視信譽的原則，為更好地履行合同而編制施工組織設計。

3.2.2 充分了解圖紙和現場情況，搜集一切積極因素信息，諸如關于：（1）工程地點及可變更情況；（2）主要材料種類、用量，料場或市場儲備情況，價格情況；（3）主要設備種類、消耗臺班數及市場購租情況、單價情況；（4）當地勞動力供應情況；（5）水電供應情況，便道情況；（6）氣候情況；（7）社會情況，人文風俗、社會治安等。

3.2.3 做好專業工程開工前的試驗段和項目開工前的總結，編制專業工程施工組織設計。公路建設工程雖然很多，但是各個項目間還是存在差異的，工程地點、材料、設備和操作手段都有所不同，所以施工前的準備是有必要的。總結室內、外實驗可以有效確定單位產品的人工、材料、設備消耗情況，確定工作程序、作業方法和作業時間，確保施工參數的準確性，以項目網絡計劃為控制原則，對專業工程施工組織設計進行調整和完善，根據專業工程施工組織設計控制專業工程施工。

3.3 施工階段

通常情況下，公路建設工程需要經歷的時間比較長，會出現很多未知情況，導致了工程的實際進展情況和計劃進展情況存在差異。這就需要工程管理人員隨時觀察工程進展情況，及時分析實際和計劃不符的原因做以調整計劃方案。

4 結束語

綜上所述，公路工程建設管理是一項系統工程，需要工作人員細心、有耐性，只有保持一個良好的工作態度，認真做好公路工程建設管理工作，才能真正為企業創收、為公路建設服務。

參考文獻

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