芻議市政道路設計現狀及改進設計對策

楊輝

【摘要】城市道路的設計水平直接關系著城市交通的通行能力，要依據現代化公路的通行的實際情況，全面的考慮道路交通的通行能力與環保需求。本文筆者對市政道路設計現狀及改進設計對策進行了探討，希望對相關從業人員具有借鑒意義。

【關鍵詞】市政道路，設計現狀，改進對策

前言：隨著我國經濟的發展，對基礎設施的建設的重視的程度也變地越來越高，市政道路的建設在不斷地更新與完善，漸漸的向城市網狀的方向發展，而這就極大地增加了工程項目施工的難度，導致了設計項目的工作人員在設計的過程存在了很大的問題。

1市政道路在設計中存在的問題

1.1道路施工的涉及面比較廣

市政道路工程在建設的過程中，在進行對道路的設計時應該要考慮供氣與供水管道等的影響，要根據其具體設計的線路同有關的部門及時的進行溝通與協調，減少施工中遇到的風險與困難，于此同時，不能因施工而影響到附近居民的正常生活，因為市政道路施工涉及的面比較廣闊，設計人員應該事先對地形進行考察，和相關的部門之間進行必要的協調與溝通就成為了設計中的一個大障礙。

1.2受氣候和環境的影響比較大

市政道路的施工是個定期性的工作，必須要在指定的時間內完成，若延誤了工期其損失是十分慘重的。市政道路在施工過程中極易受到氣候和環境的影響，如果在工程建設的期間恰好遇到雨季或遭遇連續的大雨，市政道路排水的系統暫時就不能發揮其作用，這將會對施工的現場造成很糟糕的影響，不僅影響到了工程的工期，而且也會在一定程度上對道路的地基造成沖擊。所以，在進行設計市政道路時，就要充分的了解道路周邊的氣候和環境，這也在一定的程度上加大了市政道路工程設計的難度。

1.3道路工程的施工環境極其復雜

市政道路工程施工中要根據其難易的程度對其進行綜合的評估，并提出經濟且合理的解決施工的方案，假如施工的條件十分差，這就需要相關的工程設計人員依據具體的情況，對其進行高水準的設計，要多方面的考慮施工的難易程度與成本等，把施工中可能遇到的風險降至最低。

2國內市政道路的設計現狀

2.1城市規劃的方案不合理

市政道路設計的整體布局和方案對城市交通能夠合理的通行來說是至關重要的，方案若不合理，道路就不能夠發揮其作用。最近幾年，國內城市的道路設計的重點是進行道路工程的設計，在交通方面的知識是極度的欠缺，缺少道路建設的可行性和合理性。

2.2路網結構設計不合理

城市道路的干路系統與交通生成點之間的接洽缺少過渡性的設施，從而導致了城市的交通流量過多得集中在主要的交通干道上，造成了交通擁堵，嚴重的阻礙了城市的交通的分流系統的完善與形成，對不同類別的道路的系統功能發揮作用是極其不利的，嚴重的影響了人們的日常出行。

2.3市政道路的交叉口不足夠通暢

許多市政道路的設計人員在對道路進行設計時，對相關信息和只是了解不充分，缺乏相應的交通工程的理論作指導，從而導致市政道路的設計方案和實際情況脫節，在道路的交叉口處存在著極其嚴重的交通擁堵的現象，影響了交叉口與路段的交通的通行能力。有部分道路的交叉口處的車道數、紅線和市政道路路段是完全相同的，這就大大減弱了市政道路的交通能力，其通行的能力也受到了限制，再加上道路的交叉口處受來往行人和車輛的影響比較大，存在互相避讓與相互等待的現象，這就嚴重的浪費了道路的網絡資源。

3對市政道路的設計提出的相應的改進措施

3.1加強對市政道路節點的設計

在對市政道路的節點進行設計的時候，要依據不同功能的節點，選擇不同的方法進行設計，要充分地發揮節點處的交通功能。加強對道路節點的設計需要遵循下面幾個基本的原則：

（1）協調性的原則。要依據道路的交叉口處的交通流量以及位置，對其進行相應的改進，增加道路交叉口處的進出口車道的數量，增大交叉口處的空間環境，使道路的交叉口處的交通的通行能力和市政路段通行能力之間互相協調。

（2）節約性的原則。在進行市政道路設計的時候，要在確保設計質量的基礎上，要最大限度地減少物力、人力等資源的浪費消耗。對現有路段，要努力的挖掘其潛力，物盡其用。設立立交橋時要結合地形，盡量減少用地面積和節約資金。

（3）針對性的原則。節點的設計是至關重要的，要結合城市周邊的具體的需求，與現有的交通的設計方案、城市的交通規劃相結合，制定切合實際的城市的交通運行節點并控制布局。

（4）以人為本的原則。對過街的設施如過斑馬線街天橋等的設計，必須要依據該路段交通的流量，設置適當的寬度，減少發生擁擠的現象。

3.2市政道路的設計，要全局把握，加大城市的整體的布局規劃

城市道路的設計，要把握其全局，主要依據道路的交通能力，并且對其相關的道路設施合理的進行規劃和比例分配，要充分的考慮到車、人、路及環境因素等之間的相互協調，結合道路設計的路段的交通流量并對現存的交通車道進行相應的調整，盡可能的降低發生交通擁堵的現象。

3.3對城市的快速路的規劃設計

要加強城市的快速路也是城市道路的一個重要的組成部分，是市政道路建設中的等級最高的道路。加強建設城市的快速路，能夠縮短遠距離的出行時間，向人們提供了方便。在進行對城市的快速路設計的規劃時，一定要從城市的實際的具體需求出發，對城市的規模和形態布局進行綜合的考慮，好合理的分析城市是否真的需要建設這樣一條快速路，并且要科學合理的進行選擇建設快速道路的地點，在兼顧經濟與安全的前提下，將城市的道路網絡與快速路融為一體。市政道路的設計人員在進行設計時要綜合的考慮城市所處的生態環境、地理環境以及自然環境，對其要嚴格的把關，做好質量的管理工作。在設計施工方案和施工圖紙時，要充分的考慮施工難點，結合交通工程的原理與力學原理等。

3.4加強對特殊道路的設計

對盲道中存在的相關問題，可使用盲道的北向磚作為方向指示，在盲道兩側或道路節點，設置盲文的指向標，能夠方便盲人來判斷自身所處的位置。

4結束語

總而言之，市政道路的設計直接關系到了城市交通的通行能力，與城市的居民切身的利益緊密相關，對城市的經濟發展起到了不能忽略的作用，相關政府部門必須要高度的重視。

參考文獻

[1]王曉軍《城市市政道路規劃對城市交通通行能力的影響》市政工程信息資訊2011.6.

[2]陳廣學.道路設計過程中的問題及對策[J].黑龍江科技息，2010（17）.